I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree
@armandoabarth ki ha mai asserito ke fosse originale ???? è una replica di originale c'è solo il volante x il resto e tt replicato , e scusa se è poco , ho fatto tutto da solo tranne la verniciatura x essere la mio primo restauro nn mi sembra venuto così male .....comunque le critiche sono sempre bene accette ciao
quanto verrebbe a costare il restauro?? io la 500 abarth SS l'ho ma tutta rovinata .. non si può salvare niente.. è di mio nonno .. si potrebbe sapere il costo del restauro?? magari anche in mail ..
ciao il costo del restauro dipende da chi ci mette le mani,si parte dai 5000 e. a salire di parecchio ma il restauro è sempre deciso dal proprietario dell'auto . Il prezzo alla fine del restauro nn si puo' mai quantificare, su FB ho una PG : fiat abarth quella d'epoca 1/7/1957 mi mandi qualke foto della 500 grz ciao
io sono in cerca di tutto il blocco della serratura della portiera sinistra più precisamente la parte di ingranaggio che quando si chiude la portiera si aggancia al montante del telaio.....dalle mie parti non si trova.......
grz simons94 ......mi farebbe piacere sapere cosa dovrei toglierli x renderla piu' fedele visto che mi sono attenuto ad un libro e foto storiche ??? comunque il volante è (ORIGINALE ) ed è stato aquistato a messsina un sig. lo vendeva il prez. puo' variare tra i 350/450 dipende dallo stato di conservazione ciao e GRZ
bella ma per farla veramente replica fedele all'originale bisogna fargli ancora qualcosa , anzi togliergli qualcosa. una cosa che mi interessa il volante non riesco a trovarlo da nessuna parte, ti dove l'hai trovato?? e a quanto?
alex xchè si bloccano ???? nn è che ti vendono le puntne della panda 30 o 126 ????? sono praticamente identiche okkio : l'unica differenza è il martelletto in bakilite che essendo piu'basso si usura dopo un paio di mesi e nn ti dà la poss.di registrarle di nuovo prova così ciao
Si l'ho visto un pò di sfuggita.. Quindi non conosci neanche qualcuno che li monta? Volevo anche chiederti per una 695 ss del '66 qual'è il corretto posizionamento della targa anteriore.. sotto al paraurti o tra stemma abarth e paraurti? grazie mille!
ciao se fosse la reg.delle punterie facile le regoli asp.a 0,20 e sc .a 0,25 ,controlla pure il termostato che apre la persianina del carter x far defluire l'aria, x intenderci carter tra i coll. di scarico.lo spint. eletr. nn so' dove lo puoi acquist. io ho le puntine ciao
complimenti... è venuta veramente bene...siccome ho intenzione di fare quasi lo stesso lavoro ti vorrei fare una domanda. quando hai ultimato il lavoro ti hanno fatto problemi con il collaudo o hai dovuto omologare le modifiche???
grz ...... x la revisione nn ho avuto problemi ho un amico x quello , sai nel libretto di circolazione della 500 l,unica cosa omologata è lo scarico x il resto nn ci sono omolog.x gomme e carb. ecc. come le macchine di oggi ,certo x la revisione lo scarico deve essere silenzioso ciao
ciao, devo prendermi anche io lo scarico csc per il mio cinquino ma ci sono due modelli quello con uscita 60mm e quello da 70mm tutto in inox ma tutti e si attaccano direttamente alla testata ? tu quale hai ? ciao e complimenti per il tuo cinquino
GRZ ....lo scarico che avevo montato era sdoppiato ma non rendeva come questo : il CSC è tutto in acciaio e elimina i collettori in ghisa orig. della testata il sound è assicurato ... non rumore ma un TUONO a cel sereno :-)
Bellissima davvero, soprattutto per certi dettagli. Belli i cerchi Borrani in acciaio con canale da 4, magnifico il volante originale, nelle Abarth lo scarico dovrebbe essere del tipo sdoppiato ma questo è più bello da vedere e da sentire.
