Added: 2 years ago
From: GGJVasse
Views: 11,792
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (6)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Wel grappig dat deze treinen na de verbouwing uitgbreid getest zijn op het bestand zijn tegen de kou en sneeuw en ijzel (toevallig wat fotos gezien van het testen).

    Verder wel jammer dat er geen mat 64 meer is (als soort van reserve vloot) om kapotte treinen mee te vervangen, zodat de ICM's die beschikbaar zijn in de intercity dienst kunnen rijden in plaats van in stoptrein en sneltrein diensten tusseen Amsterdam en Rotterdam / Den haag, waar ik ze nu erg vaak zie!

  • @JMP98251

    Mat 64 houdt het ook niet altijd lang meer uit hoor. Al weer ruim 40 jaar oud.

  • Geen 64? Ik zit er nog dagelijks in :(

  • @crossvid

    Ik zeg ook niet dat ze niet meer rijden, maar dat ze minder betrouwbaarder zijn, en ja, ook deze hebben een eigen dienst.

  • omder het motto iets is beter dan niets. Ze hebben gewoon geen vervanging, dus dan moeten ze maar inzetten wat ze wel hebben. Vorige week zondag van Groningen naar Leiden gereisd, 1 ICMm stel was het materiaal, op Assen moesten dus al mensen achterblijven.

    Afgelopen zondag naar Leiden vanuit Delft, 1 DD-AR stam (de groene banken) onze zitplaats was op de trap. Nu heb ik het dus over het weekend, doordeweeks is helemaal drama, dus materiaal wat er is gewoon inzetten ipv afvoeren.

  • nice

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more