Todos os testes os carros possuem air bags, o que não acontecem com os modelos básicos, este teste esta incoerente com a realidade de padrao brasileiro de qualidade, que é extremamente baixo.
Sim pessoal, só pra frizar o que está nos comentários principais. Estes testes NÃO são de carros fabricados aqui no Brasil e sim na europa. O testes dos carros brasileiros podem ser encontrados no site LATINNCAP ponto COM Lá você vai ver como os carros fabricados aqui explodem como bagaço de laranja ao baterem nos testes.
vi outro video feito com um Fox vendido no Brasil, e o boneco deu a maior testada no volante mesmo de cinto.. ainda bem que air bag vai ser obrigatório :)
Está na hora de uma CPI do trânsito.. que abordará desde os valores dos carros, falta de segurança da carroceria, falta de airbags, passando por pedágios, impostos que não são usados na saúde, etc. pagamos os carros mais caros do mundo e estamos morrendo.
Gente, desculpas, escrevi européio mas é europeu... ittakuma tem razão. Mesmo assim, vale a pena dar uma olhada nos resultados do Latin NCAP (procurem a página em Google). Obrigado!
A verdade é que nós brasileiros pagamos à partir de R$30,000 para dirigirmos verdadeiras latas de sardinha com quatro rodas. Enquanto na Europa eles avaliam se o carro oferece segurança para o pedestre em caso de atropelamento, nós nos preocupamos com ar, direção, trio e rodas =( Mas aos poucos vamos nos abituando a trocar uma roda aro 17 por um airbag, um spoiler por uma célula de sobrevivência, umCd MP3 por um freio ABS e seremos tão exigentes quanto os europeus
A verdade é que nós brasileiros pagamos à partir de R$30,000 para dirigirmos verdadeiras latas de sardinha com quatro rodas. Enquanto na Europa eles avaliam se o carro oferece segurança para o pedestre em caso de atropelamento, nós nos preocupamos com ar, direção, trio e rodas =( Mas aos poucos vamos nos abituando a trocar uma roda aro 17 por um airbag, um spoiler por uma célula de sobrevivência, umCd MP3 por um freio ABS e seremos tão exigentes quanto os europeus
É incrivel ver o teste do Panda no Euro ncap e ver q nem o parabrisa do carro quebrou....e o mesmo carro, NOVO? Uno, teve 1 no Latin ncap...pergunto a Fiat, o q vcs retiraram do Panda para ele virar Uno aqui? Reforços estruturais?Chapas mais finas aqui?Gente.!!!..Nos colocamos nossa família ai dentro,se vcs ganham mais, tb matam mais gente na mesma proporção!!!
,isso serve pra Ford,GM,Volks.Nissan....é vergonhoso o descaso q vcs tem com a Galinha de ovos de ouro q somos nós....
ei manolo... esses carros não são brasileiros, nunca serão kkkkk leia essa reportagem do site g1.com.br "Carros vendidos no Brasil vão mal em teste de segurança"
Esse Punto aí é i europeu, construído sobre a plataforma do Opel Corsa "D"! O Punto brasileiro é construído sobre a plataforma do Palio, assim como o Idea e até o Linea!!
Um conceito errado que a maioria das pessoas tem é de que picapes e utiliários são mais seguros, mas basta ver o crash test da Ranger (ou similares) para ver que são ainda mais perigosos.
A segurança da maioria dos veículos brasileiros, infelizmente, é precária. Uma colisão frontal com um carro popular nacional acima dos 40 km/h já é algo extremamente arriscado, mesmo usando cinto de segurança. O cinto é muito útil para que não sejamos lançados para fora do veículo, mas uma boa cabeçada no volante ou no pára-brisa é inevitável.
Brazil has an unrealistic overvalued currency , Brazil is a bubble .... imagine who in this world can buy a Toyota Corolla for 50.000 US dollars..... someone who is very stupid, or someone who lives a lie . Brazilians cars are crap, carro brasileiro e lixo ....the only guys who buy brazilians cars are the argentinians....Chile almost no longer imports brazilians cars.
So um detalhe, esses sao carros que sao vendidos na europa, em que é obrigado a ter airbag de serie em todos, enquanto aqui no brasil ainda nao se comcientizaram disso.
Yes man, these european cars are assembled in Brazil too, mainly (but not only) for local latin-american markets. And yes, they are crap compared to their european-assembled counterparts; they are defective and prone to fail, lack part assembly quality and tend to wear off faster. And yes, I say this because I've experienced it myself. I'd go for a german-assembled car over a brazilian one anyday.
@PELUDINCALENTON Fiat Idea, Fiat Punto, VW Fox, Dacia Logan, Citroen C3, Peugot 307, VW Polo, Peugeot 206, Honda Fit/Jazz and Fiat Stilo are all European cars (Not the Honda ofc, but its sold in Europe), and are safe cars! These cars aren't brazillian!!!
@BrunostNOR Excuse me dude but all those cars you mentioned, even if they're european, are also assembled in Brazil which is equal to crap. I'm sorry but that's the truth.
@PELUDINCALENTON so all of those cars are also made in Brazil, just worse? Doesen't look like that in these tests, they look just like the european tests!
Esses carros nao sao brasileiros... E se forem sao apenas para exportação. O stilo nao tem air bag de cortina aqui no brasil. O peugeot 206 jamais teria essa nota, basta ver o teste NOVO feito no 207 aqui no brasil no site da proteste que teve a pior nota.
oi pssoal vou falar o q eu achei desse vdo,1 essse idea e europeu,2 esse eo fiat punto abath e nem chegou ao brasil,3 quando um fox vai ter air bag nessa epoca,pelo menos na minha cidade numca vi,4 e o logan nunca mesmo em 2008 vi ter air bag,5 o c3 nao e brasileiro e europeu,6 307 tbm europeu,7 como um polo dessa epoca vai ter air bag heim,8 pior o 206 nunca vai ter air bag,9 como um honda fit vai se dirigir pela direita se ele e brasileiro,10 fiat stilo tbm europeu O COMENTARIO TERMINA ABAIXO
Esses carros testados definitivamente não são vendidos no Brasil... pelo menos, os daqui não tem o nivel de segurança que mostra... nossa situação no mercado mundial de carros é igual ao da china e da india... somos apenas consumidores de caixas com quatro rodas... e ainda não criamos o hábito de exijir segurança...
Assim, eu prefiro economizar durante mais tempo e comprar um carro com airbag e abs do que perdermos a vida no Brasil. Infelizmente em nosso país tudo é muito caro, e os itens de segurança sao opcionais ( só faltava o cinto de segurança também for opcional). Quando foi para os EUA, todos os carros tinham Airbag e ABS. O Brasil em termos de transito é uma vergonha.
Onde já se viu um carro de 30 mil reaid não ter ABS e AIR BAG ? ! PIADA.
Eu ando de celta por falta de grana mesmo mas o gol que tinhamos já trocamos por um POLO meia vida pelo mesmo preço mas que pelo menos tem o mínimo de conforto e segurança esperado, e eu disse o MÍNIMO. Porque ainda estamos longe do IDEAL.
