Thanks for the video, mate, I got out of breath waiting for your friend there to start up!
-Pay no attention to our Rich-Brat American friends Blowing on & on about how much richer they are. -Just Check YouTube to see how many American locomotives cannot pass muster!
I'm sometimes used with our 84 here in Serfer Italia to try some cold starts :D... the most wonderful part is when the engine get stuck and you must turn manually the flywheel back ...
This is quite interesting. I have never heard a railroad locomotive do a cold start in my life! In fact, I don't even know what's involved in starting them. Neat video!
the difference lies in the torque at an RPM. your Corvette hase 550 HP at an RPM of 5000. This diesel has that power at an RPM of 600. That means that the torque is muchs higher than your Corvett.
this diesel engine is verry reliable, the same engine with the same amount of cilinder is made for 750 HP , hire it is used for 550HP (lower max revolutions/min)
gekraak?? bedoel je da schril zagend geluid? dat is denk ik nie de turbo maar u oliepomp da geluid maakt, volgens da ik hoor is het dat. dat komt omdat het rechte tanden zijn op u oliepomp en met koude olie heb je dat...
neen neen , dat weet ik maar eenmaal hij gestart is valt die weg omdat dan de smeerpomp van de motor het over neemt, ik bedoel het gekraak dat mee gaat met de turbo, het komt zeker van de turbo, maar weet niet ect wat het veroorzaat, eenmaal hij warm staat is ge volledig weg ....
neen het is een echte belgische diesel, het pendelen komt doordat alles in de motor ( regelaar, ontbrandingskamer) het echt koud hebben, de regelaar werkt traag en de ontbranding is niet continu. Normaal gezien moet de motor na het warm lopen stoppen met te pendelen wat deze ook doet. Enkel de oudere versleten generatie blijven dat hebben aagezien er veel speling op de regelaat is gekomen, of dat de regelaar niet meer goed is afgeregeld. groeten , Wim
ik denk da je best eens ga laten kijken naar je woodwardregelaar, zal wel een beetje sleet op zitten denk ik... en een voorverwarming zou ook geen kwaad kunnen denk ik.Voor de rest, there's no engine like a DX engine
leuk ne kenner :-) DX heeft dat altijd als het heel koud is , het slingeren in toerental , eenmaal hij warm staat is het volledig weg , komt door de koude en gebrek van smering bij de starte, als hij warm staat draait hij echt zoet en constant :-) De investering om een voorverwarminstalatie toe te voegen weegt niet op tegen de zeltzame start in de winter. Weet gij mss wat dat ge kraak is bij de turbo , het is ook enkel als hem koud staat , eenmaal hij wars is is het weg ...
wâhnsînn_lÈûtË_sûcht_mãl_Nåch:_olikohle_AÛf_gÕÖgle_vôll_gëÎl
PatsySondrale661 10 months ago
this video really makes me respect out old "kennedy" diesels. after some 40 years start in a few seconds.
bluemoondiadochi 1 year ago
ok, this video really makes me respect out old "kennedy" diesels. after some 40 years start in a few seconds.
bluemoondiadochi 1 year ago
its moaning..?
GayBoyRunning 1 year ago
super sound gewoon luidsprekers voluit en genieten
celle310576 1 year ago
Will this fucking piece of crap ever run on idle! The up and down of the engine makes me really nervous!
Gadeto 1 year ago
die starten mbv luchtflessen,heb er zelf nog met gereden in antwerpen noord
sammeke1179 1 year ago
Wat is mij dat, start die altijd zo ?
nitrolait 1 year ago
@nitrolait
jep en zeker als het koud,dan moet je nog geluk hebben dat de reservoirs gevuld zijn met perslucht,anders krijg je ze zeker ni aan de praat
die hlr's zijn al een hele tijd uit rotatie ook
sammeke1179 1 year ago
PUMP IT! lol
MrBunsX 1 year ago
Dont hear anything starting here !!
mrstevehartman 1 year ago
i dot know jack about loco engines but I want to learn, when can I tell when a diesel officially stars up
use this one i.e.
Nightwing690 1 year ago
Try throwing her into second, giving her a push and letting the clutch out easy. She might give a start then. If not, the timing is out!!!
Hmmm, where have I heard that before!!!
goinghomesomeday1 1 year ago
this one sounds terrible.....but I know their V16 engines sounds better
garfield190657 1 year ago
what size is that I-6? plz reply
teletubbykiller23 1 year ago
@teletubbykiller23 6 cilinder , 71 liter , 550 hp
wiminator 1 year ago
@wiminator
Thanks for the video, mate, I got out of breath waiting for your friend there to start up!
