Yo también utilicé esa técnica al principio hasta que conseguí dominar con rapidez el pie derecho para clavar el acelerador a unas 1500-2000 según tipo de cuesta (en algún caso algo más). Todo es cuestión de práctica (mi caso, Stilo Multijet 120). El "truco": notar que os vibre el embrague en la cuesta y a partir de ahí, pisar un poco el acelerador y aguantar el embrague durante 4-5 segundos hasta que notéis que si soltáis el coche ya no se cala.
Si el auto no me sube con el embriague lo que debo hacer es pisar embriague hasta que no se valla para atras, soltar freno, acelerar arto e ir soltando el embriague, seguir acelerando y pasar segunda??
gracias a tu video ya se como subir bueno espero q manana me salga eso en el examen te dejo un mensaje manana m voy a acordar sobre como suena el carro cuando subo el embrague
Yo aprendí con un diesel en la autoescuela, dejaba caer el coche cuesta abajo, hacía atrás. La profesora no me dejaba frenar con el freno, quería que lo hiciera con el embrague pillando el punto. En Diesel se puede hacer pero, en gasolina necesita gas sí o sí. Llevo ya 3 meses con un gasolina y aún las cuestas no puedo hacerlo como el diesel... Aunque la verdad, mi coche tiene 100cv, cuestas pequeñas las aguanta el embrague, el pendientes altas no.
pues si podra funcionar pero asi se forza la maquina porque lo dejas morir mejor hay q acelerar y quisas si subir un poco el embrague para q no cueste mucho trabajo sacarlo cuando aceleras
El funcionamiento es lo mismo para cualkier carro diesel, solo q dependiendo del ajuste del pedal del embrague de cada carro, en uno levantes más y en otro levantes menos. Como ya han aportado en otros comentarios en el carro de gasolina, ayuda pero no funciona igual de bien que en diesel.
En cuanto a daños en la caja de cambios, no existen, solo usas el disco de embrague, que basicamente es la función para la que esta diseñado. embrague
Bueno la verdad es que hice la prueba en un kia rio stylus y me funcionó bien. Lo que quiero saber si en un chevrolet spark será lo mismo porque he escuchado que en esos carros es necesario acelerar un poco, no sale solo con el embrague. Otra consulta es si es cierto que el carro termina con daños en la caja de cambios por hacer esto.??
En el caso de coches subcompactos, como el Spark, es a la vez meter el acelerados y soltando el embrague. (obviamente es mas dificil).
Al principio para aprender, metan acelerador hasta revolucionar un poco mas el motor y vayan sacando poco a poco el embrague. (y apliquen lo del video, obviamente esto es más rápido por que si no se apaga).
con respeto pues no se mucho en este tema pero veo que el coche esta un poco frío, y cuando algunos coches con acelerador electrónico están fríos el ralenti es un poco mas alto para alcanzar la temperatura correcta, lo e intentado con ambos tipos de coches y el coche con acelerador electrónico al estar frío se deja, los otros simplemente empiezan a cascabelear.... =D gracias
esto me sirvio de mucho ahora tengo ams libertad y se me quito el temor de pasar por una cuesta,las evitaba,jaja,pero gracais por haber alguien que explique,mi vehiculo es un chevrolet epica,
depende del coche y de la fuerza k tenga, hace falta o no pisarle un poco al acelerador. lo de gasolina o diesel ya no se... pero yo e visto coches q salen y mi pae al gasolina le da algo de gas, tengo q preguntarle q sin darle saldria o no.
una pregunta, (no tengo el carnet aun) sabes si el talon hay q apoyarlo en en suelo? o hay que tenerlo en "el aire"
eso seguramente en los autos diesel porque los de gasolina se apagan al instante por experiencia propia puedo decir que el punto de arranque es muy bueno para las cuestas despues solo tu mismo controlas con gran coordinación el embrage y acelerador ya no sería necesario el punto de arranque
brother he visto un monton d videos sobre manejo d auto manual y dejam decirt ke eres el mejor, pero seria muy util si subes mas videos, yo ahorita estoy en la escuela d manejo o autoescuela como lo llaman ustedes, necesito sacar mi licencia y unos videos extras tuyos serian d mejor ayuda. GRACIAS!!!
muchas gracias por el vídeo, yo tengo una duda, tengo mes y medio de carnet, y aun no tengo coche propio, y cada vez que cojo el coche que me dejan en casa (1.4 56 caballos diésel) pues el coche, por despacio que suelte el embrague, tiende a calarseme, en mi caa me dicen que para salir, aunque este en llano, que pise el acelerador, a medida que suelto el embrague, tu que opinas de esto? que solucion le ves?
por que es diesel, intentalo con un gasolina que no podras salir sin acelerador o te costaria mas, aunque en mi opinion se aprende mas con los gasolina
Lo que dices es que el embrigue de por si al estar en primera da algo de potencia como para ir a unos 5-10 km/Hora ??? lo probaré...
