@alcol33fb assolutamente no. La logica suggerisce che quella non è certo la quota giusta per spegnere e riaccendere un motore.
Questo era un tipico passaggio basso con carrello e flap estesi da airshow e ovviamente non un atterraggio.
il disastro si è manifestato nel momento di dare potenza ai motori per superare il bosco, il TO/GA era attivo ma ha un ritardo di circa 6 secondi dal comando alla effettiva piena potenza delle turbine. Sei secondi che tragicamente non sono stati calcolati.
@billo82 il pilota voleva riprendere quota ma il sistema, completamente automatizzato, voleva atterrare. e il computer ha vinto (così dicono in un altro video). miracolosamente sono morte "solo" 3 persone.
billo82 ha ragione + un airshow cmq sn morte 2 persone se nn erro tra cui una bambina,ps la colpa fu un po dei piloti xke dovevano stare + alti,xk l airfrance aveva dato una certa altezza,ma fu anke colpa delle carte xk nn segnalavano alberi a fine pista
parlo a nome degli ignoranti che parlano senza ragione.....ma al posto di stare quà a dimenarvi...perchè non fate ricerche?? vi ricordo che pagate più o meno 20 euro al mese per avere questo ben di dio e voi non lo usate per acculturarvi??...cmq da come dice wikipedia era un airbus A320 e nell'incidente morirono 3 persone e ci furono 50 feriti...e la causa dell'incidente furono una serie di errori da parte dei piloti
Il 26 giugno 1988 un Airbus A320-100 della Air France, nuovo di zecca, che veniva presentato in volo ad una esibizione aeronautica sopra l'aeroporto di Mulhouse-Habsheim precipitò (o meglio entrò) in un bosco mentre eseguiva un passaggio basso e lento proprio sulla pista di quell'aeroporto. Dei 136 passeggeri a bordo ne morirono tre e 50 restarono feriti. La causa dell'incidente venne in seguito attribuita ad un errore del computer di bordo, ciò che scatenò la critica al sistema Fly-by-wire.
Più tardi si scoprí però che l'incidente fu causato da una serie di errori da parte dei piloti. Questi avevano disattivato il sistema automatico di controllo del volo. Inoltre sarebbero state ignorate le segnalazioni che richiamavano su un'altezza di volo troppo bassa e su una velocità di volo troppo ridotta. L'incidente fu molto seguito, in quanto fu ripreso da telecamere televisive lì presenti in occasione di un volo dimostrativo[7]. ECCO COME SONO ANDATE LE COSE
E' incredibile, ogni volta che trovo sto video su Youtube (cioè tantissime) c'è sempre qualcuno che se ne esce che era vuoto e pilotato da un computer. E' un incidente molto famoso anche perché ci sono fondati sospetti che Air France e il governo francese abbiano nascosto le ragioni dell'incidente per non far fare brutta figura all'Airbus appena uscito. A pagare fu solo il pilota.
Per il resto, cercatevi i dati su Wikipedia o sui siti di incidenti aerei.
Queste sono le immagini del famoso incidente di Tolosa è avvenuto il 30 giugno 1994, con l'impatto al suolo di un Airbus A330, in volo di collaudo, causando la morte di tutte sette le persone presenti a bordo (alcuni erano italiani).
@beanluca bravo.....informatevi prima di dire cazzate....BEANLUCA ha la risposta.....altro che computer o cosa.....è stato un incidente in fase di prove in condizioni critiche, anche se su quell'aereo c'erano persone che nn avevano nulla a che fare
@hjsxsempre se non capite un cazzo di aerei evitate di parlare. Quello è un 320, il 330 è tutt'altra cosa...colleghiamo il cervello prima di parlare e soprattutto impariamo questo benedetto INGLESE!!
