al primo twist la panda si è bloccata, poco male... se provassero la nuova versione con il giunto elettroidraulico al posto di quello viscoso e il sistema elettronico di bloccaggio del differenziale (ELD) allora non ce ne sarebbe più per nessuno
la cosa che nn mi piace della panda e il giunto viscoso che pensa ad inserire la trazione integrale... se dovessi comprarla comprerei anche il giunto manuale che ha costruito la "prometeo".... per avere le stesse soddisfazioni della vecchia panda...l'innarrestabile.... qui nn ce ma un plauso anche alla NIVA
Io in famiglia abbiamo una panda 4x4 e anche un grand cherokee 3.0 v6 con 241 cavalli... certamente per viaggiare sceglo sempre il grand cherokee, è affidabile spazioso e potente. Se parliamo di fuoristrada la panda non ha rivali.. è estremamente leggera e una distribuzione del peso a terra migliore.. quando si ghiaccia la strada di casa mia in montagna è capitato più volte che la jeep si impianti, ma la panda è sempre andata con la pioggia, la tempesta il ghiaccio e la neve
Guys non so nelle vostre città nella vostra vecchia Inghilterra , ma da noi sono asfaltate :DDD Bella prova cmq ! La Panda con un controllo elettronico di trazione sarebbe SUPER !
"Perde 10secondi e il primo posto..." QUINDI IL PANDINO ALLA PEGGIO HA IMPIEGATO 99 SECONDI PER CONCLUDERE IL TRACCIATO CONTRO I 90 DEL ROVER... MA RAGAZZI ALLORA IL PANDINO HA STRAVINTO!
La Panda pur avendo fisicamente perso ha vinto lo stesso un'auto che costa 8000 € che praticamente ha fatto benne tutte le prove tranne una e quel coso gigantesco che ha dei consumi esorbitanti e costa 60000 €
c'e da dire che i veri fuoristrada nn si chiamano ne panda (eccetto il vecchio modello) ne range rover, ma si chiamano jeep wrangler(imperatrice del regno offroad) o suzuki (tutti i fuoristrada della categoria suzuki sn una potenza)
Eppure se la Panda avesse avuto le ruote un tantino più larghe e un po più tassellate... non lo so, ditemi voi. Comunque quella che è in commercio adesso ha anche il differenziale autobloccante.
dai ragazzi, al di là delle macchine, del prezzo, e del tipo di trazione... La Range del video è il modello Supercharged, il che vuol dire 400CV contro i 100 e rotti della panda... nonostante la Range sia in vantaggio anche per quanto riguarda la tecnologia del controllo di trazione, avrebbe vinto lo stesso.. concludo dicendo che è un test del c*zzo..
Gente la Panda non ce l'ha fatta al primo tentativo per colpa della pochissima escursione che hanno gli ammortizzatori. Nel secondo tenativo partendo da ferma è passata: è bastato cambiare leggermente traettoria. Non centra niente il fatto di non avere le ridotte. Per la Panda 4x4 le ridotte che non ha sono l'ultimo dei problemi. I problemi della Panda sono altri. E ve lo dico io che ho sia una Panda 4x4 e una Lada Niva e sò cosa vuol dire fare fuoristrada duro.
@TheVaz2108 Sicuramente la Lada Niva è tra i migliori. E io più di molti altri posso capire le differenze tra la Panda 4x4 e una Niva, dato che ho tutte eddue
proprio ieri la range mi ha salvato da una vera e propria alluvione a reggio calabria..e le panda erano o ferme nei loro parcheggi o portate dall'acqua..e ancora sento dire che le panda sono fuoristrada migliori delle land rover? ieri tra acqua e fango camminavo solo io! fosse per la panda sarei ancora lì!
@terranjra : tieni conto che la panda 4X4 non è un fuoristrada vero è proprio, è una auto normale con la trazione integrale, costa MOLTO meno della Land, non ha telaio, ma è tutto fatto sulla carrozzeria. Diciamo che, per quel che costa e quel che riesce a fare, beh, trovami qualcosa di simile a quel prezzo...
