amigo só uma observação: vc ta perdendo bastante rendimento com esse coletor de admissão em T, o correto seria em Y pra não formar contra-pressão causada pela onda de choque do ar vindo comprimido da turbina na parede do T. Com certeza seus cilindros não estão com a mistura equalizada. abraço
Carro VW A AR com motor AP é GAMBIARRA PORCA . Se não sabe preparar motor que não seja AP , compre um Gol ou outro da linha VW a agua . VW A AR é com motor a ar e ponto final .
DUVIDO que qualquer uma dessas GAMBIARRAS PORCAS com motor AP no lugar de VW a ar andem na frente desse Puma num track day ainda que tenham o dobro de potencia no motor .
Esses comentários sobre colocar motor AP são ridículos ! Carro não é só motor . O Puma , bem como todos os VW a ar tem o motor ATRAS do eixo traseiro . Colocando um motor pesado como um AP , o equilíbrio do carro vai para o espaço ! Teve nego aí que falou em Duratec ... pelo amor !!! Parei !
Tem tanto cara que só pensa em mudar o motor, se o meu estivesse assim do jeito que o seu está eu estaria muito mais do que feliz, espero que vc esteja. Parabéns! show de bola!
isso aeh fera... puma tem que ser 1600, e o coração da fera, quem troca e pq nao gosta realmente do puminha 1600 que marcou epoca... show de motor, parabens!!
voce pode colocar o motor duratec do focus 2.0 16 V q original já tem quase 150 cavalos... é a agua e bem mais resistente q o boxer a ar da volks.... tem muitoooo motor com mais de 100 cavalos q voce pagaria 4000 reais completo
Atualmente deve estar por volta dos 150cv, pois o Escapamento tive q colocar o do Itamar e os carburadores ainda estao os solex 32, com um escape dimensionado e Injeção ou Carburadores Webers chegaria aos 220cv com 1,2kg/cm². Um 1600 Turbo, bem feito, com comando TCS20, carburadores Q correspondam ao motor, cabeçote feito pode chegar a mais de 200cv dependendo da pressao. Para 110cv pode colocar bem pouca pressao, 0,6kg/cm² ja daria facil.
Perdão se minha pergunta não é pertinente, mas qual é a potência estimada desse seu motor? O que vc acha que um 1600 a ar, álcool e com turbo? Vc acha que fica bom? Queria algo com uns 100/110HP. Abraços
Trocar o motor VW a ar por AP pra mim é heresia e uma abominação .
E dá pra tirar bons resultados com 32 , não tem essa necessidade monstra de trocar por injeção . Lembrando que por um bom tempo , orecordista brasileiro usava ... SOLEX 32 !
Da sim, mas tem varios pontos negativos, como mudança do CG do carro, piorando ele em curvas e arrancadas, tem q instalar um adaptador para o cambio, novos coxins para o motor, e alem de tudo se preocupar com o arrefecimento.
dá sim, como no Fusca... mas hj em dia tem tanta coisa boa pro motor Boxer q não compensa mudar de motor... o q vc vai gastar pra adaptar, é preferível gastar em reforço interno e turbina pro a Ar.
amigo só uma observação: vc ta perdendo bastante rendimento com esse coletor de admissão em T, o correto seria em Y pra não formar contra-pressão causada pela onda de choque do ar vindo comprimido da turbina na parede do T. Com certeza seus cilindros não estão com a mistura equalizada. abraço
JuliusLeddy 1 year ago
Já eu colocaria um blower p toda vez q sair dá empinada....Quero ver encarar meu gtb fluxado e quadrijet.......
4100gtb 1 year ago
Cara que tesão o Puma !! Velho parabens mesmo trampo muito bem feito !!! Tudo limpinho show mesmo a carreta !!!
tomperrout 1 year ago
Carro VW A AR com motor AP é GAMBIARRA PORCA . Se não sabe preparar motor que não seja AP , compre um Gol ou outro da linha VW a agua . VW A AR é com motor a ar e ponto final .
Parabéns pelo belo trabalho .
FiasaPower 1 year ago 2
E viva o vw a ar.
gabrielmecias100 1 year ago
Muito show e viva o motor BOXER !!!
RafaelHerba 2 years ago
Quantos HP Amigo?
Sthurt66 2 years ago
Depende da pressão...............hehehehhe
Em dias normais por volta dos 130cv rodando com 0,8, dai só apertar o parafuso, acertar a carburaçao e passar pra uns 180 com 1,2 kg/cm²
racolicchio20 2 years ago
o motor a ar foi um dos melhores motores feitos até hj, nao é a toa que foi fabricado desde a segunda guerra até dias atrás na kombi!
