Honda Goldwing, crash test ADAC. La prima moto con l'airbag [SUB ITA]

[shinsen498]

バイクの人間だったら足の骨折間違いなし！

[15IgorS]

looks cool but if that bike of plus minus, 417 kilo and on your body, you ll be dead anyway :S

[rinseoutdrycleaner]

english website, german commentary, italian description, love it...

[bronzinah]

@rinseoutdrycleaner Nem me fale...

[andresen3igear]

the president of folkswagen have fear of honda now....

[SuperPincopallino92]

Avanti così Honda!

Way to go Honda!

[1965cyclone39]

wouldn't it be better if your suit just blew up like the michelin man at the point of impact? The hot wheels ad is bad ass by the way. I am going to see that live here in Indy. I want to work for them people.

[215alessio]

Thumbs up for Honda!

[cacciavite49]

@miciogattobastardo d'accordissimo, i tuoi TdC sono i miei definiti eufemisticamente "carenti di formazione".

Purtroppo i colleghi idioti sono co-responsabili di alcuni parimente idioti comportamenti di automobilisti.

Lamps

[cacciavite49]

@miciogattobastardo spiritoso ;-) avevo precisato "salvo sia un SUV, furgone, ..." essendo stranoto che sono una dannazione per i centauri, mi riferivo quindi a situazioni di veicoli "scavalcabili".

Non ho negato l'utilità dell'airbag, ma sottolineavo la terribile carenza di formazione dei motociclisti (italiani in particolare) sul fronte della prevenzione infortuni e riduzione degli effetti. Quanto scritto fa parte dell'addestramento di Stradale e Municipale.

[TheGiorgionapo]

a me poco tempo fa hanno tagliato la strada, andavo sui 50 . viuzza stretta. la moto si è ribaltata e io ho avuto la porntezza di saltare via senza rimanere schiacciato, non so come ho fatto ,ma non mi sono fatto niente! sarebbe davvero utile comunque

[cacciavite49]

Ottimo!

Ma perchè non passar anche parola (= creare cultura della sicurezza) che in casi di impatto simili occorre avere la prontezza e coraggio di alzarsi sulle pedane, allentare la presa sulle manopole e così favorire il "volo", passando così sopra la vettura (salvo sia un SUV, furgone, ...)?

[Masck4884]

a parole è semplice... in pratica è quasi impossibile, perche se te lo aspetteresti freni e sterzi.... che è più naturale

[cacciavite49]

@Masck4884 Aver tempo di frenare e tempo+capacità per valutare se abbia senso/efficacia sterzare è una situazione diversa.

In caso di impatto improvviso (tipicamente cittadino) un pilota esperto sa che sterzare espone le gambe = meglio un impatto perpendicolare, lasciare la presa sul manubrio e alzarsi sulle pedane per volare sopra (cosa che il manichino non può fare), poi agilità, abbigliamento (meglio tecnico con paraschiena), guanti, casco integrale e buone calzature possono far miracoli.