Added: 3 years ago
From: 92EXC
Views: 28,354
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (101)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Da,scoate fum negru, :)) Daca o calca ,ea are 240 de cai ,daca o calca la blana face cu a 3.a de la 60 la 100 km/ in 3 secunde :)))

  • lol ala era bun la afumat carnea =))))

  • Cine stie sa-mi spuna , de ce imi iese fum prin partea superioara a turbinei am un peugeot 307 hdi si se cam afuma  sub capota.

  • @ANDREI10021998 ,da,iese fum si prin turbina la motor,ca turbina e antrenata de gasele iesite din motor,sa traga aer :D

  • StreetStyle22 i s-a dus turbo de aia scoate acel fum am vazut si eu acum cateva zile unul care facea la fel

  • Fumul inseamna putere :)))

  • bau intelectualilor... dak erati atata de destepti stiati k fumul negru il scoate at knd are consum excesiv de combustibil, deci in concluzie acest logan are probleme cu injectoarele.

  • pai si daca schimbi vitezele la turatie mica are ceva ????????

  • @eugin38 are ca nu se curata funinginea de pe paletele turbinei si catalizator.Se depune si obtureaza esapamentul etc + ca turbina nu are ungere + turbina este folosita 100% dupa 2500 ture, iar pana in 1500 merge in jur de 30%, deci trebuie turata si pe la 3000 ture ca nare nika, ba chiar face bine.Daca vrei motor sa schimbi treptele la 1500 ture ia un Passat din 1982 cum am avut eu si nu avea turbina, adica era tractoras.

  • cred ca este euro3:))

  • @fllo1988 ,pai 1.5-ul de 63 de cai ca asta e eruo 3 acuma e euro 5 de 75 cai

  • Am avut si eu aceasi problema.Injectoarele sunt de vina.Este fum negru de motorina.Turbina camd se duce mananca ulei si scoate un fum alb .

  • pentru toti care vorbesc aiurea : 1) Poate avea turbocharger(turbo) , acceptabil este si turbocompresor din motivul ca este un compresor antrenat de o turbina care este pusa in miscare de gazele de evacuare. turbina este doar o componenta . Poate constitui problema , pt ca nu are suficient timp pentru a forta aerul in cilindrii sau supapa de evacuare (waste gate) nu lucreaza la parametri normali 2) Injectoarele pot fi de vina , 3) conduita abuziva neadecvata pt un anumit tip de motor ....

  • nu are probleme la turbo, ci la injectoare

  • are tubian dusa datorita faptului ca a mers foarte mult subturat .. acest lucru il poti observa si la alte marci vw bmw

    sfatul meu nu iti lua diesel daca nu stii cum sa il folosesti

  • orice diesel are turbina ca e turbosuflanta sau turbocompresor tot aia face e principiul de baza al motoarelor pe motorina

  • I saw many Mercedes and Volkswagen in the same condition in Romania. Don't blame so much the Logan. In our days i belive that all the cars are almost the same. I have a Dacia DoubleCab 4x4 1.9D with 140.000km since it had 4km. I fueled it with premium 98 and diesel(6/7l) and then ride it. Some problems appeared, but now it's healty and i didn't belive that it still need 5% full circle without any important piece changed. the engine has the same strengt and all. So DACIA rullz!..in less money.

  • Bai inteligentilor documentati`va ce inseamna DCI .....Cum sa aiba loganu Turbo doamne.... DCI = Direct Common-rail Injection = injectie directa cu rampa comuna (adica mai multe injectoare - unul pe fiecare cilindru - alimentate de aceeasi rampa de injectie)

  • @DanySpeedy1 ,are loganu turbo,om bun! Am vazut clar turbina la logan 1.5

  • @DanySpeedy1 mai intereseaza-te!Are turbina fixa iar modelele euro 4 au si intercooler.

  • @DanySpeedy1 inteligent nu esti tu, boule , loganurile dci au turbosuflanta ! documenteaza-te !

  • @DanySpeedy1 ma tata esti cam idiot dCI vine de la Diesel Common Injection asta pt ca foloseste sistemul common rail cu pompa de inalta presiune si rampa comuna pt injectoare care deschid electronic prin comanda de la calculatorul masinii.Si are si turbina sta linistit ca altfel nu-si mai avea rost intercoolerul

  • @TaikXXX Frate eu stiu ca DCI inseamna DCI = Direct Common-rail Injection = injectie directa cu rampa comuna (adica mai multe injectoare - unul pe fiecare cilindru - alimentate de aceeasi rampa de injectie) ce pula mea o futi aicea atata? nu zik ca nu are turbo da ce turbo are? ca sigur nu are Turbosuflanta ca pe VW TDI ce plm..

