Nun ob es alleine für die G-Kräfte ist welche auf den Motor / den Ölkreislauf wirken ... mag sein ...
Das so ein Motor aber auch ein riesiger Kreisel ist, der sich nicht gerne aus seiner Ruhelage bewegen lässt, dürfte den technisch bewandertem Leser hier auch klar sein oder? Es ist also durchaus denkbar, dass hier genau jene Kräfte erzeugt und aufgezeichnet werden welche der Motor bei Last und Richtungsänderungen an das Fahrzeug und somit an das Fahrwerk abgibt!
Es dient in der Tat lediglich als Kontrolle, ob der Ölhaushalt des Motors mit einer schnellen Runde auf der grünen Hölle zurecht kommt. Interessanterweise fallen da durchaus auch einige Serienmotoren aus, bzw der Prüfstand bricht den Test aufgrund zu hohem Ölanteil im Blow-By ab.
@Teslalabor naja stimmt nicht ganz ... durch die seitliche drehung können bis 1G simuliert werden ist doch sowieso kein unterschied ^^ ob nun die gravitation das erledigt oder die fliehkräfte
Mal eine technische Frage, die können doch damit nur maximal 1G in jeder Richtung simulieren oder? Denn mehr als das Eigengewicht geht ja bei dem Simulator nicht. Aber im wahren Rennbetrieb sind ja mehr als 1G möglich. Meines Wissens mit den Serienmodellen wie GT3, GT2 bis ca 1,4G.
@jaybeeh12 Richtig. Deswegen lediglich Simulation der Schräglage. Außer sie haben das Teil in eine Zentrifuge gesetzt. Naja, man kann das Geld besser verblasen. Was für ein Bullshit oO
Der Prüfstand kann über 1g simulieren! 1g wären lediglich 45° Schwenkwinkel, für einen gewissen Motor mußte der Schwenkbereich auf gut 70° erweitert werden, die daraus resultierende "Fliehkraft" kann man sich dann berechnen.
man prüft wohl die trockensumpf schmierung des motors, auf der nordschleife in den kurwen gerade mit slicks kommt es zu sehr hohen kurwengeschwindigkeiten weshalb das öl aus der ölwanne seitlich weggedrückt wird, dadurch kann es sofort zu einem kolbenfresser kommen wenn der öl film reißt
bei einer Trockensumpfschmierung gibt es keine Ölwanne sondern einen Öltank über den der Motor durch eine Pumpe mit Öl versorgt wird dadurch werden die Nachteile der Ölwanne ausgeschlossen
halt dein maul du hast keine ahnung von nix!!!! dadurch kann man testen wie sich der motor unter extrembedingungen verhält, z.b. öldruck, ölfluss und ladedruck du vollpfosten.... peace
neigt der motor in einem auto so dermaßen nach rechts und links?? krass
ardon81 3 months ago
@ardon81
Nein, aber das Öl fließt an die selben Stellen, wie in diesem "GForce-Simulator"
netmaster78 2 weeks ago
Porsche 6 Zylinder Boxer Maschine
Houseandmore 7 months ago
Nun ob es alleine für die G-Kräfte ist welche auf den Motor / den Ölkreislauf wirken ... mag sein ...
Das so ein Motor aber auch ein riesiger Kreisel ist, der sich nicht gerne aus seiner Ruhelage bewegen lässt, dürfte den technisch bewandertem Leser hier auch klar sein oder? Es ist also durchaus denkbar, dass hier genau jene Kräfte erzeugt und aufgezeichnet werden welche der Motor bei Last und Richtungsänderungen an das Fahrzeug und somit an das Fahrwerk abgibt!