Debo dejarlo a punto tal que ya tenga algo de potencia y allí soltar el freno... creo que existen muchos trucos para subir una colina porque un tio lo que hace es acelerar antes o algo así... recien estoy aprendiendo tengo 16 años y lo que me falta es ver como es suvida y bajada con los cambios para no irme y chocar con otro atras. Gracias.
es mejor que se te cale el coche unas cuantas veces hasta que coordinas bien que hacer sufrir tanto el embrague, ademas esto funciona en motores diesel si en un gasolina sueltas el embrague sin acelerar nada y en cuesta el motor se cala
en gasolina si arranca con embrague en terrenos planos pero en pendientes no xd pero tiene sus consecuencias jugar mucho con el embrague lo desgasta muy rapido, en pendientes lo mejor es cordinar bien la aceleracion y el embrague
Esto funciona si no es muy empinado, si la subida es muy empinada se te para seguro. Ademas que no es lo mejor para el motor ni el embrague hacerlos resbalar asi con el freno puesto. La clasica es poner freno de mano y cuando estas por arrancar sacarlo.
Ja! este truco del punto de contacto ya me lo sabía, pero no se por que en el coche de mier.. de mi abuela, cuando voy a llegar al punto de contacto, el coche alcanza a vibrar un poco y se apaga!, maldito XD, alguien sabe que será??
@XXXXSOLIDSNAKEXXXX Si eso es lo que hago, sino que en una subida como se muestra en el video, al tener que acelerar antes de llegar al punto de contacto se hace mas difícil arrancar y el carro se me vá un poco para atrás.
Buena explicacion. lo hice en 2 clases de manejo, pero ahora que lo veo, parece que en algun momento hay q poner primera y no lo aclaraste el video, salvo que el semaforo cuando está en rojo vos seguias en primera pero pisando el freno y embrague al mismo tiempo
@teodoropicodeoro En gasolina hace falta que le aceleres, sino se te va de para atras, bueno eso es a mi exp, tal vez sea por el Cilindraje del carro.
@teodoropicodeoro Amigooo yo tengo un Peugeot 206 cc, y me ha costado un maldito trabajo incluso ya estoy traumado, se manejar pero en las subidas tengo muchos problemas, ya intente esto!! pero quizas no lo hago bien, piso freno embrague, saco embrague y saco freno y se va para abajo :(
@TheOrdnajelaZ me pasa igual, tengo un chevy c2... :( ese video no sirve de nada...lo que me estan enseñando a hacer es teniendo el embrague y freno...ir sacando el embrague lentamente hasta sentir que el motor empieza a temblar, ahi es cuando empiezas a acelear un poco...y sube.
@teodoropicodeoro pues tiene que ser una cuesta pequeña o un pedazo de motor para que un gasolina salga solo con embrague, cuando salga ya se ha quemao hasta el embrague de tanto pisarlo, lo normal es salir con embrague y acelerador
@teodoropicodeoro exactamente exactamente no xDD, yo en la autoescuela tenia un bmw diesel y lo sacaba perfectamente en cuestas ahora un seat marbella de 40 cv gasolina y hazme caso k asi no tienes webos de sacarlo en una cuesta minimamente pronunciada xD
oye amigo todos los carros se les suelta el clos hasta la mitad ???¿ gracias espero me digas
davidchamiso 4 days ago
Es a las ruedas motrices no a las directrices.
120javito 5 days ago
pregunta obviamnete estas en primera no?
alvaro1983ish 1 week ago
Yo también utilicé esa técnica al principio hasta que conseguí dominar con rapidez el pie derecho para clavar el acelerador a unas 1500-2000 según tipo de cuesta (en algún caso algo más). Todo es cuestión de práctica (mi caso, Stilo Multijet 120). El "truco": notar que os vibre el embrague en la cuesta y a partir de ahí, pisar un poco el acelerador y aguantar el embrague durante 4-5 segundos hasta que notéis que si soltáis el coche ya no se cala.
RDL1984 3 weeks ago
excelente video; y si funciona!! >.<
magcfilms02 3 weeks ago
Si el auto no me sube con el embriague lo que debo hacer es pisar embriague hasta que no se valla para atras, soltar freno, acelerar arto e ir soltando el embriague, seguir acelerando y pasar segunda??