  • @DanySpeedy1 are o mini turbina

  • calitatea motorinei... problems :D :))

  • varza e facut motorul de obicei asa e la masinile de la firme conducatorii la care leo dat masinile sa-si faa treaba nu au grija deloc de ele

  • Imi pare rau sa va spun...dar Dacia logan nu are Turbo :)) daca ar fi fost sa aiba turbo nu ar fi scris DCI ar fi scris TDI ( Turbo Diesel Injection

  • @DanySpeedy1 Prost mai esti doamne !!! Taci fraiere

  • @DanySpeedy1 ,are turbo dci ,mai documenteaza-te ;)

  • ARE TURBOSUFLANTA NU TURBINA !!!

  • nu stiu cu ce are omul probleme dar cred k ii consuma si mult si trebuie dusa la service

  • loganul diesel nu are turbina...daca ar avea turbina s-ar numi Logan 1.5 TDCi(turbo-diesel common rail injection)..exact ca ford focus,mondeo..etc si nu Dci(diesel common rail injection) cum se numeste acum..

  • @Razbunatoriicheli ..deci dastia ca tine sunt multi.. . Sti tu ca nu are turbina. Te asigur ca are turbina si inca una care isi face bine facuta prezenta . Si definitia la 1.5 dci este cam asa..Motor diesel cu injectie directa common rail cu turbocompresor şi schimbător aer - aer

  • mdea...m-am interesat si asa e..are turbina..cica..dar aia e turbina..cat palma mea....ma rog...

  • @Razbunatoriicheli BRAVO!!!ESTI BINE INFORMAT.

  • @Razbunatoriicheli permite-mi sa te contrazic: dCi nu semnifica -fara turbo- , TDCI(turbo diesel common rail injection), dCi(diesel common rail injection) , HDI(high-pressure diesel injection), TDI (turbo diesel injection), sunt unu si acelasi tip de motor (turbo diesel) , dar fiind faptul ca nu toate marcile pot folosi acelasi nume (TDI) , fiecare dezvoltator a trebuit sa compuna un nume diferit. TDI a fost primul nume si corect, dar WV -a facutmarca inregistrata (cum e coca-cola)

  • @CostescuRobert da imi cer scuze...am fost prost informat..mii de scuze...eu stiam ca nu are....

  • injectoarele is problema , nu mai vorbiti aiurea.

    dau pe retur de rup , daca scoate fumul ala. e motorina nearsa trimisa pe evacuare ...

    in nici un caz de la turba.aia e altceva

  • this engine explode the oil and not the gas and its an diesel xD

  • cred ca are probleme cu un piston...

  • Nu e vorba de km prea multi facuti.. ori turbina ori injectoarele. Romanii nu prea stiu conduce dieseluri.. schimba la 1500rpm vitezele.. sa nu consume..

  • noobsound ,aia e,tocmai asta vorbeam cineva,diselurile se schimba cum ai spsu tu,am fost cu un logan 1.5 dci de 65 de cai ,avea 200.000 km si ajungea cu turatia putin sub 1000 ,inca nu a avut probleme dinastea

  • @noobsound exact;) eu incerc sa schimb tot timpu in 2200-2500..dar nu tot timpu traficul iti permite(mai ales ca stau in bucuresti)..uneori esti nevoit sa alegi sa te dea in gat in tr1 sau mai subturat in 2......

  • @noobsound CORECT !!!

  • @noobsound Ai dreptate dar un motor DCI de cand are Turbo.....

    la un Diesel cu Turbo trebuie sa ii schimbi vitezele cand are peste 2100rpm minim fiind ca Turbo porneste la 2000rpm si ii indicat ca in mers sa nu il ti sub 2000rpm

  • @mediaRCVision nu inteleg ce ai vrut sa zici. vrei sa zici ca DCI nu are turbo? Nu crede in toate miturile,turbo porneste odata cu pornirea motorului atata timp cat ies gaze pe evacuare, merge si la relanti doar ca nu face presiune decat de la 2000rpm in sus( depinde de la motor la motor). Este foarte daunator pentru turbina sa pui acceleratia la podea cu motorul subturat spre exemplu. Un mers subturat blocheaza si palele geometriei variabile ( daca e cazul)

  • @noobsound Nu vreau sa fiu rau dar te rog informeazate mai bine sau sunt eu prost inf  eu stiu ca Turbina porneste la 2000rpm

  • @mediaRCVision vorbesti din auzite. Documenteazate. ce anume crezi ca o face sa porneasca la 2000rpm? dupa cum ti-am spus turbina e actionata de gazele de evacuare si se invarte inca de la relanti. Atata doar ca nu face presiune suficienta decat peste o anumita turatie . Daca turbina nu s-ar invartii sub 2000rpm te gandesti ce s-ar intampla? ai avea palele turbinei care ar obtura evacuarea si admisia. Off oFF mai mai. incerc sa iti dau un mesaj privat cu documentatzie sa fii informat

  • @noobsound Eu m'am referit ca de la 2000rpm intra turbo in functiune adica ajuta masina !De ex daca ai o masina diesel cu turbo si o ti in oras sub 2000rpm dupa un timp ti'se fwte turbina dar de ex daca o ti peste 2100rpm nu o sa ai probleme!si ii indicat sa schimb vitezele cand ii peste 2500rpm!

