e aí Marcio, tranquilo? Cara, se vc não tivesse carro nenhum, mas sabendo e conhecendo os carros como vc conhece, dos 1.0's, entre o Clio, G4, Celta E, qual vc compraria? Um que tenha conforto para viagens longas (de 4 a 6 horas, interior de São Paulo) + desempenho com 4 pessoas mais malas, um que tenha esse misto, mas não precisa ser melhor em tudo, mas um que leve vantagem..rss..que perguntinha hein.rs.prometo que é a ultima..é que vc é o cara mais certo pra me responder Marcio...valeu!!!!
O Gol me parece o melhor, mas ele tem um problema muito grave de ergonomia, maior que do Celta, o motorista vai literalmente de lado no banco. Então para viagens longas deve cansar bastante. Logo o Clio, nestas condições, deve lhe antender melhor. De qualquer forma tente fazer um test drive nos carros sentando o pé, isso já tira bastante das dúvidas.
@MarcioBortolotto entendi.....então Marcio, eu to querendo muito um Cliozinho..rssss...parece ser melhor na estrada que os outros, mas em relação a estabilidade, o clio ainda leva vantagem sobre os outros?? É a pergunta essencial, vou trocar de carro e não quero me arrepender...rsss...sabe como é né?!?...rsss....vou fazer um teste no Clio mesmo, mesmo que saia de linha, to querendo um carrinho bomm pra mim, vou ficar de 1 a 2 anos com o carro!! Putsss Marcio, valeu por tirar minhas duvidas cara!
@brunobruno20 - No teste drive vc irá sentir. Mas uma coisa já adianto, ele é bem melhor de curva que o Celta, talvez não melhor que o Gol. Mas o último nem sei, é chute, quase não andei com o carro. O Clio nunca fiz curva desgarando, saindo de frente/traseira, só rápido. E o bichinho pareceu ser bom. O Clio só tem desvatagem em ter manutenção um pouco mais cara, e revenda um pouco pior também. Mas não é nada que não dê para encarar. Depois me fala se vc trocou ou não. xD
@MarcioBortolotto Ow Marcio, valeu pela paciência de responder minhas perguntas..rsssss....ta vendo, ninguem manda ter um conhecimento com os carros igual vc....rsssss....vc tem um monte de teste feito..kkkkkk....quando eu trocar eu vo te falar sim.....valeu meu véiiiii....forte abraço!!!!!Vou de Clio......flwwww...
O celta em arrancada é superior ao clio pois seu motor é 8v. Motores 8v sao melhores de arrancada por isso sao populares no brasil, pois braileiro adora arrancar em sinal. Já na estrada clio é muito superior a qualquer 1.0 8v ja que seu motor é 16v e tem mais folego para esticar. Para comparar com clio em estrada só carro 1.0 16v mesmo assim os populares 16v no brasil perde pra ele pois o mesmo é mais leve.
@eros23br - Cara isso estaria certo se as arrancadas fossem feitas em baixa, mas já começa em alta. Quando falam em baixa ou alta não é velocidade, e sim rotações por minuto (RPM). Não é só em estrada que se usa altas rotações, em uma arrancada usa-se altas rotações tanto quanto. Além do mais cabeçote de 8V pode render até mais em alta do que um 16V, o que faz a diferença é capacidade volumétrica. As válvulas são somente por onde a mistura entra, o número não importa mas sim o tamalho delas.
@MarcioBortolotto E aí Marcio.....cara, eu tenho um VHC-E e to louco pra pegar um Clio 1.0 16v....mas eu to com medo de me arrepender em viagens com minha mina + malas, porque eu gosto de dar umas aceleradas, e o Celta anda bem cara....é assim, muita gente diz que o Clio é melhor que o Celta em conforto, estabilidade e em estrada por ser 16v, mas o Clio tem seus máximos 77cv usando suas 16v, já o Celta tem seus 78cv....e potencia é o que conta pra atingir velocidade alta, não é??? da uma luz aí?
eu sei que neste caso, eu precisaria de um carro co motor maior, 1.4 econo, 1.6 totalflex...e assim vai...mas é que eu quero um 1000 mesmo pq é o que ta cabendo, entre IPVA, seguro e tudo mais..rsss..me ajuda aí cara, continuo com o Celta VHC-E de 78 cv e 9,7 kgfm de torque ou troco por um Clio 1.0 16v com 10,2 kgfm?!?!? É de vc que eu peciso ouvir alguma coisa...kkkkkk...vc já andou nos dois arregassando tudo..rssss....gosto de viajar com carro cheio e raramente com poucas malas...VALEUUUU!!!!