TutorialCrack 1 month ago
gracias a tu video ya se como subir bueno espero q manana me salga eso en el examen te dejo un mensaje manana m voy a acordar sobre como suena el carro cuando subo el embrague
rotciv7291 1 month ago
Yo aprendí con un diesel en la autoescuela, dejaba caer el coche cuesta abajo, hacía atrás. La profesora no me dejaba frenar con el freno, quería que lo hiciera con el embrague pillando el punto. En Diesel se puede hacer pero, en gasolina necesita gas sí o sí. Llevo ya 3 meses con un gasolina y aún las cuestas no puedo hacerlo como el diesel... Aunque la verdad, mi coche tiene 100cv, cuestas pequeñas las aguanta el embrague, el pendientes altas no.
Biitbreak 1 month ago
Con el ralenti atope lo arranca hasta mi abuela CAMPEON
soyAmoi93 2 months ago
Con un diesel si sale con el embrague, pero con un gasolina no es asi, es necesario acelerar.
piruas 3 months ago
pues si podra funcionar pero asi se forza la maquina porque lo dejas morir mejor hay q acelerar y quisas si subir un poco el embrague para q no cueste mucho trabajo sacarlo cuando aceleras
drakeadrianinterstel 3 months ago
El funcionamiento es lo mismo para cualkier carro diesel, solo q dependiendo del ajuste del pedal del embrague de cada carro, en uno levantes más y en otro levantes menos. Como ya han aportado en otros comentarios en el carro de gasolina, ayuda pero no funciona igual de bien que en diesel.
En cuanto a daños en la caja de cambios, no existen, solo usas el disco de embrague, que basicamente es la función para la que esta diseñado. embrague
teodoropicodeoro 3 months ago
Bueno la verdad es que hice la prueba en un kia rio stylus y me funcionó bien. Lo que quiero saber si en un chevrolet spark será lo mismo porque he escuchado que en esos carros es necesario acelerar un poco, no sale solo con el embrague. Otra consulta es si es cierto que el carro termina con daños en la caja de cambios por hacer esto.??
Exodos86 3 months ago
Yo lo he hecho con un aveo pero en reversa, xD.... Nunca he probado normal... Lo intentare xDXD
MrCerafo 3 months ago
En el caso de coches subcompactos, como el Spark, es a la vez meter el acelerados y soltando el embrague. (obviamente es mas dificil).
Al principio para aprender, metan acelerador hasta revolucionar un poco mas el motor y vayan sacando poco a poco el embrague. (y apliquen lo del video, obviamente esto es más rápido por que si no se apaga).
elporfirio 3 months ago
pinche mentira, debes de sacar el embrague y acelerar poco, no avanza solo hacia arriba!
xarq87 3 months ago
pero en varios carros cuando el embrage no sirve no avanza por si solo tienes que acelerar
dexisai 3 months ago
Entendido, pero el coche lo tienes en primera cierto?
supermassivexxx 3 months ago
@supermassivexxx claro arrancar en segunda en cuesta el coche no sale tan suave
putafarsaale 1 month ago
con respeto pues no se mucho en este tema pero veo que el coche esta un poco frío, y cuando algunos coches con acelerador electrónico están fríos el ralenti es un poco mas alto para alcanzar la temperatura correcta, lo e intentado con ambos tipos de coches y el coche con acelerador electrónico al estar frío se deja, los otros simplemente empiezan a cascabelear.... =D gracias
cristianoronaldorv 3 months ago
a una uto hidraulico es iwal ??? alguien k me responda porfiii el k sepaa .. voy a aprender resien a manejaarr aun no toko el autoo jjj
d4n1744420 4 months ago
si funciona con uno a gasolina, en una cuesta muy pronunciada según el automóvil se deberia acelerar suavemente y listo.
me sirvio un monton tu video para sacar mi licencia.