@bichonfrise355 : e sono tutte e due macchine vere! A loro modo. Filosofie diverse, ma lo spirito avventuroso è lo stesso. Poi anche le dimensioni contano! E la differenza è enorme! Non saprei cosa farmene della Rover. Ma, se dovessi prendere un fuoristradino prenderei il Suzuki Jimmy ;-).
Chi commenta in negativo una Land Rover non l'ha mai guidata (non mi riferisco al Defender) riescono ad arrivare ovunque anche guidate da un neofita!
Comunque è vero sono macchine progettate con scopi diversi e non facilmente paragonabili
P.S. l'ELD al contrario della sua sigla (Electronic Locking Differential) non blocca il differenziale, ma ma agisce sull' ABS e quindi frena la ruota che perde aderenza.
@bestandry19 il confronto è fatto in base all'attitudine in fuoristrada. ovvio che in città la panda è favorita..ma a questo punto confrontiamola con la smart! cmq l'ho guidata anche in città..con tutti i sensori che ha e la posizione di guida altissima anche un ebete la può guidare senza troppi problemi. arriva dappertutto anche sull'asfalto..
la range rover è una specie di carrarmato, fatevelo dire da chi la possiede..ma la panda recupera parecchio terreno grazie al suo peso. e sulla neve la panda è più facile da condurre grazie al peso ed alle ruote strette. In ogni caso, come confronto mi pare ingeneroso.. sono due macchine con scopi diversi, ma entrambe valide in offroad. va detto: non c'è posto in cui arrivi la panda dove non possa arrivare la Range.
si è vero la panda non sà cosa siano le ridodde ma diffatto è la 4x4 più leggera e la trazione è efficentisima, io da possessore della 4x4 mjet posso dire che questo tracciato me lo sarei bevuto, ho fatto cose molto più critiche dove il reng per la sua mole non sarebbe potutto avanzare....
bastava che allargava un pò la curva con lo sterzo e la panda avanzava....
oppure bastava che prendessero una panda con ELD come la mia e quel dosso se lo sarebbe bevuto....ma forse questo filmato è troppo vecchio e ancora non c'era ne m jet ne ELD (blocco differenziale) come optional....
Con il 1.3 multijet qualcosa recuperava, ma soprattutto la penalizzano la mancanza del differenziale autobloccante e delle ridotte. Meno male che il primo c' è optional, e secondo me anche il traction control (pure lui optional) poteva aiutare. Ma cosa darei per un bel cambio con ridotte su questa qui!!! Sarebbe inarrestabile.
dico solo GRANDE PANDOLOOOOOOOOOOOO in queste giornate di neve (20 cm) ho messo in garage la mia 147 con i suoi pneumatici 215/45 R17 e ho preso il pandolo della mamma con pneumatici da neve ... una passeggiata!!! :-)
Cioè ci vuoi far credere che il land rover è meglio!?hai perso 10secondi apposta ed inoltre hai usato la versione 4x4 "base" della panda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io rivoglio le lattone di una volta e non queste robe... siano Fiat che Land oppure chissà cosa.
Si, la roba Vecchia... non c'è Storia.
Anche se il moderno ha sempre qualcosa di Intelligente in più, logico.
Comunque... un programma televisivo inglese che non sfotte? Strano...
GnollPeloso 2 weeks ago
Meglio la vecchia panda!
MirkoConLaCappa 3 weeks ago
al primo twist la panda si è bloccata, poco male... se provassero la nuova versione con il giunto elettroidraulico al posto di quello viscoso e il sistema elettronico di bloccaggio del differenziale (ELD) allora non ce ne sarebbe più per nessuno
testagiuseppeable 3 weeks ago
oh no!!! per colpa di un fosso sono arrivato 10 secondi dopo il pirla che ha speso 96000€ per un auto!!!
Alezzandro86 4 weeks ago 2
@Alezzandro86 Muahahahah, oltre ad avermi fatto ridere hai totalmente ragione!