@brunobruno20 - Se vc fosse comprar lhe aconselharia Clio, mas como vc já tem um dos carros em questão, o Celta, acho que não seria grande vantagem trocá-lo no Clio. O Clio ganha em tudo, menos em beleza (se bem que isso é subjetivo). Eu lhe aconselho neste caso a poupar e comprar um carro que realmente faça diferença, pois o Clio é melhor mas nem tanto para valer a pena neste caso, e ele vai sair de linha em seguida. E desempenho por desempenho Gol G4 e Mille Flex andam mais! hehe
@MarcioBortolotto entendi....ainda bem que vc disse isso, acho que eu sentiria mais mesmo no conforto e no espaço pelo jeito..rssss...e desempenho não deve ser tão grande coisa né?? Marcio, o G4 ta melhor que o Celta E ?? Ele tem um preço atraente, mas entre o Clio e o G4 vc ficaria com o G4? Quero trocar de carro, ta com quase 25milKM o meu, mas eu só troco se valer a pena....vc acha que vale mesmo a pena eu trocar dentro do que eu to buscando?? Eu gostei do Clio pq falam tanto desse carrinho
@brunobruno20 - Na verdade Celta anda um pouco mais (motor), mas a diferença é quase imperceptível, só se colocar um do lado do outro mesmo. No resto o Clio leva vantagem, enfim, são carros parecidos mas com características distintas. E no final, apesar do Clio levar vantagem, a diferença é pequena. Quando tinha o Celta fiz vários pegas com G4 e nunca consegui ganhar. O G4 anda muito assim como o Mille Flex! São os dois que mais andam dos 1.0 aspirados, e leve vantagem para o Mille.
@MarcioBortolotto Fala Marcio!!! Entendi...melhor ficar como eu to mesmo!!rsssss....eu acho o G4 interessante cara, vou dar uma olhada nos G4, Uno nem pensar..rsssss....muuiito pequeno!!!....Cara, valeu mesmo hein, foi bom eu perguntar pra quem tem conteúdo!!! Vou pensar melhor em relação ao G4...hehehe...
Forte abraço Marcio....vou da mais uma fuçada no seu canal.....flwwwww....
@brunobruno20 - Uno é maior que o Celta principalmente no banco traseiro, porta malas dele tem quase 300L... só o visual que está ultrapassado. Tem uma versão, a TOP, que o Mille fica bem interessante. Ele é o melhor em tudo economia, desempenho, preço, etc. Só que para a maioria ele é feio.
Os dois são bem nervozinhos, mas se o cara do Celta saber tocar legal, ele anda na frente do Cliozinho. Não cheguei a testar o Clio no álcool ainda, mas os números que consegui na gasolina foi 12,6 com o Clio e 12,2 no Celta abastecido com gasolina. Mas isso em linha reta, se tiver curvas o Clio deve reverter fácil. Assim penso, cada caso é um caso... hehe
@MarcioBortolotto entendi.....o Clio tambem é bem levinho né, e se não me engano o Clio tem melhor "kgfm", ou seja, um pouco mais de torque. Voce que já acelerou varios carros..rsss...será que em uma viagem, por exemplo, sair daqui de são paulo até o Guarujá, um VHC-E 2011 e um Clio Hi-Flex 2011, será que daria uma briga boa?? Me parece que o Clio tem mais estabilidade que o Celta....e outra, na estrada acho que o Clio leva fácil néé?? o que vc acha dos dois na estrada?!? valeuuu.....
Qualquer coisa a ser dita seria muito idealizada, fora do que a realidade pode apresentar, pois existem muitas variáveis. Contudo, apostaria no Clio nestas condições. O Celta é muito ruim de curva, já o Clio é um carro muito mais equilibrado. Não testei tanto Clio em curvas, mas acho que é por aí, do Celta eu posso dizer com certeza.
Não deixe de increver-se, tem mais material por vir. Abraços!
e aí Marcio, tranquilo? Cara, se vc não tivesse carro nenhum, mas sabendo e conhecendo os carros como vc conhece, dos 1.0's, entre o Clio, G4, Celta E, qual vc compraria? Um que tenha conforto para viagens longas (de 4 a 6 horas, interior de São Paulo) + desempenho com 4 pessoas mais malas, um que tenha esse misto, mas não precisa ser melhor em tudo, mas um que leve vantagem..rss..que perguntinha hein.rs.prometo que é a ultima..é que vc é o cara mais certo pra me responder Marcio...valeu!!!!
brunobruno20 10 months ago
@brunobruno20 - Dá nada, pode perguntar! uhasuhsa
O Gol me parece o melhor, mas ele tem um problema muito grave de ergonomia, maior que do Celta, o motorista vai literalmente de lado no banco. Então para viagens longas deve cansar bastante. Logo o Clio, nestas condições, deve lhe antender melhor. De qualquer forma tente fazer um test drive nos carros sentando o pé, isso já tira bastante das dúvidas.