Ciao x attenersi il piu' poss. all'originale ti devi comprare il libro abarth 595/695 di Deganiello Elvio ,Donati Renato. I fregi sono diver.xle due fiancate sul cofano ant.solo 695,su "FB" cerca 500 abarth epoca ci sono delle foto se ti possono aiutare ciao a presto
GRZ mi sono attenuto il piu' possibile alle foto dell'epoca del libro 595/695 l'unico pezzo orig. è il volante che mi fa impazzire.....comprato a Messina !! ciao
Sei stato bravo e intelligente.. Quasi tutti si fanno prendere la mano e storpiano questi capolavori.. Io ho comprato la mia seconda 500.. E' bianca come la tua e adesso sto preparando il tutto.. volevo chiederti da che dipende la scelta dei fregi e delle scritte.. Cioè la 695 abarth su base F aveva determinate decorazioni oppure era personalizzabile? (lampo tricolore, scorpione sul cofano, strisce rosse, scritte sul cofano motore) grazie e scusa il disturbo..
Questo video sono circa 10 volte che me lo vedo e ogni volta che vedo sta macchina mi piace sempre di +... ma quanto hai pagato per rinnovarla tutta??
ti ringrazio, sorrido....... perchè il ragazzo con la telec. fà il parucchiere e passava li' per caso lui al massimo pò fà na permanente ahahahahah :-) ciao
mio padre con sto mostro quando ce l'aveva negli anni '70 si è ribaltato a 130 km/h in curva!!mi ha detto che le ruote gli fischiavano fino in terza!!cmq complimenti è davvero stupenda!
Ciao sono contento che ti sia piaciuta,nel restauro mi sono attenuto il piu' poss. alle foto del libro "Abarth595/695" un libro che io consiglio a chi è appass. di 500 abarth 500 saluti
Bell'esemplare davvero, perfetto! Proprio fatta bene. Anch'io ne sto facendo una simile, ho un Dell'Orto 40 DCOE, mi interesserebbe sapere che albero a camme hai montato. Ciao e complimenti!
CIAO è sempre piacevole rispondere a un appassionato della mitica 500 il cammes che ho montato ha un diagramma asp.40/85 sc.80/45 rapp.di compressione 10,5:1 gioco valv.0,20 .500 saluti Marcello
Ciao Mimmo ho visto il video della tua 595 è davvero notevole compl. molto curata nei dettagli ,la base del mio motore è tutto orig.della F del 1971 con le dovute accortezze ciao M.
Grazie Mimmo il carburatore è un dell orto da 40 ,il motore potrebbe reggere anche un 45 visto che la cilindrata è di 713cc. per ora ci accontentiamo 500 saluti.Marcello
è un core pulsante aho!?!
xxLaGrandeFalsaxx 4 months ago
is it normal that engine is shaking so much??
Logik426 5 months ago
@Logik426 yes is a typical problem of fiat 500
Allen94i 3 months ago
Che spettacolo... E pensare che con le dovute modifiche ci sta sotto pure il motore del 112 abarth... Un mito... Bel lavoro! ;)
MrZenigata87 6 months ago
Quanti cavalli ha?
Vogliomafia2 1 year ago
sto rombo me fa veni...mamma miaaa.......
verdinobulsara 1 year ago
Famme sentì 'sto rombo... sei sgaissimo... bellissima macchina... tenuta da dio!!!!!!!!!!!!!!!
Carvin789 1 year ago
che libidine....meravigliosa!!
utienne 1 year ago
stupenda... un sound ke nn si sente piu al giorno d'oggi... questa si ke è una abarth decente :D
TheLeggenda93 1 year ago
E' un SOGNO!
Cloudheaven 1 year ago
The original pocket rocket, Dante Giacosa is a design genius he has created a
real Iconic car for the true petrolhead..............Forza Italia
alfistii1 1 year ago 2
Bellissima!
Papale3 1 year ago
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I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree
Pnoerre 1 year ago
@armandoabarth ki ha mai asserito ke fosse originale ???? è una replica di originale c'è solo il volante x il resto e tt replicato , e scusa se è poco , ho fatto tutto da solo tranne la verniciatura x essere la mio primo restauro nn mi sembra venuto così male .....comunque le critiche sono sempre bene accette ciao
bolina08 1 year ago 2
ciaoo per montare la marmitta con attacchi diretti sulla testa hai dovuto modificare la testa?
salvatorecast92 1 year ago
ti 6 stupito ke e partita ihihih se ero nella makkina ti dicevo parole ahahah è una gran makkina
foooollee 1 year ago
Venite il 21 Marzo a Roma per il raduno Fiat 500 ? Io con il Club Fiat 500 Follonica e altri di Piombino veniamo, ciao ciao
simosera 1 year ago
i cerchi sono 4,5 x 12?