Meu primo da Alemanha veio me visitar e adorou os carros, mas como ele disse, foi só entrar no carro e ligar e sair pra andar que a decepção começa. Isso tudo por conta dos IMPOSTOS =///
Carros nacionais são uma vedadeira vergonha, mas já digo, a culpa é nossa por ainda continuar comprando celta, palio, gol, fiesta etc etc carrinhos mediocres que custam entre 25 e 30 mil e que não oferecem o MÍNIMO de segurança necessário, e não me venham dizer que "não preciso disso pois nunca bati o carro" pode ser que o senhor perfeito quando bata não volte para contar a experiência ou então não vai ter tempo enquanto está em casa chorando pela morte de um parente.
Caros, os testes de impacto mostrados aqui correspondem a carros européios e não brasileiros. Testes de carros brasileiros podem ser vistos no site LATIN NCAP, que é a organização que testa os carros na América Latina. Os resultados são MUITO diferentes aos aqui apresentados. Quase nenhum passa de uma ou duas estrelas em segurança. LATIN NCAP ponto COM. Obrigado!
A verdade é que nós brasileiros pagamos à partir de R$30,000 para dirigirmos verdadeiras latas de sardinha com quatro rodas. Enquanto na Europa eles avaliam se o carro oferece segurança para o pedestre em caso de atropelamento, nós nos preocupamos com ar, direção, trio e rodas =(
Mas aos poucos vamos nos abituando a trocar uma roda aro 17 por um airbag, um spoiler por uma célula de sobrevivência, umCd MP3 por um freio ABS e assim os donos de concessionárias com sedes aqui e na Europa não ganharão tanta grana em cima de nós Brasileiros.
Todos estes testes são lindos e só funcionam no laboratorio!!! Já nas ruas a coisa é outra! Qualquer batidinha o cara fica preso nas ferragens, o carro pega fogo e etc...Só para ingles ver!!! O mesmo carro feito aqui no Brasil não é aceito pelas normas de segurança do proprio pais de origem no q se diz respeito a resistencia dos materiais...LAMENTAVEL!!!!!
o meu pai é boneco de Crash-test, os dois últimos testes com a ranger e focus ele saiu bem, vivo sem ossos quebrados mas nos dois casos teve escoriações leves. os carros nacionais não são ruins em termo de segurança, é claro que os europeus resistem melhores há estradas melhores tambem, mas quem há de reclamar nesses testes se os carros chineses estão fazendo sucesso, é nessa hora que vemos quem manda é o dinheiro e não a segurança
Só pra avisar, o titulo do video ja está errado: Crash-test de carros brasileiros
os carros nao sao brasileiros, eles sao fabricados no brasil, mas suas marcas sao de determinados paises, ou seja, o titulo teria que ser Crash-test de carros fabricados no Brasil
kkkkkkk vai atras dessa q classe A bate o motor cai nao........conhecido aki bateu classe a o motor caiu........ emcima das pernas dele..... e teve que amputar as 2..... (e olha q nem foi tao forte a pancada, o q ferrou ele foi o motor entrar dentro do carro e esmagar as pernas dele)
4 estrelas 3 estrelas 5 estrelas?????.... acho bem dificil, vc ver carros de 5 estrelas nos EUA deformam MUITO MENOS que esses que falaram ai 5 estrelas....
Fora que la fora é OUTRO NIVEL os carros, nao sao os mesmos daqui....
mas outra coisa me chamou atencao... o teste nao era com carros brasileiros??? kd uno, celta, corsa, gol, palio kkkkkkkkkk...... isso sim é um teste.... =D (agora q achei estranho essas estrelas todas achei kkkkkkkk)
Ai os Zé Ruela no Brasil compram um Polo p. ex, pagam + de R$ 40.000, colocam 2 mil em som, mais um tanto em rodas esportivas, trocam lanternas, poe xenon, e quando sao esmagados por uma Scania dirigida por um imbecil que tomou rebite a noite inteira, é que se lembram que só airbag salva nestas horas...
E tem mais, nao sei quem disse aí em baixo que só Renault presta. Entao olha os resultados do impacto no corpo do Logan (com airbag). O dummie perdeu os pés e rachou o ombro. (1:13)
Esses Carros Nao sao Nacionais e Sim Europeus ,Ver carros Nacionais com Air bag De Serie e Raro no Brasil, Ja na Europa isso e um Assesorio Obrigatorio!
os carros mostrados no video sao europeus e nao brasileiros, e ja sao modelos velhos, vc devia em vez de pegar da euronNcap pegar os videos da latiNCAP.:)
o classe A e muito bom eu concordo.mas se for de 2005 pra baixo ja nao tem tanta qualidade,por que abaixo desta data o classe A era feito no brasil e sua segurança era muito baixa,mas se for de 2006 pra cima ja melhora.
acho melhor nao ficar se esnobando dizendo que tem um classe A, hoje em dia se for de 2005 pra baixo ele tem o preço de um fiat mille. :)
@maraudder kkkkkkkkk vai atras dessa q classe A bate o motor cai nao........conhecido aki bateu classe a o motor caiu........ emcima das pernas dele..... e teve que amputar as 2..... (e olha q nem foi tao forte a pancada, o q ferrou ele foi o motor entrar dentro do carro e esmagar as pernas dele)
1º punto ñ hé carro...ele é bunitinho....mas a carroceria dele é uma merda....
a carroceria ñ é a msm vendida no outro pais..
a fiat fez uma carroceria meio frankstein...de fiat ideia e palio...
fikei descepcionado qd soube...
2º o video só mostra o crashtest euroncap.... devia mostrar a porcaria de carro q são vendidos aki...
tds esses carros foram reprovados em crast test feito na argentina....é uma pena....c alguem kiser comprar 1 carro pela segurança eu aconselho 1 importado...
com certeza, meu amigo! carro seguro mesmo só carro importado! Após ver muitos carros sendo o crash test de carros brasileiros chego a conclusão de q muitos deles ainda usam tecnologias dos anos 90. Repare no grau de deformação do habitáculo dos passageiros e vai perceber... uma pena que no Brasil a galera se preocupe mais com o quebra mato postiço que vai botar de enfeite do q na segurança do carro... Pro pessoal aqui, alta mortalidade nas estradas é só algo q passa no Jornal Nacional!
@lpgiovannini Cala boca seu idiota, o punto e o mesmo europeu nao fala merda seu tonto, o nosso punto foi considerado Carro Mais Seguro do Mercosul e México – CESVI (Argentina) , entao nao fala merda seu amador!!!
esses carros sao europeus, mas se o cara quiser segurança no caros BR ele vai ter que comprar airbag abs e mandar colocar blindagem. CLARO se ele quiser que o carro fique igual a estes. vai ter que fazer tudo isto.
bom, eu tenho um punto ( de novo) pois bati o meu que estava com 10 mil km, bati em umas arvores, a frente desmanchou, por dentro parecia que nem tinha batido, não fosse pela luz do teto que caiu, o motor ficou caido no meio da rua... porisso comprei outro punto, de acordo com varias revistas a rigidez da carroceria é mto boa!! eu só saí com os roxos do cinto de segurança, não bati no volante e nada, tenho fotos do estrago, abraços a todos
@lcl1977 mas quanto mais duro o carro pior na batida... vc poderia ter estourado todos orgão internos ja q o carro nao absorveu a energia da batida pq e rigido entao quem absorve e vc...