  • @tentenz5500, ijectoarele nu au nici o problema! atat timp cat turbina nu functioneaza combustibilul nu mai arde complet de unde, desigur, iese si fumul negru ;)

    P.S. motoarele diesel fara turbina sunt varza, nu stiu cum mai merge loganu` asta :)) unui prieten i s`a dus turbina de la audi a3 2.000 tdi... se ruga de ea sa mearga mai tare de 130 km/h

  • fum negru = injectoare busite (schimba injectoarele nu mai scoate fum)

    fum albastrui = arde ulei (nu e cazul aici)

  • tentenz5500 ,astea sunt dezavantajele motoarelor diesel in general :(,au consum mic dar au alte dezavantaje,

  • Mereti si vorbiti asa cu mama voastra de prosti si needucati. Iar ca sa stiti loganurile dci difera dar foarte putin. cel de 65cp nu are intercooler in rest cel de 70 respectiv 85cp au toate. Injectia este directa cu common rail si are turbocompresor. Iar la toate trei difera turbina.

  • Comment removed

  • Du-te si documentezate inca un pic si revino cu alt raspuns.

  • la dacia sunt urmatoarele motorizari:1.5 dci (65 si 86 de cai ),1.4 8v 75 cp,1.6 8v 90 cp si 1.6 16v 105 cp

  • in primul rand invata sa te exprimi intr-un limbaj inteligibil. In al doilea rand nu intereseaza pe nimeni ce ai facut tu !

    Treci la scoala !

  • @Radioshack77 app am luat si eu la rand imbox-ul,hai sa imi exprim limbajul fata de tine,ma pis pe tn si pe loganul tau si pe ce tia dat taticul,te deranjeaza ca am spus in primul meu coment,ca o amarata de mazda sa pisat pe un logan:-??pe ala ma pis oricum ca pana akm aveam 10 si nu din bani lui taticu sau mamica pe munca mea proprie,marsi in plm si jet la bomboane ca te calc pe capX(

  • Deci nu este Tubo,turbo este turbina de pe un golf tdi spre exemplu sau un 911 turbo,aici este vorba de un compresor angrenat de o tubina,nu se poate spune ca dacie e turbo,daca era turbo va zic eu ca crestea pretul cu cel putin 3 mii de euro.oricum sper ca am ne-am lamurit cu toti :)

  • daca ai fi vazut un motor desfacut ii vede-ai turbo. daca nu scrie pe portbagaj TDI nu e turbo??? la peugeot scrie HDI nici ala nu are turbo?

  • Din punct de vedere tehnic, aerul se induce fortat in motor prin intermediul unui compresor. Daca acel compresor e volumetric si antrenat de o curea a motorului, denumirea simpla e compresor. Daca acel compresor e centrifugal si antrenat de o turbina montata pe traseul gazelor de evacuare, atunci ansamblul turbina-compresor se numeste turbocompresor. Popular, are numele de turbina/turbo, desi turbina este doar partea de antrenare a acelui compresor.deci este un compresor angrenat de o turbina

  • era turbina frate praf

  • da e tare tipu care filmeaza cica ...i-a facut chip:))))=))) tare frate!!!

  • depinde si ce motorina baga in ea..daca baga deaia de tractor ca sa plateasca mai putin..iti dai seama ka masina e praf

  • deci asta in primul rand ii masina de firrma trag toti pe ea , ceva problee are si cine stie si filtrul de aer si motorina cum era?! si fumul negru poate fi si din cauza compresorului(caci la loganul ii dci nu tdi)pt aia care nu stiu.

  • aproape toate dieselurile de la renault au probleme...da aia ii si masina de firma deci va datzi seama:|

  • pe ce merge frate ?? pe carbuni =))) ?

  • este posibil ca EGR-ul sa fie de vina nu turbina

  • cand masina scoate fum negru inseamna ca ii marit consumul de ulei...probleme sunt

  • cand consuma ulei face fum albastru nu negru,ala ii de la motorina

  • e turbo omule lasa tu motorina ca aia nu are nimika feritiva de loganurile peste 100 de mii de km le cad turbinele la toate logan masina de cacat

  • esti informat gresit:)

  • Loganul are compresor nu turbina,e dci nu tdi,DCi=diesel compresed injected

  • vrei sa ti aduk turbina sa o vezi si daca o are o papi cu tot cu evacuare ha ha ha ha

  • Prietene tu te pricepi la masini sau doar le vezi pe strada si iti dai cu parerea,hai sa iti explic sa nu mori prost: TDI-turbine diesel injected,GTI-gas turbine injected TDCI-Turbo diesel compresed injected, DCI-diesel compresed injected,e simplu si logic,aia ce vezi tu probabil ca e compresorul.Tu macar sti cum functioneaza o turbina si cum functioneaza un compresor ??

