Parte 3 de 3 - Acidente Vasp168 - Pacatuba - Ceara - 1982

[waleska9759]

É muito triste o fato e ao mesmo tempo dou gracas a Deus nao poder ter vindo neste voo por ter que ceder poutronas a pagantes sendo filho de funcionario eu hoje tenho 33 anos vejo este video emocionado e saber que eu meu pai mae e irmao tivemos que desembarcar deste voo apos algumas horas tivemos a triste noticia do desastre e o alivio de nao ter permanecido no voo . aos que se foram que descansem em paz amem!

[michaelbjames82]

NINGUEM NOTOU?!! ESTE VIDEO foi postado dia 16 de julho de 2007 dia anterior ao acidente da TAM uau

[lucasmoraisz]

Até hoje existem questões sobre o porquê da queda.Era estranha a possibilidade de falha na indicação dos instrumentos, pelo fato do 727-200 ter possuído os melhores equipamentos da época. Certas pessoas alegam que o voo controlado foi induzido propositalmente pelo comandante da aeronave, que supostamente estaria com uma dívida grande, de 4 milhões de cruzeiros, e com dificuldades na vida pessoal, além de voar, por mês, níveis bem próximos ao limite de 85 horas mensais imposto.

[antoniodavirbrito]

O comanadante não queria se matar colidindo o avião contra a Serra 

[pablo77bar]

porra quando o piloto grita dá um medo

[endriolazaro]

03:33 tenso

[Rbranco09]

Mas este repórter que fala é o sebstião belmino sim, foi ele quem fez esta cobertura. O problema é que hoje ele está com 80 kg a mais. Mas a voz é inconfudível

[nolcrep]

Ouví dizer que esse comandante havia sido afastado por psicologos da VASP pois passava por problemas familiares e tinha breves momentos de insanidade mental. Aí ele parou de voar e continuou recebendo o salário, mas não recebia os outros benefícios como, horas de vôo e diárias de estadía. E isso fez com que seu padrão de vida caísse um pouco.

Continua>>>

[nolcrep]

Então como ele era muito amigo de um diretor da VASP na época, ele pediu para voltar a voar. O direto permitiu. Esse foi seu 2º vôo depois do retorno.Tudo isso porque o diretor na VAsp passou por cima de uma ordem médica e permitiu que seu amigo comandante voltasse a voar.

[nolcrep]

Eu acho que faz sentido, pois o co-piloto o alertou com bastante antecedencia sobre o morrete e depois de alguns segundo é que ele foi confirmar a informação:

"Voce consegue ver que tem uns montes aí na frente?"

"Quê.............. tem o quê?"

Percebe-se que ele estava bem destraído.

E também faltou atitude do co-piloto, apesar que naquela época o co-piloto era totalmente subordinado do comandante, talvez por isso não tomou nenhuma atitude.

[souzabluesplayer]

@nolcrep

Concordo, há uma hierarquia forte entre Piloto e Co-piloto.

E muitas tragédias ocorrem quando o Co-piloto se omite.

[rafaeloinacio]

o negócio foi cabuloso mesmo, poucas vítimas tiveram a honra de um funeral apropiado. Muito triste mesmo, excelente reportagem.

[ACRE1971]

Ás 02:43:48 , o avião se deslocava a 530 km horários . 530 km/hora para metros por segundo = 147.22 metros por segundo .Ainda dava tempo de desviar da Serra já que foram 82 segundos .147.22 multiplicado por 82 = 12072,04 metros ou 120,7204 km .Distância mais do que suficiente para evitar a tragèdia .

[Gustavomc12]

O correto seria 12KM, nao 120KM.

A questão não é distancia ACRE. A questão é tempo, e capacidade do piloto assimilar o que esta errado. Lamnetavel.

Abraços!

[vinnieribeiro]

Me lembro que na transcrição da caixa preta, os pilotos se mostravam muito distraidos, falando especialmente sobre planos de quando chegassem a Fortaleza, rindo muito, talvez foi a falta de atenção e o horario noturno, quando o alarme soou e o piloto viu os "morrotes" era tarde

[88181094]

esse repórte que participa dessa matéria é o sebastião belmino, no tempo na tvc canal 5 fortaleza, hoje ele está na tv diário como reporter esportivo.

[NatanOliveira]

O Sebastião Belmino não era repórter de campo, ele trabalhava na parte técnica...

[danzmf]

Caso classico de falta de atençao na aproximaçao...de observar as cartas...voo noturno etal...CFIT classico!

[webdemarcio]

Brasileiro é alienado mesmo. Eu com 2 anos de idade tava sempre ligado no noticiário nacional e internacional.

[webdemarcio]

Interessante. No final do vídeo o microfone da câmera capta fragmentos de conversa:

"(...) Sabe qual a rota dele, sabe qual é a velocidade que ele vem, e sabe que existe essa terra (...)"

"Cê já foi no Rio de Janeiro? O Rio é assim cheio de morro..."

As pessoas não conseguem acreditar como o piloto não conseguiu evitar a colisão com o morro.

[CSS747]

Meu pai era comandante da Vasp na época, foi muito triste para ele, especialmente porque até hoje ele também não acredita como o piloto não evitou a colisão.