Nao da para comparar a pontuação no EuroNCap porque os carros não são os mesmos aqui e lá. O Punto e o Idea europeus tem outra plataforma, tem airbags... O mesmo para todos os demais. Mesmo quando é feito aqui, a gente exporta a primeira linha e fica só com o lixo...
Dessa lista vc pode excluir o Punto e a Idea, que as versoes brasileiras só tem a mesma casca... a estrutura e plataforma são diferentes...
Polo, C3, 206, 307, Logan, Fox, Fit e Stilo com air-bags feitos no Brasil terao resultados semelhantes. No caso do Stilo, (e punto) eles mostram colisoes laterais... e aqui não ha air-bags de cortina disponivel...
No punto ainda foi a versão 2portas, inexistente aqui...
Já passou da hora de termos nossa versão da Euro N Cap
@judgeofgod Desde quando não tem airbag de cortina pro Stilo e Punto aqui no Brasil? Sempre teve desde o lançamento.. o povo que prefere comprar roda 17" a ter equipamentos de segurança
@judgeofgod Foi lançado hoje os crash teste no brasil, com o mesmo rigor da europa. O pior modelo avaliado até o momento foi um da marca Geely (ainda não lançado oficialmente), o melhor modelo avaliado até o momento foi o Corola. Mas adianto que nenhum dos carros avaliados até o momento tiveram notas acima de 4 para proteção de adultos e de 2 para proteção de crianças.
Carros avaliados: Corola, Gol Trend G5, Meriva, Palio, Gelly (Inão lembro o modelo) e 206.
207 surpreendeu negativamente, bem pior que o 206 europeu... a carroceria se comportou muito mal...
Meriva e corolla tiveram comportamento igual na carroceria (seguros!) No caso da Meriva, o airbag não inflou suficiente permitindo o impacto do peito do motorista com o volante... (por isso ficou com 3 estrelas contra 4 da Meriva europeia)...
Já o Corolla perdeu pontos por causa do depenation team que arrancou os airbags laterais/cortina/joelho... se não era 5 estrelas...
Pois como alguns oitros comentarios , sao claramente carros made in Europe e nada Brasileiros. Uma Grande maioria dos Carros made in Brazil nem tem air bags , nem ABS e por vezes nem aquecimento como ja vi ser so vendido como uma opçao e alem do mais um carro basico ai custa quase tanto como um full option aqui. Realmente no Brasil os carros redenm muito as construtoras mas sobretudo ao estado BRasileiro que come uma boa fatia do bolo.
Só lembrando que esses carros também são vendidos na Europa, onde os testes são feitos. Lá, de acordo com as leis, os carros são vendidos com airbag de série, o que não acontece aqui no Brasil.
Acabei de vir do Brasil, e vi como os carros de lá são. A maioria dos carros que eu estive dentro não tinham direção hidráulica, freios abs, e muito menos airbag. É tudo opcional e muito caro para adicionar. A maioria das estradas interestaduais que eu estive, eram muito estreitas, com curvas fechadas, não tinham acostamento, iluminação e em muitos locais sem sinalização. Somando tudo isso, dirigir no Brasil é arriscar a vida todos os dias.
se as pessoas soubesse as consequencias de uma colisao frontal que é a pior q quase n tem chance de sobrevivencia. a 30km/h ja pode matar uma pessoa se estiver sem cinto. bater um carro a 100,80,90 a desaceleraçao é muito forte n importa se esta de cinto se tem air bag o cerebro se deslocara pra frente tendo um impacto com a parte frontal do cranio e os orgaos vitais batendo dentro da caixa toracica podendo ocasionar desligamentos ropimentos lesoes ou ate dilacera eles e causar a morte
um exemplo no caso da princesa lady di falavam q o carro estava a mais de 200km/h por causa do estado q ficou mas o choque foi a 93km/h segundo calculos q consideraram a deformaçao do veiculo e isso q era um mercedes imagine nos carros nacionais q no brasil nem tem teste crash so em 2012 e tem pessoas q pensam q bater 100 90 80 70km/h é pouco, muita burrice ignorançia sem conhecimento por isso o brasil é campea em mortes no transito
as poucas pessoas q consegue sobreviver ou é um milagre ou pura sorte por isso sempre respeitar os limites de velocidade e n ultrapassar em locais proibidos e se lembre com velocidade n se brinca ela n tida 2 chance
@CHACAL2012 as poucas pessoas q consegue sobreviver ou é um milagre ou pura sorte por isso sempre respeitar os limites de velocidade e n ultrapassar em locais proibidos e se lembre com velocidade n se brinca ela n tida 2 chance
se as pessoas soubesse as consequencias de uma colisao frontal que é a pior q quase n tem chance de sobrevivencia. a 30km/h ja pode matar uma pessoa se estiver sem cinto. bater um carro a 100,80,90 a desaceleraçao é muito forte n importa se esta de cinto se tem air bag o cerebro se deslocara pra frente tendo um impacto com a parte frontal do cranio e os orgaos vitais batendo dentro da caixa toracica podendo ocasionar desligamentos ropimentos lesoes ou ate dilacera eles e causar a morte
RickGodoy84 e o Rafrabitz estão certos. O Idea brasileiro é base do Palio modificada, só externamente lembra o Idea vendido na Europa. Tanto é que na dimensão, os dois são diferentes. O Fox brasileiro passou por várias modificações estruturais para ser vendido na Europa, como barras duplas de proteção lateral - inexistente no Brasileiro, pelo menos até 2008 - dados de ex-funcionário da VW.
Ah, Airbag lateral? Hein?
Mas pelo menos hoje ABS e Airbag estão ficando mais acessíveis.
Só acrescentando, esses carros são FABRICADOS no Brasil para exportação e não são os mesmos que são VENDIDOS aqui no Brasil. Que os chineses nos salvem!.
Eu sou louco por videos de crash test... desde que comecei a ver esses videos, ha uns dois anos, eu deixo de comprar modelos de porte maior peladões pra comprar carros menores, mas com air bags
concordo q os brasileiros preferem som e rodas do q ABS e air bag... mas daqui uns anos isso vai mudar ate pq se tornaram obrigatorios ja sair de fabrica.. o q ja eh ha muitos anos na europa!!!
os carros do video sao brasileiros sim... modelos e versoes brasileiras!!! versoes europeias destes carros sao bem diferentes ou nem existem!!! engraçado eh q eu nunca vi videos deste tipo (gostaria de ver) com os carros mais vendidos no brasil como GOL, PALIO, CORSA, CELTA, UNO. enfim, mais populares
@Fertinho procura por crash do fiat siena que tem. geralmente versões um pouco diferetes, que são vendidas em mercados emergentes como o Brasil. Acredito que a plataforma seja a mesma, mudando apenas uns detalhes estéticos. O siena ganhou 3 estrelas nos testes que vi.
Todos os testes os carros possuem air bags, o que não acontecem com os modelos básicos, este teste esta incoerente com a realidade de padrao brasileiro de qualidade, que é extremamente baixo.
Leonardo1958 20 hours ago
o fox tem aibeg não de serie mas tem.
ledilsonlopesful 3 days ago
deveriam fazer os testes com os carros que saem da concessionário no Brasil.
porque eles não tem Air Bag.
