aucune maitrise sinon il se serait fait trainer sur la selette & non sur le ventre en abimant le bord d'attaque sur les rochers, il aurait éviter l'effet spy ou alors aurait joué sur cet effet pour redresser, il aurait évité l'effet venturi qui le propulse vers le sommet en rasant la roche, il aurait évité la fermeture & de tourner juste après alors que le vent est fort, il aurait vidé la neige de son bord d'attaque avant de revoler, neutralisé sa voile au bon moment, utiliser les A & les B...
Moi j'dis balaise ne serait-ce que pour avoir les couilles bien accrochées en effet il y a de la maîtrise dans l'air. J'en connais plus d'un qui aurait tôt fait de se rabattre rapidement.....comme moi ^^ Chapeau ! Et merci pour les images ;)
ha 2.19 deja il se prend un gros frontal voir sous vend ! et je voudrais bien avoir son niveaux a se regis la !! par contre quand il se fait tracté la il a du oublier les suspente de freins !!
pour votre info nous avons là un top gun du pilotage qui cherche ses limites et aurai pu très bien arrêter à tout moment. il se laisse trainer par choix et non par la force des choses...
tout le monde ne se sentirai pas de kiter la petite verte, lui si!
et les B alors plus les suspentes de frein au lieu d attendre que ca passe seul .....!!
c est vrai que ca doit pas etre simple de reagir mais quand meme, il y a deux ou trois phases de calme pour tirer sur les B et casser le profil de l aile ....
What the hell are this dummy doing??? Instead of killig the wing, he tries to rotate the glider and launch again!! Everybody we have done a couple of stupid things, but this is... unveliable.
Il faut vraiment etre imbecile pour redecoller apres la premiere galere. Il est vivant par miracle, le bougre.
Le deco de la Verte est haute montagne... enfin, il faut faire gaffe. Et les "B" ¿on sait pas les utiliser pour annuler la voile?. Putaing.... ça m'enerve!!!!
What a stupid pilot !!!. If he is in the ground in that position with a lot of wind in his glider, he should pull B bands to avoid inflate the glider. He is really lucky but belive he didn't realize what happened, And usually luck never occurs twice.
le gaillard, il a eu chaud. je pense qu'il subit pendant tout son vol.
le parapente en haute montagne, ça ne s'improvise pas.
A bon entendeur.
gourone 2 months ago
This was awesome dude! and a little bit scarey!!!
sutunwarm 8 months ago 2
Guess who have to risk their lives when this moron is seriously hurt at that location....
Think! Its not only YOUR pleasure!
TheNovaAxon 8 months ago
c pas mal
mayudu311 9 months ago
aucune maitrise sinon il se serait fait trainer sur la selette & non sur le ventre en abimant le bord d'attaque sur les rochers, il aurait éviter l'effet spy ou alors aurait joué sur cet effet pour redresser, il aurait évité l'effet venturi qui le propulse vers le sommet en rasant la roche, il aurait évité la fermeture & de tourner juste après alors que le vent est fort, il aurait vidé la neige de son bord d'attaque avant de revoler, neutralisé sa voile au bon moment, utiliser les A & les B...
jbx64 10 months ago
Je trouve ça débile ...
Je vois pas ou est la gestion la.... très approximative en tout cas.
C'est juste nawaak !
nimp0 1 year ago
Belle gestion du risque et de la voile surtous a proximitée de la roche, c'etais chaud bouillant =)
Yoyo38000 1 year ago
Moi j'dis balaise ne serait-ce que pour avoir les couilles bien accrochées en effet il y a de la maîtrise dans l'air. J'en connais plus d'un qui aurait tôt fait de se rabattre rapidement.....comme moi ^^ Chapeau ! Et merci pour les images ;)
glouxify 1 year ago
ha 2.19 deja il se prend un gros frontal voir sous vend ! et je voudrais bien avoir son niveaux a se regis la !! par contre quand il se fait tracté la il a du oublier les suspente de freins !!
psicopilot03 1 year ago
@psicopilot03 : en tout cas meilleur que ton orthographe...
Il a continué par choix et non parce qu'il ne pouvait pas faire autrement...
starfouine74 1 year ago
pour votre info nous avons là un top gun du pilotage qui cherche ses limites et aurai pu très bien arrêter à tout moment. il se laisse trainer par choix et non par la force des choses...
tout le monde ne se sentirai pas de kiter la petite verte, lui si!
starfouine74 1 year ago
et les B alors plus les suspentes de frein au lieu d attendre que ca passe seul .....!!
c est vrai que ca doit pas etre simple de reagir mais quand meme, il y a deux ou trois phases de calme pour tirer sur les B et casser le profil de l aile ....
TU T EN TIRES BIEN MON GARS
PATRICE1109 1 year ago 3
Il y a plus simple pour de suicider, fait lui dire au blaireau...un pont ou autre c'est plus rapide et plus direct.
Il aurais mériter de se faire mal!
shp814 1 year ago
deu medo desse cara !
MarcosMoraesX 2 years ago
What the hell are this dummy doing??? Instead of killig the wing, he tries to rotate the glider and launch again!! Everybody we have done a couple of stupid things, but this is... unveliable.
quepesaooo 2 years ago
Il faut vraiment etre imbecile pour redecoller apres la premiere galere. Il est vivant par miracle, le bougre.
Le deco de la Verte est haute montagne... enfin, il faut faire gaffe. Et les "B" ¿on sait pas les utiliser pour annuler la voile?. Putaing.... ça m'enerve!!!!
ruizperr 2 years ago
What a stupid pilot !!!. If he is in the ground in that position with a lot of wind in his glider, he should pull B bands to avoid inflate the glider. He is really lucky but belive he didn't realize what happened, And usually luck never occurs twice.
benavidesrm 2 years ago
wild ! ...CUTAWAY while on ground !
pindordan 2 years ago
Like a paraglider i don't like this kind of fly.... this is not a joke!!
luisfelipetobon 2 years ago
That was a wild ride! :-O
jcmegabyte 2 years ago
Wouah! Délire! J'avais encore jamais penser me faire la Petite Verte en me faisant trainer comme ça! ;-)
skate14rider 2 years ago