VEUILLEZ NE PAS LIRE CECI. VOUS SEREZ EMBRASSE LE VENDREDI LE PLUS PROCHE. DEMAIN SERA LE MEILLEUR JOUR DE VOTRE VIE. CEPENDANT, SI VOUS NE POSTEZ PAS CE COMMENTAIRE quelque chose de mal va vous arriver.MAINTENANT QUE VOUS AVEZ COMMENCE DE LIRE CECI, N'ARRETEZ PAS CA FAIT TROP PEUR. ENVOYEZ CA A 5 VIDEOS EN 143 MINUTES ET APPUYEZ SUR F6 ET LE NOM DE VOTRE AMOUR SECRET VA APPARAITRE SUR L'ECRAN EN GRANDES LETTRES. CA FAIT TROP PEUR PARCE QUE CA MARCHE REELEMENT CA MARCHE
Bonjour à tous. J'ai eu l'occasion d'essayer une VFR ce midi pendant les portes ouvertes de Honda. Mon avis est personnel et n'engage que moi, mais je suis complétement conquis. La position est intuitive et confortable, on est positionné relativement haut et j'ai beaucoup apprécié sa souplesse et légèreté malgré son poids qui représente un handicape qu'à l'arrêt et agglomération. Elle pousse plutôt fort fort même si on ne ressent pas de "grosse claque". Néanmoins, cette moto est parfaite pour...
@YoannGD17 ... ceux qui font pas mal de trajet, et elle permet tout de même de bien s'amuser si on la pousse. Quant à son son rauque, j'ai bien aimé. L'érgonomie après, on aime ou on aime pas... Les goûts et les couleurs...
Well,maybe not so dynamic appearance(personally i like it),but you've got to love the quality.....i mean the color finish,the absence of nuts and bolts on visible spots.Built quality is the best i have ever seen on a bike.And don't judge by the images,you have to see it and touch it in reality.I was and still am amazed
ben je ne sais pas si ils sont partis d'une feuille blanche, mais franchement ils ont copié ou plutôt essayé de copier BMW, sauf que Honda n'est pas BM.....et là sans blague, le disign est à ch..er; et le pot laisse tomber, dejà que la FVR n'est pas leger, là...ouf.....C'est en fait une Pan europe façon sport.....et les 172 Ch, en france, on s'en fous, on en aura que 108. En tout cas c plus une VFR.....Dommage.
@nexon87 LOL T'as raison mon ptit père, mais là je ne suis pas le seul à "viellir", ya Honda aussi qui viellit son image en faisant des trucs zarbi comme ça....j'ai eu plusieurs pan europe et plusieurs VFR, je peux te dire que là, c'est plus de la pan europe "sportisé" façon BMW qu'une VFR......je trouve ca dommage....Même BM, s'est mis à faire des motos qui ont de la "gueule"....Là Honda fait marche arrière.....
We do but this press launch happened on a closed track (even the scenes on road) so we used unrestricted versions. However, even on open roads if France, some riders remove the restrictors and use them full power. All the best. laurent
No restrictors in the UK. This bike is the 'dogs bollocks' stunning performance, brilliant handling, just a joy to ride. 0-60 2.7 secs. top speed? Not sure I want to find out. Only had mine two weeks, so still running-in.
le problème c que le look de honda c comme le son de la musique des annèes 80 ça ne c dèmode pas,sauf que là c'est 2010 la musique techno,technologie en aime ou en aime pas.
Elle est tout simplement AFFREUSE.....Merde , j'ai eu presque tous les models de VFR (entre autres), et ben je vais passer à autre model....Franchement j'adore Honda mais l'esthétique c'est plus ca du tout...Dommage.
The engine is lighter and more compact yet the bike weighs more. I was hoping for a lighter or at least something of similar size as the present to allow it to be more sporting but a more all rounder option to todays pure sport bikes. I will wait till Test rides to see what is really like.
C'est vrai qu'elles sont bien belles ces bécanes, et ils assurent avec les mallettes latérales, mais ça reste trop cher pour ce que c'est et trop lourd pour nos routes.
Entendez par là les routes de montagnes, sur lesquelles vous enchainez 15 à 20 lacets par kilometre.
Je pense qu'une bécane plus légère, plus agile même si moins puissante serait un choix plus judicieux (genre Suz' SV 650).
I think you have a too small brain to think.....ce qui en français peut se résumer par: "t'es un gros con" mais pour comprendre, faut être bilingue.....
Laissez-moi tranquille. Anyone can say that someone is stupid without giving a reason. I can not argue with no opponent arguments. And I do not need to be bilingual to understand you.
