Wypadek kolejowy na przejeździe w Dworakach 06.03.2009

[kamillov8]

[*]

[alfajet777]

Najskuteczniejsze jest Myślenie za kierownicą :-)

A Kierofcy to z reguły debile i tyle .

Na przejazdach , czy jest rogatka czy nie ma czy jest sygnalizacja czy nie trzeba zachować szczególną ostrożność , zatrzymać się i się rozejrzeć . Dla debili na kółkiem to nawet podwójne rogatki nie pomogą , Szkoda tylko Lokomotywy i mechanika , bo głupiego kierofcy już nie

[MsDomeN]

Zna ktoś może tytuł muzyki/piosenki? [*]

[Gryszaq]

Nie dawno rozmawiałem z maszynistą z tego wypadku. Świętej pamięci kierowca po prostu był idiotą... W dodatku w momencie wypadku był jeszcze jasny dzień, więc nie ma opcji, że kierowca nie widział, albo inaczej nie ZOBACZŁBY pociągu... Maszynista rok przed odejściem n emeryturę. A lokomotywa EU07-217 do kasacji. Przesunięty czop przedniego wózka o dwa centymetry naruszył całą konstrukcję, co dyskwalifikuje lokomotywę z dalszej eksploatacji.

[loony93]

Ahh.. :( szkoda maszynki, szkoda Kierowcy, nie zależnie czy jaki był.. to jest jednak życie, cenniejsze niż cokolwiek innego na świecie..

[*] dla EU07 :( nie dawno widziałem siódemki z tej samej serii, ale juz 217 nigdy nie ujrze ;((

[loony93]

chwila.. widziałem chyba 217 w Szczecinie! ..

[Gryszaq]

niemożliwe. No chyba, że będziesz miał zdjęcia czarno na białym 217

[kamillov8]

Był to kierowca ciężarówki, gdzie w role wchodzi pośpiech a co za tym idzie zmęczenie. są non stop poganiani i wykorzystywani. Mógł być zmęczony, może śpieszyło się mu do domu żeby zobaczyć rodzinę, żonę, dzieci?.

[kamillov8]

pomyśl, że mogą to czytać kiedyś jego dzieci. beczysz bo lokomotywa do niczego się już nie nadaje a tu zginął ojciec. jesteś taki cwany? powiedział byś to im w oczy, że ich tata był idiotą bo może się mu do nich spieszyło? Sam jestem kierowcą zawodowym i wiem co to zmęczenie i wykorzystywanie.

[Gryszaq]

Nie beczę, że lokomotywa do kasacji. Napisałem tylko o jej stanie po wypadku i nigdy nie będzie żal maszyny bardziej niż człowieka.

A mało to się słyszy o wypadkach na przejazdach "babcia z wnuczkiem pod szynobus, 2 trupy" za dzień "5 osób na przejździe. Tatuś rodzinę zabił", "MASZYNISTA zginął w wypadku z TIRem". Dodajmy do tego kampanie "reklamowe". Tak ciężko zrozumieć, że kierowca z pociągiem nie ma szans? Taki kierowca zdecydowanie przecenia swoje umiejętności...

[kamillov8]

To Kulig w takim razie też był idiotą nie? Kur*a żal mi Ciebie dupku...

[Gryszaq]

Jaki Kulig kurwa? To jest kierowca rajdowy i zapewne wie jak się zachować na przejeździe to raz, dwa trzeba naprawdę mieć nie po kolei w głowie, żeby się świadomie wpierdalać pod pociąg na przejeździe i koniec kropka. Mało to się kurwa o tym trąbi? Naprawdę taki kosmiczny wysiłek rozejrzeć się przed torami? Po pociągu nie trzeba poprawiać, zawsze kogoś wynoszą w plastikowym worku. Tak ciężko zrozumieć??

[kamillov8]

Chodzi mi o Kuliga który też nie zatrzymał się na przejezdzie...

[Gryszaq]

A sorry, w tym przypadku faktycznie wina nie całkowicie leży po stronie kierowcy. Ale:

"Jak powiedział mi maszynista, widział wjeżdżający na tory samochód i dawał ostrzegawcze sygnały świetlne oraz dźwiękowe, jednak auto nie zatrzymało się"

I to jest jeszcze jeden dowód na to ,że nawet na strzeżonym przejeździe TRZEBA KURWA SIĘ UWAŻNIE ROZGLĄDAĆ I ZACHOWAĆ 500% OSTROŻNOŚCI. Zderzenie z pociągiem to prawie zawsze wyrok śmierci.

[Gryszaq]

Skoro już mnie wyzwałeś od dupka. A frajerze pomyślałeś o maszyniście? "Kierowcy do domu sie śpieszy". A myślisz, że maszynista nie chce rodziny jak najszybciej zobaczyć? Osobowy to osobowy, ale z tirem nie zawsze wygrywa pociąg. Wiesz ilu niewinnych maszynistów zginęło przez takich popierdolonych kierowców na przejazdach? Przynajmniej prawie zawsze jednego debila na drodze mniej...

