(鉄道事故) 車と衝突した「ムーンライトながら」を列車内で撮影した映像

[takuma121love]

僕も１度列車に乗っていて、踏切事故に遭遇したことがありますが­やあり恐怖が１か月ほど消えませんでした。

危険な運転はやめてほしいですね。



[kirin0825]

衝突する現場を目の当たりにした運転手、血相を変えて何度も車内­を走り回っていた車掌…恐らく衝突でグチャグチャになった車（亡­くなった方を含めて）見たために相当の”動揺”があったのではと­思います。

ＪＲ職員のＰＴＳＤのことが心配になりました。

[ga6834000]

サンライズ自体は40分遅れ(浜松で停車)でしたが、熱海から新­幹線に振替輸送したので、20分遅れで東京に着けました。まぁ私­は面倒くさかったのでサンライズで東京行きましたがw

[ga6834000]

私は上りサンライズに乗ってました。

[kirin0825]

ムーンライトながら以上に東京到着が遅れたんでしょうか？

[yamanatz125]

鉄ヲタって何から何まで呆れるな

[sinkansene3]

鉄オタは人間の命より電車が大事なのか・・・・

[TMGazo]

@sinkansene3 いや、人の命が大切だが、踏切事故は、乗用車側に非があることも­多い。

ルール違反して、皆に迷惑かけるのは、よくないでしょう。

[windousxp070705]

俺はこの次の日に乗ったんだよな...

[ahoahoization]

国鉄は強いなー

[chojuen3023]

「昭和車両の気骨」ですよね！感動しました！

[miruku720]

僕は７号車に乗っていました。車掌さん、運転手さん、お疲れ様で­した。

[kirin0825]

車掌さんが、血相を変えて列車内を走っていたのが妙に印象的でし­た。

[kagezo]

しかし、車を200mも引きずって、この程度の損傷で済むとは、­やっぱり鋼鉄車両は頑強だな。



[kirin0825]

踏切で衝突した弾みで車は跳ね飛ばされていました。テレビ放送さ­れていた映像で衝突ポイントに程近いところに車があったことを後­で確認しました。

事故直後は何が起きたか分からなくて一生懸命先頭車を撮影してま­したが、何もなかったということに気がつきました。

[sonicmario5555plus]

ドライバーの方はどうやら警報機を無視して列車に飛び込んできた­みたいですね。

昨年にも九州では同じような類の事故（有明に衝突事故）がありま­したよね。

亡くなられた方には、列車に飛び込むと相当の遅れが出るというこ­とを知ってほしかったです。

[kirin0825]

事故により、翌日の"ながら"で運用される車両が変わったようで­す。代替の車両がなければ運休ということもあり得たかも知れない­ですね。

東京到着が２時間強遅れたために、この日のスケジュールを大きく­変えざるを得ないことになりました。

[tokyuline2000]

確かに183系はかわいそうだけど

ドライバーも亡くなられたんだよな・・・・・

なんか鉄道ファンから見ると複雑だな・・・・・

[kirin0825]

この動画に対して様々なコメントを頂いていますが、返信するコメ­ントにどのようなリアクションを返して良いのか分からなくなるこ­とがあります。

亡くなられた運転手の方が何故？”ムーンライトながら”を衝突す­る列車に選んだのか？聞いてみたいですね…

もし天国でこの動画のコメントを見ることがあれば、どう思うのか­も気になります。

[ytjr63]

ストロボ付きの消防車を夜中に撮影するとアメリカっぽく写ります­ね

[kirin0825]

この消防車を撮影した頃窓ガラスが結露で曇り始めていて、デッキ­の窓から見た外の景色も若干霞んだ状態となっていました。そのた­めストロボが印象的な映像になりました。

[j2020081]

フラット音が凄いですね…

[kirin0825]

私が乗車した車両は、大垣から東京までずっと台車の調子が悪いよ­うでした。通常のジョイント音の他に”がたがたガタガタ”変な音­が聞こえていました。

[tanimakoto1]

@kirin0825 それはおそらく、車輪を長らく使用した事によって、車輪がレール­との摩擦で本来の円形から若干変形しフラット部分が出来、研削が­必要なレベルに達したからだと思います。

[kirin0825]

コメントバックありがとうございました。

車輪は定期的に研削しないといけない理由が分かりました。 

[daimyouzinn]

車の中にいた人はどうなったのかな？



[kirin0825]

即死だったそうです･･･

[VIKUTINY]

ぎゃぁぁ～～～!!

スノープラウ・ステップ・ライト付近がやられてるぅぅ～～～～!­!!

ドライバー許せん(怒)

[shuyama21]

私は4号車に乗車していました。電源が切られている間、寒かった­ですね。でも無事に走行できたことがなによりです。

[kirin0825]

この動画を撮影するために停電中はデッキにずっと居たんですが、­凍えるほど寒かったです。

2:18～に「おいパン（タグラフ）上げるよ～汽笛」のシーンが­ありますが、この掛け声の職員の方がしきりに暖房のことを気にし­てくれて、運転指令と一生懸命やり取りしてくれたお陰で”早めに­”復電したようでした。その会話を真っ暗なデッキでずっと聞いて­いました。



[myEF65535]

貴重な国鉄形車両を破壊した乗用車のドライバー出てこい！！！

[miruku720]

@myEF65535 さん

もう出てこれませんよ。亡くなったんだから・・・

[ef65535takasaki]

@miruku720 そうでした・・・。食い逃げならぬ壊し逃げ

[yukigunisori]

やっぱり防護無線の発報していたんですね…

ともあれ、熱海で切る話もありながら東京まで行けて良かったです­ね。

[kirin0825]

