Los mecanicos de barrio en aquellos dias decian que estos autos salian muy malos, yo tuve el cuidado de seguir su mantenimiento, que no era diferente al de cualquier auto de hoy en dia, solo era cuidar la frecuencia de los cambios de aceite ( no habia sintetico en ese entonces o no se conseguia facilmente como hoy ) no traerlo con poca gas (que era el colmo,con 70 pesos se llenaba), su nivel correcto de anticongelante (no solo agua) etc, era una chulada de auto que me dio muchas satisfacciones
@MrHawkwolf Tienes mucha razón, los mecánicos de barrio se espantaban al ver el motor turbo, al no poder solucionar equis problema de este tipo de motores, decían que no servían o que eran malos, no hay como seguir el mantenimiento de cualquier coche al pie de la letra, muy importante lo que comentas.
esto es un anuto lo que son shadow phantom spirit new yorker y LEbaron son autos antes los comerciales se enfoncaban mas en mostrar el carro y no idioteces jajaja
@martyaj100 ola ke tal sabes io tal ves lo compraria pero la verdad es mi negocio compra carrox viejos y venderlos por partes me gustaria ver la unidad si me cinviene es seguro ke te lo compre contestame
Pues yo desgraciadamente me quede con las ganas, mi sueño era el Phantom 90 en color rojo...pero estaba muy niño para tener uno y ahora que puedo ya no los hay o si los hay están muy maltratados...
He tenido Spirit y shadows pero jamas un Phantom...
Disculpen alguien sabe donde puedo encontrar inyectores para este phantom es lo unico que me falta, para levantarlo. segune le modelo de inyector es: bendix beka 4416213 turbo
@03remy1 oye que alegri que lo quieras levantar, yo también lo tengo en el taller y uno de mis sueños es levantarlo y que quede como de agencia, es 1987. Te paso mi correo es ddaladier@hotmail.com y los inyectores los venden en juventino rosas, te investigo la direccion. No dejes de contactarme.
Mi tío tuvo un LeBaron (Phantom versión U.S.A) 89 y recuerdo que cuando lo trajo era mi carro favorito, era el más equipado, tenía el motor Turbo y Asientos de Piel en color rojo, computadora de viaje e incluso tenía bolsa de aire. Y jalaba durísimo. No le dió problemas
Le traigo muchas ganas a un Phantom o Spirit 92-94, pero aun le saco, si alguien me pudiera orientar en el aspecto del gasto de gas y costo de refacciones me ayudarian mucho, incluso contemplo un new yorker lhs, mas gaston pero me gustan estas naves....ustedes lo recomiendan ??
@QuetzalENT Oye, pero entonces no entiendo por que todo mundo me dice que son tan malos, a mi en lo personal me encantan, y por mi presupuesto me dicen que mejor me compre un chevy, un Z24 o un cutlass, pero jamas un Chrysler de los que menciono o un Ford Guia -Topas.
esos si eran carros, comodos, hermosos y sobre todo un lujo que, apesar de los años es envidiable.
mi papa tenia un phantom 94 enterito, la famosa consolita central de (sistemas normales) al chile te diecia todo, cuantos km faltan para agotar combustible, temperatura, orientacion, cuanta gas estas gastando, etc. nomas le faltaba decirte el futuro.
atodos los ke les interese deveriamos de formar un club de chysler phantom,spirit y shadow como ven r si te interesa soy de el df respondan al comen grax
baratos no un conocedor si da una feriesota por stas naves si las tienen al 100 aka por mi casa hay uno y nombre se ven mas bonitos ke los carros actuales y no dan lata y si la dan ps depende de la vida ke les de uno CHRYSLER
un carro muy espectacular para la epoca y con gran equipo, en mi opinion uno de los grandes de aquel entonces, en lo persoal preferia un thunderbird por durabilidad, comodidad, y una marca por mucho mas suave, y de gran respuesta, a diferencia del phantom el thunder ya traia en el 89 transmision de 4 velocidades automatica lo que hacian un viaje en carretera mucho menos revolucionado, suave y menor consumo de gasolina aunque fuera v8, en fin, cuestion de gustos de manejo y necesidades
ay mi buen tlacote a ver fuera de los otros comentarios ilustrame entonces este phantom tampoco tiene gran respuesta?? y con tanta cultura q segun manejas si sabias q el thunder v8 salio hasta 91 y este es 89? por logica el thunder q dices es 89 891/2 o 90 osea 3.8 v6 transimision identica a la del taurus segun tu es confiable??
