Congonhas Int'l x Toncontin Int'l

[Rodrigo56253]

Normal Congonhas não é perigoso só por causa da má fama da pista ser curta? faço pousos por lá e nun uso metade da pista para pouso

[guimannu]

Somente UMA resposta a todos.... SBRJ (SDU) Santos Dumont !!!! ;) isso sim eh sber pilotar !!!

[j42927]

congonhas não e tão dificil assim

[operation477]

toncontin es mas peligroso que qualquier aeropuerto

[JAGUARLAW69]

Definitivamente que Toncontin es mas peligroso.

[deryckoficial]

Vamos e convenhamos. A culpa é MAIOR da População, pois Conconhas tá como tá porque a anos atrás, ninguém cobrou nada do poder público. Pelo que eu saiba foram 1 desastre APENAS que ocorreu em congonhas. Aquele do FOKKER 100 foi o Avião que caiu por problemas e não é culpa do aeroporto, querendo ou não aviões passam em nossas cabeças em qualquer lugar de São Paulo, mesmo que ele saia de Guarulhos.

[gabrielr100]

Uma correção amigo congonhas é 1940Mx45M

Abrass

[anteroa330]

@celsodomonza SBSP 251800 16012KT 9999 FEW025 29/23 Q1009=

[anteroa330]

mesmo assim... é uma comparação inaplicavel...

[mykeawja]

Oh! my....Runway is too short. I will not go there.

[tradingpilot]

Toncontin is by far more dangerous! You have to nail the numbers to make a safe landing. There is land 100ft below the glide path the whole way down!

[tottimartinetti]

if tonconti was so dangerous, then why the airliners keep landing there ? no bucks, no roger = no balls, no money !

[MYJAVIER85]

What a nasty airport, they should renove it pretty soon

so that way no one will die

[yarvet72]

toncontin is more more more more dangerous

[qwechore]

esos pilotos tienen webos se la rifan:D

i wish be pilot

[grezling]

Kewl landings, kewl music

[rtc79clm]

Both airports are difficult to land at. I have flown into both on passenger airliners. Tocantins is more difficult becuase it is a visual approach with no visual aids or approach lights. Congonhas has an ILS approach on 17R / 35L albeit a shorter runway.

[rtc79clm]

Tocantins is more difficult. Because it is a visual approach. Congonhas has an ILS approach of 17R / 35L. Tocantins closes after a certain time at night becuase it lacks the proper approach lighting to the runway. I have flown on planes into both of these airports and they both have their own risks.

[Ademirgpj]

olha, certamente a aproximação no aeroporto de toncontin é bem mais complexa e tem todos os demais ingredientes para tornar o pouso mais perigoso, pista curta, constante instabilidade dos ventos, o q dificulta a aproximação. eu já pousie na 17 de congonhas por duas vezes e certamente o q o torna perigoso é a pista curta e clima instável sempre. ambos estão em meio a cidade.

estou adimirado com esse aeroporto de toncontin.

parabéns pelo vídeo

[MegaFoch]

just better pilit's land here !

[diii2504]

Gostei do video! Essa música ficou bacana!!!

[macvei]

honduras mero mazo

[sermuri]

Não tinha local melhor para fazer um aeroporto,mesmo que fosse distante como guarulhos,confins,não comparação com o de congonhas.

[lokinhobb]

Q musica da Bolívia...rsrs

[krlos116]

st barth

[ricardosoares2000]

NOSSA nao tem comparação ne ?? Comparar CGH com esse aeroporto da America central..... MENOS !!!!!!

[aze4]

whats this song called ??? !! i need it

[qwerty3862]

it says at the end

[tommytom97]

the plane had a little bit of windshear

[fabianocalifa]

Tem o Santos Dumont,no RJ que apesar de nao ter predios a volta,tem a Ponte Rio-Niteroi e o Pao de Acucar como obstaculos.... e a pista e curtissima tbm...

[fabianocalifa]

Depois de ver o aeroporto internacional de Tegucigalpa e o domestico de Congonhas,nossa, me sinto de primeirissimo mundo!

[topgun767]

What is wrong with Sao Paolo's airport? Is like landing at New York with a lot of tall buildings. Period. Tegucigalpa: you need to dodge hills!