@billo82 Ma che dici ???? pilotato da computer ?? sono morte 3 persone
Il 26 giugno 1988 un Airbus A320-100 della Air France, in servizio da soli due giorni, che veniva presentato in volo ad una esibizione aeronautica sopra l'aeroporto di Mulhouse-Habsheim, precipitò in un bosco mentre eseguiva un passaggio basso e lento proprio sulla pista di quell'aeroporto. Dei 136 passeggeri a bordo ne morirono tre e 50 restarono feriti. La causa dell'incidente....( Wikipedia)
ma ke ignorante qsto pilota... alza il flap a 40 gradi... a una velocita di stallo con quell' inclinazione e praticamente l' assenza di velocita di istanza verticale? bah
E' successo nell'88! Primo incidente di un A320... Ripreso da un video amatore... Dei 136 passeggeri a bordo 3 morti, 50 feriti... Non è ne un decollo ne un atterraggio, ma un passaggio a bassa quota a velocità prossima allo stallo per dimostrare le qualità del velivolo... che in effetti sono incredibili... L'aereo stava su in modo impeccabile (bosco a parte...)
26-06-88; esibizione Airbus A320 Air France nuovo di zecca, Mulhouse-Habsheim. Eseguiva un passaggio basso e lento sulla pista. 136 a bordo, 3 morti, 50 feriti. Causa prima attribuita a errore computer, poi si scoprí errori dei piloti che disattivarono il sistema automatico di controllo. Ignorate le segnalazioni di altezza e velocità troppo basse. Essendo una dimostrazione erano presenti molte telecamere che filmarono l'incidente. (Wikipedia)
Perdonami ma non se è corretto quello che dici, come mai se era una esibizione e se erano presenti molte telecamere questo è l'unico video dell'incidente. Inoltre in altri commenti dicono che era pilotato da computer
I difetti di questi velivoli secondo me sono le 2 turbine. L'aereo necessiterebbe di 4 turbine più piccole rispetto alle 2 grandi, così da facilitare il tempo di incremento di energia nella fase di decollo e di rotazione.
Hai perfettamente ragione, le 4 turbine piu piccole avrebbero sicuramente delle prestazioni maggiori rispetto alle 2 grandi! Il difetto è che a parità di spinta consumerebbe un po di piu, e per quei velivoli li l'autonomia di viaggio è fondamentale...
comunque nn è un atterraggio, ma un decollo non riuscito, perchè se fosse stato un atterraggio, il pilota, visto che stava a metà pista e ankora nn toccava terra, sarebbe risalito subito, perchè comunque non avrebbe avuto lo spazio necessario per fermarsi.
quanti ignoranti che scrivono e non sanno neanche cosa dicono ma evitate per favore che è meglio!questo incidente è avvenuto il 26.06.1988 in Francia ad Habsheim e l'aereo in questione era il primo esempio di Airbus A320 dell'Air France interamente automatizzato pilotato dal computer !L'incidente causò la morte di tutti i giornalisti invitati per la presentazione dell'aereo!L'Airbus nella sua storia ne ha fatte tante cazzate ..
Ricordo solo Tolosa 30.6.1994 dove morirono 2 piloti italiani invitati al collaudo dell'A330 ....aereo da collaudare dove il pilota forse neanche sapeva cosa è il TOGA ...i due piloti italiani erano Pier Paolo Racchetti e Alberto Nassetti che morirono ingiustamente senza colpa!Alitalia per chi non lo sapesse ha dedicato loro 2 Boeing 767...studiate prima di sparare cazzate
Ragazzi ma un po di studio riguardo alla sicurezza del volo?Il fattore umano è quello che causa più incidenti,un altra cosa questo è un decollo o una ripresa da un low pass..e comunque w i boeing gli airbus sono solo computer volanti
Completamente sbagliato. 1) i piloti c'erano. 2) Non è un A380 ma un A320. 3) Non vola SOLO grazie ad un computer. 4) I piloti durante il passaggio basso non hanno inserito la modalità TO/GA (takeoff & go-around) per aumentare i giri dei motori. Il sistema fly by wire ha impedito all'aereo di schiantarsi al suolo mantenendolo sempre alla stessa quota.
