Added: 2 years ago
From: robertrains
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All Comments (7)

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  • Buen vídeo, pero yo hubiera quitado el tapón de vacío,posteriormente hubiera quitado el filtro, para que caiga todo el aceite (a veces se generan vacíos y no sale todo el aceite) limpias la zona donde va ubicado y en vez de impregnar el nuevo filtro con el aceite viejo, lo haría con el nuevo. Y finalmente cierras todo y a rellenar.Lo del la arandela (o junta) es un buen detalle el haberlo recalcado ya que ésta es una de los grandes olvidadas (hasta por los talleres),lo dicho gran vídeo y moto ;)

  • @Parron79

    Si es mas correcto como dices, pero como se hace pocas veces se pierde la práctica, admemas tambien tenia que haber puesto la moto mas vertical para vaciar un poco más, de todas formas tengo entendido que al hacer los cambios de aceite siempre quedan 200 cc en el motor,por eso el nuevo se pone negro tan pronto...

    Gracias por tu comentario

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  • @robertrains

    Siempre queda algo,si, creo que en la VanVan no queda tanta cantidad,pero como dices, haciéndolo de esa manera y dejándola mas vertical y que se esté un ratillo tirando el "hilillo" de aceite, lo dejas bastante vacío, y con eso, no te creas que se pone tan pronto negro. Lo dicho, buenos vídeos tienes subidos ;-) Yo acabo de comprarle una Vanvi a mi mujer que siempre ha estado enamorada de ella, tengo una 1000 e imagina en que moto me he venido hoy a trabajar :D simplemente preciosa

  • oye pon una moto suzuki huracan por favor

  • @ecocrided71

    La huracan de 125 creo que lleva el mismo motor que en el video

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