@xavierh25 LA transmision del Thunder para nada era la del Taurus, el Taurus es FWD... y lo de mala era tan cierto como que la electronica de Chrysler era mala.... saludos.
ps mala fama que digamos....no , pero si son algo latosos los que tienen transmision electronica como el new yorker y el le baron, y los phantoms normales ya que el r/t tiene la misma transmision que el spirit r/t
no compadre estas mal en 91 y 92 el phantom normal o el R/T lebaron (92) y new yorker son con caja electronica osea 4 vel para el 93 el unico electronico era el new yorker v6 (3.0 L)
hermoso diseño muy buen coche sin problemas los 200 km/h yo maneje uno nuevo y si super equipado asi es molgados los mecanicos aun les tienen miedo pero sabiendoles meter mano son una belleza que europeos o japoneses ni que la chingada
ps la vdd compañero.. son coches bonitillos y bratos.. digo baratos para como jalan estando en buen estado.. osea yo con mi gts despacho hasta corvettes 93-98, camaros trams am etc etc... me gustan! si tienes tiempo checate mis videos...
totalmente de acuerdo contigo, daban sin problemas mas de 200 km/h, y su equipamiento era muy superior a la competencia de su segmento, los de marcas japonesas y alemanas no le llegaban ni de cosquilla, eso si, los de vw de linea "premium" como el jetta carat, le llegaba pero en precio,(45-49 mil) era un poco mas barato, pero por 5 mil mas de aquellos entonces (54-58 mil)podias traer este carrazo, tal como lo dice el anuncio "vale lo que cuesta" desquitaba cada centavo pagado por el, una chulada
Yo tuve la enorme fortuna de tener uno de ese modelo, 89 del año, color plata con la mitad en negro, y no habia ningun coche que le llegara en equipo,lujo y potencia, a menos que fuera un New Yorker, llamaba la atencion sus interiores,tablero y parlante, andaba con una chava que su ex tenia un jetta carat y me presumia que estaba "lujosisimo"y la primera vez que la trepe al phantom se quedo con la boca abierta al igual que sus hermanos o primos cuando me los llevaba de pegoste, que recuerdos!!!
Uno de mis autos favoritos desde siempre es el Phantom del 87 al 89, a mi juicio los modelos del 90 al 95 con el tablero nuevo, asientos mas redondeados y faros expuestos le quitaron al phantom esa combinacion de auto de lujo/exclusivo y lo hicieron solo deportivo. Tenia solo 14 anos cuando salio este comercial y ya desde entonces sabia que auto queria cuando tuviera mi licencia: un Phantom 89 plateado con interior en piel color vino y tablero digital-parlante, justo como el de este comercial
una constante de chrysler en sus comerciales ochenteros fue la voz del Sr. Claudio Brook, sin duda denotaba clase y elegancia...no entiendo por qué han descuidado detalles tan finos en los comerciales actuales.
Ahora s ven toscos los displays del tablero sin embargo en esos años era lo maximo y de pelicula de ciencia ficción erá como las comptadoras commander de IBM o los celulares de "ladrillo" de NEC que erán lo mas "in" en esa epoca, hoy están desfasados y se miran "feos" sin embargo es la epoca en que nos tocó vivír y soñar con tenerlos...
Alguien tiene el primer comercial del Phantom 87??, era el mejor de todos donde un mago trazaba la silueta con una espada, todo el concepto era de magia, de ahi el slogan de "la magia de la tecnologìa", espero alguien pueda subirlo.
Un auto adelantado a su epoca, lastima q los mecanicos no entendian bien su tecnologia y los averiaban.
Tuve un Phantom del 93 nuevecito de agencia en color blanco que chulada nunca fallo y los Stratus que bonitos pero el Avenger estoy seguro que funciona tan bien como los anteriores pero se ve muy agresivo.