Era un volo di prova dell'airbus A380, dove si dimostrava la capacità del computer di bordo di atterrare l'aereo da solo... portroppo c'è stato un problema con l'ILS (instrument landing system) per cui il computer ha calcolato male la posizione della pista, e ha tolto i motori quando già la pista era quasi finita... il pilota ha cercato di ridare manetta ma il computer è andato in override, riducendola di nuovo. Pace all'anima dei piloti.
beh, allora con quello che vedi per strada nn dovresti neanche più salire in macchina :) dai, l'unico pericolo che corri oggi volando è di annoiarti e di avere un servizio di bordo cattivo, ma per il resto..
in macchina ho un minima possibilità di salvarmi..in aereo che faccio?gioco a sudoku aspettando lo schianto?? :) vi dico solo che per un vuoto d'aria mi sono aggrappata alla tizia che avevo affianco rassicurandola: "Non sono pazza tranquilla,ho solo una fifa tale che mi sudano le orecchie!"
A quanto pare stava dimostrando la protezione "alpha floor", cioè ad elevati pitch e senza potenza, il computer automaticamente dà TOGA, però ci vogliono 8 secondi e circa 200 piedi, troppo tardi da come si vede dal video, erano già sugli alberi.
L'aereo trasportava giornalisti e pubblico che aveva vinto il passaggio durante la manifestazione aerea.
Tutti bravi a parlare e a giudicare provate voi a mettere il culo su un aereo e pilotarlo, e stanne certo che il più fesso pilota al mondo cerca sempre di salvare prima le vite umane e poiil velivolo.
Dopo questo esordio sfortunato, L'A320 si conquistò la fama di aereo particolarmente sicuro, con una media di un incidente fatale ogni tre milioni di voli.
La causa di questi incidente non è ancora chiara: si ipotizzò che il sistema di controllo avesse erroneamente tagliato la potenza ai motori, o che il comandante abbia erroneamente valutato la quota alla quale si trovava.
Dopo questo incidente l'Air France non permise più che venissero fatti salire a bordo visitatori durante i voli dimostrativi.
Faccio un po' di chiarezza: "pilotato da computer" vuol dire solo che il pilota manovra un joystick che comanda tramite computer una serie di elettrovalvole che fanno funzionare le superfici mobili.
Ha ragione svarionman, era un passaggio a bassa quota durante una fiera dell'aria, ad Habsheim, nell' 88.
La palla di fuoco era esterna alla fusoliera e subito dopo la fine del filmato si è ridotta parecchio, ad ogni modo, tre persone morirono nell'impatto e il comandante fu arrestato.
non dite cazzate, se quel pilota ha il culo su un aereo vuol dire che se l'è meritato...voi non immaginate quanto siano severi in aeronautica quindi non sparate a zero
@apocalisse1980 this aircraft was being flown by 2 pilots - michel asseline & pierre maziere. 4 other crew & 130 passengers on board. 3 died. air france 296. june 26 1988
io nell'aeronautica ci sono e ti posso dire che sono severi durante l'addestramento, quando hai il brevetto seio per i cazzi tuoi e se fai un incidente è solo colpa tua o di chi mantiene il motore e altre cose...comunque non vedo il motivo di arrestarlo visto che era il PRIMO volo sperimentale manovrato da computer e sopra di gente non cen'era
@asdrubalano Concordo pienamente. Possiamo parlare di guasti, computers incredibilmente impazziti nel momento meno opportuno, quello che volete, ma riguardo i piloti di linea che siedono appunto ai comandi di aerei di una mole ed un peso inaudito come i Boeing, Airbus, non si discute. Quella è gente che ha dovuto sostenere prove molto ma molto ma moooolto più complicate del "semplice" compito di trasportare passeggeri e merce da un capo all'altro del mondo.
