attendons que la clio 3rs soit full liberée donc 20.000 kms pour etre sur une petite vidange et la plus aucunes chances pour la rc c'est pas comparable meme si la clio est plus lourde.
@TKSparten117 Thank you very much. But unfortunately no! If you like high pitched sounds, check out the videos of the F355 with Kreissieg exhaust! Then you could say best sound ever!!!
@zer6c66l Oui c'est une espèce en voie d'extinction les atmos comme çà! La RS est la dernière je pense, vu qu'ils ont arrêté la Civic Type R. Après ce sera que du turbal "downsizé", la 208 GTI en thp 200, la Clio IV RS en 1,6T aussi...C'est pas pareil. Bcp de couple à bas et mi régime mais plus cette rage dans les tours! Perso je suis à fond pour l'atmo aussi! Et même sur mon Evo prépa qui est bien sympa je pense qu'une atmo aussi puissante genre 997 GT3 est plus sympa à conuire!
@electroniquefiction Euh...C'est un run! Ca veut pas dire qu'on sait pas conduire ailleurs que sur ligne droite! Et la ligne Madac apporte rien en perfs! Et pour le poids, ben c'est tout le but des vidéos!!! Montrer que le rapport PP est super important pour deux autos de même catégories (en l'occurence deux GTI atmo en 2,0 litres). T'as pas compris la vidéo en fait! lol
@nitrodu86 Oui, c'est du Madac pour le silencieux et le tube inter c'est du sur mesure. C'est en fait la ligne d'origine "débarrassée" du silencieux intermédiaire. Le son est vraiment cool (d'autant que j'utilise une Clio 1,9d tous les jours lol) mais il l'est encore plus lorsqu'il y a en plus une admi (genre PS GrA), ce qui n'est pas mon cas!
@oxeed lol Ah oui sa change j'avais aussi une clio.. c'est du solide ^^, j'ai une 206 quicksilver essence 110cv j'aimerais metre un madac mais il n'y a pas.. sauf si je fais vla les modifs tempis ^^
@altfl Non, ce n'est pas du tout homologué route. C'est inspiré de la ligne des RC Groupe N de rallye en fait. Donc aucune chance de pouvoir faire homologuer un truc pareil en France!
@jamelch 230ch dans une RC çà va être bien difficile l'ami...Même les Gr A "officielles" préparées en pièces Peugeot Sport Gr A donc sont loin de cette puissance. Après si tu bouffes les autres comme tu dis tant mieux pour toi! Aucun interêt à mon humble avis mais c'est déjà bien si çà te fait plaisir!
@fredbikers Rien du tout l'ami! Pas de stage de prépa sur mon auto, elle est stock! Juste une demi ligne, c'est à dire inter (sans pare-flammes) et "silencieux" (lol) Madac GrN. Le moteur est à 100% d'origine, pas de pièces mécaniques changées, ni de reprog (même pas un filtre à air sport!) ...Et concernant la ligne, c'est juste ce que j'ai mis au dessus, sinon il y a toujours le cata d'origine!
@oxeed Il n'y a pas de miracle, donné constructeur ta voiture fait le même poids que la clio 3, et 26cv de moins.. Donc à part s'il y a 5 personnes dans la clio ou que le mec accélère à moitié, il y a confusion sur ta video.
Personnellement j'ai une megane RS 225, et les 206 rc sont 100 mètres dèrrière...
@foxracing95ful Tout à fait! La Mégane RS n'est pas du tout comparable à la 206 RC! Ca joue pas dans la même cour! Dans ce cas je te dis que je mon Evo marche mieux que ta Mégane et on me dira qu'un GT-R marche mieux que mon Evo, etc...Faut rester sur deux caisses de la même catégorie pour comparer sinon y'a toujours mieux et plus rapide!!!
@fredbikers Euh...Je répète une fois de plus (sans méchanceté ni rien): la RC est d'origine! La RS aussi! Une seule personne dans la RS (env. 100 kgs de mémoire) et nous à deux dans la RC (on va dire 120 kgs à nous deux). Par contre la RS était neuve, mais vraiment neuve, donc pas encore à son potentiel réel! Pour ce qui est du poids, tu as faux!!! La RS est bien plus lourde que la RC! Doit bien y avoit 150 kgs de plus!