Angeluz2112 4 months ago
buen vídeo, arracancarlo en una cuesta es donde se me apaga el motor por los nervios de que golpe al coche que viene de tras de mi
xicalco85 4 months ago
Lo hace ver fácil, tendré que practicar, pero quisiera ver el mismo vídeo en una cuesta MÁS empinada si no es mucha molestia jaja.
alejogd119 4 months ago
mejor dicho seria semiautomatico ya q los automatico no tienen embragueeeee
chiclayo888 4 months ago
es mecanico o automatico, porq dudo q salga en neutro
chiclayo888 4 months ago
@chiclayo888 auto no tiene embrague
kodamarciano 4 months ago
esto me sirvio de mucho ahora tengo ams libertad y se me quito el temor de pasar por una cuesta,las evitaba,jaja,pero gracais por haber alguien que explique,mi vehiculo es un chevrolet epica,
hugharmand31 4 months ago
fiat ¿¿¿¿que año????
sebastian12s 4 months ago
depende del coche y de la fuerza k tenga, hace falta o no pisarle un poco al acelerador. lo de gasolina o diesel ya no se... pero yo e visto coches q salen y mi pae al gasolina le da algo de gas, tengo q preguntarle q sin darle saldria o no.
una pregunta, (no tengo el carnet aun) sabes si el talon hay q apoyarlo en en suelo? o hay que tenerlo en "el aire"
wowneith 4 months ago
tambien sirve el truco para los autos de gasolina? daña el embrague?
1983nai 5 months ago
lo unico que deberias aclarar es que asi el embrague te lo cargas en dos dias
escoreta 5 months ago
esto es verdad, hoy ha sio mi primera clase y he hecho lo mismo q en el video, funciona
GEXM10 5 months ago
gracias
pija650 5 months ago
muy bueno tu video amigo, me ha sacado de una duda ke tenia con respecto al freno, ahora me ya me tengo ke sacar el carnet a cojones jaja
flashfast2007 5 months ago
oye q tal la verdad como dicen los demass usuarios deberias de subir masvidoes con diferentes pendientes jeje
saludos
osgerr8 5 months ago
eso seguramente en los autos diesel porque los de gasolina se apagan al instante por experiencia propia puedo decir que el punto de arranque es muy bueno para las cuestas despues solo tu mismo controlas con gran coordinación el embrage y acelerador ya no sería necesario el punto de arranque
REXUACJ 6 months ago
@REXUACJ oye q tal ps la verdad siii xq tengo 17 años llevo tres meses manejando pero tengo probblemas en las subidas el carro c me va para atras
quisera qme ayudaras
porfa
saludos
osgerr8 5 months ago
brother he visto un monton d videos sobre manejo d auto manual y dejam decirt ke eres el mejor, pero seria muy util si subes mas videos, yo ahorita estoy en la escuela d manejo o autoescuela como lo llaman ustedes, necesito sacar mi licencia y unos videos extras tuyos serian d mejor ayuda. GRACIAS!!!
luismi0901 6 months ago
muchas gracias por el vídeo, yo tengo una duda, tengo mes y medio de carnet, y aun no tengo coche propio, y cada vez que cojo el coche que me dejan en casa (1.4 56 caballos diésel) pues el coche, por despacio que suelte el embrague, tiende a calarseme, en mi caa me dicen que para salir, aunque este en llano, que pise el acelerador, a medida que suelto el embrague, tu que opinas de esto? que solucion le ves?
psykarus 6 months ago
un truco, pisar el acelerador.
RubenCB15 6 months ago
en qie cambio tiene que estar el cambio ??? en la primera??
unamatica 6 months ago
excelente
unamatica 6 months ago
claro xk es diesel fijo o si esgasolina de 1.7 parriba
Khristiano94 6 months ago
No hay freno de mano pizado jajajajjajajajjajajajjajaja
MrTuto201 6 months ago
lo probe con un auto a gasolina y no funciono... solo anda con el embriague en linea recta pero en cuesta salgo para atras.
TutorialCrack 6 months ago
aprendi este truquito y es perfecto, solo que demoro mucho en salir
ceciroma 7 months ago
buenisimoooo muchas gracias!
patriargentina92 7 months ago
por que es diesel, intentalo con un gasolina que no podras salir sin acelerador o te costaria mas, aunque en mi opinion se aprende mas con los gasolina
XXXXSOLIDSNAKEXXXX 7 months ago
Lo que dices es que el embrigue de por si al estar en primera da algo de potencia como para ir a unos 5-10 km/Hora ??? lo probaré...
Debo dejarlo a punto tal que ya tenga algo de potencia y allí soltar el freno... creo que existen muchos trucos para subir una colina porque un tio lo que hace es acelerar antes o algo así... recien estoy aprendiendo tengo 16 años y lo que me falta es ver como es suvida y bajada con los cambios para no irme y chocar con otro atras. Gracias.
