Creo que se deberian de dejar las discusiones, y ahora Galicia que utilice esa nueva infraestructura para mejorar las relaciones socio-económicas. Asturias lleva esperando desde 2005, Cascos lo prometió, y yo soy de los partidarios de mejorar primero la red de Cercanias. ¿De que sirve mejorar la conexión con Madrid, si las conexiónes entre las propias ciudades asturianas son malas?
Basta de peleas entre regiones. Hay una realidad geográfica gallega, la cuál se refleja en el vídeo(su orografía), por lo que entre una y otra cosa se ha tardado en hacer este tramo en servicio. Por otro lado, el AVE en Extremadura depende de la conexión hasta Lisboa, y teniendo en cuenta lo que vende allí el "síndrome de Aljubarrota"(en Portugal), habrá que negociar que llegue hasta la Raya para que lo tenga ya Extremadura. Es más, seguro que el AVE llega antes a Mérida que a Huelva.
Galicia hacia el sur tiene a Portuagal pais que mantiene una estrecha relacion de hecho el punto fronterizo mas transitado de España esta en Tuy y no en la Junquera...Catalunya cara el sur (Valencia ) tiene 15 frecuencia diarias Galicia 1 y solo desde Vigo por tanto a Catalunya por el cupo que le dan a Galicia le corresponden 2.5 frecuencias diarias a Valencia... y asi suma y sigue....
Galicia solo tiene una linea con horarios amplios (1 por hora) una linea de 150km por tanto a Cataluña que es 2.5 veces mas poblada que Galicia le coresponderia 2 lineas de ese tipo y otra mas corta con ese horario el resto de lineas 1 servicio por dia como aqui...
en Galicia que tenemos 2.5 veces menos poblacion que Cataluña no tenemos cercanias por tanto a Cataluña le coresponden 2.5 lineas de cercanias mas que galicia osea 2.5 x 0 = 0
Galicia tiene 2800000 habitantes y Cataluña 7 millones por tanto son mas o menos dos veces y medio mas que nosotros por tanto para ser equitativos habria que poner 2.5 veces los servicios de Galicia en Cataluña por tanto desde Galicia hay dos servicios diarios de tren a Madrid por tanto a Cataluña le corresponden 5 servicios de tren al dia en vez de los 24 servicios diarios que hay entre estes dos destinos...
Por avión, desde Santiago hay a día de hoy 11 conexiones diarias por sentido, desde Coruña 7, y desde Vigo 8, un total de 26 vuelos Galicia-Madrid, y otros tantos Madrid-Galicia. Con que el tren recoja el 50% de este volumen, hablamos de unas 4000 personas, a lo que habría que sumar lo ganado al transporte de carretera y el tráfico ferroviario actual. Nos pondríamos MUY fácilmente en los 6000 pasajeros que mueve el AVE Madrid-Valencia.
Uno de los motivos que se esgrimen contra el AVE a Galicia, es la falta de pasajeros. Es un caso más de pescadilla que se muerde la cola. Si los tiempos de viaje a Madrid son actualmente de 8 horas, y el tren no es competitivo ni tan si quiera con el autobús, ¿quién va a usar esa línea?. De hacer comparaciones estas deben hacerse con el volumen de pasajeros que registra el avión o el transporte por carretera.
Por otro lado, la obra ha sido financiada de forma privada en un porcentaje importante, con lo que el impacto a las arcas públicas es menor que el de otras líneas ya construídas. Los planteamientos de los partidos políticos catalanes además, se vuelven sospechos, cuando a renglón seguido hablan de priorizar un AVE mediterráneo.
No mezclemos las cosas. En Cataluña al igual que en Galicia, supongo que la sanidad ha sido transferida, ¿verdad?. Hablamos por lo tanto de niveles de Gobierno y partidas diferentes. El momento puede no ser el adecuado, pero aquí llueve ya sobre mojado. A día de hoy aún no tenemos ni una red ferroviaria electrificada hacia la meseta o hacia el Cantábrico.
!Y gracias a esta megalomania y complejo de inferioridad de los politicuchos españoles, nos tendremos que jubilar a los 67 años! Viva el Imperio Marrano
@itint Lo unico que quitaron fue el recorrido interior Toledo-Albacete. El recorrido Madrid-Toledo funciona perfectamente y de hecho han aumentado 3 frecuencias diarias.
De la España de las ruinas también forma parte Galicia, región siempre maltratada en materia de infraestructuras, y que también ha pagado con sus impuestos el AVE a Cataluña, Castilla, Andalucía y Valencia. En Galicia durante décadas el saldo de de inversión de fomento ha sido claramente negativo. No nos estáis regalando nada.
@MrSergiobao Costaba 18.000 euros al dia para empezar, se construyo con fondos europeos, segundo, y ni los paises mas ricos del mundo anuncian trenes de alta velocidad en plena crisis solo espana dejando claro nuestra incapacidad. Tengo familia gallega y ni ellos lo entienden. En catalunya estamos cerrando hospitales y cerrando todo lo posible mientras madrid sigue invierto en su modelo radial para dar supremacia a madrid y arruinar el pais el mismo tiempo. Si esta contento con eso...