@31tuning Bah disons que çà roule bien mais sur ce genre d'autos faut pas s'attendre non plus à être collé au siège! La RC en tous cas est très linéaire dans ses montées en régime. Ca pousse plutot bien et longtemps (çà s'entend d'ailleurs avec la ligne! lol) mais çà n'a rien à voir avec un V-Tec ou un VVT Toyota par exemple. C'est beaucoup plus soft.
Peugeot powaa !! a renault clio rs will never compare with a peugeot 206,207rc ,106 gti/rallye because in a renault u cannot feel the power..I tested that.
@blacksound22 Well, I also prefer Peugeot cars, but Renault Sport cars are still very good GTIs For instance the equivalent Clio of my 206, that is to say the 2004 Clio RS (182hp) is said to be better than my car (engine and handling). But the look and the interior are better on mine, unless this is what I think.
@RossCounty110 Yes! A "thing" that goes as fast as your RS!!! lol More seriously, the sound of the car is a choice that I made. Other exhaust systems produce totally different sounds. But as I am passionned by Rally, I really wanted my car to sound like a "Groupe N" rally car (which is the case). PS: sorry for my English.
@oxeed Fair point, well made, maybe I'm getting old it's just a bit too loud for me lol. I'll be honest I don't think the Clio Rs is that quick in a straight line, I have a 10yr old Bora diesel which is not far off it at all! I suppose these cars are all about the fun factor tho :)
@RossCounty110 You're right, it's very very loud! Terrible for long distances, but so great on little rally type roads! And indeed, the cars are not made for straight lines, as you say a good TD can easily be faster! But as soon as the road turns, little French "GTIs" are unbeatable! I also own an Evo IX and on little mountain roads, I still prefer my 206!
la rc est une très bonne voiture et le bruit !! la clio rs se démerde bien,une version cup ak une ligne devrait pouvoir etre un poil devant. 2 belles voitures :)
@valivalou30 Merci du comm'! Oui, d'accord avec toi! Même stock je pense que là avec un peu plus de bornes la Clio sur ces images me passe! Après voilà, c'est pas des voitures de run en effet, la RS est peut-être plus pistarde, la RC est plus spéciales de rallye...Mais les deux autos sont top! lol
je trouve les perfs de la clito tres honorable,c'est bien plus lourd et la rc est une tres bonne voiture.Une version cup plus légére une ligne un filtre et elle serai devant. Faut pas oublier que la rs est une voiture de piste et non pas de run
Suite du message à Jorginho: De plus concernant le fight RC/RS, je me suis déjà exprimé à plusieurs reprises...En gros, ma RC (stock encore une fois), marche mieux que les 172ch, marche pareil que les 182ch, marche pareil que les 106/Saxo "préparée" à env. 140-150ch, marche mieux que les Civic VTI 160ch (même vidées), etc...Voilà. Pour te préciser encore un peu plus, contre un 330d (e46 204ch) je suis devant jusqu'à 200-205, contre un Corsa OPC c'est effet yoyo. Je peux pas te dire mieux.
C'est qu'il est bien préparé ton 206 RC =) ... Je mettais tout les 206 RC à l'amende avec ma clio RS 2004 je vois pas comment tu peux être cote à cote ou même devant un clio 3 RS. .
@Jorginho95140 Une fois de plus l'ami: la 206 est STOCK!!! Elle a juste une ligne après cata (donc pas de gain en puissance, au pire un ou deux ch à très haut régime et un leger gain en poids, mais c'est tout!) J'ai acheté cette auto neuve, toujours entretenue chez le même concessionnaire Peugeot, donc je suis CERTAIN qu'elle n'a jamais été reprogrammée ou autre! Là comme tu la vois sur les vidéos elle n'a même pas un filtre à air sport! Rien de chez rien!
@Baud5701 Non, non, l'ami, je l'ai pas grillé! lol Les deux se tenaient. Mais encore une fois la RS est neuve de chez neuve sur ces vidéos! 5 000 bornes à peine là. Ma RC a mis dans les 15 000 à se liberer! Là si on refait les tests (c'est prévu en plus!) ce sera plus la même histoire!
@oxeed dit a ton pote qui a la RS alors de changer voiture psk tirer dedant comme un porc alors quelle a que 5000 bornes ba tu lma rinces quoi maintenant elle marchera bcp moins qu'un mec qui a une RS bien roder apres lexpressiond e changer de caisse c'etait une facon de parler hein ^^
@TheYoyo91000 Bah en fait je sais pas trop pour cette histoire de rodage! De nombreuses personnes s'accordent à dire qu'il n'est plus necessaire. De plus à 5 000 bornes tu peux commencer à taper dedans je pense. C'est pas comme si elle sortait du garage non plus. Et surtout on attend bien que les autos soient à T°. Donc aucun souci!