E' incredibile comme avvolte siamo cosi stupidi da mettere la nostra vita nelle mani di gente incapace.Qello ha prorpio sabgliato tutto l atterraggio..si vede chiaro.mmah...senza parole
poveraccio quello sfigato!!
piccozzio 7 months ago
fake
VILITESCHI 8 months ago
@VILITESCHI non è un fake -.-"
HackingANDMod6572 7 months ago
Che dire? Un airbus meno! xD
djfabio69 8 months ago
sono prove di accensione e spegnimento dei motori in volo....per determinare se sono abbastanza reattivi...questo è quello che ho sentito...
alcol33fb 11 months ago
@alcol33fb assolutamente no. La logica suggerisce che quella non è certo la quota giusta per spegnere e riaccendere un motore.
Questo era un tipico passaggio basso con carrello e flap estesi da airshow e ovviamente non un atterraggio.
il disastro si è manifestato nel momento di dare potenza ai motori per superare il bosco, il TO/GA era attivo ma ha un ritardo di circa 6 secondi dal comando alla effettiva piena potenza delle turbine. Sei secondi che tragicamente non sono stati calcolati.
alessiopt83 9 months ago
poveri passeggeri
kimsylife 1 year ago 2
@billo82 il pilota voleva riprendere quota ma il sistema, completamente automatizzato, voleva atterrare. e il computer ha vinto (così dicono in un altro video). miracolosamente sono morte "solo" 3 persone.
paghi89 1 year ago
billo82 ha ragione + un airshow cmq sn morte 2 persone se nn erro tra cui una bambina,ps la colpa fu un po dei piloti xke dovevano stare + alti,xk l airfrance aveva dato una certa altezza,ma fu anke colpa delle carte xk nn segnalavano alberi a fine pista
glift94 1 year ago
billo82 ha ragione + un airshow cmq sn morte 2 persone se nn erro tra cui una bambina
glift94 1 year ago
cultura=wikipedia mmmmm bhe' allora
MrMamakusa 1 year ago
parlo a nome degli ignoranti che parlano senza ragione.....ma al posto di stare quà a dimenarvi...perchè non fate ricerche?? vi ricordo che pagate più o meno 20 euro al mese per avere questo ben di dio e voi non lo usate per acculturarvi??...cmq da come dice wikipedia era un airbus A320 e nell'incidente morirono 3 persone e ci furono 50 feriti...e la causa dell'incidente furono una serie di errori da parte dei piloti
mnccc1 1 year ago
Il 26 giugno 1988 un Airbus A320-100 della Air France, nuovo di zecca, che veniva presentato in volo ad una esibizione aeronautica sopra l'aeroporto di Mulhouse-Habsheim precipitò (o meglio entrò) in un bosco mentre eseguiva un passaggio basso e lento proprio sulla pista di quell'aeroporto. Dei 136 passeggeri a bordo ne morirono tre e 50 restarono feriti. La causa dell'incidente venne in seguito attribuita ad un errore del computer di bordo, ciò che scatenò la critica al sistema Fly-by-wire.
HerrBach1685 1 year ago
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Più tardi si scoprí però che l'incidente fu causato da una serie di errori da parte dei piloti. Questi avevano disattivato il sistema automatico di controllo del volo. Inoltre sarebbero state ignorate le segnalazioni che richiamavano su un'altezza di volo troppo bassa e su una velocità di volo troppo ridotta. L'incidente fu molto seguito, in quanto fu ripreso da telecamere televisive lì presenti in occasione di un volo dimostrativo[7]. ECCO COME SONO ANDATE LE COSE
HerrBach1685 1 year ago
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HerrBach1685 1 year ago
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HerrBach1685 1 year ago
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HerrBach1685 1 year ago
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HerrBach1685 1 year ago
certe cose bisogna lasciarle fare all'UOMO!
Ivannos92 1 year ago
@billo82 sono morte 3 persone e ci sono stati 50 feriti!
carlo9069 1 year ago
va beh visto che era air france.. niente di strano eh...
FcmAnfSdo 1 year ago
E' incredibile, ogni volta che trovo sto video su Youtube (cioè tantissime) c'è sempre qualcuno che se ne esce che era vuoto e pilotato da un computer. E' un incidente molto famoso anche perché ci sono fondati sospetti che Air France e il governo francese abbiano nascosto le ragioni dell'incidente per non far fare brutta figura all'Airbus appena uscito. A pagare fu solo il pilota.