En estados unidos se llamaba Le baron y cuando en México se presento en Octubre de 1986( el primer modelo fué el 1987) me dejó cautivado y se me hacía de ensueño y tán dificil de tener uno...
mis respetos para el grupo chrysler hizo uno de los automoviles mas bonitos y potentes, yo tengo un 89 y un 92 r/t y nunca me han dejado, Todo por ser chrysler dicen que son latosos no se dejen engañar, seguire fiel ala marca
"From the more luxury and avanced interiors power sensation with turbo chrysler engine electronic injection PHANTOM the driving passion the only 4 disk brakes car Chrysler Phantom Warranty Chrysler the Quality" Le entienden Phantom Era sin duda el "auto Espacial" Por los tableros digitales con dos computadoras de viaje uno que hablaba y en la pantalla comparenlo con el Oldsmobile cutlass eurosport y con el ford Thunderbird SC
estos estaban mas chingones de todo a todo que las chingaderas koreanas de verna y atos herrendos que esta sacando Chrysler, estan perdiendo el caché pinches weyes, tecnicamente avanzado en su tiempo.
aaaaaah que bonito y lo mejor es tener uno, yo tengo un 88 soy amante de la linea dodge-chrysler turbo y este siempre ha sido mi consentido... este auto es tan cabron que hasta polo polo le hizo un chiste.
I have a love hate relationship with my '89 Lebaron convertible. I love it because it's gorgeous and luxurious for a car this age, is great on gas (over 30mpg on the highway), is pretty comfy and roomy up front, handles great, and is incredibly inexpensive to repair and maintain. I hate it because I can't get the damn thing to run properly even though it's only got 68k miles. I think mine is a lemon though. Also, the convertible tops are infamous for leaking like crazy.
You know, years ago I had a '89 with a 2.5 Liter turbo hard top that I absolutely loved, but as with yours, mine had tons of problems. After surpassing the $4,000 worth of work, my parent's said "screw this" and got me a new car (which I hate to this day). The last thing that had a problem with it, was it needed a new computer chip of some sort = $500. I'm convinced that if we had done that, I would have had that car to this day. But nooooo.... I miss my LB. :(
Sorry to hear you had trouble with yours too. I really don't understand why they are so problematic because I've owned 2 other Chryslers, a '90 Sundance and a '92 Acclaim, both with the same engine and transmission, and those cars were fantastically reliable. I'm at about $1,500 in repairs after 8 months ownership. Time for me to go back to Volvo I think. Too bad cause I love the car.
Good luck with the Volvo. My sister's fiance just bought one a while back, a late 90's S80 with a 300 HP Turbo-Charged V6 and a QuadMatic Tranny. All leather throughout....it's quite a sweet ride.
wow quien se hizo cargo de este anuncio el Phantom se ve bastante lujoso y avanzado, una muestra que una auto accesible y funcional puede ser tan atractivo como el auto mas sofisticado del mundo
Nombre eran unos mugreros, pero hasta hoy de los mas hermosos!!
lucky15747 1 month ago
Fueron buenos carros, tuve uno y nunca dio lata
airbusertlc319 1 month ago
Los mecanicos de barrio en aquellos dias decian que estos autos salian muy malos, yo tuve el cuidado de seguir su mantenimiento, que no era diferente al de cualquier auto de hoy en dia, solo era cuidar la frecuencia de los cambios de aceite ( no habia sintetico en ese entonces o no se conseguia facilmente como hoy ) no traerlo con poca gas (que era el colmo,con 70 pesos se llenaba), su nivel correcto de anticongelante (no solo agua) etc, era una chulada de auto que me dio muchas satisfacciones
MrHawkwolf 3 months ago
@MrHawkwolf Tienes mucha razón, los mecánicos de barrio se espantaban al ver el motor turbo, al no poder solucionar equis problema de este tipo de motores, decían que no servían o que eran malos, no hay como seguir el mantenimiento de cualquier coche al pie de la letra, muy importante lo que comentas.
SistemasNormales 3 months ago
@SistemasNormales Desafortunadamente esos vagos y malos comentarios siguen perdurando. Como puede mas la ignorancia que la realidad.
