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From: trenesxargentina
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All Comments (14)

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  • a todos los gallegos putos, vayan a tomar por culo cabrones!!!!

  • Lo que tu llamas chatarra no creo que se haya comprado sola. Quiza la chatarra son los que han comprado estas locomotoras sin sus motores, si eso es verdad. Las locomotoras que han ido para Argentina, 319,321 y los camellos, talgos o los coches convencionales no son chatarra. Ya me gustaría a mi que en España Renfe siguiera usandolos y no esas mierdas de AVEs que dejan a un monton de pueblos sin enlace ferroviario y que cuestan un riñón el billete. Saludos a Argentina.

  • @piornedodossantos Disculpalme todo este material si FUE chatarra, y no importa si es moderno o no, porque si usted no conoce, en Argentina, hay locomotoras diesel de 1997 (mucho mas modernas que esta chatarra), 2000, 2002, 2008....Asi que si mucho no conoces, quedate en la peninsula iberica y disfruta de los famosos AVE, que lo unico que contrajo fue endeudamiento por parte del estado español....

  • tu si que eres chatarra

  • animo argentina.... ya no nos queda material viejo para vender solo los talgo tres que compro vuestra amada presidenta y que tienen 50 años.

  • Claro si el orgullo criollo es ver los trenes de Ferrobaires sin luces con vagones que tienen mas de 50 años, locomoras que ni se pintan y ni siquiera se lavan.... No hay que tirar la pelota afuera y mirarse en el espejo un poquito mas.

  • N198612, eso es parte de la modernizacion de la flota ferroviaria argentina, eso incluye 319.2/319.3, Automotores 593, coches serie 9000 y Talgos III. Mientras que de portugal han venido EE1400, B&L1200, Alsthom 1930, Nohab's0100, Ute's2000 Sorefame y coches sorefames. Argentina ha comprado 53 unidades de 319.2/319.3, de las cuales ya tenemos 16 en Argentina (Solo 4 en circulacion). Y muchas gracias boleamj por haber entendido lo que he puesto, solo faltaba la explicacion. Gracias amigo!!

  • a que tantas 319 juntas?

  • Y otra cosa, les hacemos videos porque son algo "Raro" para nosotros acostumbrado a un estilo mas americano que europeo, osea piensen que solo tenemos 2 modelos aqui que son doble cabina y han venido de otros paises europeos y no comprados por argentina 0km, o fabricados aqui....Y no s enojen, pero nosotros tenemos maquinas mas lindas y mas esteticamente pensadas...y no una caja de zapatos.

  • Perdonemen, les respondo a todos a la vez, esta es "Chatarra" porque la misma vino sin sus motores diesel y de traccion correspondientes porque RENFE los ha usado para sus 334. Osea, material que no tiene motor y se suponen que son "Locomotoras" es chatarra, sean o no GM EMD...Y Aqui tenemos locomotoras mas bellas y con 50 años en servicio y todavia siguen siendo muy fieles a sus servicios. Se nota que ustedes no saben lo que es el Diesel, porque alli es todo AVE...

  • Chatarra seran los jefazos que teneis, pero las 319 no son para nada chatarra ya me gustaria que las maquinas que estan haciendo ahora funcionen como las 319. Al igual que las 333 de Renfe las 319 son GM y General Motors no hace chatarra, sino te gustan no las hagas videos. Saldulos.

  • Pues nada, pagar un barco y las devolveis, para nosotros encantados. Son mejores que muchos trastos que teneis, eso la verdad sea dicha.

  • Jeicob, en Argentina los "trastos" suyos como tu dices, superan con creces algunas de nuestras locomotoras y automotores, así que ojo con lo que dices. TXArgentina, desconocía ese dato de que han ido sin motorización, os la ha vuelto a jugar RENFE OPERADORA como pasó ya con algunos coches que se vendieron. Por cierto, aquí no es todo AVE, a mi me gusta el tren puro y duro, nada de mariconadas a 300km/h, el viaje hay que disfrutarlo no hay que matarlo.

    Saludos amigo ;)

  • Aham, Aham, Aha, lo que quiera que sea que me esté contando.

  • Huy eze...esto no es chatarra eh xD

  • Hombre, las 319 no son chatarra. Son GM, asi que de chatarra nada de nada. Quizás los 593 sí.

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