[TAM3225]

Landing in Congonhas is very hard.... i'ts not only the buildings but the short runway.

[fabiobarros79]

O mais dificil é o do meu quintal

[vanhalo]

no es dificil, toncontín.

[puta3e]

dejense de casacas ombe el aeropuerto esta percfecto

[quantumleap7219]

Tegucigalpa es mas dificil que casi otro aeropuerto.

[gastonyt]

By far TGU (Toncontin)

[flyguy281]

An A320 has crashed at both of those airports in the past 2 years.

[Aleweiser]

A per the most dangerous airport I think is the Toncontin because of the hills. It just bring to mi mind the Saint Barthélemy airport in one these french caribean islands, Where the montains are so close to the runway that it seems like the plane was going to hit the montians and before touching the runway. To my opinion the conganhas shall be compared with Quito Mariscal de Sucre. Great video!!

[Aleweiser]

the airline that was pictured at first is SAHSA wich stands for (Servicios Aereo de Honduras Sociedad Anonima). I think they are part of what now is Grupo TACA.

[Kennyboy1]

What is the name of that very first airline pictured that has the Honduras flag on it??

[atagosmiguel]

y yo que pense que el de quito ecuador era el peor

[molinux007]

Ugly airport. But nice background song! Yanni... Yeah, great music!

[carloshvg]

Estou em Tegucigalpa agora é dá até medo de pensar que amanhã vou pegar um vôo naquele aeroporto.

O pouso aqui dá medo com os morros próximos !!!

[jbkm22]

Toncontin es el aeropuerto mas feo del mundo....

[polako2]

Si Es Feo Tenes Toda La Razon

Pero Uno de Los Mas Famosos Del Mundo

Del Punto De Vista De Nosotros Los Pilotos!

Uno de Los Mejores.Ahora Entendes?

[EDDLspotter]

great video, thanks

[loba2007]

Es mejor el de Brasil, se ve mas facil de aterrisar el de tegus es feo y al rededor hay muchas casa

[bbagump]

Se se compara a aproximacao, vc esqueceu Kai-Tak... Congonhas deveria ter sido feixado a muito tempo, como YUL em Montreal. Aeroportos em Areas urbanas nao devem mais existir. Engracado de Tocontin, ha uma pista da antiga Base Americana que sera utilizada depois do ultimo acidente sera que ela tem ILS ?!?!? (Possivelmente sim)

[manuelgray]

Toncontin e mais dificil porque nao tem uma aproximaxao ILS

Toncontin its more dificult because it dont have an ILS aproach

[corpushorus]

toncontin es un suicidio

[davidlopez09]

Estupendo video !! Me encanto la música que has puesto. En mi opinión Tocontin es mas complicado, porque se debe bajar a un profundo valle a través de varios cerros, casi rosandolos. Congohnas en Brasil es muy parecido al de Mexico City.

Very nice, thank you very much for this video. Greetings.

[Dncjet]

Perigoso é ir de São Paulo ao Rio de Janeiro pela via Dutra

[neocastillo]

name of the song please, its beautiful

[bretfraz]

I take it you did not watch until the end. Otherwise you would know the song.  It's by Yanni.

[neocastillo]

yes thanks..

[edgarrv73]

You post this video 1 year ago, and now we have the answer, the two places have taken lives.

[crivera0506]

las primeras fotos que se ven ahi son viejisimas, la calle ya no esta en ese lugar, de hecho, ya no hay calle, y ese avion que pasa casi al lado del restaurante, tampoco existe, de hecho todo ese terreno desaparecio, los tractores lo borraron del mapa, asi que hay que poner fotos actuales

[airlinesvideos]

1° de tudo que congonhas não eh internacional

[showmethemoneyjerk]

Está escrito internacional naquele lixo.

[airlinesvideos]

Então cabeçudo Congonhas não é

[luizdg]

Acho que você não sabe, mas o Intl ali quer dizer Internacional, seu idiota.

[showmethemoneyjerk]

Só se for considerar que tem uma linha para o Primeiro Mundo, que é a ponte aérea lá para o Rio de Janeiro.