@oxeed Pour votre info,le rodage est marqué sur la notice qui est livrée avec la voiture dans la boite a gants;Et sur les nouvelles voitures le plus souvent sa n'èxède pas 1500KM,je sais de quoi je parle car j'ai acheté une voiture il y a 5 mois,durant les 1500KM il faut pas rouler sur le mème rapport,il faut souvent passer les vitesses pour adoussir la boite et ne jamais rouler en sur comme en sous régime durant les 1500KM après chaque un adopte son style de conduite
@TryorLoren Moi après 1500km j'envoyais jusqu'a 4000tr/s etant donné que c'est un diesel et je vérifiais les niveaux souvent et tous se passe bien jusqu'a présent je touche du bois.lol. maintenant que j'ai 12000KM j'ai pu constaté qu'un véhicule tourne bien vers les 10000KM car maintenant,il roule vraiment bien.c'était ma contribution et le conseille que je peux donné est prener la peine de regarder la notice.
@MrCarlos2818 Clio RS are good cars, I agree with you. When I bought my RC, in 2004, the Clio that was sold at the same time was the 182hp version. I prefered the 206 for its design, for its terrific interior, great chassis, and so on. But I would never say that the Clio is a bad car, it would be a lie!
@thebar31 Salut l'ami. Bah sérieux, ni l'un ni l'autre! La 206 marche "normal" sans plus. La Clio était neuve par contre, mais je l'ai précisé par souci d'honneteté! Après je vais te dire un truc ou malheureusement personne ne me crois! lol Les RS, j'ai fait des tests contre toutes les versions sauf la 197ch justement. La 203ch comme tu vois je suis à coté, la 182 m'a mangé direct mdr, et les 172 ph1 et ph2 sont derrière! Après moi c'est juste pour m'amuser, je m'en fiche d'être devant ou pas!
Both cars are stock. That is to say (in theory) 177hp for the 206 and 203 for the Clio. In reality I don't know for the Clio but the 206 is known to have less than the anounced power. Let's say something like 174-175 real power. But as I said, the Clio (about 150 kgs heavier than the 206) is brand new! Less than 5 000 kilometers during this test. It will be better in 10 or 20 000 kilometers.
@santclause1 Sorry but I did not understand your comment (I'm French). The RC is my car, and I'm the only owner since the beginning (it's not a used car). The engine is ABSOLUTELY stock, no admission kit (nor sport air filter), no electronics modification, no catalyst supress. Only modifications: straight pipe (after original catalyst), straight silencer, Bilstein B14 suspension, accessories such as harnesses, red paint on brakes, stickers...and a hifi system (heavy! About 30 kgs)...That's all!
attendons que la clio 3rs soit full liberée donc 20.000 kms pour etre sur une petite vidange et la plus aucunes chances pour la rc c'est pas comparable meme si la clio est plus lourde.
chrisdu29300 2 days ago
Best Sound Ever ^^
TKSparten117 1 week ago
@TKSparten117 Thank you very much. But unfortunately no! If you like high pitched sounds, check out the videos of the F355 with Kreissieg exhaust! Then you could say best sound ever!!!
oxeed 1 week ago
J'aime bien ces deux caisses et vous savez pourquoi?
Car pas de ... turbo hihihi.
zer6c66l 1 week ago
@zer6c66l Oui c'est une espèce en voie d'extinction les atmos comme çà! La RS est la dernière je pense, vu qu'ils ont arrêté la Civic Type R. Après ce sera que du turbal "downsizé", la 208 GTI en thp 200, la Clio IV RS en 1,6T aussi...C'est pas pareil. Bcp de couple à bas et mi régime mais plus cette rage dans les tours! Perso je suis à fond pour l'atmo aussi! Et même sur mon Evo prépa qui est bien sympa je pense qu'une atmo aussi puissante genre 997 GT3 est plus sympa à conuire!
oxeed 1 week ago
@electroniquefiction Euh...C'est un run! Ca veut pas dire qu'on sait pas conduire ailleurs que sur ligne droite! Et la ligne Madac apporte rien en perfs! Et pour le poids, ben c'est tout le but des vidéos!!! Montrer que le rapport PP est super important pour deux autos de même catégories (en l'occurence deux GTI atmo en 2,0 litres). T'as pas compris la vidéo en fait! lol
oxeed 2 weeks ago
il sait pas conduire celui a la rs
Samgurdil 1 month ago
@Samgurdil Si, bien sur que si! Il passe les rapports un peu tot mais sinon il roule bien, tkt!
oxeed 2 weeks ago
peugeot power! alwaYS!!