Robgadeiah 2 years ago
DUVIDO que qualquer uma dessas GAMBIARRAS PORCAS com motor AP no lugar de VW a ar andem na frente desse Puma num track day ainda que tenham o dobro de potencia no motor .
FiasaPower 2 years ago
Esses comentários sobre colocar motor AP são ridículos ! Carro não é só motor . O Puma , bem como todos os VW a ar tem o motor ATRAS do eixo traseiro . Colocando um motor pesado como um AP , o equilíbrio do carro vai para o espaço ! Teve nego aí que falou em Duratec ... pelo amor !!! Parei !
Carro VW a ar é VW a ar e ponto final !
FiasaPower 2 years ago
@FiasaPower duratec ia ser uma boa idéia se arrumasse um jeito de ele não ficar tão atrás prejudicando a distribuição de peso...
ficar com presiosismo é besteira, o que interessa é deixar o carro melhor,
djmhyde 1 year ago
Tem tanto cara que só pensa em mudar o motor, se o meu estivesse assim do jeito que o seu está eu estaria muito mais do que feliz, espero que vc esteja. Parabéns! show de bola!
guilhermeital 2 years ago
isso aeh fera... puma tem que ser 1600, e o coração da fera, quem troca e pq nao gosta realmente do puminha 1600 que marcou epoca... show de motor, parabens!!
flavinhufaria1987 2 years ago
o motor flex da kombi não serve no puma?
thiagotecnico 2 years ago
isso deve beber praa caraiu é mais facil vc ter posto um motor AP turbo gastava menos e tinha muito mais motor com um ronco mais bonito tbm
MrMarkStyle 2 years ago
Show de motor!!!!
luisdivardin 2 years ago
por 5000 reais é bom q tenha uns 300 cavalos
heheheheh
voce pode colocar o motor duratec do focus 2.0 16 V q original já tem quase 150 cavalos... é a agua e bem mais resistente q o boxer a ar da volks.... tem muitoooo motor com mais de 100 cavalos q voce pagaria 4000 reais completo
nomercyju 2 years ago
cara coloca um motor melhor que vc vai ver ir pra uns 230 cv, ai sim vc vai ser feliz hahaha
llttaa 2 years ago
Com esse motor não esta dificil chegar nos 250cv........
Qual seria um motor melhor na sua opinião?
racolicchio20 2 years ago
@llttaa Aí o carro não faz curva. O puma só fica bom pra andar forte qdo tem IRS na traseira...
wandov8 1 year ago
Atualmente deve estar por volta dos 150cv, pois o Escapamento tive q colocar o do Itamar e os carburadores ainda estao os solex 32, com um escape dimensionado e Injeção ou Carburadores Webers chegaria aos 220cv com 1,2kg/cm². Um 1600 Turbo, bem feito, com comando TCS20, carburadores Q correspondam ao motor, cabeçote feito pode chegar a mais de 200cv dependendo da pressao. Para 110cv pode colocar bem pouca pressao, 0,6kg/cm² ja daria facil.
Abração
racolicchio20 3 years ago
Perdão se minha pergunta não é pertinente, mas qual é a potência estimada desse seu motor? O que vc acha que um 1600 a ar, álcool e com turbo? Vc acha que fica bom? Queria algo com uns 100/110HP. Abraços
marciohyde 3 years ago
Que coisa maravilhosa! Parabéns pelo carro. O motor agora está de acordo com o visual do Puma.
E que trabalho bem feito! Ficou uma instalação muito limpa. Bom pra ouvir e ver, além de bom para andar (suponho).
5 estrelas!
vlwagner 3 years ago
Amigao, poe um video desse turbo enchendo.
Nao tem nada melhor pra ouvir do que esse motor a ar com um turbao nervoso
saci89 3 years ago
quanto vc gastou pra deixar assim??
e quanto de pressão da turbina??
abraço ta show ein!!!
tiagokorlikoski 3 years ago
No total da brincadeira deve ter saido uns 9000reais, incluindo tudo mesmo.....
Ta agora com 1,2kg/cm², na epoca da filmagem tava com 0,5
Abraçao
racolicchio20 3 years ago
carah vc pago 5000 mas o serviço foi bem feito, eh as peças são de boa qualidade ????
falcaors 3 years ago
Sim, Turbina Master Power, Pistões Iapel, Bloco VW 0km, Comando Federal Mogul. Daria pra melhorar, uma carcaça Autolinea, Carburadores Weber, Comando Engle Original.....Mas ficaria mto mais caro,,,,
Abraços
racolicchio20 3 years ago
Vi um puma em interlagos boxer 1.9 turbo inj .50/48. Mto bom. Parabens!
rafaelgraudaleste 3 years ago
uma fera, verdadeiro puma! parabéns!
leonardocampana 3 years ago
Belo ronco, belo ronco com certeza!!!
