un bellissimo ed interessantissimo video di cultura ferroviaria; è giusto conoscere come, praticamente, nasce o si rigenera un tratto di binario dove poi correranno in tutta sicurezza i vari treni che lo percorreranno. deve essere una bella esperienza poter seguire i lavori dal vivo. un sentitissimo grazie all'amico Suba, alias René e rimano in attesa del seguito. un abbracciazzo by Gian Mariazzo. ciao e 5 stelle naturalmente.
probabilmente a tanti non gliene frega un belino di stà roba, io invece lo trovo molto interessante, è bello sapere cosa c'è sotto i treni che corrono tutti i giorni su quelle rotaie ... è rassicurante vedere che viene fatta in modo magistrale la manutenzione della rete ferroviaria, e grazie a renè noi ne veniamo a conoscenza, molto meglio che su discoverychannel , hehehe ... renè visto che questa si chiama vagliatrice, mi fai mandare un vaglia un pò gonfio che sono "miscio" ?
In attesa della continuazione, tanti complimenti per il video. L'ho guardato come se fosse un documentario, non avevo mai visto prima d'ora in funzione delle macchine così. Renato, se mi permetti, vorrei avere un pensiero anche per gli operai nel video, che lavorano in condizioni difficili per mantenere "viva" la nostra amata ferrovia!
ottimi video.complimenti!
linc02 8 months ago
@linc02 Sentiti ringraziamenti!
subaruiv 8 months ago
è una specie di fresa ferroviaria, no?
mrthebarre 10 months ago
@mrthebarre Diciamo così.......neh!
subaruiv 10 months ago
@subaruiv : va ben Renatun.....bel videas cmq neh! XD
mrthebarre 10 months ago
@mrthebarre Grassie tante.......neh!
subaruiv 10 months ago
Grazie Subaruiv sei un mito!! te lo faro sapere comunque...non puo andare sempre male no??:)
fabio070181 1 year ago
@fabio070181 Beh forse mito è un pò esagerato, mi rifarò risentire per dare una risposta al tuo ultimo messaggio privato ;-)
subaruiv 1 year ago
Imponente video bellissimo!!:)
fabio070181 1 year ago
@fabio070181 Chissà che un giorno non ci sia tu ad operare con queste!
Te lo auguro neh ;-)
subaruiv 1 year ago
Proprio come ha scritto Gian: cultura ferroviaria, CF5*!
Lythops891 2 years ago
un bellissimo ed interessantissimo video di cultura ferroviaria; è giusto conoscere come, praticamente, nasce o si rigenera un tratto di binario dove poi correranno in tutta sicurezza i vari treni che lo percorreranno. deve essere una bella esperienza poter seguire i lavori dal vivo. un sentitissimo grazie all'amico Suba, alias René e rimano in attesa del seguito. un abbracciazzo by Gian Mariazzo. ciao e 5 stelle naturalmente.
Gian2812 2 years ago
Un commentissimo dal grandissimo Gian Mario è sempre un piacerissimo!
Grazie 1000, prossimamente t'invierò il seguito nehh!
Un salut'abbraccio dal Renè, ciaoo
subaruiv 2 years ago
grazie a te Suba, il grande e mitico. ciao da Gian
Gian2812 2 years ago
bellissimo video----mamma mia....fenonemale
Luiginoy 3 years ago
Ma!!!!mi viene da pensare che con tutta questa tecnologia le ferrovie dovrebbero essere meglio....invece!!!!!
Comunque grazie di avermi fatto vedere questa macchina mostruosa!!!
Ciao da Luciano!!!
MENinBelino 3 years ago
Ciaoo Luciano, salutoni da Renato!!
subaruiv 3 years ago
WOW!trains in the dark are great!!! 5*s
TheRailFan 3 years ago
thank you!!!!
subaruiv 3 years ago
non vedo l'ora di vedere la seconda parte renè , non tenerci sulle spine per lungo tempo hihihihihihiihihi ciaooo
e402b 3 years ago
Tranquillo Daniele è già in viaggio!!
Ciaooooo
subaruiv 3 years ago
probabilmente a tanti non gliene frega un belino di stà roba, io invece lo trovo molto interessante, è bello sapere cosa c'è sotto i treni che corrono tutti i giorni su quelle rotaie ... è rassicurante vedere che viene fatta in modo magistrale la manutenzione della rete ferroviaria, e grazie a renè noi ne veniamo a conoscenza, molto meglio che su discoverychannel , hehehe ... renè visto che questa si chiama vagliatrice, mi fai mandare un vaglia un pò gonfio che sono "miscio" ?