XicaDaSilva11111 1 week ago
qual a velocidade dos testes? obrigado.
zacaJS 1 week ago
Sim pessoal, só pra frizar o que está nos comentários principais. Estes testes NÃO são de carros fabricados aqui no Brasil e sim na europa. O testes dos carros brasileiros podem ser encontrados no site LATINNCAP ponto COM Lá você vai ver como os carros fabricados aqui explodem como bagaço de laranja ao baterem nos testes.
focusprata 2 weeks ago
o fox tem air bag??????? no bRASIL? onde??????
gutovelani 2 weeks ago
vi outro video feito com um Fox vendido no Brasil, e o boneco deu a maior testada no volante mesmo de cinto.. ainda bem que air bag vai ser obrigatório :)
tgugelmin 3 weeks ago
a renaut fala que os carros dela são seguros.... só se for os vendidos na europa....
ehsfaxinal 4 weeks ago
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Está na hora de uma CPI do trânsito.. que abordará desde os valores dos carros, falta de segurança da carroceria, falta de airbags, passando por pedágios, impostos que não são usados na saúde, etc. pagamos os carros mais caros do mundo e estamos morrendo.
MrTonyHenrique 1 month ago
Qual o nome da música!!? o.O
lipaumphoenix 1 month ago
Estes carros são iguais só no design, pois olhe o LATIN NCAP, carro nacional é um LIXO.
rayhlore 1 month ago
Gente, desculpas, escrevi européio mas é europeu... ittakuma tem razão. Mesmo assim, vale a pena dar uma olhada nos resultados do Latin NCAP (procurem a página em Google). Obrigado!
enriquemc 1 month ago
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A verdade é que nós brasileiros pagamos à partir de R$30,000 para dirigirmos verdadeiras latas de sardinha com quatro rodas. Enquanto na Europa eles avaliam se o carro oferece segurança para o pedestre em caso de atropelamento, nós nos preocupamos com ar, direção, trio e rodas =( Mas aos poucos vamos nos abituando a trocar uma roda aro 17 por um airbag, um spoiler por uma célula de sobrevivência, umCd MP3 por um freio ABS e seremos tão exigentes quanto os europeus
saideraloko 1 month ago
A verdade é que nós brasileiros pagamos à partir de R$30,000 para dirigirmos verdadeiras latas de sardinha com quatro rodas. Enquanto na Europa eles avaliam se o carro oferece segurança para o pedestre em caso de atropelamento, nós nos preocupamos com ar, direção, trio e rodas =( Mas aos poucos vamos nos abituando a trocar uma roda aro 17 por um airbag, um spoiler por uma célula de sobrevivência, umCd MP3 por um freio ABS e seremos tão exigentes quanto os europeus
saideraloko 1 month ago
É incrivel ver o teste do Panda no Euro ncap e ver q nem o parabrisa do carro quebrou....e o mesmo carro, NOVO? Uno, teve 1 no Latin ncap...pergunto a Fiat, o q vcs retiraram do Panda para ele virar Uno aqui? Reforços estruturais?Chapas mais finas aqui?Gente.!!!..Nos colocamos nossa família ai dentro,se vcs ganham mais, tb matam mais gente na mesma proporção!!!
,isso serve pra Ford,GM,Volks.Nissan....é vergonhoso o descaso q vcs tem com a Galinha de ovos de ouro q somos nós....
marcosfix 2 months ago
Comment removed
marcosfix 2 months ago
ei manolo... esses carros não são brasileiros, nunca serão kkkkk leia essa reportagem do site g1.com.br "Carros vendidos no Brasil vão mal em teste de segurança"
dudununes 2 months ago
esses carros não são nossos, pq Punto 2 portas essa é nova então
2moedinha 2 months ago
Por isso eu digo carro não foi feito pra bater...........rssssssssssssss
THORMONSTHOR 2 months ago
lá é lei ter airbag nos carros
hendrewff 2 months ago
Ow esses carros sao EUROPEUS pq tem airbag nos carros!!!!!!
fabio141 3 months ago
@fabio141 rsrsrs. pior... é óbvio que não são nacionais. eles tem airbag. kkkkkk. BRasil o pais dos tolos...
negaotripe69 2 months ago
2:40 a calota chegou a sair
gustavofull7 3 months ago
23 pessoas têm algum carro do video e ficaram ofendidas
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
paulo355355 3 months ago
O Fox mostrado era o europeu (já descontinuado), mas era feito e projetado no Brasil.
math99954321 3 months ago
Esse Punto aí é i europeu, construído sobre a plataforma do Opel Corsa "D"! O Punto brasileiro é construído sobre a plataforma do Palio, assim como o Idea e até o Linea!!
Testa esses pra ver só o resultado!!
Lamentável!!
Brasil, um país de tolos!!
lulinhaMD 4 months ago
Essa classificação não parece ser da NCAP. Parece ser uma escala desenvolvida para transformar um carro 2 estrelas num 4 estrelas.
dangernba 4 months ago
Agora vou ir comprar meu Renault Logan 0Km!
samuel1607425 5 months ago
Manequins sempre foram péssimos motoristas! :)
samuel1607425 5 months ago
curti d +,adorei,kk',gosto de ve demuliçao de crash test!
matheusdorigon 5 months ago
Detalhe: esses testes não foram feitos no Brasil, a grande maioria de nossos carros não tem airbag.
É uma piada... haha'
SlayerSp777 5 months ago
faz isso n mano da os carro pra mim '-'
BanndzChannel 5 months ago
Quanto mais o carro se deforma, menos o passageiro sofre =) prinicipio da fisica de quantidade de movimento e deformação.
piatamelogurgel 5 months ago
doido compra um opalao e poe uma barra de ferro maciço atraz do para choque
aí vc vai ver
willian53614 5 months ago
falta de vergonha na cara!!!!!!!
Acts1997 6 months ago
Pagamos o dobro do preço pela metade da segurança.
lDontTube 6 months ago
Deveriam colocar perucas e vestidos e passar baton nos bonecos... Ficaria bem mais realístico!
;D
dj7oya 6 months ago
a blindagem e uma boa alternativa
archeryful 6 months ago
QUE MUSICQUINHA ANIMADA PROS POBRE QE TA ASSITINDO
KKKKKKKKKKKKKK
KE DÓ DOS CARRINHO KE DÓ
looknetful 6 months ago
Pra dirigir no brasil com segurança, só com carreta ou carro forte. kkkkk
slobato 7 months ago 15
@slobato ou com um tanque de guerra.
multijr2011 3 months ago
o fit foi o melhorzinho.
vozca1 7 months ago
Um conceito errado que a maioria das pessoas tem é de que picapes e utiliários são mais seguros, mas basta ver o crash test da Ranger (ou similares) para ver que são ainda mais perigosos.
dangernba 7 months ago
A segurança da maioria dos veículos brasileiros, infelizmente, é precária. Uma colisão frontal com um carro popular nacional acima dos 40 km/h já é algo extremamente arriscado, mesmo usando cinto de segurança. O cinto é muito útil para que não sejamos lançados para fora do veículo, mas uma boa cabeçada no volante ou no pára-brisa é inevitável.
dangernba 7 months ago
Essa classificação de 4 e 5 estrelas do vídeo não é compatível com a classificação da NCAP, que deu 1 e 2 estrelas pra maioria desses veículos.
