Added: 4 years ago
From: milanx3
Views: 65,231
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (20)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • jojo Kacabaja :-D

  • Ještě je škoda že je to řešeno spojkou Haldex, že to není klasický stálý pohon 4x4........ ale i tak to jede naprosto šíleně, přední kola si dvkrát až třikrát proklouznou apk se zapojí zadní pohon a jenom vás to zatlačí do sedaček takovým způsobem že nechcete věřit že sedíte v Oktávce :))

  • @7urb0m4n Uzažuji že půjdu do 4x4 tdi :)

    Co je na tom haldexu tak špatného ?

  • @Batler631 Tak Haldex není stálý pohon 4x4 tady je pouze první generace, ostatní generace byly již promyšlenější... Haldex je vlastně druhá spojka před zadním diferenciálem a ta se může opotřebovat jako každá jiná, strýc si teď koupil 1.8T 20V 4x4 v Combi a jede opravdu šíleně ten haldex by měl mít životnost asi 250 000km. Proti hladexu nic nemám jenom to že stálé 4x4 jsou co se týče trakce nenahraditelné :))

  • @7urb0m4n a ta spojka je ovládaná jak??elektornicky??? pokud ano,dala by se řídící jednotka haldexu vyřadit a spínání spojky nastavit na manuální vypínač??

  • @skacel999 Přesně tak jak říkáte, ovšem pozor na to, haldexu vůbec nedělá dobře být seplý nastálo.... Tak jak říkáte má haldex řešený p.Jan Vávra na své vrchařské Fabii TDi

  • @7urb0m4n co přesně tomu haldexu vadí při sepnutí "natvrdo"?? jde o to,že na to není dimenzován,takže třeba odejde po pár km?do budoucna přemýšlím o Octavii II s haldexem a tuto variantu předělání zvažuju...

  • @skacel999 Nevím to přesně, ale bude to tak jak říkáte, není na to dimenzován, je to totiž spojka v kapalinové lázni, kde je potřeba pro spojení hřídelů vyvinout tlak na určitou přítlačnou lamelu, největší problém podle mě bude právě s tím tlakem, budou totiž daleko rychleji vznikat netěsnosti, do té doby dokud se haldex jednou zkrátka nesepne.

  • @skacel999 Největší problém bude dle mého názoru s tlakem v sepínací soustavě, Haldex jako takový je tvořen pohyblivou lamelou která je přitlačena hydraulicky (tlakem nějáké kapaliny), ten tlak by podle mě byl největší problém, docházelo by dříve k netěsnostem, skluzu spojky (nepřenášela by 100% kroutícího momentu) až by se jednou haldex "rozepl"

  • Zdarec,

    neni to tocene u Hodslavickeho rybnika?

  • mno ještě se to dá skousnout

  • думал что полноприводные только универсалы

  • НА летней резине и не такое творить можно!

  • Čau kámo to je normální seriovka sice jich je málo ale jsou..... (-:

  • Můžeš mi vystvětlit jak to může bejt čtyřkolka? To jsi vyřezal celej kufr a předělal si to z kombíka?

  • jediné 4x4 sedan dělali 1,8 turbo :)

  • @TetenkaLukas Není pravda. Můj služebák je Octavia 1.8 Turbo 4x4 Combi ve verzi Laurin&Klement.

  • @paladinrulez ano, máte pravdu.. myslel jsem to tak, že do sedanu s 4x4 nedávali 1,9TDi :)

  • hujowe................

  • Dobre....

  • JO mám Chip od Bitpower asi 2 měsíce a je to fakt super.

  • dobre to je ,,,, ja mam len obycajnu bez 4x4 , mas aj chip? :))

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more