O Armindo é um mestre do Norte. Quanto ao EVO, no programa televisivo TOP GEAR foi testado contra um fiat stilo carrinha 1.4 e o fiat ganhou. Como? Em 5ª ao ralenti acelararam os dois ao mesmo tempo e até aos 140km o fiat ganhou. O EVO só quando arrancou quando deu o coice do turbo e "partiu tudo". O motor 2000 CC é muito amorfo o que o salva é o monumental turbo..
Fica o Armindo que quando dá coice parte tudo e todos...
Esse EVO de que falas é um FQ400, não é um evo normal, tem um turbo demasiado grande, é preciso hábito e saber usar bem a caixa para aproveitar o carro contornando os tempos que o turbo demora a encher se o acelerador for calcado demasiado cedo na faixa de rotação :P
É bem verdade que não é de agora que o motor 2000 usado não prima pelas performances. O turbo salva-o mas também é brutal no disparo. Nunca tive o deleite de o testar por isso limito-me a acreditar no que os entendidos falam.... Armindo ao poder.....
O Armindo é um mestre do Norte. Quanto ao EVO, no programa televisivo TOP GEAR foi testado contra um fiat stilo carrinha 1.4 e o fiat ganhou. Como? Em 5ª ao ralenti acelararam os dois ao mesmo tempo e até aos 140km o fiat ganhou. O EVO só quando arrancou quando deu o coice do turbo e "partiu tudo". O motor 2000 CC é muito amorfo o que o salva é o monumental turbo..
Fica o Armindo que quando dá coice parte tudo e todos...
tiobabi 4 years ago
Esse EVO de que falas é um FQ400, não é um evo normal, tem um turbo demasiado grande, é preciso hábito e saber usar bem a caixa para aproveitar o carro contornando os tempos que o turbo demora a encher se o acelerador for calcado demasiado cedo na faixa de rotação :P
minhOfles 4 years ago
É bem verdade que não é de agora que o motor 2000 usado não prima pelas performances. O turbo salva-o mas também é brutal no disparo. Nunca tive o deleite de o testar por isso limito-me a acreditar no que os entendidos falam.... Armindo ao poder.....
tiobabi 4 years ago