Abrçs!
MarcioBortolotto 10 months ago
@MarcioBortolotto entendi.....então Marcio, eu to querendo muito um Cliozinho..rssss...parece ser melhor na estrada que os outros, mas em relação a estabilidade, o clio ainda leva vantagem sobre os outros?? É a pergunta essencial, vou trocar de carro e não quero me arrepender...rsss...sabe como é né?!?...rsss....vou fazer um teste no Clio mesmo, mesmo que saia de linha, to querendo um carrinho bomm pra mim, vou ficar de 1 a 2 anos com o carro!! Putsss Marcio, valeu por tirar minhas duvidas cara!
brunobruno20 10 months ago
@brunobruno20 - No teste drive vc irá sentir. Mas uma coisa já adianto, ele é bem melhor de curva que o Celta, talvez não melhor que o Gol. Mas o último nem sei, é chute, quase não andei com o carro. O Clio nunca fiz curva desgarando, saindo de frente/traseira, só rápido. E o bichinho pareceu ser bom. O Clio só tem desvatagem em ter manutenção um pouco mais cara, e revenda um pouco pior também. Mas não é nada que não dê para encarar. Depois me fala se vc trocou ou não. xD
MarcioBortolotto 10 months ago
@MarcioBortolotto Ow Marcio, valeu pela paciência de responder minhas perguntas..rsssss....ta vendo, ninguem manda ter um conhecimento com os carros igual vc....rsssss....vc tem um monte de teste feito..kkkkkk....quando eu trocar eu vo te falar sim.....valeu meu véiiiii....forte abraço!!!!!Vou de Clio......flwwww...
brunobruno20 10 months ago
@brunobruno20 - hsauhsuahsa
Valeu, abração!!!
MarcioBortolotto 10 months ago
O celta em arrancada é superior ao clio pois seu motor é 8v. Motores 8v sao melhores de arrancada por isso sao populares no brasil, pois braileiro adora arrancar em sinal. Já na estrada clio é muito superior a qualquer 1.0 8v ja que seu motor é 16v e tem mais folego para esticar. Para comparar com clio em estrada só carro 1.0 16v mesmo assim os populares 16v no brasil perde pra ele pois o mesmo é mais leve.
eros23br 1 year ago
@eros23br - Cara isso estaria certo se as arrancadas fossem feitas em baixa, mas já começa em alta. Quando falam em baixa ou alta não é velocidade, e sim rotações por minuto (RPM). Não é só em estrada que se usa altas rotações, em uma arrancada usa-se altas rotações tanto quanto. Além do mais cabeçote de 8V pode render até mais em alta do que um 16V, o que faz a diferença é capacidade volumétrica. As válvulas são somente por onde a mistura entra, o número não importa mas sim o tamalho delas.
MarcioBortolotto 1 year ago
@MarcioBortolotto E aí Marcio.....cara, eu tenho um VHC-E e to louco pra pegar um Clio 1.0 16v....mas eu to com medo de me arrepender em viagens com minha mina + malas, porque eu gosto de dar umas aceleradas, e o Celta anda bem cara....é assim, muita gente diz que o Clio é melhor que o Celta em conforto, estabilidade e em estrada por ser 16v, mas o Clio tem seus máximos 77cv usando suas 16v, já o Celta tem seus 78cv....e potencia é o que conta pra atingir velocidade alta, não é??? da uma luz aí?
brunobruno20 10 months ago
eu sei que neste caso, eu precisaria de um carro co motor maior, 1.4 econo, 1.6 totalflex...e assim vai...mas é que eu quero um 1000 mesmo pq é o que ta cabendo, entre IPVA, seguro e tudo mais..rsss..me ajuda aí cara, continuo com o Celta VHC-E de 78 cv e 9,7 kgfm de torque ou troco por um Clio 1.0 16v com 10,2 kgfm?!?!? É de vc que eu peciso ouvir alguma coisa...kkkkkk...vc já andou nos dois arregassando tudo..rssss....gosto de viajar com carro cheio e raramente com poucas malas...VALEUUUU!!!!
brunobruno20 10 months ago
@brunobruno20 - Se vc fosse comprar lhe aconselharia Clio, mas como vc já tem um dos carros em questão, o Celta, acho que não seria grande vantagem trocá-lo no Clio. O Clio ganha em tudo, menos em beleza (se bem que isso é subjetivo). Eu lhe aconselho neste caso a poupar e comprar um carro que realmente faça diferença, pois o Clio é melhor mas nem tanto para valer a pena neste caso, e ele vai sair de linha em seguida. E desempenho por desempenho Gol G4 e Mille Flex andam mais! hehe
Abrçs!
