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All Comments (30)

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  • cuanto le pagaron al (campesino)

    para que dijiera pueblito yo e estado aya ye so no es para nada un pueblito

  • a claro los de kallita son unas chatarras cuantos no se han chocado, que estupides los 747-200 son buenos pero el mal mantenimiento de los de kallita eso es lo que pasa

  • uno de esos aviones era de avianca

  • kallita air vino ami pais con un 747 232 y por dicha no se estrello

  • esos aviones ya deben estar en el cementerio el belgica tamvien cayo uno son de la serie 747-200

  • camarógrafo?

  • guau la enfermera informa a la tv como si fuera a su jefe del hospital xd jajaja

  • guau la enfermera informa a la tv como si fuera a su jefe del hospital xd jajaja

  • ese avión estaba tan viejo que perdía aceite por el cárter.

  • WATCH THOMAS GILLION ON YOUTUBE

  • Un tetramotor de esas dimensiones... y con ese peso debe llevar el combustible necesario para un despegue e inclusive para un aterrizaje en alterno, tambien debe llevar calculada la potencia en takeoff, aún en falla de motor. Un motor fallando en take off (un 747 por viejo que sea) lo tiene todo medido...!!! demasiado extraño... hay que esperar la "opinion"! de los de la gloriosa NTSB

  • @tinman002 con la mita de la potencia osea dos motores puede zafar.

  • no es un centurion es un kalita air esos si son viejos

  • Comment removed

  • Yo trabajado con esa empressa y esos aviones son viejos

  • @hra74 Que empresa es?

  • @TheZmille Es un avion de Kalitta Air de plano esta avion fue rentado por otra empressa estos aviones la mayoria eran de Pan Am en los 80s

  • @hra74 Haha muchas gracias y esa aerolinea de donde es?

  • @TheZmille Esa Aerolinea es de Estados Unidos

  • @TheZmille Gracias

  • Problemass con el mantenimiento con ese peso el avión ascendiendo y al perder un motor es fatal por que el avion llevaba mas de 40 toneladas de carga y empezó a descender lentamente sin poder hacer nada, era imposible subir el morro del avión con ese peso y solo con tres motores!!!!

  • Y no arrojaron combustible ???

  • no se puede hacer eso a una baja altura, se necesita un tiempo, altura y distancia adecuada para hacer ese procedimiento, pero buen comentario se nota que tienes el conocimiento :)

  • Estaría excedido de peso? la pèrdida de un motor no se considera emergencia en un 747, ahora si el peso lo hace perder altura, es otro tema.

    Saludos.

  • Ciertamente me referia con respuesta ala pregunta hecha por un miembro acerca del porque no arrojo el querosen sobrante para alivianar la aeronave, como sabras esto es un procedimiento que no se puede realizar solo por que si se toma un proceso, con mediciones y precision. Saludos :)

  • pero si es posible que sobreviva a un accidente con solo 3.

    una ves escuche de un B747 Que sobrebivio a un accidente planeando o sea sin motores!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!!!!!!!!

  • eso seguramente fue en pleno vuelo entonces pues con la velocidad de crucero k llevarian, pues podian planear, pero es k en pleno despegue k te falle un motor en uno de esos bixos, la perdida de altura es obvia

  • @Ewjimjimjim si el que de la nueve de ceniza volcanica

  • triste sedeverian tomar masmedidas con la tripulacion

  • Lamentable

  • esto cuando fue?

  • Que Vaina oye!!

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