@MrSergiobao UN diario independiente extranjero lo ve asi: .In the midst of the economic crisis, while the government passes austerity measures, (increasing retirement age and taxes or reducing the salaries of the public service, for example) it is somewhat alarming that no one has been held responsible for the AVE catastrophe" En otro pais alguien dimitiria o seria acusado no aqui...
@MrSergiobao Los cojones,galicia que no se queje,tiene líneas electrificadas,trenes Alvia,Avant,Talgo,Trenhotel,Arco,599;la L.A.V.Ourense-A coruña terminada,y por ejemplo en Extremadura,ahora mismo sólo tenemos Regionales,sin Talgo,ni Arco y el Trenhotel se irá en enero.No os quejéis por el AVE,que aquí lo prometieron para 2010,y hasta 2015 no estará.Que el resto de españoles tenéis una cara...
@RafaRC9198 Eso es mentira. Han electrificado la vía en el tramo Coruña-Ourense que inauguraron hace una semana y han puesto 5 avants entre esas localidades. En el eje atlántico Vigo-Pontevedra-Santiago-Coruña, seguimos con los R-599. A nosotros nos lo prometieron, el AVE a Madrid, cuando lo del Prestige, para 2007 y hasta 2018 nada. Lo unico que han hecho es un tramo de 90 km entre Santiago y Ourense y mejorar el tramo Coruña-Santiago, todo ello a una velocidad de 220 km/h.
@RafaRC9198 Cara ninguna. Tenemos un 6% de poblacion, aportamos el 5% del PIB, y durante 30 años de democracia (hasta 2008) la media de inversión en Galicia fue del 3%. Aún vamos a tener que pedir perdón porque en los ultimos años empezasen a corregir esto y electrificasen tramos de nuestras vías mientras otras comunidades tienen AVE desde hace 20 años.
Aquí no está el dinero que no invierten en Extremadura. Buscad mejor por Madrid (T4, cercanías, Ms varias,...) que es donde está el pozo.
Creo que se deberian de dejar las discusiones, y ahora Galicia que utilice esa nueva infraestructura para mejorar las relaciones socio-económicas. Asturias lleva esperando desde 2005, Cascos lo prometió, y yo soy de los partidarios de mejorar primero la red de Cercanias. ¿De que sirve mejorar la conexión con Madrid, si las conexiónes entre las propias ciudades asturianas son malas?
MrAdryGijon 1 month ago
Basta de peleas entre regiones. Hay una realidad geográfica gallega, la cuál se refleja en el vídeo(su orografía), por lo que entre una y otra cosa se ha tardado en hacer este tramo en servicio. Por otro lado, el AVE en Extremadura depende de la conexión hasta Lisboa, y teniendo en cuenta lo que vende allí el "síndrome de Aljubarrota"(en Portugal), habrá que negociar que llegue hasta la Raya para que lo tenga ya Extremadura. Es más, seguro que el AVE llega antes a Mérida que a Huelva.
modestosabio80 2 months ago
Galicia hacia el sur tiene a Portuagal pais que mantiene una estrecha relacion de hecho el punto fronterizo mas transitado de España esta en Tuy y no en la Junquera...Catalunya cara el sur (Valencia ) tiene 15 frecuencia diarias Galicia 1 y solo desde Vigo por tanto a Catalunya por el cupo que le dan a Galicia le corresponden 2.5 frecuencias diarias a Valencia... y asi suma y sigue....
txanma 6 months ago
Galicia solo tiene una linea con horarios amplios (1 por hora) una linea de 150km por tanto a Cataluña que es 2.5 veces mas poblada que Galicia le coresponderia 2 lineas de ese tipo y otra mas corta con ese horario el resto de lineas 1 servicio por dia como aqui...
en Galicia que tenemos 2.5 veces menos poblacion que Cataluña no tenemos cercanias por tanto a Cataluña le coresponden 2.5 lineas de cercanias mas que galicia osea 2.5 x 0 = 0
txanma 6 months ago
Galicia tiene 2800000 habitantes y Cataluña 7 millones por tanto son mas o menos dos veces y medio mas que nosotros por tanto para ser equitativos habria que poner 2.5 veces los servicios de Galicia en Cataluña por tanto desde Galicia hay dos servicios diarios de tren a Madrid por tanto a Cataluña le corresponden 5 servicios de tren al dia en vez de los 24 servicios diarios que hay entre estes dos destinos...
txanma 6 months ago
Por avión, desde Santiago hay a día de hoy 11 conexiones diarias por sentido, desde Coruña 7, y desde Vigo 8, un total de 26 vuelos Galicia-Madrid, y otros tantos Madrid-Galicia. Con que el tren recoja el 50% de este volumen, hablamos de unas 4000 personas, a lo que habría que sumar lo ganado al transporte de carretera y el tráfico ferroviario actual. Nos pondríamos MUY fácilmente en los 6000 pasajeros que mueve el AVE Madrid-Valencia.