TutorialCrack 7 months ago
es mejor que se te cale el coche unas cuantas veces hasta que coordinas bien que hacer sufrir tanto el embrague, ademas esto funciona en motores diesel si en un gasolina sueltas el embrague sin acelerar nada y en cuesta el motor se cala
jaimelo11 8 months ago
Una pregunta.. En que velocidad tenes que tener la palanca de cambios?? en 1era o en neutro??
katcampbmixxxes 8 months ago
en gasolina si arranca con embrague en terrenos planos pero en pendientes no xd pero tiene sus consecuencias jugar mucho con el embrague lo desgasta muy rapido, en pendientes lo mejor es cordinar bien la aceleracion y el embrague
deeneekis 8 months ago
Gracias, me sirvió de mucho
Alexander34431 8 months ago
Gracias, me sirvio
Alexander34431 8 months ago
Esto funciona si no es muy empinado, si la subida es muy empinada se te para seguro. Ademas que no es lo mejor para el motor ni el embrague hacerlos resbalar asi con el freno puesto. La clasica es poner freno de mano y cuando estas por arrancar sacarlo.
gastonrc94 11 months ago 2
muchas gracias :D
jamas pense que iba a existir algún tutorial así ñ_ñ
jarushu 11 months ago
Ja! este truco del punto de contacto ya me lo sabía, pero no se por que en el coche de mier.. de mi abuela, cuando voy a llegar al punto de contacto, el coche alcanza a vibrar un poco y se apaga!, maldito XD, alguien sabe que será??
xavcrack 11 months ago
@xavcrack eso es por que se ahoga rapidamente, puede que tenga el embrague mal, prueba a acelerar antes del contacto que dices
XXXXSOLIDSNAKEXXXX 10 months ago
@XXXXSOLIDSNAKEXXXX Si eso es lo que hago, sino que en una subida como se muestra en el video, al tener que acelerar antes de llegar al punto de contacto se hace mas difícil arrancar y el carro se me vá un poco para atrás.
xavcrack 10 months ago
Buena explicacion. lo hice en 2 clases de manejo, pero ahora que lo veo, parece que en algun momento hay q poner primera y no lo aclaraste el video, salvo que el semaforo cuando está en rojo vos seguias en primera pero pisando el freno y embrague al mismo tiempo
Lukytazcuervo 11 months ago
jajaj me ayudo un monton ^^ si funciona
specicaste 1 year ago
Muy buena explicacion..!!! Desde Venezuela.. Saludos
04167221555 1 year ago
ohhh que buenos comentarios. ya que el mio es de gasolina
TheOneProgrammer 1 year ago
No tengo un gasolina a mano, pero haz la prueba si puedes.
Aunq sea gasolina si levantas en embrague suave, no de golpe sea diesel o gasolina el coche no se cala.
Compruebalo y me dices
teodoropicodeoro 1 year ago
@teodoropicodeoro En gasolina hace falta que le aceleres, sino se te va de para atras, bueno eso es a mi exp, tal vez sea por el Cilindraje del carro.
MrSXLXS 5 months ago
@teodoropicodeoro Amigooo yo tengo un Peugeot 206 cc, y me ha costado un maldito trabajo incluso ya estoy traumado, se manejar pero en las subidas tengo muchos problemas, ya intente esto!! pero quizas no lo hago bien, piso freno embrague, saco embrague y saco freno y se va para abajo :(
TheOrdnajelaZ 4 months ago
@TheOrdnajelaZ me pasa igual, tengo un chevy c2... :( ese video no sirve de nada...lo que me estan enseñando a hacer es teniendo el embrague y freno...ir sacando el embrague lentamente hasta sentir que el motor empieza a temblar, ahi es cuando empiezas a acelear un poco...y sube.
xarq87 3 months ago
si sueltas el embrague entero en un gasolina sin dar gas se cala
luisjet 1 year ago 2
claroo tu sales con en el embrage xk el coche sera diesel!! nOO?
bOpitOO 1 year ago
@bOpitOO ahora xq no tengo ningún coche gasolina a mano, pero si tú tienes uno, pruebalo. Funciona exactamente igual.
teodoropicodeoro 1 year ago
@teodoropicodeoro pues tiene que ser una cuesta pequeña o un pedazo de motor para que un gasolina salga solo con embrague, cuando salga ya se ha quemao hasta el embrague de tanto pisarlo, lo normal es salir con embrague y acelerador
XXXXSOLIDSNAKEXXXX 10 months ago
@teodoropicodeoro exactamente exactamente no xDD, yo en la autoescuela tenia un bmw diesel y lo sacaba perfectamente en cuestas ahora un seat marbella de 40 cv gasolina y hazme caso k asi no tienes webos de sacarlo en una cuesta minimamente pronunciada xD
slazinger 6 months ago
@teodoropicodeoro m consta xD
gmachters 4 months ago