Passi0neAut0srL 1 year ago
si la gomma spancia leggermente ma nn mi da' problemi ciao
bolina08 1 year ago
quanto vi è costata.
SuperAdriano57 1 year ago
nn posso quantificarlo xkè ogni volta c'è qualcosa da migliorare o riparare cioè una ferita sempre aperta, ma con tanta soddisfazione ciao
bolina08 1 year ago
quando vado in paese faccio qualche foto :-)
turidduzzu1993 2 years ago
GRZ le aspetto, se nn la ripari mi candido come possibile acquirente ciao
bolina08 1 year ago
quanto verrebbe a costare il restauro?? io la 500 abarth SS l'ho ma tutta rovinata .. non si può salvare niente.. è di mio nonno .. si potrebbe sapere il costo del restauro?? magari anche in mail ..
turidduzzu1993 2 years ago
ciao il costo del restauro dipende da chi ci mette le mani,si parte dai 5000 e. a salire di parecchio ma il restauro è sempre deciso dal proprietario dell'auto . Il prezzo alla fine del restauro nn si puo' mai quantificare, su FB ho una PG : fiat abarth quella d'epoca 1/7/1957 mi mandi qualke foto della 500 grz ciao
bolina08 2 years ago
fantastica
stefystefy2008 2 years ago
grz STEFY ti aspetto a Roma x fare un giretto :-)))
bolina08 2 years ago
minkia e un gioiellinoooo....complimenti bellissima veramente!!!
alextuningmania 2 years ago
complimenti, davvero ben fatta. io sono un grande appassionato della zona di messina, e anch'io ho un replica 695 ss.
volevo chiederti, ma la frenatura è quella originale a tamburo?
alex695ss 2 years ago
ciao grz. dei compl. sì l'impiamto frenante è rimasto a tamburo ,solo con la accorezza di rett. i tamburi e mont. ganasce da 5/10 ciao
bolina08 2 years ago
io sono in cerca di tutto il blocco della serratura della portiera sinistra più precisamente la parte di ingranaggio che quando si chiude la portiera si aggancia al montante del telaio.....dalle mie parti non si trova.......
opitua 2 years ago
se non mi sbaglio 38 cv per una velocità di punta di 140 km\h.....stupenda
opitua 2 years ago
grz simons94 ......mi farebbe piacere sapere cosa dovrei toglierli x renderla piu' fedele visto che mi sono attenuto ad un libro e foto storiche ??? comunque il volante è (ORIGINALE ) ed è stato aquistato a messsina un sig. lo vendeva il prez. puo' variare tra i 350/450 dipende dallo stato di conservazione ciao e GRZ
bolina08 2 years ago
bella ma per farla veramente replica fedele all'originale bisogna fargli ancora qualcosa , anzi togliergli qualcosa. una cosa che mi interessa il volante non riesco a trovarlo da nessuna parte, ti dove l'hai trovato?? e a quanto?
grazie
simonos94 2 years ago
e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
naccattone 2 years ago
e fredda ela accellera maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
naccattone 2 years ago
è meravigliosa..
ivanoeraoccupato 2 years ago
wow impresionante ;)
jagvrally 2 years ago
mamma mia che meraviglia....
483fuck 2 years ago
e a TRAZIONE POSTERIORE!! non quella nuova fiat che viene spacciata per 500 abarth
LaFouineFARCEP 2 years ago
alex xchè si bloccano ???? nn è che ti vendono le puntne della panda 30 o 126 ????? sono praticamente identiche okkio : l'unica differenza è il martelletto in bakilite che essendo piu'basso si usura dopo un paio di mesi e nn ti dà la poss.di registrarle di nuovo prova così ciao
bolina08 2 years ago
dio e meravigliosa!!!!!!!
puntoazurra 2 years ago
sembra dal rombo,glia abbiano montato un motore di una 127
emanuelev1987 2 years ago
la macchina e bellissima ma se vi fareste poca pubblicita sarebbe meglio
naccattone 2 years ago
SPETTACOLARE....