C'est la 1° moto que je regarde depuis l'achat de ma GTS... Traditionelement je déteste les V4 trop "moteur électrique", mais je dois dire que je ne cracherais pas sur un petit essai de cette VF
Encore une fois bravo pour vos vidéos...du super taf...images montage et com....c'est vous les boss de la presse écrite en France...voilà comment se servir du web pour promouvoir un magazine. J'attends la suite les mecs....au boulot
On peut toujours essayer non ? :p
Suriner1 4 months ago
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VEUILLEZ NE PAS LIRE CECI. VOUS SEREZ EMBRASSE LE VENDREDI LE PLUS PROCHE. DEMAIN SERA LE MEILLEUR JOUR DE VOTRE VIE. CEPENDANT, SI VOUS NE POSTEZ PAS CE COMMENTAIRE quelque chose de mal va vous arriver.MAINTENANT QUE VOUS AVEZ COMMENCE DE LIRE CECI, N'ARRETEZ PAS CA FAIT TROP PEUR. ENVOYEZ CA A 5 VIDEOS EN 143 MINUTES ET APPUYEZ SUR F6 ET LE NOM DE VOTRE AMOUR SECRET VA APPARAITRE SUR L'ECRAN EN GRANDES LETTRES. CA FAIT TROP PEUR PARCE QUE CA MARCHE REELEMENT CA MARCHE
Suriner1 4 months ago
La pub avant, ça fait dure ....
jeantalon1 6 months ago
merda de you tube com essa publicidade
filecomfritas10 6 months ago
Bonjour à tous. J'ai eu l'occasion d'essayer une VFR ce midi pendant les portes ouvertes de Honda. Mon avis est personnel et n'engage que moi, mais je suis complétement conquis. La position est intuitive et confortable, on est positionné relativement haut et j'ai beaucoup apprécié sa souplesse et légèreté malgré son poids qui représente un handicape qu'à l'arrêt et agglomération. Elle pousse plutôt fort fort même si on ne ressent pas de "grosse claque". Néanmoins, cette moto est parfaite pour...
YoannGD17 10 months ago
@YoannGD17 ... ceux qui font pas mal de trajet, et elle permet tout de même de bien s'amuser si on la pousse. Quant à son son rauque, j'ai bien aimé. L'érgonomie après, on aime ou on aime pas... Les goûts et les couleurs...
YoannGD17 10 months ago
hjkhjhjmgh
l3lackChip 11 months ago
hjkhjhjmgh
l3lackChip 11 months ago
such an nasty language........sound like the first step of human language evolution
FullBloodedHmoob 1 year ago
@FullBloodedHmoob Shush! Back to your mom's basement, nasty, ugly, little troll !
Vegedurden 1 year ago
@Vegedurden i got my own house,,,,,fucking cracker,,,go check on that bake muskrat
FullBloodedHmoob 1 year ago
frgr
Sathapornable 1 year ago
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#
MDIVISIONRULES
36 seconds ago
Well,maybe not so dynamic appearance(personally i like it),but you've got to love the quality.....i mean the color finish,the absence of nuts and bolts on visible spots.Built quality is the best i have ever seen on a bike.And don't judge by the images,you have to see it and touch it in reality.I was and still am amazed
MDIVISIONRULES 1 year ago
This is a really well done video. Would it be possible to redo the audio for an English version for us less cultured?
ifitdies 1 year ago
ben je ne sais pas si ils sont partis d'une feuille blanche, mais franchement ils ont copié ou plutôt essayé de copier BMW, sauf que Honda n'est pas BM.....et là sans blague, le disign est à ch..er; et le pot laisse tomber, dejà que la FVR n'est pas leger, là...ouf.....C'est en fait une Pan europe façon sport.....et les 172 Ch, en france, on s'en fous, on en aura que 108. En tout cas c plus une VFR.....Dommage.
takaz2 1 year ago
@takaz2 fait pas bon vieillir mon takaz2.....
nexon87 1 year ago
@nexon87 LOL T'as raison mon ptit père, mais là je ne suis pas le seul à "viellir", ya Honda aussi qui viellit son image en faisant des trucs zarbi comme ça....j'ai eu plusieurs pan europe et plusieurs VFR, je peux te dire que là, c'est plus de la pan europe "sportisé" façon BMW qu'une VFR......je trouve ca dommage....Même BM, s'est mis à faire des motos qui ont de la "gueule"....Là Honda fait marche arrière.....
takaz2 1 year ago
Lindo, Bela Moto e bela Viagem
papagaio73 1 year ago
dosn france have a 100bhp limit on bikes.
choopdewoot 1 year ago
We do but this press launch happened on a closed track (even the scenes on road) so we used unrestricted versions. However, even on open roads if France, some riders remove the restrictors and use them full power. All the best. laurent
MotoJournal 1 year ago
No restrictors in the UK. This bike is the 'dogs bollocks' stunning performance, brilliant handling, just a joy to ride. 0-60 2.7 secs. top speed? Not sure I want to find out. Only had mine two weeks, so still running-in.
ericmiller500 1 year ago
le problème c que le look de honda c comme le son de la musique des annèes 80 ça ne c dèmode pas,sauf que là c'est 2010 la musique techno,technologie en aime ou en aime pas.
matt75ful 1 year ago
La meilleure vidéo promo de cette nouvelle VFR !
Même Honda n'a pas fait mieux !!
