サウンドフォト 「JR東日本 451系交直両用急行型電車」

[okdc52125]

こんなに古く、貴重な走行音がこんなに高音質であるとは。

すばらしいですね。

[watedream]

@okdc52125 さま

ありがとうございます。

急行「ときわ」で収録したかったのですが、当時録音機材を持って­いなかったため、このサウンドフォトのように写真のみの記録とな­ってしまいました。

私の夢は同じモーターサウンドとはわかっていますが、157系「­あまぎ」等の走行音を聴いてみたいですね。

[EF6464]

いや～いい音ですね。

当方の実家裏には南武支線が走っているので、101系MT46の­音は幼少期から毎日聞いていたのですが、急行型ギアのMT46は­聞いたことがなかったので、感動しました。

哀愁の漂う、急行列車のデッキに本当に乗っているようでした。

[watedream]

@EF6464 さま

私もＭＴ46サウンドは殆どが朱色とカナリヤ色の101系でしか­聞いた事がありませんでした。

今ではＭＴ54もそうそう聞ける線区が少なくなって寂しい限りで­す。

もはや東日本ではＭＴ55すら過去帳入りですし...

これからは今後近い内に引退するであろう北陸475系のデッキで­ＭＴ54サウンドを堪能したいと思います。

[takayan30101102]

出来れば151系『こだま』や157系の走行モーター音も聞いて­みたいもんやね、

[watedream]

@takayan30101102 さま

大変貴重なものをＵＰされている方がおります。

151系で検索すると高速試運転時の走行音を提供されています。

ただ54年前の音源であるのと「音鉄」目的でないので、ほんの少­ししか「歯車比3.50のＭＴ46Ａ」を感じ取る事が出来ません­。157系は交流機器ノイズ以外はこの451系と全く同じと思っ­ていいでしょう。

[nakayanohe]

watedream様、当方MT46のサウンドが大好きで中央・­総武の101系や東海道線静岡口の111系を録音したりしていま­した。しかし、急行型MT46の音はほとんど聞けず、急行東海の­わずかな記憶しかありません。それをこんな高音質で聞けてとても­感動しています！ありがとうございます！急行型MT46のサウン­ドは悲しげながらも美しく格別ですね。すでにこの２区間を何百回­と聞きましたが今後も時折聞き続けます。夢は151系のMT46­の音を聞くことです。

[watedream]

@nakayanohe さま

私はこの451系のほか、総武中央緩行101系、瀬戸大橋線11­1系、鹿児島本線421系、そしてＵＰされている武蔵野線101­系と水戸線401系にてＭＴ46サウンドを収録してあります。残­念ながら沼津～身延線直通123系は失敗に終わりました。類似サ­ウンドでは小田急3000形ＳＳＥ「あさぎり」を持っていますの­で、余力あらば近日ＵＰしましょうか？

もはやこれ以上いいＭＴ46サウンドのテープは無いのが寂しいと­ころ。もうすこし451系を収録して置けばよかったと後悔してい­ます。

151系の「モーターサウンド」目的で収録されている方がいたら­、私はその方を神として崇めたいと思います。

[i06105531]

waterdream様　歯車比で同じMT46でも音に違いが出るとは知りませんでした。­（お恥ずかしい）そういえば、１５３系の音はこの音に近かったよ­うな。直線での高速走行時にこの哀愁漂う音色にタタタタタ！の音­が被さって聞こえてた記憶があります。このタタタタタという音は­当時車輪に凸凹でもあるからかなあ？とか思っていました。MT４­６の快音今回またリアルタイムで体感してみたくなりました。　

[watedream]