LucaCamera 1 week ago
grande panda , io ho la 1.2 dynamic a sola trazione anteriore , va una meraviglia.
cloody347 3 months ago
la cosa che nn mi piace della panda e il giunto viscoso che pensa ad inserire la trazione integrale... se dovessi comprarla comprerei anche il giunto manuale che ha costruito la "prometeo".... per avere le stesse soddisfazioni della vecchia panda...l'innarrestabile.... qui nn ce ma un plauso anche alla NIVA
Tychepoint 4 months ago
Io in famiglia abbiamo una panda 4x4 e anche un grand cherokee 3.0 v6 con 241 cavalli... certamente per viaggiare sceglo sempre il grand cherokee, è affidabile spazioso e potente. Se parliamo di fuoristrada la panda non ha rivali.. è estremamente leggera e una distribuzione del peso a terra migliore.. quando si ghiaccia la strada di casa mia in montagna è capitato più volte che la jeep si impianti, ma la panda è sempre andata con la pioggia, la tempesta il ghiaccio e la neve
Giaklegend 5 months ago 5
forza panda
rubenvall100 5 months ago
montagli le mud su quella panda.... e poi vediamo... an si... e sulla neve come la mettiamo?
4gricolo92 5 months ago
Guys non so nelle vostre città nella vostra vecchia Inghilterra , ma da noi sono asfaltate :DDD Bella prova cmq ! La Panda con un controllo elettronico di trazione sarebbe SUPER !
mptrax 5 months ago
"Perde 10secondi e il primo posto..." QUINDI IL PANDINO ALLA PEGGIO HA IMPIEGATO 99 SECONDI PER CONCLUDERE IL TRACCIATO CONTRO I 90 DEL ROVER... MA RAGAZZI ALLORA IL PANDINO HA STRAVINTO!
Scrimante 5 months ago 4
Driving at 5000 RPM isn't a good idea... (4:40 for example)
mathieuemi666 6 months ago
La Panda pur avendo fisicamente perso ha vinto lo stesso un'auto che costa 8000 € che praticamente ha fatto benne tutte le prove tranne una e quel coso gigantesco che ha dei consumi esorbitanti e costa 60000 €
Katana3mando 9 months ago 3
c'e da dire che i veri fuoristrada nn si chiamano ne panda (eccetto il vecchio modello) ne range rover, ma si chiamano jeep wrangler(imperatrice del regno offroad) o suzuki (tutti i fuoristrada della categoria suzuki sn una potenza)
riki0910 10 months ago
"Come on Panda,come on!!!"
TheRyder96 1 year ago
This has been flagged as spam show
Bello il panduzzo,il mio ha 26 anni e 500000 mila chilometri ed ancora cammina!!!!! Forza panda......
AUTOMANIA85 1 year ago
Bello il panduzzo,il mio ha 26 anni e 500000 mila chilometri ed ancora cammina!!!!! Forza panda......
AUTOMANIA85 1 year ago
non ha superato l'ultimo ostacolo???????
beh... grazie al cazz...........o ha pure le gomme meno larghe rispetto alla Range Rover. E poi l'ha fatta male quella curva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TheAndriy7 1 year ago
Eppure se la Panda avesse avuto le ruote un tantino più larghe e un po più tassellate... non lo so, ditemi voi. Comunque quella che è in commercio adesso ha anche il differenziale autobloccante.
satellizzatore 1 year ago
dai ragazzi, al di là delle macchine, del prezzo, e del tipo di trazione... La Range del video è il modello Supercharged, il che vuol dire 400CV contro i 100 e rotti della panda... nonostante la Range sia in vantaggio anche per quanto riguarda la tecnologia del controllo di trazione, avrebbe vinto lo stesso.. concludo dicendo che è un test del c*zzo..
riky95oo 1 year ago
beh se uno è messo male lì sotto la land rover è l'auto ideale, altrimenti il pandino anni '80 4x4 è il top!
frat666 1 year ago
La Land Rover è pur sempre la Land Rover ma la Panda le ha dato un bel pò di filo da torcere!