Per il resto, cercatevi i dati su Wikipedia o sui siti di incidenti aerei.
zapatista67 1 year ago
@zapatista67 E' la prima volta che vedo questo video, al contrario di te, e la voce dice chiaramente "Flawn by a computer"
TheRaspberryCookies 1 year ago
Queste sono le immagini del famoso incidente di Tolosa è avvenuto il 30 giugno 1994, con l'impatto al suolo di un Airbus A330, in volo di collaudo, causando la morte di tutte sette le persone presenti a bordo (alcuni erano italiani).
beanluca 1 year ago
@beanluca infatti ti sbagli quello è un airbus a 320 non di certo un 330!!
AndreaEJHON 1 year ago
@beanluca bravo.....informatevi prima di dire cazzate....BEANLUCA ha la risposta.....altro che computer o cosa.....è stato un incidente in fase di prove in condizioni critiche, anche se su quell'aereo c'erano persone che nn avevano nulla a che fare
hjsxsempre 1 year ago
@hjsxsempre se non capite un cazzo di aerei evitate di parlare. Quello è un 320, il 330 è tutt'altra cosa...colleghiamo il cervello prima di parlare e soprattutto impariamo questo benedetto INGLESE!!
ValeATCOS 1 year ago
@ValeATCOS ma chi cazzo ha mai parlato de 320,330 .....
hjsxsempre 1 year ago
La gestione del volo da parte del computer oggi é la norma. Non significa che l´aereo vola vuoto. In quel caso, c´erano passeggeri ed equipaggio.
skazhiprivet 1 year ago
Ammazza quanti cazzoni,leggendo i vari commenti.
breccia77 1 year ago 4
Andate su Wikipedia e digitate : Air France Flight 296 .
3 morti,50 feriti.136 a bordo;
breccia77 1 year ago
Ma ragazzi, imparate l'inglese... FULLY AUTOMATED PLANE. Dai, non è così difficile.
ayoama 2 years ago
OOPS
ayoama 2 years ago
ragazzi non si è fatto male nessuno, era un airshow di fine anni 80 e il velivolo era interamente comandato dal computer.. quindi nessuno a bordo...
io non credo che un pilota possa essere talmente matto da tenere quell'assetto e quella velocità quando in fondo alla pista cè il bosco.. su dai! ;-)
billo82 2 years ago 6
@billo82 sono morte 3 persone e ci sono stati 50 feriti!
carlo9069 1 year ago
@billo82 speriamo
magichicco 1 year ago
@billo82 ti correggo sull'aereo erano presenti dei giornalisti e 3 membri dell'equipaggio
andreaweb87 1 year ago
@billo82 i poveri alberi sono bruciati o sradicati.
dDuck001 2 months ago
@billo82 Ma che dici ???? pilotato da computer ?? sono morte 3 persone
Il 26 giugno 1988 un Airbus A320-100 della Air France, in servizio da soli due giorni, che veniva presentato in volo ad una esibizione aeronautica sopra l'aeroporto di Mulhouse-Habsheim, precipitò in un bosco mentre eseguiva un passaggio basso e lento proprio sulla pista di quell'aeroporto. Dei 136 passeggeri a bordo ne morirono tre e 50 restarono feriti. La causa dell'incidente....( Wikipedia)
sierrarg1984 2 months ago
W IL BOEING 747-400 KE HA LE 4 TORBINE XD
giroroXD 2 years ago
GestoreMonaco08...nn è colpa sua questo è successo ad un aeroshow ed era la presentazione del fly by wire
Simicorotti 2 years ago
ma ke ignorante qsto pilota... alza il flap a 40 gradi... a una velocita di stallo con quell' inclinazione e praticamente l' assenza di velocita di istanza verticale? bah
GestoreMonaco08 2 years ago
ma scusate fanno un esibizione per testare l aereo con 136 cristiani a bordo come cavie??????