3zona 2 years ago
quanto e costata
teamcinquecento 2 years ago
dalle foto in mio possesso ,la targa la montavano tra lo stemma e il paraurti,io l'ho motata sotto x nn fare altri 4 buchi :-)
bolina08 2 years ago
Ciao Marcello,
volevo chiederti se montando quel rollbar dietro hai potuto tenere i sedili posteriori
Passi0neAut0srL 2 years ago
ciao vorse il video inganna ,non ho il rollbar ma sono le cinture di sicurezza (rosse) agganciate in alto x nn lasciarle xterra . 500 saluti
bolina08 2 years ago
Si l'ho visto un pò di sfuggita.. Quindi non conosci neanche qualcuno che li monta? Volevo anche chiederti per una 695 ss del '66 qual'è il corretto posizionamento della targa anteriore.. sotto al paraurti o tra stemma abarth e paraurti? grazie mille!
Passi0neAut0srL 2 years ago
bellissima ragazzi =D
AlessioDan 2 years ago
quanto puo costare una macchinetta del genere tutta ristrutturata !?!?!
XxLoLLiNuxX 2 years ago
Bellissima.... :-) .... tempo fa' avevamo una 126 Giannini originalissima , ma con grande rammarico l'abbiamo demolita ... :-( ...
rosari22 2 years ago
che spettacolo complimenti;)
greyskull979 2 years ago
ciao se fosse la reg.delle punterie facile le regoli asp.a 0,20 e sc .a 0,25 ,controlla pure il termostato che apre la persianina del carter x far defluire l'aria, x intenderci carter tra i coll. di scarico.lo spint. eletr. nn so' dove lo puoi acquist. io ho le puntine ciao
bolina08 2 years ago
complimenti... è venuta veramente bene...siccome ho intenzione di fare quasi lo stesso lavoro ti vorrei fare una domanda. quando hai ultimato il lavoro ti hanno fatto problemi con il collaudo o hai dovuto omologare le modifiche???
camionista92 2 years ago
grz ...... x la revisione nn ho avuto problemi ho un amico x quello , sai nel libretto di circolazione della 500 l,unica cosa omologata è lo scarico x il resto nn ci sono omolog.x gomme e carb. ecc. come le macchine di oggi ,certo x la revisione lo scarico deve essere silenzioso ciao
bolina08 2 years ago
Complimenti! proprio un bel lavoro!
vale3b 2 years ago
replica fantastica..... gostei
madsantos73 2 years ago
Ciao Marcello ti volevo chiedere se sai se la 695ss di serie aveva l'alzacofano posteriore, ciao grazie
UltimateSeagull 2 years ago
ciao, devo prendermi anche io lo scarico csc per il mio cinquino ma ci sono due modelli quello con uscita 60mm e quello da 70mm tutto in inox ma tutti e si attaccano direttamente alla testata ? tu quale hai ? ciao e complimenti per il tuo cinquino
mimmotorchia 2 years ago
ciao,ti volevo dire solamente che lo sterzo non è originale della ss,forse di un altro modello ma non saprei.Te lo dico perchè ne sono sicurissimo.
pietrotano 2 years ago
DIMENTICAVO......il carb è un 40 dell orto
bolina08 2 years ago
GRZ ....lo scarico che avevo montato era sdoppiato ma non rendeva come questo : il CSC è tutto in acciaio e elimina i collettori in ghisa orig. della testata il sound è assicurato ... non rumore ma un TUONO a cel sereno :-)
bolina08 2 years ago
Bellissima davvero, soprattutto per certi dettagli. Belli i cerchi Borrani in acciaio con canale da 4, magnifico il volante originale, nelle Abarth lo scarico dovrebbe essere del tipo sdoppiato ma questo è più bello da vedere e da sentire.
Il carb è da 35 o da 40?
