En el carril de aceleración se empieza la maniobra de incorporacion al principio de dicho carril para alcanzar una velocidad adecuada a la de los demas usuarios de la via mientras observas el momento idoneo para meterte. Realizarlo al final es poco menos que un suicidio, coño, es que cae de cajón, si lo haces al final es que ya es tonteria que diseñaran el carril. Si alguno va siempre en ese plan y aún no tuvo accidentes, ya se puede dar con un canto en los dientes.
@JuanJoMagan Compruebalo si quieres en Noticias Juridicas com RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación
Artículos 72 y 73 (obligaciones en carril de aceleración)
Artículo 77 (obligaciones en carril de deceleración)
Os pido disculpas por no poner los enlaces directos porque YouTube me ha dado varios fallos seguidos al intentarlo (de ahi las aaa que no he conseguido borrar)
En el código fija claramente la obligación para el carril de deceleración pero no para el de aceleración.
la norma es esa, todo aquel que use el carril de aceleración se incorporará al final de éste...no me tienes que esplicar nada puesto que soy transportista, y seguro que tengo mucho mas idea que tú, así que no juzgues sin saber
@JuanJoMagan Creo que te estás confundiendo. La norma que obliga a coger el carril de deceleración se aplica a la hora de salir de la autopista y no de incorporarse.
El carril de aceleración está diseñado para adaptar tu velocidad a la de los vehículos que circulan por la via principal. El momento de incorporarse a la via principal se alcanza cuando en el momento que puedes hacerlo con seguridad.
Piensa que lo que estás plantenado no tiene mucho sentido. En un carril de trenzado...
@JuanJoMagan ... por donde te incorporas a la via ¿En mitad del mismo?
Apesar de todo, vamos a suponer por un momento que @DanyelATHrece y yo estamos completamente equivocados y hay que incorporarse como estás plantenado.
El vehículo que aparece en el vídeo de @FAJAMUSA está obligando a frenar tanto al vehículo que lleva detrás como a @FAJAMUSA por su maniobra manifiestamente temeraria, precisamente por la razón que tu comentas. Por intentar incorporarse al final y no en cuanto la ...
El único caso en el que es altamente recomendable incorporarse al final de un carril de aceleración es cuando la via principal está saturada ¿Por qué? Porque así facilitamos hueco a los vehículos que van a incorporarse después de nosotros (guardando el turno digamos).
yo de esas veo todos los dias... y ya estoy curada de espanto... un saludito! :-)
ParaHabernosMatao 1 month ago
En el carril de aceleración se empieza la maniobra de incorporacion al principio de dicho carril para alcanzar una velocidad adecuada a la de los demas usuarios de la via mientras observas el momento idoneo para meterte. Realizarlo al final es poco menos que un suicidio, coño, es que cae de cajón, si lo haces al final es que ya es tonteria que diseñaran el carril. Si alguno va siempre en ese plan y aún no tuvo accidentes, ya se puede dar con un canto en los dientes.
alexbrigantino 2 months ago
@JuanJoMagan Compruebalo si quieres en Noticias Juridicas com RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación
Artículos 72 y 73 (obligaciones en carril de aceleración)
Artículo 77 (obligaciones en carril de deceleración)
Os pido disculpas por no poner los enlaces directos porque YouTube me ha dado varios fallos seguidos al intentarlo (de ahi las aaa que no he conseguido borrar)
En el código fija claramente la obligación para el carril de deceleración pero no para el de aceleración.
Netroom 2 months ago
aaa
Netroom 2 months ago
se incorpora al final del carril, tal como debe ser
JuanJoMagan 2 months ago in playlist Uploaded videos
@JuanJoMagan De eso nada. Así nos va. La gente no tiene ni puta idea de las normas de tráfico. ¿Te la tengo que explicar?
DanyelATHtrece 2 months ago
@DanyelATHtrece
la norma es esa, todo aquel que use el carril de aceleración se incorporará al final de éste...no me tienes que esplicar nada puesto que soy transportista, y seguro que tengo mucho mas idea que tú, así que no juzgues sin saber
JuanJoMagan 2 months ago
@JuanJoMagan Que seas transportista y no sepas la norma me da el doble de pena, y de rabia.
DanyelATHtrece 2 months ago
@JuanJoMagan Creo que te estás confundiendo. La norma que obliga a coger el carril de deceleración se aplica a la hora de salir de la autopista y no de incorporarse.
El carril de aceleración está diseñado para adaptar tu velocidad a la de los vehículos que circulan por la via principal. El momento de incorporarse a la via principal se alcanza cuando en el momento que puedes hacerlo con seguridad.
Piensa que lo que estás plantenado no tiene mucho sentido. En un carril de trenzado...
Netroom 2 months ago
@JuanJoMagan ... por donde te incorporas a la via ¿En mitad del mismo?
Apesar de todo, vamos a suponer por un momento que @DanyelATHrece y yo estamos completamente equivocados y hay que incorporarse como estás plantenado.
El vehículo que aparece en el vídeo de @FAJAMUSA está obligando a frenar tanto al vehículo que lleva detrás como a @FAJAMUSA por su maniobra manifiestamente temeraria, precisamente por la razón que tu comentas. Por intentar incorporarse al final y no en cuanto la ...
Netroom 2 months ago
@JuanJoMagan ... circulación lo permite.
El único caso en el que es altamente recomendable incorporarse al final de un carril de aceleración es cuando la via principal está saturada ¿Por qué? Porque así facilitamos hueco a los vehículos que van a incorporarse después de nosotros (guardando el turno digamos).
Un saludo,
Netroom
Netroom 2 months ago
Debe haberle dado al turbo boost...
deabru 2 months ago
x esa carretera voi yo muxos dias a ver si algun dia me grabas!!! jaja
tuwuls 2 months ago
Hasta en la radio le ofrecian pitos para que se saque el carné!
INDOORKARTINGBCN 2 months ago
me encantan tus videos
PS3elrube 2 months ago