Added: 3 years ago
From: bolina08
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All Comments (77)

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  • è un core pulsante aho!?!

  • is it normal that engine is shaking so much??

  • @Logik426 yes is a typical problem of fiat 500

  • Che spettacolo... E pensare che con le dovute modifiche ci sta sotto pure il motore del 112 abarth... Un mito... Bel lavoro! ;)

  • Quanti cavalli ha?

  • sto rombo me fa veni...mamma miaaa.......

  • Famme sentì 'sto rombo... sei sgaissimo...  bellissima macchina... tenuta da dio!!!!!!!!!!!!!!!

  • che libidine....meravigliosa!!

  • stupenda... un sound ke nn si sente piu al giorno d'oggi... questa si ke è una abarth decente :D

  • E' un SOGNO!

  • The original pocket rocket, Dante Giacosa is a design genius he has created a

    real Iconic car for the true petrolhead..............Forza Italia

  • Bellissima!

  • @armandoabarth ki ha mai asserito ke fosse originale ???? è una replica di originale c'è solo il volante x il resto e tt replicato , e scusa se è poco , ho fatto tutto da solo tranne la verniciatura x essere la mio primo restauro nn mi sembra venuto così male .....comunque le critiche sono sempre bene accette ciao

  • ciaoo per montare la marmitta con attacchi diretti sulla testa hai dovuto modificare la testa?

  • ti 6 stupito ke e partita ihihih se ero nella makkina ti dicevo parole ahahah è una gran makkina

  • Venite il 21 Marzo a Roma per il raduno Fiat 500 ? Io con il Club Fiat 500 Follonica e altri di Piombino veniamo, ciao ciao

  • i cerchi sono 4,5 x 12?

  • si la gomma spancia leggermente ma nn mi da' problemi ciao

  • quanto vi è costata.

  • nn posso quantificarlo xkè ogni volta c'è qualcosa da migliorare o riparare cioè una ferita sempre aperta, ma con tanta soddisfazione ciao

  • quando vado in paese faccio qualche foto :-)

  • GRZ le aspetto, se nn la ripari mi candido come possibile acquirente ciao

  • quanto verrebbe a costare il restauro?? io la 500 abarth SS l'ho ma tutta rovinata .. non si può salvare niente.. è di mio nonno .. si potrebbe sapere il costo del restauro?? magari anche in mail ..

  • ciao il costo del restauro dipende da chi ci mette le mani,si parte dai 5000 e. a salire di parecchio ma il restauro è sempre deciso dal proprietario dell'auto . Il prezzo alla fine del restauro nn si puo' mai quantificare, su FB ho una PG : fiat abarth quella d'epoca 1/7/1957 mi mandi qualke foto della 500 grz ciao

  • fantastica

  • grz STEFY ti aspetto a Roma x fare un giretto :-)))

  • minkia e un gioiellinoooo....complimenti bellissima veramente!!!

  • complimenti, davvero ben fatta. io sono un grande appassionato della zona di messina, e anch'io ho un replica 695 ss.

    volevo chiederti, ma la frenatura è quella originale a tamburo?

  • ciao grz. dei compl. sì l'impiamto frenante è rimasto a tamburo ,solo con la accorezza di rett. i tamburi e mont. ganasce da 5/10 ciao

  • io sono in cerca di tutto il blocco della serratura della portiera sinistra più precisamente la parte di ingranaggio che quando si chiude la portiera si aggancia al montante del telaio.....dalle mie parti non si trova.......

  • se non mi sbaglio 38 cv per una velocità di punta di 140 km\h.....stupenda

  • grz simons94 ......mi farebbe piacere sapere cosa dovrei toglierli x renderla piu' fedele visto che mi sono attenuto ad un libro e foto storiche ??? comunque il volante è (ORIGINALE ) ed è stato aquistato a messsina un sig. lo vendeva il prez. puo' variare tra i 350/450 dipende dallo stato di conservazione ciao e GRZ

  • bella ma per farla veramente replica fedele all'originale bisogna fargli ancora qualcosa , anzi togliergli qualcosa. una cosa che mi interessa il volante non riesco a trovarlo da nessuna parte, ti dove l'hai trovato?? e a quanto?

    grazie

  • e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii­iiiiiiiiiiiiiiiiiiii

  • e fredda ela accellera maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa­aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa­aaa

  • è meravigliosa..