TheRyder96 1 year ago
Gente la Panda non ce l'ha fatta al primo tentativo per colpa della pochissima escursione che hanno gli ammortizzatori. Nel secondo tenativo partendo da ferma è passata: è bastato cambiare leggermente traettoria. Non centra niente il fatto di non avere le ridotte. Per la Panda 4x4 le ridotte che non ha sono l'ultimo dei problemi. I problemi della Panda sono altri. E ve lo dico io che ho sia una Panda 4x4 e una Lada Niva e sò cosa vuol dire fare fuoristrada duro.
2012Simone 1 year ago
La Lada Niva 4x4 e il-fouri starda piu forte e meno costoso
TheVaz2108 1 year ago
@TheVaz2108 Sicuramente la Lada Niva è tra i migliori. E io più di molti altri posso capire le differenze tra la Panda 4x4 e una Niva, dato che ho tutte eddue
2012Simone 1 year ago
proprio ieri la range mi ha salvato da una vera e propria alluvione a reggio calabria..e le panda erano o ferme nei loro parcheggi o portate dall'acqua..e ancora sento dire che le panda sono fuoristrada migliori delle land rover? ieri tra acqua e fango camminavo solo io! fosse per la panda sarei ancora lì!
terranjra 1 year ago
@terranjra : tieni conto che la panda 4X4 non è un fuoristrada vero è proprio, è una auto normale con la trazione integrale, costa MOLTO meno della Land, non ha telaio, ma è tutto fatto sulla carrozzeria. Diciamo che, per quel che costa e quel che riesce a fare, beh, trovami qualcosa di simile a quel prezzo...
TheLuckymoon 1 year ago
@TheLuckymoon si praticamente anche un carretto tirato da un asino riesce salire!!!qui si tratta di macchine vere non di carretti!!!!
bichonfrise355 1 year ago
@bichonfrise355 : e sono tutte e due macchine vere! A loro modo. Filosofie diverse, ma lo spirito avventuroso è lo stesso. Poi anche le dimensioni contano! E la differenza è enorme! Non saprei cosa farmene della Rover. Ma, se dovessi prendere un fuoristradino prenderei il Suzuki Jimmy ;-).
TheLuckymoon 1 year ago
@terranjra Certo tu hai la Rover, puoi mai dire il contrario?
antonio141371 6 months ago
Si, se la prendeva larga subito quella curva vinceva con la panda.. Panda forever!!
Lucazedder 1 year ago
hahaah qnt cazzo e bella la panda!! ma se prendevano la 1.3 turbo disel di adesso faceva le fiamme!!! (sempre 4x4!) !! bello!
TeCkDaNiUs 1 year ago
La Panda è la meglio 4x4 del mondo poche storie
reggello15 1 year ago
tom ford non la sai portare la panda 4x4
FILIPPOTURBODS 1 year ago 30
@FILIPPOTURBODS ahahahah bella oh!!
TeCkDaNiUs 1 year ago
non la sai portare Tom Ford
FILIPPOTURBODS 1 year ago
Chi commenta in negativo una Land Rover non l'ha mai guidata (non mi riferisco al Defender) riescono ad arrivare ovunque anche guidate da un neofita!
Comunque è vero sono macchine progettate con scopi diversi e non facilmente paragonabili
P.S. l'ELD al contrario della sua sigla (Electronic Locking Differential) non blocca il differenziale, ma ma agisce sull' ABS e quindi frena la ruota che perde aderenza.
quindi è simile al controllo di trazione
emidiogalie 1 year ago
Vai Panda Vaiiii!!!!
GullySchio 1 year ago 16
dove abito io (Val Pellice),quanti di quei catafalchi ho visto impantanati o fermi con pochi cm di neve e la panda se li mangiava di traverso.....
andyita07 2 years ago 2
in effetti nei passaggi stretti.. : ) per il resto arriva ovunque
angelolavalle 2 years ago
secondo me dove arrivi con la panda 4x4 (vecchio tipo) non arrivi con un'altra mostruosa jeep come questa nev video!!!
BrigantePci 2 years ago
Allora lasciamo stare.
