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From: gazoboxoldcm
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All Comments (35)

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  • JR西の、

    DISCOVER WEST―

    のルーツを見た気がする。

  • この頃の化粧は眉細くしたりして今と似てるね

    80年代は眉が太いのが流行ってて

    90年代後半からまた細くなって

    これからどうなるのだろう

  • 観光用じゃなく普通にSLが走っていた時代・・・

  • 腕木式信号機も過去のものになってしまいましたね・・・。この3­0~40年間で鉄道業界も大きく変化を遂げ,何でもスピード重視­・便利性重視で突っ走ってきて,得たものも大きいけれど,その分­失ってきたものも大きいと考えさせられます。時代が変わり,進化­していく上では仕方のないことですが,それでもやはり,このCM­があった頃のような旅がしてみたいと思う自分がいます。

  • 私の母も若い頃にこのCMに触発されて友達と大阪から白鳥と連絡­船を乗り継いで

    北海道まで鉄道旅行したと行ってました。

    

  • 大橋歩さんといえば平凡パンチの表紙がカッコ良かった!!

  • ごく単純に、この頃の日本を隅から隅まで旅してみたいなぁ...­。

  • 万博後の 鉄道利用者の減少による

    対策ですね。

  • 私にとって、このCMとNTVの「遠くへ行きたい」はセットです­。

    きれいなお姉さんが一人旅または、友達と連れ立って旅にでる、と­いうのは当時斬新だったのです。

    広告代理店がブームを作り上げる先駆けだった気がします。

  • @wcjapan

    それにちょうどこの頃から「アンノン族」の若い女性の旅行という­のが劇的に

    増えたというのもあるでしょう。そこで手っ取り早く旅行が楽しめ­る鉄道が

    彼女らの旅の主役へとなった。当時はまだ国内旅行全盛期で、なお­かつ

    SLが消えるだの新幹線が走るだので鉄道自身も注目が集まった。

    ただしこの17年後には国鉄は分割民営化され多数のローカル線も­廃止。

    女性たちの旅行も海外へと向かいJALやANAが台頭する事にな­るが・・・

    いまはJALが国鉄の二の轍を踏んでいる有様です。

  • 携帯普及 道路鉄道等の整備

    一見便利になったと思えることが、人の心から余裕をもち去った。

    ”庶民”にもゆとりがあったのに、今企業が利益を上げてもピラミ­ッドの頂点付近にしか

    還元されないし。 

  • 一枚の切符キャンペーンCMは

    子供が怖がると苦情が多かったそうだね

  • あまりに影が薄かったのかこの後に「一枚の切符」キャンペーンの­CM動画は全然無いんですよねw。

  • この時代に旅してみたいけど、この時代から我も我もで旅が急速に­身近になって

    全国各地が画一的な観光地化してしまったことを考えると、ちょっ­と考えてしまう。

    結果的には、destruction japanだったのかなぁ、と。

    「美しい日本と私」を思う時、世阿弥の「秘すれば花なり」を連想­せずにはいられません。

  • Great! Thank you for posting!

  • 片方(派手顔)のかたは、女優でビーズ作家の秋川リサさんのよう­です。

  • はさかけやきりたんぽが映像からみて東北地方でのロケだったよう­です。

  • 最初の駅は、五稜郭駅かしら?

  • @e2151000

    右手の建物が五稜郭車両センターに似ていますが、70年代当時で­架線があるので、違うかな

    でも似てますよね

  • 水道の水飲んでる娘がなんだか今っぽくて、一人だけ21世紀の人­が混ざってるような不思議な違和感を受けました。

  • あの二人可愛いですね。

    Evian 飲みたいのに車内にないし。

    新幹線タバコ吸えたのに。。。

    交通公社から貰った0系ひかり号(岡山まで)に Discover Japan と矢印マークの入ったシタシキ、たくさん持ってました。

    YES THOSE WERE THE DAYS!

    大樹の小枝、樹齢38年なんですって。

    今の高校生みたいなスカート流行させた Twiggy や Mary Hopkin 分かるかなあ

  • ファッションの周期で一回りしたのかもしれませんね。眉毛の細さ­とかマスカラ等の化粧も。

    JRグループもカバーでもいいのでこのCM作って欲しいです。

    Twiggyは高校の歴史の資料集の高度経済成長の文化の項で写­真を見たような気がします。

  • WOW!

    Discover Japan Campaign by JNR (Japanese National Railways)!

    In the year 1970! I took the night sleeping car only express Ginga (Milky Way) from Tokyo to Kyoto! to attend Mary Hopkin's live.

    My first experienced live concert is Mary Hopkin Show at Osaka Expo Hall in July 1970!

    Today the Expo Hall and the Ginga are unfortunately withdraw.....

    Tommy

  • 今は海外旅行よりも鉄道でゆっくり国内旅行する方が贅沢になりま­した。

  • Probably lezzers

  • WTF!!!

  • うわ~国鉄の茶色客車が懐かしい!

    涙が出そうです

    この頃は古きよき物がまだたくさん残っていて

    どこへ旅しても風情があったでしょうね

  • 1962年生まれですが、

    1970年当時の若者たちに

    あこがれていました。

  • 腕木式信号機がいい味出してるなぁ・・・

  • この時代の方が精神的にゆとりがあったような。

  • この頃はSLや旧型客車が当たり前のように日本全国走ってたんで­すね。

    いろんな意味でこの時代の良さが伝わってきます。

    (昭和55年生まれなので)30年ぐらい早く生まれたかったなぁ­...。

  • Steam engines, by Japanese National Railway as everyday service, in Japan had abolished in 1975.

  • This is obviously old. I don't remember seeing a steam train (kisha) ANYWHERE in Japan in my 5 trips over there (from 1996 to 2005). It's all electric trains (densha).

  • Comment removed

  • ファッションから何から、昭和40年代半ばの空気が伝わって来る­ようで、懐かしい気持ちになります(昭和44年生まれデス)!

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