dans tous les frets qu'on voit tous ne sont pas diesel. Ce sont ceux qui vont vers Culmont Chalendrey (Langres) qui sont diesel car la ligne n'est pas électrifiée. Vidéo sympathique. Merci
C'est ce que j'avais imaginé. D'ailleurs la seule ligne non électrifiée dans cet endroit c'est la ligne Blesme-Chaumont! Dommage de ne l'avoir pas « visitée » quand j'habitais à Nancy! La vidéo est très belle en tenant compte qu'il y a tant de frets puisqu'ici en Grèce -entre autres- les frets est une espèce en disparition!
@georgedes2006 Ils ne sont pas tous à traction dieselle mais certains empruntent des Petites lignes non éléctrifiées ou des lignes d'entreprises privées donc pour limiter les changements d'engins de tractions on laisse les diesels
@princegabor Ah ok ! Je me disais quand même pour que le T.G.V roule aussi lentement , soit il y avait une grande gare à proximité, soit quelque chose d'autre ! Merci de l'info ! :D
Es raro que la campanilla no continué sonando cuando el brazo esta bajo. También me llama la atención que no tiene cruz que indique cruce ferroviario en el luminoso. En esa nación tiene una reglamentación distinta para los cruces ferroviarios.-
cada país tiene sus reglas. Francia es el mínimo! Alemania, Dinamarca y Suecia, países que conozco bien, los peatones no pasan cuando la barrera está cerrada. No pasa nada! Aquí en Francia, nos divertimos ... para eludir las barreras y los accidentes son frecuentes!
MAGNIFIQUE VOTRE Vidéo au PN
jeretrain 6 days ago
Merci à tous
georgedes2006 6 days ago
Great video
irelandbloke 1 week ago
suis d accord!
gooyemaar 1 week ago
Très belle vidéo!! Une question : Connaissez-vous pourquoi tous les frets sont à traction diesel?
georgedes2006 2 months ago
@georgedes2006
je ne sais pas ...
princegabor 2 months ago
@georgedes2006 Bonjour,
dans tous les frets qu'on voit tous ne sont pas diesel. Ce sont ceux qui vont vers Culmont Chalendrey (Langres) qui sont diesel car la ligne n'est pas électrifiée. Vidéo sympathique. Merci
manel1011 1 month ago
@manel1011
C'est ce que j'avais imaginé. D'ailleurs la seule ligne non électrifiée dans cet endroit c'est la ligne Blesme-Chaumont! Dommage de ne l'avoir pas « visitée » quand j'habitais à Nancy! La vidéo est très belle en tenant compte qu'il y a tant de frets puisqu'ici en Grèce -entre autres- les frets est une espèce en disparition!
georgedes2006 1 month ago
@georgedes2006 Il existe des locomotrices FRET électriques
asiafan2046 3 weeks ago
@georgedes2006 Ils ne sont pas tous à traction dieselle mais certains empruntent des Petites lignes non éléctrifiées ou des lignes d'entreprises privées donc pour limiter les changements d'engins de tractions on laisse les diesels
calisa72130 1 week ago
un train peut en cacher un autre
ROBLOXTutorials0101 2 months ago
Belle vidéo, mais si je puis me permettre une petite remarque : Les trains ne roulent pas très vites, même le TGV :(
Shakers67 2 months ago
@Shakers67
merci , oui je sais il y a (avait) des travaux de renouvellement des voies 500 ou 600 metres plus loin
princegabor 2 months ago
@princegabor Ah ok ! Je me disais quand même pour que le T.G.V roule aussi lentement , soit il y avait une grande gare à proximité, soit quelque chose d'autre ! Merci de l'info ! :D
Shakers67 2 months ago
je crois que le tgv à 2:14 n'est pas normal ^^
pierroulenoob 3 months ago
Es raro que la campanilla no continué sonando cuando el brazo esta bajo. También me llama la atención que no tiene cruz que indique cruce ferroviario en el luminoso. En esa nación tiene una reglamentación distinta para los cruces ferroviarios.-
lffa1973 4 months ago
@lffa1973
cada país tiene sus reglas. Francia es el mínimo! Alemania, Dinamarca y Suecia, países que conozco bien, los peatones no pasan cuando la barrera está cerrada. No pasa nada! Aquí en Francia, nos divertimos ... para eludir las barreras y los accidentes son frecuentes!
princegabor 4 months ago
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lest de la france pardon
chad571000 6 months ago
excellente video!
Il etait temps qu'on s'interesse un peu a l'ouest de la france concernant les trains!
en tout cas excellente qualité de video
Bravo
chad571000 9 months ago
merci !! mais c est pas difficile à faire !!
princegabor 1 year ago
Bonjour ,
Je suis scié par la qualité de la vidéo , excellente !! Les prise de vues sont remarquables et avec une bonne diversité de trains , BRAVO !!
A+
Robo6ify 1 year ago
Well done, steady tripod-mounted video!
Thought all passenger trains were electric and all freight trains were Diesel.
But both were both kinds.
Would like to see how long it took the gates to rise after that last Diesel passenger train passed.
Thank you.
RWG Denver, Colorado USA
robertgift 1 year ago
Salut
Superbe cette vidéo
La netteté est parfaite
BRAVO!!
Lulutrains 1 year ago
@Lulutrains
merci ! les votres sont nickel aussi !
princegabor 1 year ago
trés belle video
aurellecamp 1 year ago
@aurellecamp
merci !
princegabor 1 year ago