alelong80 2 years ago 2
@alelong80: Ma mica c'era su gente! Non hai sentito lo speaker in inglese cosa diceva?
supercucci 2 years ago
eh appunto qua ce gente che dice che sono morte 136 cristiani
alelong80 2 years ago
E' successo nell'88! Primo incidente di un A320... Ripreso da un video amatore... Dei 136 passeggeri a bordo 3 morti, 50 feriti... Non è ne un decollo ne un atterraggio, ma un passaggio a bassa quota a velocità prossima allo stallo per dimostrare le qualità del velivolo... che in effetti sono incredibili... L'aereo stava su in modo impeccabile (bosco a parte...)
biri3d 2 years ago
ahhh a COMPUTER was flying the plane... not a real crash..
gustavo87467357 2 years ago
26-06-88; esibizione Airbus A320 Air France nuovo di zecca, Mulhouse-Habsheim. Eseguiva un passaggio basso e lento sulla pista. 136 a bordo, 3 morti, 50 feriti. Causa prima attribuita a errore computer, poi si scoprí errori dei piloti che disattivarono il sistema automatico di controllo. Ignorate le segnalazioni di altezza e velocità troppo basse. Essendo una dimostrazione erano presenti molte telecamere che filmarono l'incidente. (Wikipedia)
patapucchia 2 years ago
Perdonami ma non se è corretto quello che dici, come mai se era una esibizione e se erano presenti molte telecamere questo è l'unico video dell'incidente. Inoltre in altri commenti dicono che era pilotato da computer
coelab 2 years ago 3
Ma sucsa, non senti la voce?
"This is the first fully automated plane, flown by a computer".
Non credo proprio sia quello che dici tu.
jojosmooth 2 years ago
I difetti di questi velivoli secondo me sono le 2 turbine. L'aereo necessiterebbe di 4 turbine più piccole rispetto alle 2 grandi, così da facilitare il tempo di incremento di energia nella fase di decollo e di rotazione.
Barbabietola00 2 years ago
Hai perfettamente ragione, le 4 turbine piu piccole avrebbero sicuramente delle prestazioni maggiori rispetto alle 2 grandi! Il difetto è che a parità di spinta consumerebbe un po di piu, e per quei velivoli li l'autonomia di viaggio è fondamentale...
biri3d 2 years ago
comunque nn è un atterraggio, ma un decollo non riuscito, perchè se fosse stato un atterraggio, il pilota, visto che stava a metà pista e ankora nn toccava terra, sarebbe risalito subito, perchè comunque non avrebbe avuto lo spazio necessario per fermarsi.
gallardopolice 2 years ago
eh non è che siamo tutti piloti! eh!
isid83 2 years ago
da cretini scusate, ma se il pilota a meta pista non a sentito la pista perche non tirato la manetta al massimo ed è risalito???
PistolaPirla85 2 years ago
ma vai a cagare,,, se tu capissi l'inglese, capiresti che ha avuto un problema con l'autopilota...
lucaUFIP9 2 years ago
se non riesci a disattivare l autopilota o spegni tutto il sistema elettrico oppure gli tiri due martellate.
fabifabi93 2 years ago
boooom!!!
jachoposs 3 years ago
andate a vedere: MAREMMA CUP INTERNATIONAL RACE
MATTIAmtb 3 years ago
quanti ignoranti che scrivono e non sanno neanche cosa dicono ma evitate per favore che è meglio!questo incidente è avvenuto il 26.06.1988 in Francia ad Habsheim e l'aereo in questione era il primo esempio di Airbus A320 dell'Air France interamente automatizzato pilotato dal computer !L'incidente causò la morte di tutti i giornalisti invitati per la presentazione dell'aereo!L'Airbus nella sua storia ne ha fatte tante cazzate ..