Yolumer 2 months ago
esto es un anuto lo que son shadow phantom spirit new yorker y LEbaron son autos antes los comerciales se enfoncaban mas en mostrar el carro y no idioteces jajaja
acekiss1991 5 months ago
me hubiera gustado que la voz de Claudio Brook fuera el acentro mexicano
LeBoerFou00 5 months ago
y como te enseno la unidad
martyaj100 11 months ago
y como te enseno la unidad?
dasaeef 11 months ago
yo vendo uno nadamas k no se cuanto valen y ya esta muy viejo...me alludan?
martyaj100 1 year ago
@martyaj100 ola ke tal sabes io tal ves lo compraria pero la verdad es mi negocio compra carrox viejos y venderlos por partes me gustaria ver la unidad si me cinviene es seguro ke te lo compre contestame
elrufi100 11 months ago
yo vendo uno del 89 nadamas k no se cuanto valen ya esta muy viejo pero el motor si trabaja
martyaj100 1 year ago
Pues yo desgraciadamente me quede con las ganas, mi sueño era el Phantom 90 en color rojo...pero estaba muy niño para tener uno y ahora que puedo ya no los hay o si los hay están muy maltratados...
He tenido Spirit y shadows pero jamas un Phantom...
elburro73 1 year ago
Cuando hablaba decia algo asi "for faror afrofefe el finfuron" luego de abrochar el cituron de seguridad decia "frafias"...
PreciousMarioMarin 1 year ago
Disculpen alguien sabe donde puedo encontrar inyectores para este phantom es lo unico que me falta, para levantarlo. segune le modelo de inyector es: bendix beka 4416213 turbo
03remy1 1 year ago
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@03remy1 oye que alegri que lo quieras levantar, yo también lo tengo en el taller y uno de mis sueños es levantarlo y que quede como de agencia, es 1987. Te paso mi correo es ddaladier@hotmail.com y los inyectores los venden en juventino rosas, te investigo la direccion. No dejes de contactarme.
Saludos
ALICGA88 1 year ago
@03remy1 En casi cualquier lugar especializado de refacciones; no son exageradamente difíciles de encontrar, yo las compré en ROLCAR en el df
DasKindespiel 1 year ago
@03remy1 Ya conseguiste el inyector? Lo venden en rolcar, como va tu carro??? no dejes de responder
DasKindespiel 1 week ago
Mi tío tuvo un LeBaron (Phantom versión U.S.A) 89 y recuerdo que cuando lo trajo era mi carro favorito, era el más equipado, tenía el motor Turbo y Asientos de Piel en color rojo, computadora de viaje e incluso tenía bolsa de aire. Y jalaba durísimo. No le dió problemas
luisinhoens90 1 year ago
Le traigo muchas ganas a un Phantom o Spirit 92-94, pero aun le saco, si alguien me pudiera orientar en el aspecto del gasto de gas y costo de refacciones me ayudarian mucho, incluso contemplo un new yorker lhs, mas gaston pero me gustan estas naves....ustedes lo recomiendan ??
Edecarl0 1 year ago
@Edecarl0
mmmm gasto de gas: phantom unos 12km por litro
phantom r/t unos 11km por litro, espirit es casi igual.
refacciones: no son caras, andan en precio normal.
new yorker: si quieres comodidad extrema adelantde=)
eso si, cuida los aspectos electricos de esas bellezas(solo dales una revisada y mantenimiento cuando lo requieran) y ellas nunca te fallaran.
si vas a animarte por uno de esos vehiculos, felicidades tendras una hermosa adquisicion, solo mantenlo al mero pelo y ay apa.
QuetzalENT 1 year ago
@QuetzalENT Oye, pero entonces no entiendo por que todo mundo me dice que son tan malos, a mi en lo personal me encantan, y por mi presupuesto me dicen que mejor me compre un chevy, un Z24 o un cutlass, pero jamas un Chrysler de los que menciono o un Ford Guia -Topas.
Edecarl0 1 year ago
@Edecarl0 hola,el chevy: en lo personal me desespera la maquina que tienen, muy pequeña y no muy eficiente=(
cutlas: apenas el EUROSPORT con la 3.1
cavalierZ24:corre bien, si te gusta pisarle, es buena opcion=)
con los CHRYSLER buscate uno en buenas condiciones, si ocupa inviertele para que quede bien y nunca fallara, solo mantenlo consentido=)
tube un spirit y mi papa un phantom y nunca dieron problemas, eso si los cuidabamos mucho. recuerda:es tu dinero y sera tu auto
saludos.
QuetzalENT 1 year ago
esos si eran carros, comodos, hermosos y sobre todo un lujo que, apesar de los años es envidiable.
mi papa tenia un phantom 94 enterito, la famosa consolita central de (sistemas normales) al chile te diecia todo, cuantos km faltan para agotar combustible, temperatura, orientacion, cuanta gas estas gastando, etc. nomas le faltaba decirte el futuro.
estan geniales los lentes de ese wey.
