Added: 3 years ago
From: cagliari79
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All Comments (5)

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  • waste of time

  • CIAO A tutti io ho un burgmann questo modello con 14ooo km all inizio originalmente avevo il problema della frizione ma nemmeno piu di tanto perche io faccio tanta montagna quindi non sono li ad aprire e chiudere sempre il fatto è  del vuoto ai bassi regimi risolto montando la modifica che danno per l aspirazione e frizione malossi tutto o k però okkio alla tarature dei rulliprima originalmete arrivavo a 172 km ora a 150 ma da 0 a 100 e un missile..

  • Ciao mi piace molto questa motocicletta e sto pensando seriamente di comprarla, puoi dirmi come ti ci trovi, se consuma molto o ti ha dato problemi?

  • Ciao. Come scooter è fantastico, veramente comodo e leggero (200kg a secco contro i 230 a secco del bicilindrico silver wing). Il motore monocilindrico consuma poco sia in città che fuori (in città si superano tranquillamente i 20km/l). Alcune vibrazioni dato il monocilindrico, ma niente di preoccupante. Il nuovo modello soffre alla frizione, se lo compri ancora in garanzia ti verrà cambiata gratuitamente, altrimenti monti la malossi e vai tranquillissimo. Da 1 a 10 gli dò 9 ;)

  • ciao siccome sarei interessato all'acquisto volevo sapero dove e quando si avvertono le vibrazioni e se risultano essere fastidiose...per la frizione è davvero un difetto di fabbrica?

  • Le vibrazioni si avvertono alle basse velocità (dai 20 ai 50) in accelerazione. Non ti dimenticare che è monocilindrico. Il bicilindrico ha meno vibrazioni (ovviamente). La frizione è un difetto di fabbrica in quanto il carter non riesce a "pescare" aria a sufficienza e nemmeno a farla uscire a dovere. Le polveri rimangono nella frizione/campana e da qui nascono le vibrazioni/strappi. Ci sono valide frizioni in commercio, vedi malossi, RMS o HitClutch Dr.Pulley

  • @cagliari79 SCUSAMI, UN INFORMAZIONE, E' POCHISSIMO TEMPO CHE CE L'HO, UN BURGMAN 400, MA SAI DIRMI DOVE SI CONTROLLA L'ACQUA? GRAZIE

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