懐かしいな~、自分もさよなら運転時は町田駅に行きましたよ~。
kikup44 1 year ago
ブルーリボン賞第一号のSE車!
昭和32年に当時の狭軌鉄道世界記録145キロを出したSE車!!
それまでの全国の特急電車は小田急も含めて、古くなると一般車に格下げして使用されてました。
この車両から日本の特急専用車両の歴史(国鉄含めて)が始まったんですよ!!
(SSEではなくSEですけど)国宝でも良いとは言い過ぎかな?!
BLUEBIRD910SSSXT 1 year ago
1991年3月15日、自分も御殿場駅にいました。最終あさぎり8号に乗車しました。懐かしい!!
jeaen 2 years ago
15年以上経つんだなあ。
営業最終列車、新宿駅にオルゴール全開で滑り込んできたっけ。
lukethegospelwriter 2 years ago
小田急の特急に、はじめて乗ったとき、シートが、近鉄の特急よりチャチイーくて、L(>0<)」オーマイガッ!でした。
reotamen 3 years ago
懐かしいな~、自分もさよなら運転時は町田駅に行きましたよ~。
kikup44 1 year ago
ブルーリボン賞第一号のSE車!
昭和32年に当時の狭軌鉄道世界記録145キロを出したSE車!!
それまでの全国の特急電車は小田急も含めて、古くなると一般車に格下げして使用されてました。
この車両から日本の特急専用車両の歴史(国鉄含めて)が始まったんですよ!!
(SSEではなくSEですけど)国宝でも良いとは言い過ぎかな?!
BLUEBIRD910SSSXT 1 year ago
1991年3月15日、自分も御殿場駅にいました。最終あさぎり8号に乗車しました。懐かしい!!
jeaen 2 years ago
15年以上経つんだなあ。
営業最終列車、新宿駅にオルゴール全開で滑り込んできたっけ。
lukethegospelwriter 2 years ago
小田急の特急に、はじめて乗ったとき、シートが、近鉄の特急よりチャチイーくて、L(>0<)」オーマイガッ!でした。
reotamen 3 years ago