-Pay no attention to our Rich-Brat American friends Blowing on & on about how much richer they are. -Just Check YouTube to see how many American locomotives cannot pass muster!
guthywoodry 1 year ago
@wiminator What kinda torque does that make?
forrest225 1 year ago
@forrest225 max torque is 5800nm
Smith19858 1 year ago
Hmm. This looks like the type of locomotives they use in Iraq... Similar paint schemes too!
RayVal53 1 year ago
Schitterend hoe die locs het soms moeilijk hadden om op toerental te geraken, was een genot om de ABC-diesels bezig te horen en zien!
OneManCrew 1 year ago
That doesn't sound too healthy...
stinooke 1 year ago
i've got it........its catching.........come on, come on, come on, come on........anyone got an RAC card?........no wait wait wait
Love the guy running away at the end :-D
pisswizzard 1 year ago
what a piece of crap lol
dj25sent 1 year ago
@dj25sent it aint a piece of crap its just very cold and tired
teletubbykiller23 1 year ago
@teletubbykiller23 , well maybe it should take a nap dipshit, its not CAT Detriot Or Cummins ... its a piece of crap
dj25sent 1 year ago
this engines was build in the 1970, and this type is still build... they have to be crap... i will not survive this engine..
wiminator 1 year ago
@dj25sent
Just liberally _sprinkle_ petrol on a rag, wrap the rag round the air intake, AFTER getting the fire extinguisher at the ready.
If she doesn't kick after that...scrap it.
It's cactus-***tus......completus.
That will get ANY diesel going.
herbgarratt 1 year ago
Sounds like one of our old class 08/09s starting from cold! the same as the NS600 type.
nikvanlanduyt 2 years ago
to jak ten motor pracuje?
how does this engine work?
martin2cht 2 years ago
Leuke machines om mee te rijden
lightning639 2 years ago
i don't know anything about trains either, but that doesn't sound to good
tscanny90 2 years ago
@tscanny90 its not a car ...
D4rkX007 2 years ago
He Bever, dat ding heeft het wel moeilijk he, moet maar weer eens komen kijken
MVDK1010 2 years ago
hoe bedoel je?
wiminator 2 years ago
I'm sometimes used with our 84 here in Serfer Italia to try some cold starts :D... the most wonderful part is when the engine get stuck and you must turn manually the flywheel back ...
hosdo 2 years ago
does it still run in italy? pleas film it and add it in a video replay to my video :-) that would be wonderful!
wiminator 2 years ago
This is quite interesting. I have never heard a railroad locomotive do a cold start in my life! In fact, I don't even know what's involved in starting them. Neat video!
Ken Palmer
kenpalmer1965 2 years ago 2
5*****
megatwingo 2 years ago
Hi.
This a Two Stroke Diesel,
or Four Stroke Diesel Motor?
It´s a good Lok.
Breidenbroich 2 years ago
It says 4 stroke in the description
vNap0v 2 years ago
would it help if I got out and pushed!!
jimmydcap 3 years ago 6
if you are a big train, yes it always helps, but it can ride on his own, so it is not nessecary :D but thaks.
it can pull trains up to 1700 tones... With a 550 Hp engine, belgium made, and running perfectly after its warmed up
wiminator 2 years ago
I know nothing about trains... but isn't 550 HP too little for a train? A Corvette has more power than that, what's the diference? if there is any?
comodequeno 2 years ago
the difference lies in the torque at an RPM. your Corvette hase 550 HP at an RPM of 5000. This diesel has that power at an RPM of 600. That means that the torque is muchs higher than your Corvett.
wiminator 2 years ago
Yeap but take a look to the torque.. this shoul have about 580 Kgm
hosdo 2 years ago
met gewone electrieshe startmotor of met lucht??
mwmmotoren 3 years ago
door lucht rechtstreek inspuiting in de cilinder, 30 bar startflessen (x2) die gevuld worden door een aparte compressor
wiminator 3 years ago
it never gets going lol
chiefstain 3 years ago 3
hij haald ander wel knap, een deutz 428 doet dat niet!!!(LOL)
bugsier5 3 years ago
Een belg praat niet over een motor,maar over die machine.(Jean-Marie Props,vertegenwoordiger van ABC).
leukdatjuhkijkt 3 years ago
ik wil bij abc werken
wiminator 3 years ago
Very nice video ..... great for train buffs!!!!!!!
high944way 3 years ago
What is the torque of a thing like this?
williamvirkis 3 years ago
5800Nm :-)
wiminator 3 years ago
At 680 revolutions/min
wiminator 3 years ago
get the damn thing fired up...
ffej980 3 years ago
That IS Fired up! Sounds similiar to a English Electric Class 37.
applecounty 3 years ago
yet the ee class 37 is probably more reliable. still a good motor in this i bet
Sephy69 3 years ago
this diesel engine is verry reliable, the same engine with the same amount of cilinder is made for 750 HP , hire it is used for 550HP (lower max revolutions/min)
wiminator 3 years ago
applecounty, Really, that whole time I thought that was the starter cranking it over. Man that thing idles low.
sniper152 3 years ago
Low, but beautiful - only a diesel nut could love that!
applecounty 3 years ago
Bij ons werken we ook met ABC motoren, maar dan 2500pk/stuk.
