En 1987, la revista "Trenes Hoy" habia hecho un reportaje sobre esta linea . Entonces, el trafico era lo mismo (bobinas de chapa) , pero las locomotoras eran 316.
Menos mal que este ramal sobrevivió al cierre. No como, por ejemplo, el de Villafranca del Bierzo. Lástima que no esté abierto para el traslado de viajeros.
En 1987, la revista "Trenes Hoy" habia hecho un reportaje sobre esta linea . Entonces, el trafico era lo mismo (bobinas de chapa) , pero las locomotoras eran 316.
jlbcatala 9 months ago
Menos mal que este ramal sobrevivió al cierre. No como, por ejemplo, el de Villafranca del Bierzo. Lástima que no esté abierto para el traslado de viajeros.
perbes100 1 year ago
¿Que destino tiene ese convoy metalúrgico? Gracias.
sergio0328 1 year ago
Una fundición que hay cerca de jerez de los caballeros
JoseMetroValencia 1 year ago