QuetzalENT 1 year ago
el junko !!!LOL
RickinFLA07 1 year ago
Otro carrazo. Ya Chrysler no hace nada similar. No tiene carros turbo, salvo los srts grandes y feos
starcatchingboy 1 year ago
orale los lentes están chingonsisimos.
lui505 1 year ago
atodos los ke les interese deveriamos de formar un club de chysler phantom,spirit y shadow como ven r si te interesa soy de el df respondan al comen grax
elrufi100 1 year ago
@elrufi100 Tengo entendido que sí lo existe, pero yo me apunto al club!
DasKindespiel 1 week ago
I love the reflects, on the sunglasses ! Go have a look at mine LeBaron !
TheTonio38 1 year ago
éste si se veía chido
zidanes56 1 year ago
esta versión hablaba????
x ke el 90 ya no!!!
renaulttwingoo 1 year ago
antes los autos eran mas... eso mas "autos"
NAVELECTRO 1 year ago
jaja si se veia chingon ese coche
franzbeckenbauer07 1 year ago
baratos no un conocedor si da una feriesota por stas naves si las tienen al 100 aka por mi casa hay uno y nombre se ven mas bonitos ke los carros actuales y no dan lata y si la dan ps depende de la vida ke les de uno CHRYSLER
dunma 2 years ago
un carro muy espectacular para la epoca y con gran equipo, en mi opinion uno de los grandes de aquel entonces, en lo persoal preferia un thunderbird por durabilidad, comodidad, y una marca por mucho mas suave, y de gran respuesta, a diferencia del phantom el thunder ya traia en el 89 transmision de 4 velocidades automatica lo que hacian un viaje en carretera mucho menos revolucionado, suave y menor consumo de gasolina aunque fuera v8, en fin, cuestion de gustos de manejo y necesidades
tlacote66 2 years ago
ay mi buen tlacote a ver fuera de los otros comentarios ilustrame entonces este phantom tampoco tiene gran respuesta?? y con tanta cultura q segun manejas si sabias q el thunder v8 salio hasta 91 y este es 89? por logica el thunder q dices es 89 891/2 o 90 osea 3.8 v6 transimision identica a la del taurus segun tu es confiable??
xavierh25 2 years ago
@xavierh25 LA transmision del Thunder para nada era la del Taurus, el Taurus es FWD... y lo de mala era tan cierto como que la electronica de Chrysler era mala.... saludos.
mickeyjmgr01 1 year ago
Me latia que usaran la voz de Claudio Brook
en éstos comerciales
sorelfox 2 years ago
por que el phantom en especifico tiene tan mala fama , incluso entre los mismos fans de mopar?
MrAlexprm 2 years ago
ps mala fama que digamos....no , pero si son algo latosos los que tienen transmision electronica como el new yorker y el le baron, y los phantoms normales ya que el r/t tiene la misma transmision que el spirit r/t
mopsasm 2 years ago
no compadre estas mal en 91 y 92 el phantom normal o el R/T lebaron (92) y new yorker son con caja electronica osea 4 vel para el 93 el unico electronico era el new yorker v6 (3.0 L)
xavierh25 2 years ago
hermoso diseño muy buen coche sin problemas los 200 km/h yo maneje uno nuevo y si super equipado asi es molgados los mecanicos aun les tienen miedo pero sabiendoles meter mano son una belleza que europeos o japoneses ni que la chingada
MrBonbonette 2 years ago 5
ps la vdd compañero.. son coches bonitillos y bratos.. digo baratos para como jalan estando en buen estado.. osea yo con mi gts despacho hasta corvettes 93-98, camaros trams am etc etc... me gustan! si tienes tiempo checate mis videos...
saludos
molgados 2 years ago
totalmente de acuerdo contigo, daban sin problemas mas de 200 km/h, y su equipamiento era muy superior a la competencia de su segmento, los de marcas japonesas y alemanas no le llegaban ni de cosquilla, eso si, los de vw de linea "premium" como el jetta carat, le llegaba pero en precio,(45-49 mil) era un poco mas barato, pero por 5 mil mas de aquellos entonces (54-58 mil)podias traer este carrazo, tal como lo dice el anuncio "vale lo que cuesta" desquitaba cada centavo pagado por el, una chulada
foxhawk5 2 years ago
@MrBonbonette Como se nota que no haz tenido un europeo (de los buenos) :P y eso que yo soy fan a morir de los autos americanos!