MarcioBortolotto 10 months ago
@MarcioBortolotto entendi....ainda bem que vc disse isso, acho que eu sentiria mais mesmo no conforto e no espaço pelo jeito..rssss...e desempenho não deve ser tão grande coisa né?? Marcio, o G4 ta melhor que o Celta E ?? Ele tem um preço atraente, mas entre o Clio e o G4 vc ficaria com o G4? Quero trocar de carro, ta com quase 25milKM o meu, mas eu só troco se valer a pena....vc acha que vale mesmo a pena eu trocar dentro do que eu to buscando?? Eu gostei do Clio pq falam tanto desse carrinho
brunobruno20 10 months ago
@brunobruno20 - Na verdade Celta anda um pouco mais (motor), mas a diferença é quase imperceptível, só se colocar um do lado do outro mesmo. No resto o Clio leva vantagem, enfim, são carros parecidos mas com características distintas. E no final, apesar do Clio levar vantagem, a diferença é pequena. Quando tinha o Celta fiz vários pegas com G4 e nunca consegui ganhar. O G4 anda muito assim como o Mille Flex! São os dois que mais andam dos 1.0 aspirados, e leve vantagem para o Mille.
MarcioBortolotto 10 months ago
@MarcioBortolotto Fala Marcio!!! Entendi...melhor ficar como eu to mesmo!!rsssss....eu acho o G4 interessante cara, vou dar uma olhada nos G4, Uno nem pensar..rsssss....muuiito pequeno!!!....Cara, valeu mesmo hein, foi bom eu perguntar pra quem tem conteúdo!!! Vou pensar melhor em relação ao G4...hehehe...
Forte abraço Marcio....vou da mais uma fuçada no seu canal.....flwwwww....
brunobruno20 10 months ago
@brunobruno20 - Uno é maior que o Celta principalmente no banco traseiro, porta malas dele tem quase 300L... só o visual que está ultrapassado. Tem uma versão, a TOP, que o Mille fica bem interessante. Ele é o melhor em tudo economia, desempenho, preço, etc. Só que para a maioria ele é feio.
Fique a vontade no canal! Abraços!
MarcioBortolotto 10 months ago
e aí "MarcioBortolotto", blz?? qual vc acha que leva a melhor: Celta VHC-E ou o Clio Hi-Flex de 77cv ???
Valeuuu...
brunobruno20 1 year ago
@brunobruno20
Os dois são bem nervozinhos, mas se o cara do Celta saber tocar legal, ele anda na frente do Cliozinho. Não cheguei a testar o Clio no álcool ainda, mas os números que consegui na gasolina foi 12,6 com o Clio e 12,2 no Celta abastecido com gasolina. Mas isso em linha reta, se tiver curvas o Clio deve reverter fácil. Assim penso, cada caso é um caso... hehe
Abraços!
MarcioBortolotto 1 year ago
@MarcioBortolotto entendi.....o Clio tambem é bem levinho né, e se não me engano o Clio tem melhor "kgfm", ou seja, um pouco mais de torque. Voce que já acelerou varios carros..rsss...será que em uma viagem, por exemplo, sair daqui de são paulo até o Guarujá, um VHC-E 2011 e um Clio Hi-Flex 2011, será que daria uma briga boa?? Me parece que o Clio tem mais estabilidade que o Celta....e outra, na estrada acho que o Clio leva fácil néé?? o que vc acha dos dois na estrada?!? valeuuu.....
brunobruno20 1 year ago
@brunobruno20
Qualquer coisa a ser dita seria muito idealizada, fora do que a realidade pode apresentar, pois existem muitas variáveis. Contudo, apostaria no Clio nestas condições. O Celta é muito ruim de curva, já o Clio é um carro muito mais equilibrado. Não testei tanto Clio em curvas, mas acho que é por aí, do Celta eu posso dizer com certeza.
Não deixe de increver-se, tem mais material por vir. Abraços!
MarcioBortolotto 1 year ago