The classification shown in the video (4 or 5 stars) is not the NCAP evalluation. It would be 1 or 2 for most of these vehicles.
dangernba 7 months ago
@dangernba Pelo que vi no vídeo, você tem toda a razão.
Flyermac 7 months ago
@dangernba Por isso que carro meu só será importado. O único nacional que eu confio é o Mégane sedan e Grand Tour.
Flyermac 7 months ago
vai se acostumando!
youtubguitf 7 months ago
Brazil has an unrealistic overvalued currency , Brazil is a bubble .... imagine who in this world can buy a Toyota Corolla for 50.000 US dollars..... someone who is very stupid, or someone who lives a lie . Brazilians cars are crap, carro brasileiro e lixo ....the only guys who buy brazilians cars are the argentinians....Chile almost no longer imports brazilians cars.
jjbarbados 7 months ago
So um detalhe, esses sao carros que sao vendidos na europa, em que é obrigado a ter airbag de serie em todos, enquanto aqui no brasil ainda nao se comcientizaram disso.
conectnokia 8 months ago
isso porque os testes foram com veiculos bons ainda , pq se fosse gol , uno, palio,, populares coitados nem os bonecos seriam reconheciveis!!rsrs
infelizmente carro brasileiro sao um lixo! pena que nao podemos adiquirir melhor !
halbolt505 8 months ago
Yes man, these european cars are assembled in Brazil too, mainly (but not only) for local latin-american markets. And yes, they are crap compared to their european-assembled counterparts; they are defective and prone to fail, lack part assembly quality and tend to wear off faster. And yes, I say this because I've experienced it myself. I'd go for a german-assembled car over a brazilian one anyday.
PELUDINCALENTON 8 months ago
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK... pena que nenhum deles no BRASIL tem AIR-BAG estes sao modelos europeus.
marceloweckerle 8 months ago
Pure crap. Never again will I buy a brazilian manufactured car.
PELUDINCALENTON 8 months ago
@PELUDINCALENTON Fiat Idea, Fiat Punto, VW Fox, Dacia Logan, Citroen C3, Peugot 307, VW Polo, Peugeot 206, Honda Fit/Jazz and Fiat Stilo are all European cars (Not the Honda ofc, but its sold in Europe), and are safe cars! These cars aren't brazillian!!!
BrunostNOR 8 months ago
@BrunostNOR Excuse me dude but all those cars you mentioned, even if they're european, are also assembled in Brazil which is equal to crap. I'm sorry but that's the truth.
PELUDINCALENTON 8 months ago
@PELUDINCALENTON so all of those cars are also made in Brazil, just worse? Doesen't look like that in these tests, they look just like the european tests!
BrunostNOR 8 months ago
SE CARROS NACIONAIS SAO ASSIM
IMAGINEM COMO DEVEM SER CARROS COREANOS E CHINESES
NAO COMPREM LIXO VOCES ESTAO ARRISCANDO SUAS VIDAS
doarude 8 months ago
Boa música, qual o nome?
trezoitao38 9 months ago
Esses carros nao sao brasileiros... E se forem sao apenas para exportação. O stilo nao tem air bag de cortina aqui no brasil. O peugeot 206 jamais teria essa nota, basta ver o teste NOVO feito no 207 aqui no brasil no site da proteste que teve a pior nota.
dognajack 9 months ago
GENTE LEMBRE SE ELE FALOU CRASH TEST DE CARROS BRASILEIROS AH E O COMENTARIO ABAIXO TERMINA AQUI BYE!!!
Junior98542 9 months ago
oi pssoal vou falar o q eu achei desse vdo,1 essse idea e europeu,2 esse eo fiat punto abath e nem chegou ao brasil,3 quando um fox vai ter air bag nessa epoca,pelo menos na minha cidade numca vi,4 e o logan nunca mesmo em 2008 vi ter air bag,5 o c3 nao e brasileiro e europeu,6 307 tbm europeu,7 como um polo dessa epoca vai ter air bag heim,8 pior o 206 nunca vai ter air bag,9 como um honda fit vai se dirigir pela direita se ele e brasileiro,10 fiat stilo tbm europeu O COMENTARIO TERMINA ABAIXO
Junior98542 9 months ago
Esses carros testados definitivamente não são vendidos no Brasil... pelo menos, os daqui não tem o nivel de segurança que mostra... nossa situação no mercado mundial de carros é igual ao da china e da india... somos apenas consumidores de caixas com quatro rodas... e ainda não criamos o hábito de exijir segurança...
aqui é assim... não bata... se bateu... morreu!
sekmatron 9 months ago
Não sei de onde que um fox tem a mesma segurança que um C3, hehehehe. Pelo jeito a volks financiou os testes. kkkkkkk..
mayconunderline 9 months ago
Assim, eu prefiro economizar durante mais tempo e comprar um carro com airbag e abs do que perdermos a vida no Brasil. Infelizmente em nosso país tudo é muito caro, e os itens de segurança sao opcionais ( só faltava o cinto de segurança também for opcional). Quando foi para os EUA, todos os carros tinham Airbag e ABS. O Brasil em termos de transito é uma vergonha.
ESGAllanESG 10 months ago
Onde já se viu um carro de 30 mil reaid não ter ABS e AIR BAG ? ! PIADA.
Eu ando de celta por falta de grana mesmo mas o gol que tinhamos já trocamos por um POLO meia vida pelo mesmo preço mas que pelo menos tem o mínimo de conforto e segurança esperado, e eu disse o MÍNIMO. Porque ainda estamos longe do IDEAL.
Meu primo da Alemanha veio me visitar e adorou os carros, mas como ele disse, foi só entrar no carro e ligar e sair pra andar que a decepção começa. Isso tudo por conta dos IMPOSTOS =///
tztrsl 10 months ago
Carros nacionais são uma vedadeira vergonha, mas já digo, a culpa é nossa por ainda continuar comprando celta, palio, gol, fiesta etc etc carrinhos mediocres que custam entre 25 e 30 mil e que não oferecem o MÍNIMO de segurança necessário, e não me venham dizer que "não preciso disso pois nunca bati o carro" pode ser que o senhor perfeito quando bata não volte para contar a experiência ou então não vai ter tempo enquanto está em casa chorando pela morte de um parente.
tztrsl 10 months ago
Caros, os testes de impacto mostrados aqui correspondem a carros européios e não brasileiros. Testes de carros brasileiros podem ser vistos no site LATIN NCAP, que é a organização que testa os carros na América Latina. Os resultados são MUITO diferentes aos aqui apresentados. Quase nenhum passa de uma ou duas estrelas em segurança. LATIN NCAP ponto COM. Obrigado!
enriquemc 10 months ago 40
A verdade é que nós brasileiros pagamos à partir de R$30,000 para dirigirmos verdadeiras latas de sardinha com quatro rodas. Enquanto na Europa eles avaliam se o carro oferece segurança para o pedestre em caso de atropelamento, nós nos preocupamos com ar, direção, trio e rodas =(
saideraloko 1 month ago
Mas aos poucos vamos nos abituando a trocar uma roda aro 17 por um airbag, um spoiler por uma célula de sobrevivência, umCd MP3 por um freio ABS e assim os donos de concessionárias com sedes aqui e na Europa não ganharão tanta grana em cima de nós Brasileiros.
