Aerodynamiczna naczepa

[gronki1]

Najbardziej aerodynamiczny kształt to spadająca kropla wody. Nic więc dziwnego, że zarówno w sporcie jak i w motoryzacji dąży się do uzyskania takiego kształtu. :)

[mibars]

No niee, nie wierze, ja to "wymyśliłem" jakieś pół roku temu. Cholera, pora szukać nowych innowacyjnych patentów :)

Widzę, że poza nakładką z tyłu i deklami nie użył innych "moich" patentów, więc jest jeszcze szansa na innowacyjność hehe

[pati1974]

mi również nie podoba się forma takiego zestawu - firmy więcej zaoszczędzą jak zaczną egzekwować nakaz wyłączania silnika na TuckStopach - no i wtedy Hiob nie będzie musiał stawać w odludnych miejscach :) chociaż coś mi się wydaje, że ten "typ" tak już ma :)

[truckfan1000]

Hiobie będzierz takie coś mocował u siebie?

[truckerhiob]

@truckfan1000, jeżeli już to "będziesz" ;-) Ale chyba nie będę. Przynajmniej nie planuję teraz czegoś takiego. Może kiedyś zamontuję osłony pod naczepą, ale te warioty z tyłu jakoś mnie nie przekonują. :-D

[ckermit32]

brzydko wygląda (przynajmniej dla mnie) bo jestem miłośnikiem klasycznego wyglądu trucka. Według mnie to jest tak jak napisał Simi17wawa że ktoś chce biznes zrobic a w statystykach można podac co sie chce i połowa w to uwierzy. A zresztą ci którzy to mają sami sobie przeliczą ile spalili i bedzie wiadomo czy to prawda.

[truckerhiob]

@ckermit32, firma, która to zaczęła stosować (mówię o ciężarówce z filmu), przeprowadziła badania, zanim zdecydowali się na kupno tych przedłużeń. To oni w jakimś wywiadzie czytanym przeze mnie stwierdzili, że według ich badań oszczędność paliwa wynosi 5%. Ja w 2011 za pół roku wydałem na paliwo prawie 40 tysięcy dolarów, więc może to dać oszczędności rzędu 4 tysięcy dolarów rocznie. W firmie mającej kilkaset aut to są już spore kwoty.

[Boorsook]

@truckerhiob takie rozwiązania stosują już w Skandynawii wygląda to trochę lepiej bo inaczej jest to skonstruowane drzwi do naczepy są na końcu ale oszczędność faktycznie jest, Pozdrawiam z Monza IT

[Simi17wawa]

C.d. komentarza

Podsumowując moim zdanie ktoś poprostu znalazł ciekawy sposób na biznes

(I chyba za to wzyscy podziwiają USA :D )

[Simi17wawa]

coś mi się widzi że to poprostu pic na wodę tak samo jak kiedyś magnetyzery :D

Nie trzeba być fizykiem aby wiedziec że za pojazdem tworzy się wir ale ten wir nie wpływa na opór bo jest już za pojazdem .Takie coś mogło by mieć wpływ gdyby powodowało docisk tyłu do nawieszchni jak w bolidzie F1 ale do tego potrzebna by była prędkość jakiej żadna ciężarówka nie osiągnie. :D

[krami996]

@Simi17wawa kolego ale ten wir wypełnia próżnie która tworzy się za naczepą i ona stawia opór ogromny to jest tak jak z korkiem od wina, wyciągasz a jednak zasysa go z powrotem niby prędkość nie dużą ciężarówki w USA rozwijają bo tylko średnio 120 km/h ale zawsze haha... w europie stosuje sie zestawy aerodynamiczne i najczęściej z volvo i to na prawdę działa nawet przy naszej europejskiej zawrotnej prędkości 90 km/h

[Mizeria75]

E Dobre dla rowerzystów :D jak za tym się ustawią to ładnie się rozpędzą :D

[GezoTrec]

głupio to wygląda 

[wagnercaminhoes001]

increasingly common to see these vehicles in the United States.

[hubzon121]

Wydaje mi sie ze z biegiem czasu stanie sie to coraz bardziej znane i coraz czesciej bedzie dalo sie to zauwazc wiec wystarczy tylko poczekac. SZEROKOSCI.

[veksu9]

Hmmm, ciekawe ile coś takiego kosztuje. Pewnie na paliwie zacznie się zwracać po kilku latach.

[TruckerPiorun]

oszpeca cały zestaw ale jak zmiejsza użycie paliwa o 5 % to myśle że sie opłaca!:D

[marcin008]

ciekawie to wygląda... ale w sumie prezentuje się paskudnie...

no ale skoro korzystnie wplywa na jazde to może się przyjmie.... ale nad wygladem zewnetrznym mogliby popracować :)