[luizdg]

Int´l=Internacional, ou seja que recebe vôos de aviões internacionais, não tem nada a ver o que você falou, "tem uma linha para o 1° mundo que é a P.A. SP/RJ"...ta errado esse Intl em Congonhas cara

[theresin27]

toncontin have more difficult, because you need to cross mountains, pass over some buildings too, a small runway 1800mts, crosswind, and in some seasons we have a lot of smoke the visibility is just 1 mile, after and before the runway you can find streets with a lot of cars. (Español)yo considero mucho mas dificil toncontin, ya q tiene muchos mas obstaculos q cualquier otro, hay q sobre pasar montañas, edificios, y realizar giros con vientos cruzados y mas, pero la pista si esta bien cuidada

[emeny1979]

i'm from honduras and every time i go there we land in tegucigalpa, is like ridin a roller coaster....it's scary as sh!t and planes fly at a very low altitude.not only that, the runway is short and bumpy...it's very dangerous!!!!

[edsonkamide]

esses pilots são fudêncios hein!!!

[Curvatorta]

Nossa...até parece que o avião esta pousando dentro de uma cratera !

[bonchiworld]

Toncontin es mas peligroso.. estuve en congonhas y no es para tanto.

[Curvatorta]

De fato o problema em Congonhas é o excesso de pousos e decolagens. Tem avião que fica circulando para ter a sua vez de pousar. Dá até pra ampliar a pista, o que traria mais segurança mas sempre faltou investimentos do Governo Central.

[Playacjm5GamerTag]

agachencen que sino les corta la cabeza......

[flpyb2006]

vc naum tem o direito di fla mal de congonhas, apoximação perfeita e são raros os dias ki tem neblina assim (moro a 2km de congonhas e as vezes passo por la) so falto vc fla "observe a interferência no horizonte artificial da aeronave" são pessoas como vc ki querem a proibição do fokker 100 aqui

[phfagundes]

Para mim, Congonhas é um porta-aviões que ao contrário de água são casas e prédios na volta, que ocorreu porque em um país onde 90% dos politicos são corruptos, é possível de se comprar licenças e quando ocorre um desastre, tratam logo de colocar a culpa no piloto ou na aeronave, pois com a qualificação dos "peritos" jamais chegarão a conclusão por mim, podem pousar até 747, pois não vai ser em cima de mim que vão cair.

[iagomo7572k2]

@phfagundes pois para vc ve que o aeroporto tinha sido construido antes de ter qualquer casa na regiao as pessoas que foram c aglomerando la!na regio do aero de congonhas!

[anteroa330]

@phfagundes pelo jeito vc não sabe nada amigo... 1900 metros de pista é o bastante para um B767 , UM A332/H uma aeronave de classe M pode ttem condiçoes de pousar e decoalr de CGH com 1 motor inoperante

[phfagundes]

@anteroa330 Caro Antero, entendo muito sim, porém o que esta em discussão não é a extensão da Pista e sim a falta de áreas de escape, em Congonhas em caso de erro ou você sobe ou cai em cima dos prédios no final da cabeceira. Mesmo assim, obrigado pelo seu comentário.

[celsodomonza]

@anteroa330 se operar sempre com pista seca realmente....agora me diga um dia q não chove em SP!!!

[gabrielr100]

@anteroa330

Nem 1900 , 767 de carga pousam em vitoria , que a pista éh 1700m .

[zeeliasp]

Both of them look dangerous but Toncontin is a little shorter and minimal maintenance.

[rmcdedms]

Congonhas Int'l is more dangerous

[neftalyg]

Salado!!!!

[bodylover1]

Toncontin,Congonhas não é perigoso,so esta sobrelotado...e mal cuidado

[rmcdedms]

no esta mal cuidado

[flpyb2006]

não mesmo

[danC40487]

Toncontin is more dangerous.

[mm34lb1]

Toncontin looks more difficult, but we all know that Congonhas is just as hard mainly because you do have to watch out for all those huge buildings in Sao Paulo and the run way is very short as well.

[toapanta777]

Toncontin is dangerous its obviuos

[ibrizzio]

Easy choice! The most difficult one is Toncontin!