  • da tu vrei sa sugi pula intelectualule ???? se vede de la o posta ce esti prost rau sa mi bag pula pute romania de prosti frate e logan mai muie zii unde stai ca vin si iti dau cu turbina in cap ce plm esti asa greu de cap ca tapu de coaie si numai da reply ca mi ai demonstrat ce esti prost stai asa prost nu fi super prost

  • ca idee,motorul dci e cu: injectie directa cu common rail sferic + turbo,fisa tehnica.

  • normal ca problema este compresorului dar fumul NEGRU este de la arderea incompleta a motorinei (AdyTDI)

  • nu frate trebuie sa te corectez fumul negru nu ii de la motorina ce nu intelegi o dato turbo lui pe ulei ii papa turbo uleiul din motor eu la fel am patit cu un logan ...bagam completare la ulei 2 litri pe saptamana

  • acum te corectez eu pe tine...turbina nu are nicio legatura cu uleiul motorului. ea este pusa in miscare de gazele de la evacuare si aerul rezultat este trimis catre intercooler pt a fi racit si apoi este introdus pistoane, deci nu are de unde sa consume ulei...+ fumul este ALBASTRU cand consuma ulei...

  • tu esti mare prost sincer unde pula mea ai vazut tu intercooler pe logan date draku de planta ....ha ha ha esti prost sa vrei sa vin sati dau cu turbina in cap sa vezi cum curge uleiul din ea ....date draku si baga bine la cap ce ti am zis ....ps documenteazate ca esti prost rauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu­u

  • cocolino...mars de aici ca pute prostia in tine, se vede de la o posta ca esti un taran retardat si mai ales un PIETON.

    PS: daca tot te crezi asa de "DESTEPT" ar fi trebuit sa auzi si tu de intercooler pe 1.5 dci..sau la voi la tara nu exista asa ceva...

  • desteptule daca tu imi aduci logan cu intercooler eu il mananc cu tot cu garnituri si daca nu este ne sugi pula la toti de pe youtube si poti sa incepi sa tio sugi tie primu sa i dai de gust

  • Ba prietene sti ceva,daca vrei sa intelegi bine,daca nu ia mai lasa-ma in plm ca nu sunt eu obligat sa te educ.

  • auzi bai retardatule..ti-am mai spus sa te documentezi inainte sa vorbesti dar se pare ca nu vrei..atunci macar taci in plm si nu te mai baga in seama ca poate nu toti de pe youtube au chef sa te injure sau sa te invete despre compresoare si turbine...asa ca fa bine si vezi tu de desene animate si lasa pe aia care stiu cate ceva sa vorbeasca

  • Logan 1,5 DCI 85CP ARE intercooler si tubulatura inox STOCK. Mi se pare ca si ala de 70CP are, dar nu sint asa sigur. Modelul de 65CP stiu ca nu avea intercooler. Cel mai sigur sint de modelul de 85CP pt. ca il am si am vazut intercoolerul cind am pus xenoane in proiectoare.

  • P**a mea ma.Iarasi romanii campioni la Datul cu parerea.Auzi la ala..liviuuj19.."a uitat sa bage ulei"..altu..rocksteaua.."asta­-i euro4".Pfuai ...

    Mai mult ca sigur problema pleaca in primu rand ca-i masina de firma.Toti dau in ea ca nu-i a lor.Cine a pus video stie care-i treaba.."Turbine problems".;)

  • domne greist total gresit

    nu are nici un fel de problema asta inseamna euro 4 la romani :))

  • ce ca am vazut si un audi din 2004 care scotea fum negru cand accelera asa ca nu ziceti ca numai daciile diesel scot fum,in general multe masini diesel scot fum negru

  • In general , daca vrei , eu iti fac o masina de 2009 , intr-o luna sa scoata fum negru ca nu mai vezi nimic in spatele meu ;) .

  • Comment removed

  • mariusfreeride ,scuze ,nu tie am vrut sa iti scriu cate kg .....,m-am incurcat

  • no problem :D

  • vai de plm  =))

  • uitase sa bage ulei...

  • cine stie ce probleme avea loganul acela...e de firma..mi se pare normal..avand in vedere ce soferi de ***** conduc masinile firmei..ca nu le pasa..asta e adevaru..daca nu e masina ta..dai (gandire tipic romaneasca)

  • E pt cunoscatori ;)

  • Sa inteleg ca tu conduceai acel Logan.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more