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From: ADRtuning
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All Comments (31)

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  • Il motore è un motore Daihatus, che viene montato anche su C1-AYGO-107.

    Queste ultime sono rifinite da fare schifo, basta guardarle dentro. Lamiera a vista, vetri apribili a compasso, non hanno manco il portellone perchè si alza solo il vetro!

    La Cuore è di altra categoria, basta andare a vederle un attimo per notarlo.

  • la tenuta di strada com'è? in pratica monta lo stesso motore della C1 e della 107?

  • Tiene poco... nel senso che è alta e se affronti le curve veloce si imbarca un poco.

    No il motore è migliore, è quello della yaris, un mille da 69 cv.

  • si, yaris aygo c1 e 107 montano lo stesso motore

  • Comment removed

  • Con la mia, con il cambio automatico, ho toccato in autostrada i 165... ma ragazzi sembrava di essere su un aereo!!!

  • Do you have the automatic or the manual gear version? If you have the manual , which gear do you change near the end of the video?

  • 5th

  • @fingershred you have to pull in 1,2,3 and4 5 does not pull only overdrive in manual and yes I have made 180 once.

  • e' stupenda quest'auto.

  • 1000cc con 3cilindri....ma quanti cv ha?

  • 58 cavalli...! SE A QUALCUNO INTERESSA UNA DAIHATSU MI CHIEDA UN PREVENTIVO!!!!!

  • 70cv, 58 ce li aveva l'EJ-VE della vecchia cuore e della trevis.

  • anch'io ho acquistato una cuore a novembre. ha un bel motore! non l'ho ancora tirata alla velocità massima, ma in accelerazione è molto brillante: sul numero di aprile della rivista Auto hanno cronometrato un tempo di 11.32 sec da 0-100!

  • Ciao mi piace questa macchina e vorrei comprarla, ho letto che tu ce l'hai da un pò, me la consigli? pregi, difetti, magagne? ho letto che il motore è il toyota. ciao e grazie

  • ciao, sì, ce l'ho da 7 mesi e per ora ne sono più che soddisfatto. pregi: motore brillante, consumi bassissimi (anche più di 20km/l), confort buono, molto spaziosa anche dietro (ha il sedile posteriore scorrevole, puoi decidere se dare più spazio a chi si siede dietro o ai bagagli), interni ben fatti. difetti: vista da dietro può non piacere, assetto non adatto alla guida "sportiva", un po' rumorosa sulle strade sconnesse. nel complesso te la consiglio: è poco conosciuta, ma è un'ottima auto!

  • A livello di manutenzione e reperibilità di pezzi di ricambio sai dirmi qualcosa? a quanto ho capito la dahiatsu è una sottomarca toyota quindi a livello di problemi se si rompe un pezzo non ce ne dovrebbero essere. La tua è a gpl? sono indeciso tra la cuore e la sirion, visto che hai potuto testare con mano questa marca e hai più esperienza, quale converrebbe prendere?

  • la mia è benzina e secondo me non vale la pena di metterci il gpl sia perchè consuma già poco sia perchè non c'è spazio per la bombola nel bagagliaio. per i ricambi e la manutenzione non so dirti molto, ce l'ho da troppo poco... però effettivamente daihatsu è controllata dalla toyota e quindi non ci dovrebbero essere problemi. la sirion non la conosco molto, ma penso che se hai bisogno di una macchina piccola per la città la cuore sia l'ideale.

  • Per il gpl so che viene messo al posto della ruota di scorta quindi il bagagliaio non viene intaccato. diciamo che sto quasi sempre in città e circa 2 volte a settimana viaggio sull'autostrada facendo tra andata e ritorno sui 300km. non mi interessa la velocità ma confort e consumi contenuti. hai avuto modo di provarla sull'autostrada? come si comporta?Ho visto su internet che i sedili anteriori si fanno a letto, sono anche comodi per altre cose? ;-)

  • in autostrada i 130-140 li tiene tranquillamente e senza fare troppo rumore, visto che avendo la 5a parecchio lunga a 130 è a circa 3000 giri. infatti se guardi il contagiri nel video, la vel max viene raggiunta in 4a, poi passando in 5a il motore scende a poco più di 4000 giri a 160 all'ora. reclinando i sedili anteriori e togliendo i poggiatesta si forma un piano unico con quelli posteriori: non ho ancora provveduto a testare, ma penso che funzionino benissimo anche per quello! :D

  • Infatti ho notato che il contagiri scende ad un certo punto e non mi spiegavo il motivo...quindi a velocità codice su autostrada mi confermi che di 5 non fa tanto rumore e il consumo non è eccessivo. Per i sedili quando provi fammi sapere come vanno, è sempre comodo avere una macchina per tro...re ;). Una curiosità sui sedili, quando sono stesi a letto lo scienale poggia sul fondo oppure no? dato che sono un tipo un pò focoso non vorrei che sul più bello rischio di romperli :D

  • no non poggia sul fondo, ma prima che si rompa il sedile è più facile che si rompa lei! ahahah

  • Allora sono davvero solidi questi sedili anche da stasi :-). ultima domanda e poi non ti disturbo più, se la dovresti ricomprare lo faresti? e che vote le dai da 1 a 10 .

  • in realtà la macchina non l'abbiamo presa per me (io ho una colt CZ3), ma per mia mamma. fosse stata per me io avrei preso una aygo o una 107, perchè hanno un'impostazione più sportiva rispetto alla cuore, soprattutto se si parla si assetto (il motore invece è lo stesso). in tutto il resto la cuore è nettamente migliore, soprattutto come confort, spaziosità e praticità. in ogni caso penso che sia stato un buon acquisto e nel complesso le dò un 8.

  • Ti ringrazio per le preziose informazioni, ti saluto spero di parlare nuovamente con te... ciao ciao e cordiali saluti

  • Di niente! se poi la compri, fammi sapere come ti trovi. ciao!

  • Ciao TDenzo!Scusa se intervengo anch'io per chiederti della dahiatsu...diciamo mi sta a cuore!!Forse anche mia mamma vuole comprarla.Solo per citycar,è sicura,comoda,ha un bagagliaio accogliente,airbag passeggeri?

    Insomma, ci si può FIDARE di questa macchinina?Grazie mille.

  • beh più o meno ho già detto tutto. è comoda, il sedile posteriore consente di scegliere tra il dare uno spazio eccezionale alle gambe dei passeggeri oppure l'avere un bagagliaio molto capiente anche senza abbattere i sedili. di airbag ne può avere fino a 7 (anche a tendina e per le ginocchia del guidatore), e nei crash test giapponesi ha ottenuto 5 stelle su 6. tenuta di strada buona, non ci puoi fare la guida sportiva ma non è mai pericolosa (può avere anche l'esp). in sintesi: citycar perfetta

  • uffa la mia trevis non ci arriva ai 160 è automatica pero'. ma come mai poi eravate solo a 4000? io a 4000 sono a 130

  • perche quella automatica ha solo fino alla quarta,invece quella manuale ne ha fino alla quinta

  • ecco

  • perchè avendo 4 rapporti il cambio della trevis, il rapport più lungo non è "abbastanza lungo" come la 5^ della versione manuale... A VOLTE LA LUNGHEZZA CONTA!! :D :D :D

  • Adr ma che ascoltavi Nik Kershaw? Wouldn't it be good?

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