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  • pra quem gosta dos estalos na desaceleração ? saberia dizer qual o abafador correto ?

    Valeu

  • Quer uma dica pra sua ECU? Tem um aparelho aqui nos EUA q chama Cobb Accessport, te da a liberdade de mexer em qualquer configuracao da injecao (plug-and-play)...o unico problema eh q eu nao sei se eles tem algum modelo pro seu Impreza, pois a injecao no Brasil eh diferente...mas vale a pena da uma pesquisada..

  • hum... interessante, vlw

  • Po cara desse jeito q ele ta ai quantus hp sera q ele ganho?

    e sera q vc poderia me fla quantu q vc gasto pra fase essas mudanssas na performance?

    Vlw! E parabens pelo carro!

  • olha, só escape (estágio final) e filtro não melhora carro nenhum, como eu tenho uma geradora de centelha melhorou um pouco. Como o carro tem 152hps acredito q esteja próximo de 170hps. Quero é reprogramar o bicho! Abafador nestes carros modernos não aumenta mais q 2hps, filtro não chega a 2 também... Estes carros mais novos já são feitos mais forte. Se o cara quiser voar tem q ter um WRX!!! aí é o bicho, com 10 mil num wrx segure-se ferrari... hehehe

  • @Hitmanlaw 10 mil foi bem modesto hein brother, soh de exhaust, intake e ECU vc gasta mais q isso, e o wrx vai ficar beirando os 300hp...o q eh bom, mas pra pegar ferrari ainda falta mais dinheiro...subaru no brasil com 500hp vc gasta uns 25 a 30 mil...peca tudo importada amigo...por exemplo, um escape completo da greedy nao sai por menos de 8.000...pode acreditar, moro nos EUA e to cotando umas pecas pra minha WRX Wagon ai no Brasil...

    De qualquer jeito, parabens pelo Impreza!

  • parabens!

    ta lindo o ronco!

  • Me deu mais vontade de ter um.

    Parabens, ficou umm tesao!!

  • vlw brother, foi bom q realçou o som do boxer, pessoalmente (sem ser pelo vídeo) ficou melhor ainda.

  • ficou mais encorpado o ronco!

  • e sem ficar barulhento, se quiser aumentar o ronco é só fazer o mesmo serviço no intermediário, é tudo inox no último trecho com solda mig

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