MrSergiobao 6 months ago
Uno de los motivos que se esgrimen contra el AVE a Galicia, es la falta de pasajeros. Es un caso más de pescadilla que se muerde la cola. Si los tiempos de viaje a Madrid son actualmente de 8 horas, y el tren no es competitivo ni tan si quiera con el autobús, ¿quién va a usar esa línea?. De hacer comparaciones estas deben hacerse con el volumen de pasajeros que registra el avión o el transporte por carretera.
MrSergiobao 6 months ago
Por otro lado, la obra ha sido financiada de forma privada en un porcentaje importante, con lo que el impacto a las arcas públicas es menor que el de otras líneas ya construídas. Los planteamientos de los partidos políticos catalanes además, se vuelven sospechos, cuando a renglón seguido hablan de priorizar un AVE mediterráneo.
MrSergiobao 6 months ago
No mezclemos las cosas. En Cataluña al igual que en Galicia, supongo que la sanidad ha sido transferida, ¿verdad?. Hablamos por lo tanto de niveles de Gobierno y partidas diferentes. El momento puede no ser el adecuado, pero aquí llueve ya sobre mojado. A día de hoy aún no tenemos ni una red ferroviaria electrificada hacia la meseta o hacia el Cantábrico.
MrSergiobao 6 months ago
!Y gracias a esta megalomania y complejo de inferioridad de los politicuchos españoles, nos tendremos que jubilar a los 67 años! Viva el Imperio Marrano
MrPauclaris 7 months ago
Cuando dinero ha costado a la espana en ruinas? Cerrara como el de Toledo?
itint 7 months ago
@itint Lo unico que quitaron fue el recorrido interior Toledo-Albacete. El recorrido Madrid-Toledo funciona perfectamente y de hecho han aumentado 3 frecuencias diarias.
De la España de las ruinas también forma parte Galicia, región siempre maltratada en materia de infraestructuras, y que también ha pagado con sus impuestos el AVE a Cataluña, Castilla, Andalucía y Valencia. En Galicia durante décadas el saldo de de inversión de fomento ha sido claramente negativo. No nos estáis regalando nada.
MrSergiobao 6 months ago
Comment removed
PolkatotsCupcakes 6 months ago
@MrSergiobao Costaba 18.000 euros al dia para empezar, se construyo con fondos europeos, segundo, y ni los paises mas ricos del mundo anuncian trenes de alta velocidad en plena crisis solo espana dejando claro nuestra incapacidad. Tengo familia gallega y ni ellos lo entienden. En catalunya estamos cerrando hospitales y cerrando todo lo posible mientras madrid sigue invierto en su modelo radial para dar supremacia a madrid y arruinar el pais el mismo tiempo. Si esta contento con eso...
itint 6 months ago
@MrSergiobao UN diario independiente extranjero lo ve asi: .In the midst of the economic crisis, while the government passes austerity measures, (increasing retirement age and taxes or reducing the salaries of the public service, for example) it is somewhat alarming that no one has been held responsible for the AVE catastrophe" En otro pais alguien dimitiria o seria acusado no aqui...
itint 6 months ago
@MrSergiobao Los cojones,galicia que no se queje,tiene líneas electrificadas,trenes Alvia,Avant,Talgo,Trenhotel,Arco,599;la L.A.V.Ourense-A coruña terminada,y por ejemplo en Extremadura,ahora mismo sólo tenemos Regionales,sin Talgo,ni Arco y el Trenhotel se irá en enero.No os quejéis por el AVE,que aquí lo prometieron para 2010,y hasta 2015 no estará.Que el resto de españoles tenéis una cara...
RafaRC9198 2 months ago
@RafaRC9198 Eso es mentira. Han electrificado la vía en el tramo Coruña-Ourense que inauguraron hace una semana y han puesto 5 avants entre esas localidades. En el eje atlántico Vigo-Pontevedra-Santiago-Coruña, seguimos con los R-599. A nosotros nos lo prometieron, el AVE a Madrid, cuando lo del Prestige, para 2007 y hasta 2018 nada. Lo unico que han hecho es un tramo de 90 km entre Santiago y Ourense y mejorar el tramo Coruña-Santiago, todo ello a una velocidad de 220 km/h.
MrSergiobao 2 months ago
@RafaRC9198 Cara ninguna. Tenemos un 6% de poblacion, aportamos el 5% del PIB, y durante 30 años de democracia (hasta 2008) la media de inversión en Galicia fue del 3%. Aún vamos a tener que pedir perdón porque en los ultimos años empezasen a corregir esto y electrificasen tramos de nuestras vías mientras otras comunidades tienen AVE desde hace 20 años.
Aquí no está el dinero que no invierten en Extremadura. Buscad mejor por Madrid (T4, cercanías, Ms varias,...) que es donde está el pozo.
MrSergiobao 2 months ago
Cuando dinero ha costado a la espana en ruinas?
itint 7 months ago
Patrañas.
titerote 8 months ago