MarcMarchiodi 3 years ago 2
Belo motor velho...
demooo69 3 years ago
Meu puma 79 gts no paralelepipido trepida muito, ja troquei os amortecedores mas ainda esta superduro, alguma ideia??? lindo motor o seu. Obrigado!
pontepreta1965 3 years ago
Cara, trepida pq o amortecedor da puma tem q ser mais duro msm, pq senao bateria em qlq lombada, bateria a frente em valetas etc....
racolicchio20 3 years ago
Trocar o motor VW a ar por AP pra mim é heresia e uma abominação .
E dá pra tirar bons resultados com 32 , não tem essa necessidade monstra de trocar por injeção . Lembrando que por um bom tempo , orecordista brasileiro usava ... SOLEX 32 !
FiasaPower 3 years ago
Flw tudo!
racolicchio20 3 years ago
Aí é Solex 32 mesmo . Não sei se com borboleta maior , mas os carburadores são os 32 .
FiasaPower 3 years ago
Isso msm, solex 32 com as borboletas originais.........hehehehee
Mais pra frente qdo sobrar tempo(leia-se dinheiro....hehehe) vo passar pra injetado.
Abração
racolicchio20 3 years ago
velho, seu motor tá muito redondo, parabéns.
não reparei, ta carburado ou injetado?
jelmet666 4 years ago
Carburado
racolicchio20 3 years ago
Da p/inst. o motor do santana?
antonycals 4 years ago
Da sim, mas tem varios pontos negativos, como mudança do CG do carro, piorando ele em curvas e arrancadas, tem q instalar um adaptador para o cambio, novos coxins para o motor, e alem de tudo se preocupar com o arrefecimento.
Abração
racolicchio20 4 years ago
dá sim, como no Fusca... mas hj em dia tem tanta coisa boa pro motor Boxer q não compensa mudar de motor... o q vc vai gastar pra adaptar, é preferível gastar em reforço interno e turbina pro a Ar.
:)
wandov8 4 years ago
Da sim, mas prefiro o motor a ar
racolicchio20 3 years ago
ah, sim.. a suspensão traseira é a do puma mesmo ou tá IRS da kombi?
wandov8 4 years ago
Traseira do Puma msm, com uma leve negativa /--\
racolicchio20 4 years ago
cara, vc usou peças forjadas?
wandov8 4 years ago
Somente os Pistões.
racolicchio20 4 years ago
Muito Loco esse Ronco.. Grava mais uns videos ae... Quero ouvir o Ronco!!!
Rafael779 4 years ago
Tem um video dela dando 200k~/h, procura em "more from this user"
Abração
racolicchio20 4 years ago
nossa!!!
o trabalho no motor tá insano!!
muito legal!!
blipjoe 4 years ago
ronco insano!!
impressorateclado 4 years ago
amigo ta mto show a sua mecanica
o ronco entraordinario
agora m responda....o escap q vc pois é o 4X1 comprado ou vc mandou fazer???
rafaelgraudaleste 5 years ago
O escape é com a aranha e bengalas do puma mesmo, só o coletor para a turbina q foi feito
Abração
racolicchio20 5 years ago
se no youtube já tá com um ronco bonito quando acelera, eu imagino ao vivo...
só gastou 5000 em cima do motor?
firestarterkid 5 years ago
Comprei da Turbo Anhanguera direto mas vou trocar pq ja estao encardidos
racolicchio20 5 years ago
Bonito os cabos de vela, sera que vc comprou de mim??
revolutioninfo 5 years ago
cara valew pela dica... mas é caro de mais ? quanto mais ou menos?
danielnocego 5 years ago
Depende do q vc quer fazer e da condiçao atual do seu motor, mas fica aproximadamente R$5000,00
Abraçao
racolicchio20 5 years ago
Vale a pena cara? to pensando em comprar um puma mas odeio o barulho de fusca... o som fica bonito em um puma turbo?
danielnocego 5 years ago
Pra mim valeu apena sim cara, não é mto barato, mas fica outro motor e outro carro....
Coloque um 4x1 dimensionado + 1 turbina e ja era
Abraçao
racolicchio20 5 years ago
o som ta fora de sincronia com o video eh isso...
danielnocego 5 years ago
Exatamente!!
Problema do You Tube na hora de passar o video...
Abraçao
racolicchio20 5 years ago
parece que ta faiando o Puma?
Acelera a bagaça
cristianff 5 years ago