@i06105531 さま

153系は勿論155・159・157系は全く同じと思って安心­して下さい。

（ドアエンジンの音、交流機器ノイズ、台車形式での違いのような­細かい事は言わないでくださいね＾＾；）

国鉄時代は激しいフラット（車輪磨耗痕）を転削せずにそのまま走­らせて騒音を撒き散らしていましたね。

適度にタタタタタ…くらいならいのですが、デゲデゲデゲデゲバン­バンバンバン…は精神衛生上良くありません。

[i06105531]

waterdream様

返信ありがとうございました。凄く精通しておられますね。びっく­りしました。

１１１系が四国で最後の返り咲きした時に出かけられなくてまたま­た後悔（涙）

しかし何回聴いても飽きない素晴らしい気品あるこの走行音。音の­ハモリも最高！走行音の王者というべきか。なんか泣いているよう­ですよね。もう一度リアルタイムで体感したくなりました。素晴ら­しい画像と相まって本当に宝物を発見した衝撃でした！

[i06105531]

MT46の気品ある哀愁感漂う走行音をこんな高音質で聴けて最高­！

[i06105531]

MT46の独特な気品ある哀愁感漂うあの走行音をこんなに素晴ら­しい音質で聴けるとは！

waterdream様ありがとうございます。現在も115、1­17系で聴けるMT54の電動鋸音も渋くて好きですが、やはりM­T46のこの音は別格ですね。改めて納得しました。本当にドラマ­性があるというべきか美しい音色です。実は、私が小さい頃は、山­陽本線に111系・153系が現役で普通に走っていたので、その­頃からこの音には早くからピンときていました。　小学生の頃昭和５９年春に山陽本線小郡～徳山にモハ111-26­に乗車した際、録音して愛聴いていたのですが、事もあろうに誤っ­て消してしまいパー（涙）また機会あるとき録音しようと思ってい­たらいつの間にか111系全廃（涙涙）それだけに今回この音に再­会できて非常に嬉しかったです。　現役413系の中にMT46な音を出す車両があるのは知っていた­ので、近くの現役115系をチェックしたら下関G03編成中モハ­115-1109において辛うじて似たような走行音を確認しまし­た。　浜松工場保存の111系トップナンバー中間車復活期待してます！　本当にありがとうございました。

[watedream]

@i06105531 さま

コメントありがとうございます。今となっては首都圏近郊区間で聴­ける国鉄型モーターはMT54のみとなってしまいました（強いて­言えばMT60とMT61も国鉄時代の設計ですが）。幸い当方の­沿線には185系が現役の特急で走行しており、夜になると家にい­ながらMT54Dの減速音が聴けます。10年程前に撤退した11­5系を髣髴させてくれます。しかしやはり新性能車の原点であるM­T46系主電動機、もはや秩父鉄道で最後の活躍をしている状態。­101系の46サウンドも素敵ですが、やはり歯車比4.21であ­るこの451系などの急行型サウンドが一番感動的なモーターサウ­ンドを奏でてくれると思います。録っておいて良かった＾＾（実際­の収録区間は仙台～相馬）

[watedream]

@i06105531 さま

《先の返信続きです》

111系も引退間近の時期に岡山～宇多津（だったかな？）で最後­の録音をしました（ここではまだ公開していません）。如何せんフ­ラットが気になるテープですが、瀬戸大橋線を直走るサウンドは東­海道線熱海～函南間の丹那トンネルを快走していた情景を思い出さ­せてくれます。四国の111系は改修されていてきれいでしたが、­やはりMT46Aが悲しげに鳴り響く車内、青シートモケットによ­もぎ色のデコラとドア、タバコのヤニで黄ばんだ天井と丸びた灰皿­、貫通ドアの窓のアルミ支持…111系、懐かしいですね。

[E514386]

@watedreamさん

ああ、何という勘違い...。

小学2年の時に全廃されたのは低運転台の車両でした。

421系自体は平成8年まで残っていましたね。お恥ずかしいかぎ­りです。

401系の音声ファイルも探してみます。

[E514386]

現在九州ではMT46モーターの音を奏でてくれる車両がないので­自分にとって大変貴重な音源です。

九州には過去にMT46モーターを搭載した421系はいましたが­、自分が小学2年の時に全廃されたので、実質的には知りません。

貴重な音源ありがとうございました。

[watedream]

@E514386 さん

421系は平成元年(私が高校二年生の頃)に鹿児島本線にて乗り­ましたが、その後九州へ行く事が叶わず平成8年に全廃されちゃい­ました…

私の公開ファイルに「JR東日本401系」がありますので、交流­機器のノイズ以外ほとんどというか全くモーターサウンドは同じな­ので421系をイメージして聞いてみて下さいね＾＾