saideraloko 1 month ago
@enriquemc você quis dizer carro europeus e não "européios", né?
ittakuma 1 month ago
Todos estes testes são lindos e só funcionam no laboratorio!!! Já nas ruas a coisa é outra! Qualquer batidinha o cara fica preso nas ferragens, o carro pega fogo e etc...Só para ingles ver!!! O mesmo carro feito aqui no Brasil não é aceito pelas normas de segurança do proprio pais de origem no q se diz respeito a resistencia dos materiais...LAMENTAVEL!!!!!
karlkestel 10 months ago
o meu pai é boneco de Crash-test, os dois últimos testes com a ranger e focus ele saiu bem, vivo sem ossos quebrados mas nos dois casos teve escoriações leves. os carros nacionais não são ruins em termo de segurança, é claro que os europeus resistem melhores há estradas melhores tambem, mas quem há de reclamar nesses testes se os carros chineses estão fazendo sucesso, é nessa hora que vemos quem manda é o dinheiro e não a segurança
Felipizil 11 months ago
Só pra avisar, o titulo do video ja está errado: Crash-test de carros brasileiros
os carros nao sao brasileiros, eles sao fabricados no brasil, mas suas marcas sao de determinados paises, ou seja, o titulo teria que ser Crash-test de carros fabricados no Brasil
muaway4ever 11 months ago
kkkkkkk vai atras dessa q classe A bate o motor cai nao........conhecido aki bateu classe a o motor caiu........ emcima das pernas dele..... e teve que amputar as 2..... (e olha q nem foi tao forte a pancada, o q ferrou ele foi o motor entrar dentro do carro e esmagar as pernas dele)
iemilan 1 year ago
4 estrelas 3 estrelas 5 estrelas?????.... acho bem dificil, vc ver carros de 5 estrelas nos EUA deformam MUITO MENOS que esses que falaram ai 5 estrelas....
Fora que la fora é OUTRO NIVEL os carros, nao sao os mesmos daqui....
mas outra coisa me chamou atencao... o teste nao era com carros brasileiros??? kd uno, celta, corsa, gol, palio kkkkkkkkkk...... isso sim é um teste.... =D (agora q achei estranho essas estrelas todas achei kkkkkkkk)
iemilan 1 year ago
Ai os Zé Ruela no Brasil compram um Polo p. ex, pagam + de R$ 40.000, colocam 2 mil em som, mais um tanto em rodas esportivas, trocam lanternas, poe xenon, e quando sao esmagados por uma Scania dirigida por um imbecil que tomou rebite a noite inteira, é que se lembram que só airbag salva nestas horas...
E tem mais, nao sei quem disse aí em baixo que só Renault presta. Entao olha os resultados do impacto no corpo do Logan (com airbag). O dummie perdeu os pés e rachou o ombro. (1:13)
guaravera 1 year ago
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esiosan 1 year ago
Versiones Europeas, NO brasileras. No son lo mismo!
americanroute66 1 year ago
Esses Carros Nao sao Nacionais e Sim Europeus ,Ver carros Nacionais com Air bag De Serie e Raro no Brasil, Ja na Europa isso e um Assesorio Obrigatorio!
rodrigoctbr 1 year ago
os carros mostrados no video sao europeus e nao brasileiros, e ja sao modelos velhos, vc devia em vez de pegar da euronNcap pegar os videos da latiNCAP.:)
archeryful 1 year ago
o classe A e muito bom eu concordo.mas se for de 2005 pra baixo ja nao tem tanta qualidade,por que abaixo desta data o classe A era feito no brasil e sua segurança era muito baixa,mas se for de 2006 pra cima ja melhora.
acho melhor nao ficar se esnobando dizendo que tem um classe A, hoje em dia se for de 2005 pra baixo ele tem o preço de um fiat mille. :)
archeryful 1 year ago
Por isso comprei um Classe-A
maraudder 1 year ago
@maraudder kkkkkkkkk vai atras dessa q classe A bate o motor cai nao........conhecido aki bateu classe a o motor caiu........ emcima das pernas dele..... e teve que amputar as 2..... (e olha q nem foi tao forte a pancada, o q ferrou ele foi o motor entrar dentro do carro e esmagar as pernas dele)
iemilan 1 year ago
eu ja vi um jogo de destruiçao de carro chamado test driver eve of destruction de ps2 é muito legal
viniciusriveros 1 year ago
1º punto ñ hé carro...ele é bunitinho....mas a carroceria dele é uma merda....
a carroceria ñ é a msm vendida no outro pais..
a fiat fez uma carroceria meio frankstein...de fiat ideia e palio...
fikei descepcionado qd soube...
2º o video só mostra o crashtest euroncap.... devia mostrar a porcaria de carro q são vendidos aki...
tds esses carros foram reprovados em crast test feito na argentina....é uma pena....c alguem kiser comprar 1 carro pela segurança eu aconselho 1 importado...
lpgiovannini 1 year ago
@lpgiovannini com certeza os carros europeus eles dao uma caprichada a mais...
microgamestudio 1 year ago
com certeza, meu amigo! carro seguro mesmo só carro importado! Após ver muitos carros sendo o crash test de carros brasileiros chego a conclusão de q muitos deles ainda usam tecnologias dos anos 90. Repare no grau de deformação do habitáculo dos passageiros e vai perceber... uma pena que no Brasil a galera se preocupe mais com o quebra mato postiço que vai botar de enfeite do q na segurança do carro... Pro pessoal aqui, alta mortalidade nas estradas é só algo q passa no Jornal Nacional!
vti1995 1 year ago
@lpgiovannini Cala boca seu idiota, o punto e o mesmo europeu nao fala merda seu tonto, o nosso punto foi considerado Carro Mais Seguro do Mercosul e México – CESVI (Argentina) , entao nao fala merda seu amador!!!
TheRodolfododo 1 year ago
Song name please?
titolevis 1 year ago
na europa os carros desde ñ sei quanto todos tem que vir com airbag desde o modelo mais vagabundo desdo mais bonitao
pbsgph 1 year ago
aqui no brasil carro bom mesmo so da renault
archeryful 1 year ago
esses carros sao europeus, mas se o cara quiser segurança no caros BR ele vai ter que comprar airbag abs e mandar colocar blindagem. CLARO se ele quiser que o carro fique igual a estes. vai ter que fazer tudo isto.
um para-choque tabem seria bom
mas tudo isso custaria no minimo 10000 reais
archeryful 1 year ago
bom, eu tenho um punto ( de novo) pois bati o meu que estava com 10 mil km, bati em umas arvores, a frente desmanchou, por dentro parecia que nem tinha batido, não fosse pela luz do teto que caiu, o motor ficou caido no meio da rua... porisso comprei outro punto, de acordo com varias revistas a rigidez da carroceria é mto boa!! eu só saí com os roxos do cinto de segurança, não bati no volante e nada, tenho fotos do estrago, abraços a todos
lcl1977 1 year ago
@lcl1977 Tenho um Punto também, graças a Deus inteiro. Gostaria de ver suas fotos. Comprei ele justamente pela rigidez de carroceria mesmo. Abç
vieiraft 1 year ago
@vieiraft Passe o seu e-mail que lhe mando as algumas fotos. abç
lcl1977 1 year ago
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lcl1977 1 year ago
@lcl1977 mas quanto mais duro o carro pior na batida... vc poderia ter estourado todos orgão internos ja q o carro nao absorveu a energia da batida pq e rigido entao quem absorve e vc...
microgamestudio 1 year ago
são carros da europa, sim iguais ao nosso, mas somente por fora. por dentro tem mais segurança.
