Ensimmäiset 30 tämän sarjan vetureista valmisti Tampella vuosina 1915 - 16. Tampellan veturiosaston johtajan Werner Ryselin perustama Oy Lokomo Ab sai valmistaa viimeiset 12 Heikki-veturia. Hv 1 nro 575 vuodelta 1920 oli ensimmäinen Lokomon valmistama veturi. VR luopui siitä vuonna 1965. Nykyisin se on museoituna Metso Lokomo Steels Oy:n pihalla.
Kaikkiaan VR:llä on ollut käytössään 57 eri höyryveturityyppiä. Näistä Tampereella valmistettiin yli kahtakymmentä mallia. Pisimpään oli käytössä Hv 1 "Heikki" -sarja, jolla liikennöitiin vuosina 1915 - 67.
@haneman82 Niin on ja sais pysyäkkin tuollaisen kuntoisena, taitaa syrjäinen sijainti suojella kateellisilta tursteilta jokka rikkovat Suomen metalliteollisuuden reliikkejä.
Komea on veturi, se on kuin lähtövalmiina siinä. Ei muuta ku pannuun vettä ja lämmittämään :) Mahtaisko toi olla ajokuntoinenkin vai vaan laitettu näyttäväksi niinkuin mytäjäisissä seisova Risto? Taitaa olla muuten stokeriksi kutsuttu se hakkeen syöttölaite.
5.6.2011 2:02 "tääl on suojaukset pysyny" olin tuol tänää niin toi suojus oli maassa mut se ei ollu rikki
zzzpetterizzz 9 months ago
Ensimmäiset 30 tämän sarjan vetureista valmisti Tampella vuosina 1915 - 16. Tampellan veturiosaston johtajan Werner Ryselin perustama Oy Lokomo Ab sai valmistaa viimeiset 12 Heikki-veturia. Hv 1 nro 575 vuodelta 1920 oli ensimmäinen Lokomon valmistama veturi. VR luopui siitä vuonna 1965. Nykyisin se on museoituna Metso Lokomo Steels Oy:n pihalla.
Vulle123 1 year ago
Kaikkiaan VR:llä on ollut käytössään 57 eri höyryveturityyppiä. Näistä Tampereella valmistettiin yli kahtakymmentä mallia. Pisimpään oli käytössä Hv 1 "Heikki" -sarja, jolla liikennöitiin vuosina 1915 - 67.
Vulle123 1 year ago
pyynikinlinna piste fi/isot_kuvat/lokomo/H8veturi.jpg
Vulle123 1 year ago
Onko tuttu höyryveturi nr.950? Semmonen on Joensuun rautatieaseman vieressä.
mahoneto81 1 year ago
Oletko nähnyt Joensuun höyryveturi nr.950?
mahoneto81 1 year ago
On se vaan viimesen päälle hiano veturi.
haneman82 1 year ago
@haneman82 Niin on ja sais pysyäkkin tuollaisen kuntoisena, taitaa syrjäinen sijainti suojella kateellisilta tursteilta jokka rikkovat Suomen metalliteollisuuden reliikkejä.
Markorepairs 1 year ago
Asetyleeni, karbidilyhdyt kenties. Johonkin sisähalliin museoon tuommoiset, varmasti rikotaan tuossa kohti.
Rebellion1917 1 year ago
Comment removed
Telstar85 1 year ago
Komea on veturi, se on kuin lähtövalmiina siinä. Ei muuta ku pannuun vettä ja lämmittämään :) Mahtaisko toi olla ajokuntoinenkin vai vaan laitettu näyttäväksi niinkuin mytäjäisissä seisova Risto? Taitaa olla muuten stokeriksi kutsuttu se hakkeen syöttölaite.
Telstar85 1 year ago
se on kylläkin locomotive eikä lokomotive
kissa122 1 year ago 2