  • wow impresionante ;)

  • mamma mia che meraviglia....

  • e a TRAZIONE POSTERIORE!! non quella nuova fiat che viene spacciata per 500 abarth

  • alex xchè si bloccano ???? nn è che ti vendono le puntne della panda 30 o 126 ????? sono praticamente identiche okkio : l'unica differenza è il martelletto in bakilite che essendo piu'basso si usura dopo un paio di mesi e nn ti dà la poss.di registrarle di nuovo prova così ciao

  • dio e meravigliosa!!!!!!!

  • sembra dal rombo,glia abbiano montato un motore di una 127

  • la macchina e bellissima ma se vi fareste poca pubblicita sarebbe meglio

  • SPETTACOLARE....

  • quanto e costata

  • dalle foto in mio possesso ,la targa la montavano tra lo stemma e il paraurti,io l'ho motata sotto x nn fare altri 4 buchi :-)

  • Ciao Marcello,

    volevo chiederti se montando quel rollbar dietro hai potuto tenere i sedili posteriori

  • ciao vorse il video inganna ,non ho il rollbar ma sono le cinture di sicurezza (rosse) agganciate in alto x nn lasciarle xterra . 500 saluti

  • Si l'ho visto un pò di sfuggita.. Quindi non conosci neanche qualcuno che li monta? Volevo anche chiederti per una 695 ss del '66 qual'è il corretto posizionamento della targa anteriore.. sotto al paraurti o tra stemma abarth e paraurti? grazie mille!

  • bellissima ragazzi =D

  • quanto puo costare una macchinetta del genere tutta ristrutturata !?!?!

  • Bellissima.... :-) .... tempo fa' avevamo una 126 Giannini originalissima , ma con grande rammarico l'abbiamo demolita ... :-( ...

  • che spettacolo complimenti;)

  • ciao se fosse la reg.delle punterie facile le regoli asp.a 0,20 e sc .a 0,25 ,controlla pure il termostato che apre la persianina del carter x far defluire l'aria, x intenderci carter tra i coll. di scarico.lo spint. eletr. nn so' dove lo puoi acquist. io ho le puntine ciao

  • complimenti... è venuta veramente bene...siccome ho intenzione di fare quasi lo stesso lavoro ti vorrei fare una domanda. quando hai ultimato il lavoro ti hanno fatto problemi con il collaudo o hai dovuto omologare le modifiche???

  • grz ...... x la revisione nn ho avuto problemi ho un amico x quello , sai nel libretto di circolazione della 500 l,unica cosa omologata è lo scarico x il resto nn ci sono omolog.x gomme e carb. ecc. come le macchine di oggi ,certo x la revisione lo scarico deve essere silenzioso ciao

  • Complimenti! proprio un bel lavoro!

  • replica fantastica..... gostei

  • Ciao Marcello ti volevo chiedere se sai se la 695ss di serie aveva l'alzacofano posteriore, ciao grazie

  • ciao, devo prendermi anche io lo scarico csc per il mio cinquino ma ci sono due modelli quello con uscita 60mm e quello da 70mm tutto in inox ma tutti e si attaccano direttamente alla testata ? tu quale hai ? ciao e complimenti per il tuo cinquino

  • ciao,ti volevo dire solamente che lo sterzo non è originale della ss,forse di un altro modello ma non saprei.Te lo dico perchè ne sono sicurissimo.

  • DIMENTICAVO......il carb è un 40 dell orto

  • GRZ ....lo scarico che avevo montato era sdoppiato ma non rendeva come questo : il CSC è tutto in acciaio e elimina i collettori in ghisa orig. della testata il sound è assicurato ... non rumore ma un TUONO a cel sereno :-)

  • Bellissima davvero, soprattutto per certi dettagli. Belli i cerchi Borrani in acciaio con canale da 4, magnifico il volante originale, nelle Abarth lo scarico dovrebbe essere del tipo sdoppiato ma questo è più bello da vedere e da sentire.