ChevyKnight 2 months ago
Yo tuve la enorme fortuna de tener uno de ese modelo, 89 del año, color plata con la mitad en negro, y no habia ningun coche que le llegara en equipo,lujo y potencia, a menos que fuera un New Yorker, llamaba la atencion sus interiores,tablero y parlante, andaba con una chava que su ex tenia un jetta carat y me presumia que estaba "lujosisimo"y la primera vez que la trepe al phantom se quedo con la boca abierta al igual que sus hermanos o primos cuando me los llevaba de pegoste, que recuerdos!!!
foxhawk5 2 years ago 2
Igual yo, igual yo...solo que yo tenía un 1987....
ancon1991 2 years ago
ese carro es bueno, es uno de mis favoritos
chaoosrealm 2 years ago
y si es cierto no valen la pena porque ya quebro
zukomatico 2 years ago
el esPantom jajajajaja!!!
ValentinElizaldeNew 3 years ago
Uno de mis autos favoritos desde siempre es el Phantom del 87 al 89, a mi juicio los modelos del 90 al 95 con el tablero nuevo, asientos mas redondeados y faros expuestos le quitaron al phantom esa combinacion de auto de lujo/exclusivo y lo hicieron solo deportivo. Tenia solo 14 anos cuando salio este comercial y ya desde entonces sabia que auto queria cuando tuviera mi licencia: un Phantom 89 plateado con interior en piel color vino y tablero digital-parlante, justo como el de este comercial
SNOBISMO 3 years ago
de hecho solo 93 y 94 traen el frente de tiburon (faros destapados) bueno y tambien los "dohc" del 92!
saludos
molgados 2 years ago
De hecho los DOHC`s 92 tambien traian los faros ocultos! Para todos, hasta en USA lo "LeBaron GTC" convertibles solo en 93 y 94 ya traian ese frente.
myccj 2 years ago
una constante de chrysler en sus comerciales ochenteros fue la voz del Sr. Claudio Brook, sin duda denotaba clase y elegancia...no entiendo por qué han descuidado detalles tan finos en los comerciales actuales.
tiobuck 3 years ago 15
inclusive la voz que traen los autos parlantes ( por ke esa era una de sus novedades que el auto te hablara) era la voz del sr. Claudio Brook
alecksdj 3 years ago
el unico carro que habla es kit jajaja
megachens 2 years ago
@tiobuck toda la razón, los comerciales de antes ( 80´s ) eran refinados con clase y hablaban correctamente y como se debe.
dexosiribunucleico 5 months ago
Ese auto era el mas caro de la Chrysler por que era el super deportvo de la marca, yo añoro ese modelo....
SALUDOS....
LeBoerFou00 3 years ago
tuve un 88... en el 90! "por favor abroche su cinturón!!2 jaja ahora tengo un mustang GT...
focusharley 3 years ago
Drive ze Phantom!!
chosen11979 3 years ago
Ahora s ven toscos los displays del tablero sin embargo en esos años era lo maximo y de pelicula de ciencia ficción erá como las comptadoras commander de IBM o los celulares de "ladrillo" de NEC que erán lo mas "in" en esa epoca, hoy están desfasados y se miran "feos" sin embargo es la epoca en que nos tocó vivír y soñar con tenerlos...
feoyjodido 3 years ago
Alguien tiene el primer comercial del Phantom 87??, era el mejor de todos donde un mago trazaba la silueta con una espada, todo el concepto era de magia, de ahi el slogan de "la magia de la tecnologìa", espero alguien pueda subirlo.
Un auto adelantado a su epoca, lastima q los mecanicos no entendian bien su tecnologia y los averiaban.
Sugus1333 3 years ago
Si me acuerdo de este comercial, estaba muy padre.Que epoca!!!
columbus7506 2 years ago
de hecho hoy en dia muchos mecanicos aun les tienen miedo! y los dejan bien madreados! luego dicen que los cherysler no valen madre!
molgados 2 years ago
Tuve un Phantom del 93 nuevecito de agencia en color blanco que chulada nunca fallo y los Stratus que bonitos pero el Avenger estoy seguro que funciona tan bien como los anteriores pero se ve muy agresivo.
tkbnndfg 4 years ago
En estados unidos se llamaba Le baron y cuando en México se presento en Octubre de 1986( el primer modelo fué el 1987) me dejó cautivado y se me hacía de ensueño y tán dificil de tener uno...