5***** paulinnnn
paolodipreli 3 years ago
Caro Paulin, nella seconda parte del video, ci sarà una macchina chiamata Profilatrice, cosa Ti dovrò allora mandare con quella?
Mi raccomando non spararla grossa altrimenti ci censurano!!!
Grazie per i tuoi graditi ed abbondanti commenti, un'abbondante saluto dal Renè!
subaruiv 3 years ago
Belin Paolino...te la sei proprio cercata.
Bravissimo Maestro Renèe....altro che Piero Angela. NOI ABBIAMO MAESTRO RENEE'''
Ciau Neehhh
GianFranco
genova59 3 years ago
Lei è troppo buono, la ringrazio, nehh!
Ciaooo Renèe
subaruiv 3 years ago
Interessantee...Grande Renèè....5 stelle da parte miaaaaaaa...!
Frecciadelsud91 3 years ago
Ciaooo Freccia e grazieee!!
subaruiv 3 years ago
A quando la seconda parte?
drowningpoolv2 3 years ago
Tra alcuni giorni, Ti va bene? Ciaoo
subaruiv 3 years ago
Ricevuto! GRAZIE!
drowningpoolv2 3 years ago
Ormai ogni commento e' superfluo sia per la qualita' del video che per le spiegazioni! 5 traversine per Rene'!
drowningpoolv2 3 years ago
Ti ringrazio e cordialmente Ti saluto, ciaoo!
subaruiv 3 years ago
Un ciao al Renè e all'Ivan. 5****
giorgiovigo 3 years ago
Un grazie ed un salutone al Giorgio!
subaruiv 3 years ago
Interesting video , thank you for putting the english translation, now i know exactly what they are doing.....
rosegomez07 3 years ago
Thank you for the welcome remarks!
subaruiv 3 years ago
Grazie al Renè, ogni giorno imparo qualcosa di nuovo. Non avevo mai visto fare quel lavoro e non sapevo nemmeno che si facesse.
5 stelle risanatrici da Gianni.
gianni5800 3 years ago
Caro Gianni, i treni per poter correre hanno bisogno di binari e massicciata in ordine, oltre a tante altre cose.......
Grazie per le stelle risanatrici ed un salutone dal Renè, ciao
subaruiv 3 years ago
In attesa della continuazione, tanti complimenti per il video. L'ho guardato come se fosse un documentario, non avevo mai visto prima d'ora in funzione delle macchine così. Renato, se mi permetti, vorrei avere un pensiero anche per gli operai nel video, che lavorano in condizioni difficili per mantenere "viva" la nostra amata ferrovia!
LibeRFI 3 years ago
Ottimo il Tuo pensiero per gli operai.
Grazie per il gradito commento, ciao!
subaruiv 3 years ago
Merci beaucoup!!
Renè
subaruiv 3 years ago
o mio dio , che bestia , 400 m O.o mai vista una cosa del genere , ne ferma ne a lavoro , gradissimo renato , 5 stelle e ciao ciao
e402b 3 years ago
Beh, questo era leggermente più corto, attorno
ai 300.
Caro Daniele il Renè Ti ringrazia e Ti saluta!
Ciaooooo
subaruiv 3 years ago
che fi*ata!!!
grazie!!!
mmm...5 cubetti di pietrisco :)
simoAT 3 years ago
Grazie a Te;) Ciao!
subaruiv 3 years ago
Davvero bellissimo! Complimenti!
Non avevo mai visto questa tecnica...
Comunque il video è da 5 stelle!
ChipHome5 3 years ago
Ti ringrazio del commento e delle stelle!
Ciao.
subaruiv 3 years ago
Molto bello. Grazie per avermi dato la possibilita' di conoscere una tecnica molto interessante
devilbridge 3 years ago
Una tecnica in uso già da diversi anni.
Grazie a TE, ciao.
subaruiv 3 years ago
eeeee ale' con 5 pantografi resi al rene'!!
GlucaandVesuvio 3 years ago
Grazieee e salutazzi dal Renè!
subaruiv 3 years ago
è possibile che gli abbia visti tra mestre e porto marghera????
lellotv15 3 years ago
Praticamente questo treno serve per aggiustare i binari, vero?
Bellissimo Documento Rene'!!
5 treni Risanatori da Parte mia!
Ciao Nehhh!!! :)
gluca90 3 years ago
Toglie il pietrisco da sotto il binario ed una volta ripulito, lo rimette con l'aggiunta del telo anti-umidità.
Normalmente il risanamento si effettua su quei tratti di binario dove esistono
infiltrazioni di acqua che con l'andare del tempo infanga la massicciata.
subaruiv 3 years ago
Naturalmente grazie dei risanatori ed un
Salutazzo dal Renè e ciaoooo, nehhhh;))
subaruiv 3 years ago