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From: vortex245
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All Comments (40)

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  • excellent camera angle in car.

  • When F1 required balls and talent instead of money and luck. Most of those punks like Alonso, Hamilton, Butthead, Rosberg should still be in Formula Ford because they would have been slaughtered by Senna, Prost, Mansell, Piquet etc...

  • @togalogs Butthead?

  • @togalogs no way...it's exactly the same skill. judgement. sight, bravery. balance, feel, mechanical empathy..there are some who have a tiny edge like prost but all the greats now would have been great then as well in the right car...mansell was nothing special at lotus or in junior formulae you know

  • 0:23-0:25 beautiful downshifting !

  • Differences between Piquet and Mansell: Piquet plays tennis, Mansell golf. Piquet likes beautiful babes, Mansell the uglies. Piquet won 3 championships, Mansell lost 3. By the way, Nelson used to say that Mansell had the 2 ugliest wives in the world. One was his wife, the other was her statue he put in this garden.

  • @carlosberber1 don't talk about the women carlos...but you are right about mansell..people in uk over rate him yes he was very fast and brave but they ALL are...the only test is whether you are quicker than the car...ie it should come 5th and you come 3rd...his whole career is due to colin chapman...i like him but he's no prost or senna or piquet...just a very very good experienced brave driver

  • Holy S**T!!

  • The engine sound of Lotus appear much with the actual sound of indycars

  • Great driver!! Shame his son Nelson Piqet junior was such a shit driver!!!!

  • @79pudgeman Nelson Piquet Jr was actually a very good driver, he just ended up being mentally torn to shreds by Flavio Briatore.

  • Only doing 165mph through Abbey. The N/A cars were definitely slower in a straight line in the late 80's/early to mid 90's. They made up their time through throttle response, better tyres, brakes, aerodynamics etc. Back in 1987, Piquet was taking Abbey at close on 200mph in his Williams Honda FW11B.

    Quite a difference.

  • Pure talent. He started racing at 18 years old, with a cheap kart. He would do it hidden from his parents, on the weekends.

  • Were they still using H shifters then? Or did they have sequential sticks?

  • I believe they used H-Patterns except for Ferrari who had sequential paddles.

  • Ferrari had semi-automaic gear-box. The rest hed the H Shifter.

  • I've got a 1998 F1 silverstone official race program

  • i was to the race in MONTREAL in 1989 it was awsome , i had

    1900 + dollars for grand prix weekend ( 6 days ) spent it in 2 and 1/2 days had to pace myself the rest of the week buying $1 dollar hamburgers and an extra large pop from

    macdonalds ( no ice, so i could make it last longer ) lol .

  • piquet il pazzo!bravissimo!

  • That old Silverstone track took balls to drive

  • @fueldragster I think most of the F1 tracks were a whole lot more fun in '89, except for the Spanish GP. That Catalunya circuit is awesome.

  • @ryvoltz the turkish too

  • Percebe-se claramente como Piquet estava guiando de maneira conservadora nessa parte da corrida, não esticando as marchas, poupando pneus e economizando nas marchas (não passava por todas)

    Ninguém manjava mais do que ele em termos de conhecimento de mecânica e acerto de carro naquela época (hoje em dia, então, nem se fala, é tudo video-game mesmo ;-)

  • Naum adianta falar que Senna era muito melhor que Piquet só observando os anos de 88 e 89, onde visivelmente vivam époas distintas, Senna tinha o poderosissimo McLaren-Honda, ja Piquet sofria na mão da Lotus, que tinha um carro terrivel nesntes dois anos, e ai em 1989 o ruim motor Judd V8, por isso não adianta comparar, cada um tev e sua epoca e os dois são grandes pilotos que qualquer pais sonharia em ter!

    Naum adianta comparar por ai!

  • concordo com vc, esse carro de 89 da lotus era uma merda

  • E era mesmo, prova maior? O Piquet e o Nakajima ficaram de fora do GP da Belgica de 1989, a unica vez q a Lotus ficava de fora de um GP por insuficiencia tecnica!

  • OMFW

  • Os Lotus que Piquet guiou eram diferentes dos de Senna...para pior...o de 1988 tinha um chassis péssimo e este de 1989 tinha um motor horrivel sem potencia e baratucho..

    A ultrapassagem de Mansel com um mesmo carro foi em 1987..mas em 1990 na Australia com um carro inferior foi Piquet quem ultrapassou Mansel..

  • O campeonato de 1990 foi Foda.

    1986 Piquet deveria ter sido o campeão, não fosse a sacanagem do Patrick Head contra ele.

  • Caraca...

    1} o carro nem de perto era igual ao do senna... um era honda e o outro judd...

    2 - Nannini tinha um carro melhor

    3 - ser bosta com 3 títulos mundiais?? difícil hein..

    4 - Piquet foi campeão com a brabhan, unicos títulos da equipe...

    5 - e se vc quer falar de ultrapassagem em 86, pq não cita o gp da hungria... se bem que acho q vc não sabe... então procure antes de escrever besteira...

  • Gigalmesh: relativamente ao ponto 2, 3 e 5 tou em de acordo csg. e o Nanini era entao uma estrela em ascenção na F1. o fulano ali em cima nao sabe bem o ke diz.

    sobre o ponto 4 uma correçao: a brabham tinha sido ja campeã duas vezes antes de Piquet, mas isso tinha sido muito tempo antes em 1966-1967!

    sobre o ponto 1: o lotus de 1989 era Judd, bem mais fraco ke os Lotus Renault e Honda que Senna guiou.

  • Neflite,

    Valeu pela correção. Sempre achei que os unicos títulos da brabham tinha sido com o piquet, pois nos albuns que eu colecionava quando criança, as vitórias da brabham eram o mesmo da do piquet... talvez por isso sempre pensei isso. E realmente não dar pra comparar a lotus do senna com a do piquet. Sem desmerecer o fantástico senna... mas o piquet sofreu nessa época... se bem que com o bolso cheio... rs

    Abraços

  • I was at the silverstone grand prix in 1989,and senna come off the track and retired right in front of me.

  • que bosta de carro

    e o piquet tava em sexto

    milagre...

  • aprendi a gostar de f-1 vendo o Piquet pilotar!

    Caraca! que motorzinho eh esse hein?!

    fazendo milagre mesmo!

    so depois com a benetton, que o Piquet conseguiu melhores resultados..

  • Motor Judd V8, derivado do bloco Honda, preparado pelo ingles John Judd, mas que era fraco e comprometia não só a Piquet mas a todo o carro pela falta de potencia que exigia menos asa do carro.

  • Essa Lotus com motor Judd pelamor... nem com o Piquet isso andou... era um motorzinho muito ruim...

  • This version of Silverstone was so much better than it is now.

  • I don't know, Beckets is better now and Copse is still very quick. Club and Abbey have been tamed but at least they provide opportunities to overtake. Silverstone is still one of the best tracks to drive.

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