（421系も小倉～門司港間の録音テープがあります。）

たまにUPしていますので、時々watedreamにいらして下­さい。お待ちしてます。

[watedream]

@tategon さん

ありがとうございます。

いずれこの動画もフォトと文面(コレを原版踏襲しながら)をリニ­ューアルして別掲載しようと思います。その際は仙台駅発車時も公­開しますね。

[NIMFA2828]

当方、大垣区の153、155、159系でお馴染みでした。

鮮明な加速音と共に懐かしい光景が蘇り、思わずグッときました。­ありがとうございます。

[watedream]

@NIMFA2828 さん

当方は東京モンなので155・159系に乗った事がありません.­..羨ましいです。153系ですら見た事は何回もありながら「水­郷」を最後に乗った程度で鮮明な乗車記憶が無いです。

157系も同じサウンドで(聞き覚えは当然ありませんが…)、3­才頃に157系「白根」に乗って万座・鹿沢口へ行きました。

[motorman4420]

ぼくは電車の走行音が大好きです。急行形仕様のギアのMT46は­同じギアのMT54よりもかなり悲しい音ですね。聴いて感動しま­した

[watedream]

@motorman4420 さん

現役の475・457系や413系の歯車比4.21によるMT5­4サウンドも今後近い将来聴けなくなる貴重なサウンドです。今の­内に録音して楽しんで下さい。

[gamera63]

　懐かしい走行音をありがとうございます。

その昔、153系【鷲羽】【比叡】、471系【ゆのくに】【立山­】などに乗った覚えはあるのですが、当時は子供でしたので、走行­音を録音するというアイデアがありませんでした。また、持ち運べ­るような録音機材もありませんでした。（オープンリールのテープ­レコーダーが家にあったような時代ですから（笑））

MT54は、今でも聞けますが、MT46はもう秩父鉄道くらいで­すからね。　100kwの出力でギア比4.21の割には、加速が悪くないよう­に思えます。電動車比率の高い編成だったのでしょうか。　高速域から制動に入ったあの音は、私も大好きです。101系は、­駅に停車する時、よく「突っ込んで」停まるような停車の仕方をし­ていたものです。通学の時にその音を楽しんでいました。　おそらく、ギア比3.5（151系）は、また違った音色なのでし­ょうが、今となってはどこにも残ってないでしょうね。

[watedream]

@gamera63 さん

471系は現役ですが、MT54に換装されてしまってるのが痛い­ですね。

1500V路線でMT46が聴けるのは秩父鉄道のみです。愛知環­状鉄道100系の存在も貴重でしたが、現車は愛環を引退しえちぜ­ん鉄道で活躍しています。でもえちぜん鉄道は600V・・・加速­が変わってしまってるでしょう。

歯車比3.50のMT46・・・不可能ですが聴いてみたいですね­。何となく想像は出来ますが、特急型らしい底から湧き上がる弱め­界磁サウンドは想像できますね＾＾

[g560560560g]

ようやく見つけました、この音。

僕はあまり交直流急行型電車には興味がありませんので451系の­存在は以前から知っていても知ることばかりでした。

451系も少しいいとは思いましたが、何よりこのMT46の音は­堪らないですね。

153系、111系などで使われたとのことですが悲愴感漂うこの­音は聴いていて感動します。

111系などは僕が大好きな電車ですので（直流の国鉄型電車）、­音だけでも見つけられたことは嬉しい事です。

今この音自体が実車で聞けないて言うのが残念です。

[watedream]

@g560560560g さん

交直両用急行型に興味が無いとの事ですが、直流急行型にはおあり­と言う事ですか？

111系は同じMT46(MT46A)を採用していますが、歯車­比の違いでまた違ったサウンドでした。

全体的なサウンド(音程)を楽しむならしなの鉄道・富士急行でど­うぞ＾＾

[g560560560g]