DDValcantara 1 year ago
Nao da para comparar a pontuação no EuroNCap porque os carros não são os mesmos aqui e lá. O Punto e o Idea europeus tem outra plataforma, tem airbags... O mesmo para todos os demais. Mesmo quando é feito aqui, a gente exporta a primeira linha e fica só com o lixo...
leolima2303 1 year ago
@bhte
Airbag de cortina não tem... quando muito airbag lateral (diferente do de cortina)...
judgeofgod 1 year ago
só tem um problema quando o fox bate:
a seta liga. isso pode ser fatal.
davizin1 1 year ago
EU VOU DE FUSCA MEU AMIGO!
morro mas levo 3 comigo hehehe!
0adireita 1 year ago
gifazio papa cu todos os carros tem airbag so e comprar e estalar papa cana
TheAlcymar123 1 year ago
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bhte 1 year ago
Crash Test de carros europeus, né?
Dessa lista vc pode excluir o Punto e a Idea, que as versoes brasileiras só tem a mesma casca... a estrutura e plataforma são diferentes...
Polo, C3, 206, 307, Logan, Fox, Fit e Stilo com air-bags feitos no Brasil terao resultados semelhantes. No caso do Stilo, (e punto) eles mostram colisoes laterais... e aqui não ha air-bags de cortina disponivel...
No punto ainda foi a versão 2portas, inexistente aqui...
Já passou da hora de termos nossa versão da Euro N Cap
judgeofgod 1 year ago
@judgeofgod Desde quando não tem airbag de cortina pro Stilo e Punto aqui no Brasil? Sempre teve desde o lançamento.. o povo que prefere comprar roda 17" a ter equipamentos de segurança
bhte 1 year ago
@judgeofgod Foi lançado hoje os crash teste no brasil, com o mesmo rigor da europa. O pior modelo avaliado até o momento foi um da marca Geely (ainda não lançado oficialmente), o melhor modelo avaliado até o momento foi o Corola. Mas adianto que nenhum dos carros avaliados até o momento tiveram notas acima de 4 para proteção de adultos e de 2 para proteção de crianças.
Carros avaliados: Corola, Gol Trend G5, Meriva, Palio, Gelly (Inão lembro o modelo) e 206.
doomhc 1 year ago
@doomhc
Vi isso sim...
207 surpreendeu negativamente, bem pior que o 206 europeu... a carroceria se comportou muito mal...
Meriva e corolla tiveram comportamento igual na carroceria (seguros!) No caso da Meriva, o airbag não inflou suficiente permitindo o impacto do peito do motorista com o volante... (por isso ficou com 3 estrelas contra 4 da Meriva europeia)...
Já o Corolla perdeu pontos por causa do depenation team que arrancou os airbags laterais/cortina/joelho... se não era 5 estrelas...
judgeofgod 1 year ago
muito legal
jhndgbljkrd 1 year ago
Porque o unico carro popular seguro vendido no brasil,não está no video?(Falo do Renuault Clio)
lucasviega 1 year ago
carros de merda é o que é xD
RAINHETR 1 year ago
Nice song, but the drums is a VSTi.
PeXLord 1 year ago
Son europeos
sadmas06 1 year ago
so queria saber como eles fazem para o carro poder correr assim sem o motorista ;)
leoviep951 1 year ago
@leoviep951 Através de um computador do mesmo geito que fazemos um carrinho
de controle remoto correr a diferença é a frequencia e etc....
joaopaulocataldi 1 year ago
ou a
Chichimist 1 year ago
Carros Brasileiros?
Pois como alguns oitros comentarios , sao claramente carros made in Europe e nada Brasileiros. Uma Grande maioria dos Carros made in Brazil nem tem air bags , nem ABS e por vezes nem aquecimento como ja vi ser so vendido como uma opçao e alem do mais um carro basico ai custa quase tanto como um full option aqui. Realmente no Brasil os carros redenm muito as construtoras mas sobretudo ao estado BRasileiro que come uma boa fatia do bolo.
cgac99 1 year ago
Só lembrando que esses carros também são vendidos na Europa, onde os testes são feitos. Lá, de acordo com as leis, os carros são vendidos com airbag de série, o que não acontece aqui no Brasil.
anderdavid 1 year ago
1:14 : it doesnt exist renault logan, just dacia logan. renault bought dacia, but that doesnt mean that the name of the car must be changed
greatboomy08 1 year ago
@greatboomy08
Renault Logan exist in several Coutries, in Europe it's more sold under Dacia Brand
cgac99 1 year ago
carros brasileiros? sao todos europeus ou orientais... :/
xexas3000 1 year ago
Acabei de vir do Brasil, e vi como os carros de lá são. A maioria dos carros que eu estive dentro não tinham direção hidráulica, freios abs, e muito menos airbag. É tudo opcional e muito caro para adicionar. A maioria das estradas interestaduais que eu estive, eram muito estreitas, com curvas fechadas, não tinham acostamento, iluminação e em muitos locais sem sinalização. Somando tudo isso, dirigir no Brasil é arriscar a vida todos os dias.
esiosan 1 year ago 26
@esiosan
pelo menos o Governo criou vergonha e obrigará (limite para 2014) todos os veículos nacionais terem ABS e airbag... Um dia a gente chega lá
GuilhermeGoto 1 year ago
@esiosan falou tudo, meu caro! o Brasil é um país maravilhoso de viver...
...desde que você não goste de carros! =/
vti1995 1 year ago
@esiosan
Você deve ter conhecido de Minas Gerais para cima.
Aqui em SP, a maioria dos carros tem DH, ABS, AirBag, e as estradas estão começando a melhorar.
GustavoJCPirituba 11 months ago
@GustavoJCPirituba Rio de Janeiro
esiosan 11 months ago
@esiosan
Pois é, o pouco que conheço do Rio de Janeiro é assim do geito que vc falou.
São Paulo não é uma maravilha, mas aos poucos esta melhorando em algumas coisas.
