@georgegm Não George... Infelizmente não.. Quero começar alguns cursos agora em novembro. Mais já voei bastante em simuladores come esse, inclusive no antigo Flight Training Center da antiga Varig no RJ. Se vc tiver oportunidade, vai voar num simulador desses que vc não vai se arrepender. Um abraço...
@HITHEREFOLKS No more dificult, than a real airplane, but is pretty much hard land on Santos Dumont. Also this procedure (Circle to Land Rwy02), by the way, any land on SDU is hard to do. Whatever if you´re landing on rwy 20 our rwy 02. The rwy is to short on SDU..
Acho que é a única que eu não tenho!!! Já ouvi falar que a Juliett7 não é mais operada!! Não sei se é verdade... Tenho um conhecido que voa A319 na Ponte, vou perguntar para ele.. Se eu conseguir a Julliet7, eu te passo...
olha, eu encontrei umas cartas de aproximação do SDU, que por sinal é muito interessante. eu achei a 'descida juliett 6 e 7' e olhei as 'juliett 9 e 10'. so olhando para essas cartas eu pensei direto nesse teu video e entendi o procedimento: achei ate bem simples pq pega o NDB YLA vira pra 196° e logo depois o NDB PP para aproximação final na pista 20, correto? abraço!
E depois vc executa o Circle to land, seguindo as instruções que se encontram normalmente na parte inferior da carta (descer para 1300 pés, cruzar NDB PP e circular pelo oeste do aeroporto numa Max de 150KT)... E tenta segui o perfil vertical tbm.. É um pouco complicado no começo, mais depois vc acostuma.
É quando vc faz o pouso pela cabeceira oposta a que vc esta efetuando o procedimento. Então vc efetua o procedimento de circular para pouso, nesse caso eu tinha feito a Julliet 10 para pista 20, então tive que descer para 1300 pés, cruzar a NDB PP e circular pelo o oeste numa velocidade Max de 150Kt. Espero ter ajudado. Qualquer dúvida, pergunte novamente! Um Abraço!!!
é... eu não to na faculade entao é bem dificil entender. no FS9 por exemplo, se faz aproximação visual na 20L, tanto como na 2R. o problema é que quando se faz aproximação e pouso na 20L, sempre eu passo por cima do GIG, o que na realidade eu estaria 'atrapalhando' o trafego do Galeao. o que que significa 'julliet 10'? abraço e obrigado pela atenção!
Julliet10 é uma aproximação de descida para o SDU. Na qual vc entra pelo vor de Caxias. É como se fosse um caminho que vc tem que seguir para ñ ter o risco de chocar com solo, e para que o trafego na região ñ fique desorganizado, com aviões vindo de todos os lados. Todos seguem uma mesma rota.
Muito bom! Gostaria de poder passar um final de semana em um simulador destes.
demisgc 7 months ago
Você é piloto de 737 na vida real?
georgegm 1 year ago
@georgegm Não George... Infelizmente não.. Quero começar alguns cursos agora em novembro. Mais já voei bastante em simuladores come esse, inclusive no antigo Flight Training Center da antiga Varig no RJ. Se vc tiver oportunidade, vai voar num simulador desses que vc não vai se arrepender. Um abraço...
danidal 1 year ago
BIEN....SIMULADOOO ! PARECE MAS DIFICIL QUE UN AVION VERDADERO......
HITHEREFOLKS 1 year ago
@HITHEREFOLKS No more dificult, than a real airplane, but is pretty much hard land on Santos Dumont. Also this procedure (Circle to Land Rwy02), by the way, any land on SDU is hard to do. Whatever if you´re landing on rwy 20 our rwy 02. The rwy is to short on SDU..
Sorry no spanish..
Thanks for watch and comment..
danidal 1 year ago
@danidal thanks for responding , nand yes, it looks like a very short runway ! well done !
HITHEREFOLKS 1 year ago
ISSO É UM SIMULADOOOOOOOOOOOOR............... mas foi um bom pouso..pousar no SDU nao é qualquer um nao...
misterrycky 1 year ago
Pouso tenso...
knivesout33 1 year ago
@knivesout33 Pousar na 02 sempre é tenso.. Melhor dizendo, pousar no SDU sempre é tenso. Vlw pelo comentário..
danidal 1 year ago
bom pouso!
bom video!
oinb 2 years ago
Woow! nice! great video! 5*
ManhattenSafe 2 years ago
Thanks Man...
danidal 2 years ago
Eu to doido pela carta da Juliett 7 se alguem tiver ela por ai me da um toque!
thommix 2 years ago
Acho que é a única que eu não tenho!!! Já ouvi falar que a Juliett7 não é mais operada!! Não sei se é verdade... Tenho um conhecido que voa A319 na Ponte, vou perguntar para ele.. Se eu conseguir a Julliet7, eu te passo...
Um abraço...
:-)
danidal 2 years ago
Mto bom vídeo amigo !
ComandanteAraujo 2 years ago
Mto Obrigado... Fico agradecido pelo comentário..
Um abraço...
danidal 2 years ago
olha, eu encontrei umas cartas de aproximação do SDU, que por sinal é muito interessante. eu achei a 'descida juliett 6 e 7' e olhei as 'juliett 9 e 10'. so olhando para essas cartas eu pensei direto nesse teu video e entendi o procedimento: achei ate bem simples pq pega o NDB YLA vira pra 196° e logo depois o NDB PP para aproximação final na pista 20, correto? abraço!
flyaviation 3 years ago
E depois vc executa o Circle to land, seguindo as instruções que se encontram normalmente na parte inferior da carta (descer para 1300 pés, cruzar NDB PP e circular pelo oeste do aeroporto numa Max de 150KT)... E tenta segui o perfil vertical tbm.. É um pouco complicado no começo, mais depois vc acostuma.
danidal 3 years ago
o que que significa 'circle to land'? que tipo de aproximação é essa? como que ela é executada? abraço ai amigo! muito bom video!
flyaviation 3 years ago
É quando vc faz o pouso pela cabeceira oposta a que vc esta efetuando o procedimento. Então vc efetua o procedimento de circular para pouso, nesse caso eu tinha feito a Julliet 10 para pista 20, então tive que descer para 1300 pés, cruzar a NDB PP e circular pelo o oeste numa velocidade Max de 150Kt. Espero ter ajudado. Qualquer dúvida, pergunte novamente! Um Abraço!!!
danidal 3 years ago
é... eu não to na faculade entao é bem dificil entender. no FS9 por exemplo, se faz aproximação visual na 20L, tanto como na 2R. o problema é que quando se faz aproximação e pouso na 20L, sempre eu passo por cima do GIG, o que na realidade eu estaria 'atrapalhando' o trafego do Galeao. o que que significa 'julliet 10'? abraço e obrigado pela atenção!
flyaviation 3 years ago
Julliet10 é uma aproximação de descida para o SDU. Na qual vc entra pelo vor de Caxias. É como se fosse um caminho que vc tem que seguir para ñ ter o risco de chocar com solo, e para que o trafego na região ñ fique desorganizado, com aviões vindo de todos os lados. Todos seguem uma mesma rota.
danidal 3 years ago