emipusa 3 years ago
Ricordo solo Tolosa 30.6.1994 dove morirono 2 piloti italiani invitati al collaudo dell'A330 ....aereo da collaudare dove il pilota forse neanche sapeva cosa è il TOGA ...i due piloti italiani erano Pier Paolo Racchetti e Alberto Nassetti che morirono ingiustamente senza colpa!Alitalia per chi non lo sapesse ha dedicato loro 2 Boeing 767...studiate prima di sparare cazzate
emipusa 3 years ago 2
Ragazzi ma un po di studio riguardo alla sicurezza del volo?Il fattore umano è quello che causa più incidenti,un altra cosa questo è un decollo o una ripresa da un low pass..e comunque w i boeing gli airbus sono solo computer volanti
MinimalLover 3 years ago
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Chiavat e un decollo!!!
kekkus87 3 years ago
Ma che cazzo dici? L'aereo è arrivato con troppa velocità sulla pista e il pilota se n'è accorto troppo tardi, quindi ha cercato di rialzarsi..
SuperWilliamOld 3 years ago
La causa di questi spiacevoli incidenti sono anche i piloti, oltre che il terrorismo.
matteoviola94 3 years ago
Completamente sbagliato. 1) i piloti c'erano. 2) Non è un A380 ma un A320. 3) Non vola SOLO grazie ad un computer. 4) I piloti durante il passaggio basso non hanno inserito la modalità TO/GA (takeoff & go-around) per aumentare i giri dei motori. Il sistema fly by wire ha impedito all'aereo di schiantarsi al suolo mantenendolo sempre alla stessa quota.
LINAMI 3 years ago
Ah quindi in quell' aereo non c'era nessuno ma solamente un cmputer che comandava l' atterraggio?
290595Fajo 3 years ago
"Air France 296"
Habsheim Air Show in France , the 26 June 1988.
136 on board, 3 killed .
The english voice comment is absolutly stupid.
laminarwing 4 years ago
136 for an airshow?i know that there were only the crew
19SPQR27 3 years ago
passengers were journalist, and people for a first flight... 2 children died in this plane and the 3rd was trying to help them .
laminarwing 3 years ago
dio ca'
ominobiscotto 4 years ago
ma l'inglese lo capite?lo dice il tizio che prla...PLANE FLYN BY A COMPUTER...
angyq 4 years ago
la tv dice molte cose non tutte sono vere...
19SPQR27 3 years ago
Era un volo di prova dell'airbus A380, dove si dimostrava la capacità del computer di bordo di atterrare l'aereo da solo... portroppo c'è stato un problema con l'ILS (instrument landing system) per cui il computer ha calcolato male la posizione della pista, e ha tolto i motori quando già la pista era quasi finita... il pilota ha cercato di ridare manetta ma il computer è andato in override, riducendola di nuovo. Pace all'anima dei piloti.
italicus84 4 years ago
Non è un a380...
Jama1Wa11ac3 4 years ago 3
giusto chiedo venia
italicus84 4 years ago
a380 a 4 turbine
ancona12897 2 years ago
ok..nn salirò più su un aereo..bastardo mio fratello che mi ha fatto vedere il video..
pannellina 4 years ago
porco zio se c'hai ragione!!
marnarno 4 years ago
beh, allora con quello che vedi per strada nn dovresti neanche più salire in macchina :) dai, l'unico pericolo che corri oggi volando è di annoiarti e di avere un servizio di bordo cattivo, ma per il resto..
mimiayuara 4 years ago
in macchina ho un minima possibilità di salvarmi..in aereo che faccio?gioco a sudoku aspettando lo schianto?? :) vi dico solo che per un vuoto d'aria mi sono aggrappata alla tizia che avevo affianco rassicurandola: "Non sono pazza tranquilla,ho solo una fifa tale che mi sudano le orecchie!"
pannellina 4 years ago
A quanto pare stava dimostrando la protezione "alpha floor", cioè ad elevati pitch e senza potenza, il computer automaticamente dà TOGA, però ci vogliono 8 secondi e circa 200 piedi, troppo tardi da come si vede dal video, erano già sugli alberi.