GustavoJCPirituba 11 months ago
se as pessoas soubesse as consequencias de uma colisao frontal que é a pior q quase n tem chance de sobrevivencia. a 30km/h ja pode matar uma pessoa se estiver sem cinto. bater um carro a 100,80,90 a desaceleraçao é muito forte n importa se esta de cinto se tem air bag o cerebro se deslocara pra frente tendo um impacto com a parte frontal do cranio e os orgaos vitais batendo dentro da caixa toracica podendo ocasionar desligamentos ropimentos lesoes ou ate dilacera eles e causar a morte
CHACAL2012 1 year ago 2
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um exemplo no caso da princesa lady di falavam q o carro estava a mais de 200km/h por causa do estado q ficou mas o choque foi a 93km/h segundo calculos q consideraram a deformaçao do veiculo e isso q era um mercedes imagine nos carros nacionais q no brasil nem tem teste crash so em 2012 e tem pessoas q pensam q bater 100 90 80 70km/h é pouco, muita burrice ignorançia sem conhecimento por isso o brasil é campea em mortes no transito
CHACAL2012 1 year ago
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as poucas pessoas q consegue sobreviver ou é um milagre ou pura sorte por isso sempre respeitar os limites de velocidade e n ultrapassar em locais proibidos e se lembre com velocidade n se brinca ela n tida 2 chance
CHACAL2012 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago 15
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@CHACAL2012 as poucas pessoas q consegue sobreviver ou é um milagre ou pura sorte por isso sempre respeitar os limites de velocidade e n ultrapassar em locais proibidos e se lembre com velocidade n se brinca ela n tida 2 chance
CHACAL2012 1 year ago
@CHACAL2012 remove teu rabo
edwittmann 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago 7
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se as pessoas soubesse as consequencias de uma colisao frontal que é a pior q quase n tem chance de sobrevivencia. a 30km/h ja pode matar uma pessoa se estiver sem cinto. bater um carro a 100,80,90 a desaceleraçao é muito forte n importa se esta de cinto se tem air bag o cerebro se deslocara pra frente tendo um impacto com a parte frontal do cranio e os orgaos vitais batendo dentro da caixa toracica podendo ocasionar desligamentos ropimentos lesoes ou ate dilacera eles e causar a morte
CHACAL2012 1 year ago 2
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CHACAL2012 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago 10
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CHACAL2012 1 year ago 8
RickGodoy84 e o Rafrabitz estão certos. O Idea brasileiro é base do Palio modificada, só externamente lembra o Idea vendido na Europa. Tanto é que na dimensão, os dois são diferentes. O Fox brasileiro passou por várias modificações estruturais para ser vendido na Europa, como barras duplas de proteção lateral - inexistente no Brasileiro, pelo menos até 2008 - dados de ex-funcionário da VW.
Ah, Airbag lateral? Hein?
Mas pelo menos hoje ABS e Airbag estão ficando mais acessíveis.
cskoseki 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago
quantas estrelas será que ganham a Kombi o mille ou o gol g4 ???
pre010 1 year ago
air bags so na europa mesmo porque aqui e o o lho da cara
heltonsilva2003 1 year ago
Fiat Uno Mille - 0 estrelas
jefersonv8 1 year ago
nussa o a roda do punto fico em nada
rodrigobeneduzzi 1 year ago
166666 views
gumaverick 1 year ago
El 307 se fabrica en Argentina
NACHOOFF 1 year ago
Só acrescentando, esses carros são FABRICADOS no Brasil para exportação e não são os mesmos que são VENDIDOS aqui no Brasil. Que os chineses nos salvem!.
ZOoGuilherme 1 year ago
Eu sou louco por videos de crash test... desde que comecei a ver esses videos, ha uns dois anos, eu deixo de comprar modelos de porte maior peladões pra comprar carros menores, mas com air bags
anarquist 1 year ago
concordo q os brasileiros preferem som e rodas do q ABS e air bag... mas daqui uns anos isso vai mudar ate pq se tornaram obrigatorios ja sair de fabrica.. o q ja eh ha muitos anos na europa!!!
os carros do video sao brasileiros sim... modelos e versoes brasileiras!!! versoes europeias destes carros sao bem diferentes ou nem existem!!! engraçado eh q eu nunca vi videos deste tipo (gostaria de ver) com os carros mais vendidos no brasil como GOL, PALIO, CORSA, CELTA, UNO. enfim, mais populares
Fertinho 1 year ago
@Fertinho procura por crash do fiat siena que tem. geralmente versões um pouco diferetes, que são vendidas em mercados emergentes como o Brasil. Acredito que a plataforma seja a mesma, mudando apenas uns detalhes estéticos. O siena ganhou 3 estrelas nos testes que vi.
anarquist 1 year ago
E o Uno?O Uno deve ter ganhado 5 estrelas;ahahah...
calango78 1 year ago
Em que disse que o Fox da Europa vinha com guilhotina de brinde??
Ademais não tem como não concardar contigo: por aqui QUASE ninguém (eu leio!) lê manual...
Farifire 1 year ago
La na Europa o fox não corta dedo, pq la eles sabem ler manual de instruçoes, ja aki no Brasil 90% dos proprietarios nem sabem q ele existe!
spixa1988 1 year ago 13
@spixa1988 verdade, era só ler o manual. ahuahuahauh
e a "justiça" ainda condenou a montadora.
vou enfiar a mão na centrífuga de roupas pra ve se ganho algum din-din.
terra de malandros sem vergonha!!!!
DDValcantara 1 year ago
la o fox não arranca dedos pq os donos sabem ler manual de instruçoes, aki no brasil, 90% dos proprietarios nem sabe q isso existe!
spixa1988 1 year ago
Eu acho que TODOS os carros, populares ou não, deveriam vir com air bag e até com abs de série. Mas a burocracia sai ganhando, fazer o que. ¬¬'
Fillipe3210 1 year ago
o vw fox so e fabricado aqui no brasil e exportado pra toda europa a unica diferença e que la airbag sao obrigatorios ai ta a diferencia
lipiamd 1 year ago
@lipiamd
Tem mais uma diferença: lá o fox não arranca dedos!
Celinno1982 1 year ago
são modelos vendidos no brasil, mas não é exatamente os que temos disponivel...
juniorbikes 1 year ago
desde quando o Fox tem Airbag ????
gifazio 2 years ago 11
o fox oferece airbag duplo como opcional, isso é assim desde o lançamento
jpdalmocellin 1 year ago
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@gifazio desde que foi lançado.
anarquist 1 year ago
@gifazio fox es o crossfox
sammmm2681 1 year ago
@gifazio tem, como opcional
bate um desse sem airbag, ta morto, bate cara no volante
BlogDoYgor 1 year ago
@gifazio No Brasil não possui airbag pq o brasileiro é descartável.
wandov8 1 year ago
@gifazio Desde sempre, mas como opcional.
1978barauna 1 year ago
@1978barauna A lista de equipamento de série em cada carro varia de país para país, então de continente para continente é uma diferença abismal!
Que me lembre, desde +/- 2000 que na Europa todos os carros são vendidos com pelo menos airbag de condutor e passageiro.
xfastV8 1 year ago
@gifazio
Sempre teve de fabrica.
feribsou 1 year ago
@gifazio Nas versões com maior preço ele tem. Agora, vai pedir para todos os pé de boi!
aeciosm 1 year ago
@gifazio só na europa meu jovem eis a diferença!
b0bhall 1 year ago
@gifazio desde sempre
senhorjoaquim 1 year ago
donde quedo la ecosport
cometito1980 2 years ago
isso ai tá mais pra crash-test de carros europeus...
Dric007 2 years ago
esse são brasileiros com euroreus pra mostrar a diferença
watch?v=4CzV9FKZvAM
theyrann 2 years ago