SERGIOANNDRADERELOAD 4 years ago
Is it just my eyes, or does the paint seem rather dull considering it's a brand new car in the commercial?
palebeachbum 4 years ago
mis respetos para el grupo chrysler hizo uno de los automoviles mas bonitos y potentes, yo tengo un 89 y un 92 r/t y nunca me han dejado, Todo por ser chrysler dicen que son latosos no se dejen engañar, seguire fiel ala marca
787logar 4 years ago
@787logar Es que la marca no es el problema en ningun auto. El problema son los dueños y los malos mecanicos, nada más.
mickeyjmgr01 1 year ago
era la verga ese coche!!!!!!!!!
hiphopaxl90 4 years ago
"From the more luxury and avanced interiors power sensation with turbo chrysler engine electronic injection PHANTOM the driving passion the only 4 disk brakes car Chrysler Phantom Warranty Chrysler the Quality" Le entienden Phantom Era sin duda el "auto Espacial" Por los tableros digitales con dos computadoras de viaje uno que hablaba y en la pantalla comparenlo con el Oldsmobile cutlass eurosport y con el ford Thunderbird SC
juanitocarlitos77 4 years ago
estos estaban mas chingones de todo a todo que las chingaderas koreanas de verna y atos herrendos que esta sacando Chrysler, estan perdiendo el caché pinches weyes, tecnicamente avanzado en su tiempo.
Kamized 4 years ago
tienes razon los VERNA y ATOS son de los mas chafa pues ya no estan al nivel del dart k y ademas son de hyundai
juanitocarlitos77 4 years ago
aaaaaah que bonito y lo mejor es tener uno, yo tengo un 88 soy amante de la linea dodge-chrysler turbo y este siempre ha sido mi consentido... este auto es tan cabron que hasta polo polo le hizo un chiste.
magnumturbo 4 years ago
tu phantom 88 lo tienes todo Original?
birthpilot 4 years ago
I have a love hate relationship with my '89 Lebaron convertible. I love it because it's gorgeous and luxurious for a car this age, is great on gas (over 30mpg on the highway), is pretty comfy and roomy up front, handles great, and is incredibly inexpensive to repair and maintain. I hate it because I can't get the damn thing to run properly even though it's only got 68k miles. I think mine is a lemon though. Also, the convertible tops are infamous for leaking like crazy.
palebeachbum 4 years ago
You know, years ago I had a '89 with a 2.5 Liter turbo hard top that I absolutely loved, but as with yours, mine had tons of problems. After surpassing the $4,000 worth of work, my parent's said "screw this" and got me a new car (which I hate to this day). The last thing that had a problem with it, was it needed a new computer chip of some sort = $500. I'm convinced that if we had done that, I would have had that car to this day. But nooooo.... I miss my LB. :(
Vladpryde 4 years ago
Sorry to hear you had trouble with yours too. I really don't understand why they are so problematic because I've owned 2 other Chryslers, a '90 Sundance and a '92 Acclaim, both with the same engine and transmission, and those cars were fantastically reliable. I'm at about $1,500 in repairs after 8 months ownership. Time for me to go back to Volvo I think. Too bad cause I love the car.
palebeachbum 4 years ago
Good luck with the Volvo. My sister's fiance just bought one a while back, a late 90's S80 with a 300 HP Turbo-Charged V6 and a QuadMatic Tranny. All leather throughout....it's quite a sweet ride.
Vladpryde 4 years ago
wow me encanto aqui va a favoritos yo tengo uno adivinen que modelo 1989 en de mi edad
delvallemost 4 years ago
Why didn't the 1989 Phantom by Chrysler have an airbag like its American cousin the Lebaron?
Jac2Mac 4 years ago
wow quien se hizo cargo de este anuncio el Phantom se ve bastante lujoso y avanzado, una muestra que una auto accesible y funcional puede ser tan atractivo como el auto mas sofisticado del mundo
americancarfan 4 years ago
este carro esta chido
sidsriotgurl 5 years ago