[kamillov8]

On miał powody do pospiechu - kierowca ciężarówki. nie raz nie ma nas po miesiąc w domu... czytaj ze zrozumieniem i zastanów się co piszesz. owszem, maszynista tez jest narażony ale on może się jakoś przygotować - kierowca samochodu / tira - nie! każdemu zdarzają się błędy. by na Ciebie trafiło jak byś się zachował co? Błyszczysz poziomem inteligencji. a co do tego cytuję "... Przynajmniej prawie zawsze jednego debila na drodze mniej... " - się nie wypowiadam.

[Gryszaq]

Dobra, w sumie faktycznie przegiąłem, co jednak zmienia faktu, że przejazd jest miejscem, gdzie można łatwo stracić życie. Szkoda że sporo kierowców o tym nie pamięta...

[kamillov8]

No wiesz no. każdy liczy na dróżnika albo myśli "Kurwa pociąg jedzie raz na jakiś czas to czemu miałby jechać akurat teraz..." i to jest błędne myślenie. Sam widziałem wypadek w Czechach jadąc w trasę i nie zapomnę tego widoku. sam zawsze wole się zatrzymać. Ja też przegiąłem wyzywając Cię od debili ale każdy zawsze ma swoje zdanie i racje. Sorry. Pozdro

[Gryszaq]

I wzajemnie. Dlatego tak mnie poniosło, bo na lokomotywie więcej jeździłem, niż za kółkiem i normalnie na trasie widać co się dzieje. Raz jakieś 100 metrów przed nami, jadącym 80, ważącym 300 ton składem, wjebał się na przejazd wózek porządkowy - na strzeżonym. Jeszcze szmaciarz faka pokazał, gdy my po hamulcach daliśmy, żeby frajer te 5 na godzinę się przetoczył... dodatkowo opinie maszynistów na ten temat. Dlatego mnie tak poniosło "odruchowo"

[kamillov8]

heh no to ładnie. są ludzie i parapety ale żeby się klamką urodzić, trzeba być prze chujem ;) wiadomo, osobówka, rower, motocykl zawsze może przemknąć ale my mamy najgorzej... prawie 18nasto metrowe ciężarówki to już coś i widząc korek za przejazdem zawsze się zastanawiasz... zmieszczę się czy nie... albo czy czasem nie zostane wiscieć na podwoziu (bo wbrew pozorą tiry są teraz bardzo nisko zawieszone a jakie są nasze przejazdy - wiadomo :)

[Gryszaq]

aaa, więc kolega traker :). Ja akurat zacząłem kurs na C.

No niestety PLK działa jak działa. Co jest najgorsze w zarządzie siedzą ludzie, którzy huja wiedzą o praktyce, a decyzje podejmują tylko na bazie wiedzy teoretycznej. Dlatego mamy taki rozpierdol w kolei, dlatego nasze drogi tak wyglądają. Żeby za szkody, do których faktyczny stan dróg, przejazdów doprowadza taki ktoś płacił z własnej kieszeni, inaczej by to wyglądało.

[kamillov8]

No tak, dokładnie. moim zdaniem niektóre przejazdy są dla nas strasznie niebezpieczne, zwłaszcza na wsiach. gdzie różnice w położeniu płyt są ogromne... kumpel został na podwoziu gdzieś na mazurach... tylko, ze szybko zaragował dróżnik i nadjechał holownik. więcej przejazdów powinno być strzeżonych ... ale tak to juz jest w tym kraju.

[kamillov8]

ja też raz cudem uciekłem przed pociągiem... przejezdzałem tirem obładowanym w dodatku na prawie 30 ton (ładunek leciał z włoch więc mogłem tyle...) zatrzymałem sie i widziałem pociąg z daleka na światłach... patrzyłem i myślałem, ze stoi... wjezdzałem powoli i gdzieś w połowie usłyszałem klakson, odwracam, patrze a ten coraz szybciej zapierdala w dodatku towarowy... cudem zjechałem ...

[Gryszaq]

Nieźle... PLK (Polskie Linie Kolejowe) zrobiło jeden krok do bezpieczeństwa, który jednak dla PKP dobrych skutków nie ma. Mianowicie na większych drogach, na przejazdach niestrzeżonych stawiane są ograniczenia prędkości dla pociągów do 10km/h. A nietrudno się domyślić, że zwolnić towarem 3000 ton z 70km\h i znów go potem rozpędzać, to jest zużycie i hamulców i energii. Ale PLK ma to w dupie. PKP traci, bo im na taki a taki przejazd nie opłaca się zapór wstawić

[Gryszaq]

A i to jest mylące, bo jak w Twoim przypadku kierowca może pomyśleć, że pociąg się zatrzymuje i się wjebać pod same koła w ostatniej chwili.