Ze staan in de sleepboten van de Antwerpse Haven. Maar worden nooit koud gestarthoor.
Ze worden 24/24 verwarmd door de C.V. ketel.
Onze kleinste slepers hebben ABC's van 1100pk/stuk en het geluid van dit filmpje trekt daar wel wat op :)
Binnenkort krijgen we nieuwe slepers met de nieuwe V12 van ABC :) (3600pk/stuk)
BelgianEvo 3 years ago
sounds like a siren -
have this loco a malfunction?
who is the maker of this diesel engine?
cygon100 3 years ago
Amazingly, the engine is still in production.
douro20 3 years ago
why?
railbum 3 years ago
Considering how long it's been in production, it's surprising they even make them anymore.
douro20 3 years ago
If it was not for this engine ABC would not exist any more...
waarschotenaar 3 years ago
you should video away from light to saee it better
paul8246 3 years ago
gekraak?? bedoel je da schril zagend geluid? dat is denk ik nie de turbo maar u oliepomp da geluid maakt, volgens da ik hoor is het dat. dat komt omdat het rechte tanden zijn op u oliepomp en met koude olie heb je dat...
waarschotenaar 3 years ago
neen neen , dat weet ik maar eenmaal hij gestart is valt die weg omdat dan de smeerpomp van de motor het over neemt, ik bedoel het gekraak dat mee gaat met de turbo, het komt zeker van de turbo, maar weet niet ect wat het veroorzaat, eenmaal hij warm staat is ge volledig weg ....
wiminator 3 years ago
Good video, Ive only ever seen pictures of these old things.
tpvalley 3 years ago
Is het een English-Electric motor soms, in deze loco's? Het "pendelen" na de koude start doet me er namelijk nogal aan denken.
Skoda130 3 years ago
neen het is een echte belgische diesel, het pendelen komt doordat alles in de motor ( regelaar, ontbrandingskamer) het echt koud hebben, de regelaar werkt traag en de ontbranding is niet continu. Normaal gezien moet de motor na het warm lopen stoppen met te pendelen wat deze ook doet. Enkel de oudere versleten generatie blijven dat hebben aagezien er veel speling op de regelaat is gekomen, of dat de regelaar niet meer goed is afgeregeld. groeten , Wim
wiminator 3 years ago
Ah.. Dan hebben meer oude diesels dat dus. Moet je eens zoken op "cold start thumper" en horen hoe dát loopt. (Engelse DMU)
De diesels die we hier in nederland hebben, hebben een dergelijke loop nooit geknd, voor zover ik weet. :)
Bedankt voor de info.
Skoda130 3 years ago
ik denk da je best eens ga laten kijken naar je woodwardregelaar, zal wel een beetje sleet op zitten denk ik... en een voorverwarming zou ook geen kwaad kunnen denk ik.Voor de rest, there's no engine like a DX engine
waarschotenaar 3 years ago
leuk ne kenner :-) DX heeft dat altijd als het heel koud is , het slingeren in toerental , eenmaal hij warm staat is het volledig weg , komt door de koude en gebrek van smering bij de starte, als hij warm staat draait hij echt zoet en constant :-) De investering om een voorverwarminstalatie toe te voegen weegt niet op tegen de zeltzame start in de winter. Weet gij mss wat dat ge kraak is bij de turbo , het is ook enkel als hem koud staat , eenmaal hij wars is is het weg ...
wiminator 3 years ago
Sounds more like the oil priming pump on a 31 that does
31144 3 years ago
Flyer Alert!
rationade 4 years ago
I can't see where the smoke is you are talking about.Sounds like a patrol car on a high speed chase...LoL
20144628 4 years ago
thsts the turbo you hear ... it makes a terible noise by start up... when its warm, she dont have that noise ...
wiminator 4 years ago
Almost sounds like a 2 stroke Detroit.
ISurvivedEF5 4 years ago
can of ether please!
Blue10AEMia 4 years ago
Very nice sound &smoke. impressive .
grossteilfahrer 4 years ago
there was even more smoke but the camera was wrongful positioned, i hope to uploade a better one. thx for the comment :-)
wiminator 4 years ago