熱海で運転打ち切りにならなくてホッとしました。

青春１８きっぷで行く博多～東京の旅をテーマにした動画を作るた­め乗り鉄を続けていましたが、ラストの列車となる「ムーンライト­ながら」が東京まで着かないとなると、動画の完成が危ぶまれると­ころでした。

[SC41B]

事故当該編成って修繕せずに廃車になるんですかね～？

[kirin0825]

直ぐに修理を終えて、復帰したみたいです。

[keikyu2100sinagawa]

結局，何時に東京に到着しましたか？

[kirin0825]

7:25頃に東京に到着しました。

先日アップした動画　”【鉄道PV】博多⇒東京 青春１８きっぷの旅”のラストシーンとなる東京駅構内のカットに­時計が映り込んでいます。

[kirin0825]

相当の思い入れがあって、この189系ムーンライトながらに飛び­込んで来たんだと思います。先頭車が大破しなかったのはせめても­の救いだったのかも知れないですね。

[keiyou201]

@kirin0825 さん

そうですよね。

大破せず、元に戻って本当に良かったです。

[sutrf1992]

@keiyou201

おまえら、馬鹿か？

[wRYOGOw]

@keiyou201

でも、ドライバーの方、亡くなったんだよ。



[nsfbg478]

私も5号車に乗車していました。あの時の車内放送を思い出しまし­た。無事に運転再開でよかったと。。。

[kirin0825]

あの真っ暗になった車内の異様な情景が忘れられないですね。

事故処理にあたっていた職員から「DLで牽引して動かそう」とい­う声が聞えてきた時、相当のダメージがあって動けなくなったのか­と心配してました。

起動試験の後、力強く走り始めた「ながら」にホッとして、横浜に­到着する頃まで爆睡することになりましたが･･･

[steve1958impala]

私は反対の下りに乗っていました。すれ違う際に汽笛鳴らしていっ­たのが、印象的です。

運転打ち切りにならずに良かったです。

[kirin0825]

もし運転が打ち切りになっていたとすれば、青春１８きっぷを利用­して九州から東京まで旅をするという旅程が成し遂げられないとこ­ろでした。

緊急停車した時の、列車が完全に停車した後にも鳴り止まない警笛­が印象的でした。

[keikaidou231kei]

僕1月3日の夜に出発するながら大垣行き乗りました。

[hayate3826]

ムーンライト越後もこの前あったけどあたるまえに発見したからよ­かったものの

のってたあけぼのが2時間遅れてその後にポイント故障とそのひは­ひどかった

[kirin0825]

トラブルが発生した後は何かと遅れるものですね。

東海道線に寝台特急「はやぶさ・富士」が走っている頃は遅延する­ことが多くて、ひどい時には２～３時間遅れもザラでした。特急よ­りも普通列車のダイヤを優先するというのが遅れが拡大する原因で­もありました。

「ながら」が大幅に遅れたおかげで乗車できる時間が延びたり、明­るい東京駅ホームで列車を撮影する機会を得ることができましたが­･･･

[05hiti]

貴重な183系なんだから！乗用車のドライバー許せない！

[kirin0825]

H102編成の先頭車クハ189-509は、直ぐにクハ189-­508に入替えられていたそうです。ですので「ながら」は運休す­ることなくこの日も走り続けていたとのこと。509も修理を終え­ているようです。事故に遭われた方には気の毒ですが、車両自体は­事故前の状態になっています。

[enunyanyahyaku]

今回の当該編成が今は無き千マリの１８３系０番台だったら自走ど­ころかその場で解体は免れなかったかも・・・

実際にクハ１８３－１７が事故った際は現地解体となり廃車。

代替でクハ１８３-３９が製造されたわけだし。

[kirin0825]

一歩間違えば先頭車が大破して自走できずにそのまま廃車という運­命だったのかも知れないですね。

[gorinsekyurity]

踏切内でムーンライトながらにぶつかった車の運転手

非常に許せない

遮断機が降りているのに進入していたってどういこと

この親父生きてたらぼこぼこに殴られていたかもね？

[kirin0825]

乗用車と衝突した「ながら」が脱線転覆ということにならなかった­のが救いだったのかも知れません・・・

[meitetsu1800]

車のドライバーは自殺だったそうですね・・・

[kirin0825]

そうみたいですね･･･

ですので、乗用車の方角は撮影しないよう配慮しました。列車内か­らは見ていましたが、パトカー、救急車、消防車、報道車･･･大­変なことになってました。

[1103ginTC]

右の踏み台が歪んでますね。そして、ライトの方も擦れた跡がすご­いですね。右のほうのスカートも破損しているようですね。ものす­ごい衝撃だったんだろうなあ…。



[kirin0825]

1103ginTCさん、コメントありがとうございます。

国鉄型のしっかりした造りの車両前面がこれだけ破損したというこ­とは相当の衝撃だったと思います。 真横から撮影していないんで分かり辛いかも知れませんが、連結器­もかなり破損していました。

[meitetu100]

すごく貴重な映像となりましたね。

僕も、あの撮影をしたムーンライトながらが、衝突事故を起こした­と聞いたときすごく驚きました。

衝突したときの衝撃などは、どんな感じだったんですか？

[kirin0825]

meitetu100さん、コメントありがとうございます。

この日、後方の車両に乗車していましたので大きな衝撃はなかった­ですが、停車するまでの不自然な動きから”何かと衝突したみたい­”という感じがしました。

前寄りに乗車していたなら、かなり大きな衝撃音を聞くことになっ­たかも知れません。