Complimenti ancora
karate4thepeople 2 years ago
stupenda complimenti!!
gladiatore0000 2 years ago
Ciao x attenersi il piu' poss. all'originale ti devi comprare il libro abarth 595/695 di Deganiello Elvio ,Donati Renato. I fregi sono diver.xle due fiancate sul cofano ant.solo 695,su "FB" cerca 500 abarth epoca ci sono delle foto se ti possono aiutare ciao a presto
bolina08 3 years ago
Ecco questa è fatta bene.. Fino adesso l'unica replica buona in tutto youtube
UltimateSeagull 3 years ago
GRZ mi sono attenuto il piu' possibile alle foto dell'epoca del libro 595/695 l'unico pezzo orig. è il volante che mi fa impazzire.....comprato a Messina !! ciao
bolina08 3 years ago
Sei stato bravo e intelligente.. Quasi tutti si fanno prendere la mano e storpiano questi capolavori.. Io ho comprato la mia seconda 500.. E' bianca come la tua e adesso sto preparando il tutto.. volevo chiederti da che dipende la scelta dei fregi e delle scritte.. Cioè la 695 abarth su base F aveva determinate decorazioni oppure era personalizzabile? (lampo tricolore, scorpione sul cofano, strisce rosse, scritte sul cofano motore) grazie e scusa il disturbo..
UltimateSeagull 3 years ago
veramente ottimo restauro!!
killermaru 3 years ago
complimenti è veramente da libidine :) saluti
geppystyle 3 years ago
Questo video sono circa 10 volte che me lo vedo e ogni volta che vedo sta macchina mi piace sempre di +... ma quanto hai pagato per rinnovarla tutta??
Un saluto dalla Svizzera
Sariuz95 3 years ago
Bellissima veramente!
Faccio i complimenti al ragazzo che l'ha fatta!
Cmq il tizio con la "camera" non capisce nulla di 500!
Frantz9 3 years ago
ti ringrazio, sorrido....... perchè il ragazzo con la telec. fà il parucchiere e passava li' per caso lui al massimo pò fà na permanente ahahahahah :-) ciao
bolina08 3 years ago
meravigliosa..complimenti davvero!!!
sawimmo 3 years ago
minkia di mostro!!!
Troppo bella! Complimenti!!!
salvo1506 3 years ago
"marmitta selvaggia"
ciccetto83 3 years ago
Complimenti veramente perfetta!
wiiagre 3 years ago
mio padre con sto mostro quando ce l'aveva negli anni '70 si è ribaltato a 130 km/h in curva!!mi ha detto che le ruote gli fischiavano fino in terza!!cmq complimenti è davvero stupenda!
bellolui93 3 years ago
ti ringr. per i complimenti,500 saluti
bolina08 3 years ago
Complimenti finalmente una replica abarth fatta a dovere nn le solite caricature!! Bravissimo!!
belmoro86 3 years ago
Ciao sono contento che ti sia piaciuta,nel restauro mi sono attenuto il piu' poss. alle foto del libro "Abarth595/695" un libro che io consiglio a chi è appass. di 500 abarth 500 saluti
bolina08 3 years ago
E' STUPENDA!!!
nautilusmc1976 3 years ago
siccome ne vorrei fare una simile ma con l'asi poi uanto pago di assicurazione?è omologata per strada?
escalibur89 3 years ago
Bell'esemplare davvero, perfetto! Proprio fatta bene. Anch'io ne sto facendo una simile, ho un Dell'Orto 40 DCOE, mi interesserebbe sapere che albero a camme hai montato. Ciao e complimenti!
Theparsec84 3 years ago
CIAO è sempre piacevole rispondere a un appassionato della mitica 500 il cammes che ho montato ha un diagramma asp.40/85 sc.80/45 rapp.di compressione 10,5:1 gioco valv.0,20 .500 saluti Marcello
bolina08 3 years ago
dai il 40 è già un bestionee! io devo montarlo sulla mia a breve!
il motore è sulla base del 499 originale?
saluti!
Mimmo983 3 years ago
Ciao Mimmo ho visto il video della tua 595 è davvero notevole compl. molto curata nei dettagli ,la base del mio motore è tutto orig.della F del 1971 con le dovute accortezze ciao M.
bolina08 3 years ago
Ciao! Molto bella complimenti!!
Che carburatore ci hai messo sotto??
Mimmo983 3 years ago
Grazie Mimmo il carburatore è un dell orto da 40 ,il motore potrebbe reggere anche un 45 visto che la cilindrata è di 713cc. per ora ci accontentiamo 500 saluti.Marcello
bolina08 3 years ago