EotiPe 1 month ago
@EotiPe YES! Thanks.
oxeed 1 month ago
Ahahahah adieu renault, et vive ce putain de son de rc avec une ligne madac je pense ;) ya que eux pour ce magniphique bruit agréssif
nitrodu86 2 months ago
@nitrodu86 Oui, c'est du Madac pour le silencieux et le tube inter c'est du sur mesure. C'est en fait la ligne d'origine "débarrassée" du silencieux intermédiaire. Le son est vraiment cool (d'autant que j'utilise une Clio 1,9d tous les jours lol) mais il l'est encore plus lorsqu'il y a en plus une admi (genre PS GrA), ce qui n'est pas mon cas!
oxeed 1 month ago
@oxeed lol Ah oui sa change j'avais aussi une clio.. c'est du solide ^^, j'ai une 206 quicksilver essence 110cv j'aimerais metre un madac mais il n'y a pas.. sauf si je fais vla les modifs tempis ^^
nitrodu86 1 month ago
l echappement est légal?
altfl 3 months ago
@altfl Non, ce n'est pas du tout homologué route. C'est inspiré de la ligne des RC Groupe N de rallye en fait. Donc aucune chance de pouvoir faire homologuer un truc pareil en France!
oxeed 3 months ago
@oxeed le son est vraimant brutal ^^
altfl 3 months ago
@altfl C'est çà que c'est bon! lol
oxeed 3 months ago
@oxeed ouais :P
altfl 3 months ago
moi avec ma Rc moodifer 230 ch je te bouffe !
jamelch 4 months ago
@jamelch 230ch dans une RC çà va être bien difficile l'ami...Même les Gr A "officielles" préparées en pièces Peugeot Sport Gr A donc sont loin de cette puissance. Après si tu bouffes les autres comme tu dis tant mieux pour toi! Aucun interêt à mon humble avis mais c'est déjà bien si çà te fait plaisir!
oxeed 3 months ago
En quelle config est la RC ? stage 1 2 3 ?
fredbikers 4 months ago
@fredbikers Rien du tout l'ami! Pas de stage de prépa sur mon auto, elle est stock! Juste une demi ligne, c'est à dire inter (sans pare-flammes) et "silencieux" (lol) Madac GrN. Le moteur est à 100% d'origine, pas de pièces mécaniques changées, ni de reprog (même pas un filtre à air sport!) ...Et concernant la ligne, c'est juste ce que j'ai mis au dessus, sinon il y a toujours le cata d'origine!
oxeed 4 months ago
@oxeed Il n'y a pas de miracle, donné constructeur ta voiture fait le même poids que la clio 3, et 26cv de moins.. Donc à part s'il y a 5 personnes dans la clio ou que le mec accélère à moitié, il y a confusion sur ta video.
Personnellement j'ai une megane RS 225, et les 206 rc sont 100 mètres dèrrière...
fredbikers 3 months ago
a la grosse difference que dans un rs t'a un turbo et qulque cheveaux en plus
foxracing95ful 3 months ago
@foxracing95ful Tout à fait! La Mégane RS n'est pas du tout comparable à la 206 RC! Ca joue pas dans la même cour! Dans ce cas je te dis que je mon Evo marche mieux que ta Mégane et on me dira qu'un GT-R marche mieux que mon Evo, etc...Faut rester sur deux caisses de la même catégorie pour comparer sinon y'a toujours mieux et plus rapide!!!
oxeed 3 months ago
@fredbikers Euh...Je répète une fois de plus (sans méchanceté ni rien): la RC est d'origine! La RS aussi! Une seule personne dans la RS (env. 100 kgs de mémoire) et nous à deux dans la RC (on va dire 120 kgs à nous deux). Par contre la RS était neuve, mais vraiment neuve, donc pas encore à son potentiel réel! Pour ce qui est du poids, tu as faux!!! La RS est bien plus lourde que la RC! Doit bien y avoit 150 kgs de plus!
