Added: 1 year ago
From: motook
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All Comments (17)

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  • ciao a tutti, ho una domanda per voi: potreste dirmi dove si può trovare centralina aggiuntiva che avete installato (sul sito husqvarna non viene menzionata neanche per sbaglio) e sapete se può andar bene anche con uno scarico leovince?

    p.s. che cos'è il kit di potenziamento?

  • Comment removed

  • ciaoo

    ma sul 630 montano i pignoni che montano sul 510 450 ecc???

    da quanti denti è quello originale?

    grazie

  • that's a bad ass bike !

  • Centralina ufficiale HVQ.

    motook.it

  • ok.. cerco di scoprire dove recuperarla....;-)

    sai il costo?

  • @comma9

    Si, da noi.

    motook.it

    0825-683057

  • @motook

    purtroppo siete un pò distanti da me... (genova)

  • @comma9

    Spediamo in tutta italia

  • @motook ke prezzo fa la sm 630??

  • grazie x la risposta..Credo che la maggior parte dei cv siano dati dalla rimappatura della centralina in quanto il completo singolo open della Leovince da 2,6cv "puliti"..quindi a meno che l'arrow non abbia fatto un miracolo (tenendo per giunta il doppio) immagino che la maggior potenza sia data dal mix aspirazione-scarico-centralina­..che come tutti sappiamo genera benefici mooolto superiori alla somma dei "singoli"..io credo monterò un singolo Leo... domanda.. ma la centralina quale è??grazie!

  • grazie per la risposta! 10cv!! minchia!! spettacolo!! io già così da originale sto incollato ad un KTM 690 SM con scarico leovince. Non riesce a scollarmi neanche di 1 metro dalla sua ruota posteriore. Immagina che paga che gli do quando monto la marmitta con centralina!! Ci sentiamo più avanti così ti aggiorno! cmq sound splendido!! Con la marmitta originale è troppo attappata per i miei gusti!

  • grazie per la risposta! 10cv!! minchia!! spettacolo!! io già così da originale sto incollato ad un KTM 690 SM con scarico leovince. Non riesce a scollarmi neanche di 1 metro dalla sua ruota posteriore. Immagina che paga che gli do quando monto la marmitta con centralina!! Ci sentiamo più avanti così ti aggiorno! cmq sound splendido!! Con la marmitta originale è troppo attappata per i miei gusti!

  • La moto acquista un carattere sicuramente più deciso .

    Si comincia a sentire la risposta al gas sin dai primi 1500 giri e allunga senza esitazione.

    L’incremento al banco è di circa 10 cv anche se a provarla non si direbbe, ma affiancata ad una originale poi ci si rende conto di quanta paga prende la stock.

    La moto ha l’impianto completo Arrow, centralina racing factory e un ritocco all’aspirazione che ottimizza il tutto.

    Per i consumi non si nota differenza.

  • Anche io ho la stessa moto. Mi arrivano scarichi arrow e centralina i primi di settembre. Anche io vorrei sapere come e di quanto cambia la moto con questa configurazione. Ed i consumi?? Da originale devo dire non sono male. Su una guida mista veloce/tranquillo ci faccio 16km/l

  • ho la stessa moto ed aspetto uno scarico decente per cambiare il cesso originale....

    Gli arrow costano troppo e non mi piacciono...

    direi che probabilmente andrò di leovince singolo....

    potete dirmi come va la moto senza i 2 camini catalizzati???

    Avete messo subito la centralina? che modello è e con che mappatura?

    I consumi (bassissimi da originale) come evolvono??

    Grazie Mille!!!

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