Chapeau !!
deejayh2 2 years ago
ce le magnifique
azut75 2 years ago
honda :
plutot sympa la nouvelle vfr (alias deauville) !
a quand la vfr rr ?
saleens281supra 2 years ago
Mais,
Tout a fait d'accord, comment peut-on créer une moto aussi laide, j'ai l'impression de voir une BMW de la même catégorie...
oOoChristopheoOo 2 years ago
laide!!
jackyouki 2 years ago
Elle est tout simplement AFFREUSE.....Merde , j'ai eu presque tous les models de VFR (entre autres), et ben je vais passer à autre model....Franchement j'adore Honda mais l'esthétique c'est plus ca du tout...Dommage.
takaz2 2 years ago
a voir ,on verra dans 1 an comment elle vie!!!!
apres on pourra achete ou critique!!!
vfr38 2 years ago
bon bein j'ai trouver la remplaçante lol
fasthammer59 2 years ago
Bête de bécane ça ! En plus à moins de 15000€, c'est que du bonheur !!
Hell of a bike ! And costs less than 15000€, what can we ask more ? !
th0r90 2 years ago
à moins de 150 000€ ta aussi la RSV4 et ca c'est autre chose ^^
sedna17 2 years ago
t'en as 10 à ce prix là... =)
gomeur 2 years ago
peut etre super routiere mais moi je n'aime pas le look de cette machine
MrLaurent36 2 years ago
say what?
belladellahotdog 2 years ago
oooooohhhhhhhhhhhhhhhhh
i love this bike iam just wating this bike.
and thanq very much honda its great technology.
varun365 2 years ago
Wow,
The engine is lighter and more compact yet the bike weighs more. I was hoping for a lighter or at least something of similar size as the present to allow it to be more sporting but a more all rounder option to todays pure sport bikes. I will wait till Test rides to see what is really like.
nimlil 2 years ago
Marre De La Mauvaise Qualité xD
foudinguejb 2 years ago
I have no idea what they talking about, but I wanna this bike!!
:-)
napalonynamoto 2 years ago
C'est vrai qu'elles sont bien belles ces bécanes, et ils assurent avec les mallettes latérales, mais ça reste trop cher pour ce que c'est et trop lourd pour nos routes.
Entendez par là les routes de montagnes, sur lesquelles vous enchainez 15 à 20 lacets par kilometre.
Je pense qu'une bécane plus légère, plus agile même si moins puissante serait un choix plus judicieux (genre Suz' SV 650).
Quoiqu'il en soit, bonne route à tous !
Safrat1 2 years ago
To much stuff,should sell a stripped version aswell.
New engine,new body,6 speed....Thats all i need.
FUCKTARDIUS 2 years ago
Comment removed
youyouyoufd 2 years ago
"too small tank for travel", not "to small": please, try harder... I hate stupid guys!
MotoJournal 2 years ago
Dans les dents!!! ahahahah Motojournal rocksssss
75gta 2 years ago
Comment removed
youyouyoufd 2 years ago
Comment removed
CORSAIR31 2 years ago
Comment removed
CORSAIR31 2 years ago
Une bonne bécane, pas de gros défauts mais un prix bien épicé....du honda dans le texte en somme!
Kheops63 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Hate french, and the new VFR is too heavy, and have to small tank for travel.
falconidaes 2 years ago
I think you have a too small brain to think.....ce qui en français peut se résumer par: "t'es un gros con" mais pour comprendre, faut être bilingue.....
Kheops63 2 years ago
Laissez-moi tranquille. Anyone can say that someone is stupid without giving a reason. I can not argue with no opponent arguments. And I do not need to be bilingual to understand you.
falconidaes 2 years ago
un essai s'impose
lolo59136 2 years ago
C'est la 1° moto que je regarde depuis l'achat de ma GTS... Traditionelement je déteste les V4 trop "moteur électrique", mais je dois dire que je ne cracherais pas sur un petit essai de cette VF
Bazuzeus 2 years ago
Encore une fois bravo pour vos vidéos...du super taf...images montage et com....c'est vous les boss de la presse écrite en France...voilà comment se servir du web pour promouvoir un magazine. J'attends la suite les mecs....au boulot
supervroum2 2 years ago 2
dsg, drive shaft, 170hp, but there is not FUCKING GEAR CAMDRIVE!!!
ukaszS2 2 years ago
Bravoo sens de l'humour ! and to be the first that make a real test of VFR !
dulaustefan 2 years ago
nice bike, we look forward for the first public testride !!
Fahrerin 2 years ago
Ah ;) ça donne envie ! :)
BenjaminBarthe 2 years ago
Comme toujours, vos vidéos sont intéressantes et bien faites. merci
FG91CBR 2 years ago
la méme ! merci MJ
waloo23 2 years ago
Je suis pas trop dans le délire VFR mais c'est toujours un plaisir de suivre vos aventures, merci Lolo et moto journal!
theincredibledorian 2 years ago 6
Cest bien vrai !!
AleXonOdin 2 years ago
merci lolo et toute l'équipe encore une belle vidéo musique qualité d'image,tout y est pour un bel essai encore merci
ajja71 2 years ago
spetttacolareeeeeeeeee!!!!!!!
k8for 2 years ago
VFRRRRR~!
kh820r 2 years ago