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From: ProyectoECOS
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  • También hay que ver los pros, creación de empleos, generación de ingresos para la ciudad que el congreso federal no le autoriza, pagaran los acomodados, cierto pero también empresas, industrias con su transporte y seguramente habra via libre para servicios de emergencia, esto a final de cuentas descongestionara la ciudad, no creo que todo sea malo en esto...

  • Que triste. :[

  • Excelente trabajo, buena síntesis de un problema sumamente complejo y lleno de aristas. También está la discusón acerca del ínfimo beneficio de la obra en términos de movilidad. Se afirma que atenderá a 30 mil automovilistas al día, pero con el mismo presupuesto se podrían mejorar condiciones de transporte público para 650 mil usuarios al día, en el poniente y el sur del DF.

  • @consumidoralerta Buen dato el que aportas, además de ello, es una obra que sólo beneficiaría a un pequeño sector de clase alta que habita principalmente en Polanco, en cambio, el costo es social, tanto económico como ambiental, por que se afecta la seguridad hídrica de cientos de familias con la devastación de las zonas receptoras del agua pluvial. De nuevo, el interés privado se hace pasar por interés colectivo.

  • "No estoy enterada pero sí estoy de acuerdo" jajaj pendeja

  • Minuto 0:16 Primera Parte

    Minuto 24:48 Segunda Parte

    Minuto 48:32 Tercera Parte

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