oxeed 3 months ago
sa doit envoyer dans la voiture ,sympa
31tuning 4 months ago
@31tuning Bah disons que çà roule bien mais sur ce genre d'autos faut pas s'attendre non plus à être collé au siège! La RC en tous cas est très linéaire dans ses montées en régime. Ca pousse plutot bien et longtemps (çà s'entend d'ailleurs avec la ligne! lol) mais çà n'a rien à voir avec un V-Tec ou un VVT Toyota par exemple. C'est beaucoup plus soft.
oxeed 4 months ago
Peugeot powaa !! a renault clio rs will never compare with a peugeot 206,207rc ,106 gti/rallye because in a renault u cannot feel the power..I tested that.
blacksound22 5 months ago
@blacksound22 Well, I also prefer Peugeot cars, but Renault Sport cars are still very good GTIs For instance the equivalent Clio of my 206, that is to say the 2004 Clio RS (182hp) is said to be better than my car (engine and handling). But the look and the interior are better on mine, unless this is what I think.
oxeed 4 months ago
That's probably the worst sounding car...No wait, the worst sounding thing with an engine I have ever heard!
RossCounty110 5 months ago
@RossCounty110 Yes! A "thing" that goes as fast as your RS!!! lol More seriously, the sound of the car is a choice that I made. Other exhaust systems produce totally different sounds. But as I am passionned by Rally, I really wanted my car to sound like a "Groupe N" rally car (which is the case). PS: sorry for my English.
oxeed 5 months ago
@oxeed Fair point, well made, maybe I'm getting old it's just a bit too loud for me lol. I'll be honest I don't think the Clio Rs is that quick in a straight line, I have a 10yr old Bora diesel which is not far off it at all! I suppose these cars are all about the fun factor tho :)
RossCounty110 5 months ago
@RossCounty110 You're right, it's very very loud! Terrible for long distances, but so great on little rally type roads! And indeed, the cars are not made for straight lines, as you say a good TD can easily be faster! But as soon as the road turns, little French "GTIs" are unbeatable! I also own an Evo IX and on little mountain roads, I still prefer my 206!
oxeed 5 months ago
la rc est une très bonne voiture et le bruit !! la clio rs se démerde bien,une version cup ak une ligne devrait pouvoir etre un poil devant. 2 belles voitures :)
valivalou30 1 year ago
@valivalou30 Merci du comm'! Oui, d'accord avec toi! Même stock je pense que là avec un peu plus de bornes la Clio sur ces images me passe! Après voilà, c'est pas des voitures de run en effet, la RS est peut-être plus pistarde, la RC est plus spéciales de rallye...Mais les deux autos sont top! lol
oxeed 1 year ago
je trouve les perfs de la clito tres honorable,c'est bien plus lourd et la rc est une tres bonne voiture.Une version cup plus légére une ligne un filtre et elle serai devant. Faut pas oublier que la rs est une voiture de piste et non pas de run
valivalou30 1 year ago
D'accord avec toi sur le kilométrage où la voiture commence vraiment à se liberer. Sur le RC c'était aussi vers 10-15 000 kms.
oxeed 1 year ago
Suite du message à Jorginho: De plus concernant le fight RC/RS, je me suis déjà exprimé à plusieurs reprises...En gros, ma RC (stock encore une fois), marche mieux que les 172ch, marche pareil que les 182ch, marche pareil que les 106/Saxo "préparée" à env. 140-150ch, marche mieux que les Civic VTI 160ch (même vidées), etc...Voilà. Pour te préciser encore un peu plus, contre un 330d (e46 204ch) je suis devant jusqu'à 200-205, contre un Corsa OPC c'est effet yoyo. Je peux pas te dire mieux.
oxeed 1 year ago
C'est qu'il est bien préparé ton 206 RC =) ... Je mettais tout les 206 RC à l'amende avec ma clio RS 2004 je vois pas comment tu peux être cote à cote ou même devant un clio 3 RS. .
Jorginho95140 1 year ago
@Jorginho95140 Une fois de plus l'ami: la 206 est STOCK!!! Elle a juste une ligne après cata (donc pas de gain en puissance, au pire un ou deux ch à très haut régime et un leger gain en poids, mais c'est tout!) J'ai acheté cette auto neuve, toujours entretenue chez le même concessionnaire Peugeot, donc je suis CERTAIN qu'elle n'a jamais été reprogrammée ou autre! Là comme tu la vois sur les vidéos elle n'a même pas un filtre à air sport! Rien de chez rien!