Dla maszynistów najgorsze są ładunki sypkie. Wtedy naczepa ma zwykle wysokie zawieszenie i cała siła uderzenia koncentruje się na kabinie, zamiast na ostojnicy, czołownicy, czyli dolnej, solidnej części lokomotywy. Wielu maszynistów zginęło w wypadkach z tirami z piachem itp

[kamillov8]

Wiadomo. to tak jak u nas wozi się szyby - zupełnie inna jazda. tak samo naczepy na wysokich kołach itp ja nie myslalem, ze on sie zatrzymuje ale był daleko. więc wjechałem, a ledwo wjechałem słyszałem sygnał zamykanych zapór... patrze a on coraz blizej. pierwsza myśl - uciekam! ale on chyba musiał zacząć hamowanie i za to mu dzięki! a dróżnik mógł wczesniej opuścić rogatki!

[Gryszaq]

A ludzie narzekają, że w Polsce rogatki za wcześnie zamykają... W USA mnie zmroziło, jak zobaczyłem, jak automatyczne przejazdy z rogatkami zamykają się sekundy przed przejazdem pociągu. Ale i fakt, że tam i kierowcy bardziej asekuracyjnie jeżdżą.

W każdym razie trzeba po prostu uważać i to nie tylko na własne ale i na życie innych w takich miejscach...

[kamillov8]

No wiadomo. może i lepiej, ze się wcześniej zamykają bo można przemknąć zestawem zawsze jeszcze ;)

[Gryszaq]

oo. Wczoraj wypadek. Baba wjechała pod koła pociągu na przejeździe, gdzie stał znak STOP, była włączona sygnalizacja, sygnał dźwiękowy i na dokładkę plakat "bezpieczny przejazd" info z ts-ns,pl. I jak czegoś takiego nie nazwać debilizmem. W dodaktu biały dzień a pociąg na jej szczęście nie zasuwał 120...

Niestety błąd zawsze popełnia człowiek. W tej chwili najskuteczniejsze są przejazdy automatyczne z podwójnymi rogatkami.

[kamillov8]

No widzisz... to już głupota - przyznam!

[loony93]

@Gryszaq Hola hola! EU07-217 wciąż na torach..

[Gryszaq]

hę? Masz jakieś zdjęcie albo filmik?

[sn61001]

Jaki piękny znak drogowy nie jestem ślepy pisze stop czy to tak trudno się do niego zastosować?Czy kierowcy nie umieją czytać? Chyba chodzili do szkoły?Póżniej płacz i zgrzytanie zębów i głupie komentarze nie wierz drużnikowi sygnalizacji wierz w siebie jesli nie to mozemy sie spotkać a chciałbym do emerytury mieć spokój dwie ciężarówki dwa samochody osobowe ciągnik rolniczy chyba wystarczy?

[kamillov8]

Takie życie :( moim zdaniem PKP powinno płacić i budować strzezone przejazdy wszędzie! bo nie jest juz to powoli firma państwowa a każdy robi pod swoją dupe ! Chcecie prywatyzacji? - To zapewnijcie 100% bezkolizyjne przejzady kolejowe. to nie drogi sie wpierdoliły na tory a tory na drogi!!

[loony93]

taa.. nikt nie każe stawiać budek i zatrudniać pracowników, można postawić automatyczne zapory .. sam widziałem na tej linii że zapora stała przy dróżce polnej bez asflatu (!) a w tym miejscu gdzie wypadek był już nie raz nie ma żadnych zabezpieczeń..

PLK.. Remontujecie nastawnie które są w dobrym stanie, i nie wymagają tego remontu na gwałt, kładziecie nowy dach.. - za te pieniądze można by ocalić nie jedno życie, które jest cenniejsze od wszelkich dóbr materialnych..

[kamillov8]

Dokładnie! Zgadzam się z Tobą kolego!

[pozdze]

Nie porównuj ocieplenia nastawni do postawienia samej SSP na przykład. Bo od razu widać ,że nie wiesz o czym piszesz. Wiesz ile kosztuje zamontowanie SSP bez rogatek? Jak myślisz: 5 tyś, może 8 tyś. Samo SSP bez rogatek to koszt 100 000 PLN! Z rogatkami 150 000 PLN

[kamillov8]

@loony93 Dokładnie. a pomyłki zdarzają się każdemu ... oni nie mają wyobraźni, oni mają terminy... [*]

[sn61001]

Przestrzegać kodeks drogowy znak stop rozejrzeć sie w obie strony i ruszamy jestem maszynistą z 35 letnim stażem i duzo widzę kierowcy zatracili instynkt samozachowaczy noga na gaz i do przodu pózniej płacz

[WpisalemJebanaNazwe]

;( aż łza zakręciła się w oku [*]