L'aereo trasportava giornalisti e pubblico che aveva vinto il passaggio durante la manifestazione aerea.
bettigio 4 years ago
ma dentro c'erano persone?
Alexandrabarzagli 4 years ago
no, non c'erano persone
gyward 4 years ago
Tutti bravi a parlare e a giudicare provate voi a mettere il culo su un aereo e pilotarlo, e stanne certo che il più fesso pilota al mondo cerca sempre di salvare prima le vite umane e poiil velivolo.
flyclubvulture 4 years ago
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stava dormendo il pilota del cazzo? si o no è un coglione
Ragazzinipazzi 4 years ago
Dopo questo esordio sfortunato, L'A320 si conquistò la fama di aereo particolarmente sicuro, con una media di un incidente fatale ogni tre milioni di voli.
OtakudiMD80 4 years ago
La causa di questi incidente non è ancora chiara: si ipotizzò che il sistema di controllo avesse erroneamente tagliato la potenza ai motori, o che il comandante abbia erroneamente valutato la quota alla quale si trovava.
Dopo questo incidente l'Air France non permise più che venissero fatti salire a bordo visitatori durante i voli dimostrativi.
OtakudiMD80 4 years ago
Faccio un po' di chiarezza: "pilotato da computer" vuol dire solo che il pilota manovra un joystick che comanda tramite computer una serie di elettrovalvole che fanno funzionare le superfici mobili.
Ha ragione svarionman, era un passaggio a bassa quota durante una fiera dell'aria, ad Habsheim, nell' 88.
La palla di fuoco era esterna alla fusoliera e subito dopo la fine del filmato si è ridotta parecchio, ad ogni modo, tre persone morirono nell'impatto e il comandante fu arrestato.
OtakudiMD80 4 years ago
non dite cazzate, se quel pilota ha il culo su un aereo vuol dire che se l'è meritato...voi non immaginate quanto siano severi in aeronautica quindi non sparate a zero
asdrubalano 4 years ago 11
infatti! l'aereo era pilotato da un computer
apocalisse1980 4 years ago 9
@apocalisse1980 this aircraft was being flown by 2 pilots - michel asseline & pierre maziere. 4 other crew & 130 passengers on board. 3 died. air france 296. june 26 1988
this clip has further details of the flight :
watch?v=Kb6dqqMMMe0
azimuff 1 year ago
io nell'aeronautica ci sono e ti posso dire che sono severi durante l'addestramento, quando hai il brevetto seio per i cazzi tuoi e se fai un incidente è solo colpa tua o di chi mantiene il motore e altre cose...comunque non vedo il motivo di arrestarlo visto che era il PRIMO volo sperimentale manovrato da computer e sopra di gente non cen'era
supertails92j 4 years ago 2
ecco il solito super eroe..."io nell'aeronautica ci sono" ma figurati sarai un ragazzino...
zidlik 4 years ago
@asdrubalano Concordo pienamente. Possiamo parlare di guasti, computers incredibilmente impazziti nel momento meno opportuno, quello che volete, ma riguardo i piloti di linea che siedono appunto ai comandi di aerei di una mole ed un peso inaudito come i Boeing, Airbus, non si discute. Quella è gente che ha dovuto sostenere prove molto ma molto ma moooolto più complicate del "semplice" compito di trasportare passeggeri e merce da un capo all'altro del mondo.
Skinnynfinite 5 months ago
dice chiaramente nel video che l' aereo stava atterrando guidato da un computer esterno...
nicolametallica26 4 years ago
E' incredibile comme avvolte siamo cosi stupidi da mettere la nostra vita nelle mani di gente incapace.Qello ha prorpio sabgliato tutto l atterraggio..si vede chiaro.mmah...senza parole
MAXISILY 4 years ago
Non stava atterrando, era un passaggio a bassa quota durante un airshow
svarionman 4 years ago
ha mancato proprio la pista e non ce l ha fatta a rialzarsi, oh cazzo
giidagos 4 years ago