oxeed 1 year ago
hahahaaaaa comment tu la grillé la vieille clio..c'est dla merde renault
Baud5701 1 year ago
@Baud5701 Non, non, l'ami, je l'ai pas grillé! lol Les deux se tenaient. Mais encore une fois la RS est neuve de chez neuve sur ces vidéos! 5 000 bornes à peine là. Ma RC a mis dans les 15 000 à se liberer! Là si on refait les tests (c'est prévu en plus!) ce sera plus la même histoire!
oxeed 1 year ago
@oxeed dit a ton pote qui a la RS alors de changer voiture psk tirer dedant comme un porc alors quelle a que 5000 bornes ba tu lma rinces quoi maintenant elle marchera bcp moins qu'un mec qui a une RS bien roder apres lexpressiond e changer de caisse c'etait une facon de parler hein ^^
TheYoyo91000 1 year ago
@TheYoyo91000 Bah en fait je sais pas trop pour cette histoire de rodage! De nombreuses personnes s'accordent à dire qu'il n'est plus necessaire. De plus à 5 000 bornes tu peux commencer à taper dedans je pense. C'est pas comme si elle sortait du garage non plus. Et surtout on attend bien que les autos soient à T°. Donc aucun souci!
oxeed 1 year ago
@oxeed Pour votre info,le rodage est marqué sur la notice qui est livrée avec la voiture dans la boite a gants;Et sur les nouvelles voitures le plus souvent sa n'èxède pas 1500KM,je sais de quoi je parle car j'ai acheté une voiture il y a 5 mois,durant les 1500KM il faut pas rouler sur le mème rapport,il faut souvent passer les vitesses pour adoussir la boite et ne jamais rouler en sur comme en sous régime durant les 1500KM après chaque un adopte son style de conduite
TryorLoren 1 year ago
@TryorLoren Moi après 1500km j'envoyais jusqu'a 4000tr/s etant donné que c'est un diesel et je vérifiais les niveaux souvent et tous se passe bien jusqu'a présent je touche du bois.lol. maintenant que j'ai 12000KM j'ai pu constaté qu'un véhicule tourne bien vers les 10000KM car maintenant,il roule vraiment bien.c'était ma contribution et le conseille que je peux donné est prener la peine de regarder la notice.
TryorLoren 1 year ago
@TheYoyo91000 non 5000km tu peux tirer dessus sans problemes,il faut faire attention les 1000 premiers kilometres après tu peux commencer a envoyer.
valivalou30 1 year ago
No te lo crees ni tú...
CLIO RULES!!!!!!!!
MrCarlos2818 1 year ago
@MrCarlos2818 Clio RS are good cars, I agree with you. When I bought my RC, in 2004, the Clio that was sold at the same time was the 182hp version. I prefered the 206 for its design, for its terrific interior, great chassis, and so on. But I would never say that the Clio is a bad car, it would be a lie!
oxeed 1 year ago
@thebar31 Salut l'ami. Bah sérieux, ni l'un ni l'autre! La 206 marche "normal" sans plus. La Clio était neuve par contre, mais je l'ai précisé par souci d'honneteté! Après je vais te dire un truc ou malheureusement personne ne me crois! lol Les RS, j'ai fait des tests contre toutes les versions sauf la 197ch justement. La 203ch comme tu vois je suis à coté, la 182 m'a mangé direct mdr, et les 172 ph1 et ph2 sont derrière! Après moi c'est juste pour m'amuser, je m'en fiche d'être devant ou pas!
oxeed 1 year ago
trop bon le bruit de la rc! elle a quoi comme echappement?
197Diego 1 year ago
Both cars are stock. That is to say (in theory) 177hp for the 206 and 203 for the Clio. In reality I don't know for the Clio but the 206 is known to have less than the anounced power. Let's say something like 174-175 real power. But as I said, the Clio (about 150 kgs heavier than the 206) is brand new! Less than 5 000 kilometers during this test. It will be better in 10 or 20 000 kilometers.
oxeed 1 year ago
@oxeed. no 206 RC. sound like this 206 stock.
santclause1 1 year ago
@santclause1 Sorry but I did not understand your comment (I'm French). The RC is my car, and I'm the only owner since the beginning (it's not a used car). The engine is ABSOLUTELY stock, no admission kit (nor sport air filter), no electronics modification, no catalyst supress. Only modifications: straight pipe (after original catalyst), straight silencer, Bilstein B14 suspension, accessories such as harnesses, red paint on brakes, stickers...and a hifi system (heavy! About 30 kgs)...That's all!
oxeed 1 year ago
how many horsepower?
bidjouflu 1 year ago