    Il carb è da 35 o da 40?

    Complimenti ancora

  • stupenda complimenti!!

  • Ciao x attenersi il piu' poss. all'originale ti devi comprare il libro abarth 595/695 di Deganiello Elvio ,Donati Renato. I fregi sono diver.xle due fiancate sul cofano ant.solo 695,su "FB" cerca 500 abarth epoca ci sono delle foto se ti possono aiutare ciao a presto

  • Ecco questa è fatta bene.. Fino adesso l'unica replica buona in tutto youtube

  • GRZ mi sono attenuto il piu' possibile alle foto dell'epoca del libro 595/695 l'unico pezzo orig. è il volante che mi fa impazzire.....comprato a Messina !! ciao

  • Sei stato bravo e intelligente.. Quasi tutti si fanno prendere la mano e storpiano questi capolavori.. Io ho comprato la mia seconda 500.. E' bianca come la tua e adesso sto preparando il tutto.. volevo chiederti da che dipende la scelta dei fregi e delle scritte.. Cioè la 695 abarth su base F aveva determinate decorazioni oppure era personalizzabile? (lampo tricolore, scorpione sul cofano, strisce rosse, scritte sul cofano motore) grazie e scusa il disturbo..

  • veramente ottimo restauro!!

  • complimenti è veramente da libidine :) saluti

  • Questo video sono circa 10 volte che me lo vedo e ogni volta che vedo sta macchina mi piace sempre di +... ma quanto hai pagato per rinnovarla tutta??

    Un saluto dalla Svizzera

  • Bellissima veramente!

    Faccio i complimenti al ragazzo che l'ha fatta!

    Cmq il tizio con la "camera" non capisce nulla di 500!

  • ti ringrazio, sorrido....... perchè il ragazzo con la telec. fà il parucchiere e passava li' per caso lui al massimo pò fà na permanente ahahahahah :-) ciao

  • meravigliosa..complimenti davvero!!!

  • minkia di mostro!!!

    Troppo bella! Complimenti!!!

  • "marmitta selvaggia"

  • Complimenti veramente perfetta!

  • mio padre con sto mostro quando ce l'aveva negli anni '70 si è ribaltato a 130 km/h in curva!!mi ha detto che le ruote gli fischiavano fino in terza!!cmq complimenti è davvero stupenda!

  • ti ringr. per i complimenti,500 saluti

  • Complimenti finalmente una replica abarth fatta a dovere nn le solite caricature!! Bravissimo!!

  • Ciao sono contento che ti sia piaciuta,nel restauro mi sono attenuto il piu' poss. alle foto del libro "Abarth595/695" un libro che io consiglio a chi è appass. di 500 abarth 500 saluti

  • E' STUPENDA!!!

  • siccome ne vorrei fare una simile ma con l'asi poi uanto pago di assicurazione?è omologata per strada?

  • Bell'esemplare davvero, perfetto! Proprio fatta bene. Anch'io ne sto facendo una simile, ho un Dell'Orto 40 DCOE, mi interesserebbe sapere che albero a camme hai montato. Ciao e complimenti!

  • CIAO è sempre piacevole rispondere a un appassionato della mitica 500 il cammes che ho montato ha un diagramma asp.40/85 sc.80/45 rapp.di compressione 10,5:1 gioco valv.0,20 .500 saluti Marcello

  • dai il 40 è già un bestionee! io devo montarlo sulla mia a breve!

    il motore è sulla base del 499 originale?

    saluti!

  • Ciao Mimmo ho visto il video della tua 595 è davvero notevole compl. molto curata nei dettagli ,la base del mio motore è tutto orig.della F del 1971 con le dovute accortezze ciao M.

  • Ciao! Molto bella complimenti!!

    Che carburatore ci hai messo sotto??

  • Grazie Mimmo il carburatore è un dell orto da 40 ,il motore potrebbe reggere anche un 45 visto che la cilindrata è di 713cc. per ora ci accontentiamo 500 saluti.Marcello

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