Perche si sa ke la panda e nata cm auto da citta cm Range Rover e nata per il fuoristrada non e possibile fare un vero e proprio confronto
bestandry19 2 years ago
angelolavalle prova a guidare la rangerover in citta o nelle stede piu strette e vediamo dove arriva.
bestandry19 2 years ago
@bestandry19 il confronto è fatto in base all'attitudine in fuoristrada. ovvio che in città la panda è favorita..ma a questo punto confrontiamola con la smart! cmq l'ho guidata anche in città..con tutti i sensori che ha e la posizione di guida altissima anche un ebete la può guidare senza troppi problemi. arriva dappertutto anche sull'asfalto..
angelolavalle 2 years ago
mi sembra una cazzata fare una prova a tempo in un circuito fuoristrada..bisogna vedere se l'auto sale, più ke vedere in quanto ce la fa..
angelolavalle 2 years ago
la range rover è una specie di carrarmato, fatevelo dire da chi la possiede..ma la panda recupera parecchio terreno grazie al suo peso. e sulla neve la panda è più facile da condurre grazie al peso ed alle ruote strette. In ogni caso, come confronto mi pare ingeneroso.. sono due macchine con scopi diversi, ma entrambe valide in offroad. va detto: non c'è posto in cui arrivi la panda dove non possa arrivare la Range.
angelolavalle 2 years ago
si è vero la panda non sà cosa siano le ridodde ma diffatto è la 4x4 più leggera e la trazione è efficentisima, io da possessore della 4x4 mjet posso dire che questo tracciato me lo sarei bevuto, ho fatto cose molto più critiche dove il reng per la sua mole non sarebbe potutto avanzare....
tommaso1098 2 years ago
bastava che allargava un pò la curva con lo sterzo e la panda avanzava....
oppure bastava che prendessero una panda con ELD come la mia e quel dosso se lo sarebbe bevuto....ma forse questo filmato è troppo vecchio e ancora non c'era ne m jet ne ELD (blocco differenziale) come optional....
GRANDE PANDA
tommaso1098 2 years ago
Con il 1.3 multijet qualcosa recuperava, ma soprattutto la penalizzano la mancanza del differenziale autobloccante e delle ridotte. Meno male che il primo c' è optional, e secondo me anche il traction control (pure lui optional) poteva aiutare. Ma cosa darei per un bel cambio con ridotte su questa qui!!! Sarebbe inarrestabile.
GL91Italia 2 years ago
dico solo GRANDE PANDOLOOOOOOOOOOOO in queste giornate di neve (20 cm) ho messo in garage la mia 147 con i suoi pneumatici 215/45 R17 e ho preso il pandolo della mamma con pneumatici da neve ... una passeggiata!!! :-)
paulignu 2 years ago
Cioè ci vuoi far credere che il land rover è meglio!?hai perso 10secondi apposta ed inoltre hai usato la versione 4x4 "base" della panda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
marcomeroni 2 years ago 2
secondo me l'ha fatto apposta... oppure il 1.2 benzina non serve una lira oppure ha sbagliato marcia
maqeda92 2 years ago
il vero difetto della panda 4x4 è ke non a il differenziale autobloccante...
sennò vinceva la panda!!
danyegino 2 years ago
Grazie per averlo messo anche in Italiano... avrei voluto vedere se il Range Rover sarebbe riuscito a battere le vecchie Sysley o trekking...
F2M88 2 years ago
Questa è la 1.2? Se si, hai ragione.
ivornovello85 2 years ago
ovviamente si, è il 1.2 8 valvole con i suoi umili 60 cv. Cosa si poteva pretendere di più?
castless 2 years ago 6
infatti!!! ... poveretto il pandolo ha dato tutto quello che c'era da dare
paulignu 2 years ago
Non vorrei sembrare prevenuto verso gli Albionici, ma , per me , sti 10 secondi li ha persi apposta.
ivornovello85 2 years ago 4
io non credo sai? purtroppo con quel motore è molto penalizzata... credo che con il multijet avrebbe uguagliato il tempo della land rover
boino87 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
w land rover no fiat!!!!!!!!
LeoWgrosseto 2 years ago