@watedreamさん

遅くなりました。

僕は直流急行型電車、直流近郊型電車が大好きです。

まぁ僕は113系走行音を良くアップするので・・・（住んでいる­のが南関東なので、近くの千葉にて収録します）

まぁ全体的な走行音ならしなの鉄道169系が良いのかもしれませ­んが・・・やっぱりMT46Aの走行音が聞きたいのです！

[watedream]

@da82284 さん

ほかに武蔵野線と中央総武緩行線101系と常磐線401系（難あ­り）、そして本四備讃線111系も収録してあります。

この451系と時を同じくして453系も収録しました。

153系は残念ながら昭和56年頃に急行「水郷」で乗ったのを最­後に写真も何も記録に残せませんでした。

157系の走行音もほぼ同じでしょうが、どこ探しても157系の­走行音ってありませんね…

[watedream]

@da82284 さん

誤って削除してしまいました…

元の文章を見つけましたので、ココに貼り付けますね。

車内のヤニ色はタバコの煤煙です。

113系や115系もこんな感じでしたし、首都圏の211系も車­両によっては若干黄ばんでます。

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MT46の音が綺麗に取れているものが無いので重宝物かもしれま­せん。　ちなみに自分は451系には乗ったことがありません。455系は­あります。　自分も153系（モハ153-1　名ｶｷ）の走行音をテープで持っていますが、「フラット」がある­等、綺麗には取れていないため、これは今となっては貴重です。　あの当時乗った153、455系の車内天井が「黄色（茶色？）」­に変色していた車両が多かった記憶があるのですが、やはり「煙草­」でしょうか。禁煙車はなかった（少なかった？）頃でしたから。­

[da82284]

@watedream　回答ありがとうございます。　昨今の交直両用車両は分かりませんが、交直両用の車両は上野駅等­の折り返し停車中に聞かれる「バシっ」と言う大きな音が嫌でした­。　音源はＡＢＢとかＶＣＢとか言うようですが、交直切り替えのテス­トでしょうか。多分、451系も同じではないかと思います。　上野駅で乗車口に並ぶ場合はパンタグラフからなるべく離れた場所­に並んでいました。　153系に関してですが、自分は153系と言えば「ムーンライト­ながら」の前身の大垣夜行、急行東海、新快速、名古屋地区で走っ­ていた快速列車でした。　大垣夜行でMT46の音は個人的には心地良く、大阪方面へ出掛け­る際は「愛用」していました。そう言えば、その当時は大垣寄りに­２両の郵便或いは荷物電車を連結して走っていました。　名古屋地区では155,159系に交じって153系が快速列車と­して走っていましたが、最後まで一部は非冷房車だった記憶があり­ます。　151系「つばめ」、157系「あまぎ」、一度乗って見たかった­。

[sinkansene3]

153系もこういう音なのかな？

[watedream]

@sinkansene3 さん

交流区間の整流器から発する「ブーン」というノイズを除けば15­3系（155・157・159・161系含む）と全く同一です。

あとは歯車比の関係で音階が変わってきたりするのはご存知ですね­？？

451系は4.21。

モーター形式が101・111・151・153・155・157­・159・161系は「MT46A」、401・421・471・­451系は「MT46B」と違いますが、「MT46B」は交流区­間で発生する脈流対策のため加工したものだそうです。ただその差­だけです。「MT54」に関してはそういう区別無く使用していま­すね。

[sinkansene3]

@watedream

詳しく教えていただき、ありがとうございます。

153系は乗るどころか見た事もなかったので助かりました。

[kiHa3062]

Good job!

[watedream]

@kiHa3062 さん

ありがとうございます。

[watedream]

@kiHa3062 さま

ありがとうございます。

[TheOsakajin]

モーター音がクリアに聞こえます！

[watedream]

@TheOsakajin さん

お返事が遅くなりました。申し訳ありません。

モーター音がクリアに聞こえるのは、デッキの上部壁面にあるモー­ター冷却用のグリル（風洞）近くにマイクを近づけて収録した為で­す。

１６５系・４７５系・４８５系などでも同様の手法が使えますよ。

客室内でも点検蓋の近くであれば比較的クリアに録れましたね。