GpunktHartman 8 months ago
@GpunktHartman
Es dient in der Tat lediglich als Kontrolle, ob der Ölhaushalt des Motors mit einer schnellen Runde auf der grünen Hölle zurecht kommt. Interessanterweise fallen da durchaus auch einige Serienmotoren aus, bzw der Prüfstand bricht den Test aufgrund zu hohem Ölanteil im Blow-By ab.
netmaster78 2 weeks ago
Der Simuliert die G-Kräfte für den Ölkreislauf, oder
Sry ich kenne mich da nicht soo aus ;)
Hört sich auf jedenfall HAMMER an :D
Nanobot02 9 months ago
Aug- und O(h)rgasmus für den Techniker :-)
lupuszzz 11 months ago
Nix G-Simulator! Schräglagensimulator!
Teslalabor 11 months ago
@Teslalabor naja stimmt nicht ganz ... durch die seitliche drehung können bis 1G simuliert werden ist doch sowieso kein unterschied ^^ ob nun die gravitation das erledigt oder die fliehkräfte
Andreas861993 10 months ago
Mal eine technische Frage, die können doch damit nur maximal 1G in jeder Richtung simulieren oder? Denn mehr als das Eigengewicht geht ja bei dem Simulator nicht. Aber im wahren Rennbetrieb sind ja mehr als 1G möglich. Meines Wissens mit den Serienmodellen wie GT3, GT2 bis ca 1,4G.
jaybeeh12 11 months ago
@jaybeeh12 Richtig. Deswegen lediglich Simulation der Schräglage. Außer sie haben das Teil in eine Zentrifuge gesetzt. Naja, man kann das Geld besser verblasen. Was für ein Bullshit oO
TheNieffi 11 months ago
@jaybeeh12
Der Prüfstand kann über 1g simulieren! 1g wären lediglich 45° Schwenkwinkel, für einen gewissen Motor mußte der Schwenkbereich auf gut 70° erweitert werden, die daraus resultierende "Fliehkraft" kann man sich dann berechnen.
netmaster78 2 weeks ago
welche haltekraft könnten die stellmotoren des prüfstands haben? Schätzungen?
FreestyleBrain 1 year ago
@FreestyleBrain
Wirkliches Interesse oder nur zur Überlegung? Wichtiger als die Haltekraft ist die Reproduzierbarkeit der Winkel und die Winkelgeschwindigkeit.
netmaster78 2 weeks ago
that looks like fun im next
djpipotheoriginal 1 year ago
man prüft wohl die trockensumpf schmierung des motors, auf der nordschleife in den kurwen gerade mit slicks kommt es zu sehr hohen kurwengeschwindigkeiten weshalb das öl aus der ölwanne seitlich weggedrückt wird, dadurch kann es sofort zu einem kolbenfresser kommen wenn der öl film reißt
mopsfledermaus1 2 years ago
@mopsfledermaus1
bei einer Trockensumpfschmierung gibt es keine Ölwanne sondern einen Öltank über den der Motor durch eine Pumpe mit Öl versorgt wird dadurch werden die Nachteile der Ölwanne ausgeschlossen
pater791 1 year ago
wieso wird der Motor als hin und her bewegt hat das irgend welche auswirkungen auf dem Motor?
Auf die Leistung?
Blumenstein91 2 years ago
Hey das kannte ich auch noch nicht ...aber sehr genial zu sehen wozu die technik in der lage ist heutzutage . respekt
BaumDerProllige 2 years ago
hast vollkommen recht seeipries. das ist die wichtigste einrichtung, um ein aggregat bzgl. schwenkperformance abzuprüfen.
TEAKET 2 years ago
halt dein maul du hast keine ahnung von nix!!!! dadurch kann man testen wie sich der motor unter extrembedingungen verhält, z.b. öldruck, ölfluss und ladedruck du vollpfosten.... peace
Seeipries 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
so ein sinnloser simulator
EscorialKatze 2 years ago
überleg mal genauer bevor du sowas postet, wozu das da sein könnte
stubbi 2 years ago 4
@stubbi spam
ladylara2100 1 year ago
spasst.
Pitchplus8 2 years ago
WOW thats so cool! but is it for aircraft? its a lot of banking angle there...
jasaircraft 3 years ago
Its simulating G forces that act on the oil delivery system.
userwtf 3 years ago 13