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Sur la ligne des Deux-Montagnes, on verra bientôt des rames Bilevel tirées (ou poussées) par des locomotives bimodes ALP-45DP de Bombardier.
rail1435 2 years ago
Intéressant ce matériel avec deux sortes d'accés: pour quai haut au centre et quai bas aux extrémiés des voitures.
rail1435 2 years ago
À la Gare Centrale, au centre-ville de Montréal, on utilise les portes du centre, et pour les autres gares, celles aux extrémités.
J'imagine que c'était plus simple et moins coûteux d'adapter les voitures à la Gare Centrale, une installation souterraine et centenaire, plutôt que de faire l'inverse.
DaringDramis 2 years ago
Sur le "Vieux continent", on a aussi du matériel pour deux hauteurs de quais. On a eu recours à des emmarchements rétractables, ce qui impose l'installation de dispositifs au sol, pour que le matériel roulant "sache" s'il aborde un quai haut ou un quai bas. Cela permet d'offrir plus de places dans les voitures.
On voit que les F40PH sont encore bien actives malgré leur 20 à 35 années de service.
rail1435 2 years ago