Egregio "rannek80", siccome la gente non sa che cazzo fare, allora parla a uccello di segugio(cazzo di cane), e senza sapere cosa sta dicendo. Lascialo cagare quello và...
Inoltre, non mi pare che stesse andando neanche a 152 come dice il "pseudo esperto"
Egregio "rannek80", siccome la gente non sa che cazzo fare, allora parla a uccello di segugio(cazzo di cane), e senza sapere cosa sta dicendo. Lascialo cagare quello và...
Inoltre, non mi pare che stesse andando neanche a 152 come dice il "pseudo esperto"
in base al materiale rotabile di questo treno (locomotiva elettrica 3kVcc del gruppo E444 + carrozze tipo UIC-X in uso a Trenitalia DPN/I) la velocità è di circa 150km/h dato che quelle carrozze hanno Vma x di 160km/h
trenitalia, vi informiamo che il treno Milano Pescara è in ritardo di 59,999 periodoco minuti, quindi nessun rimborso e vi consigliamo vivamnete di iniziare a correre, per poter prendere più agilmente il treno al volo, grazie.
non erano 200 dai... a quelle velocita il materiale si sarebbe rotto, e poi non dimentichiamo il sistema di controllo marcia treno (SCMT) che avrebbe fatto scattare la frenatura qualora si ossero oltrepassati i limiti di velocità!
non da ultmo la buona coscienza dei macchinisti e il riscio a cui andaimo in contro se corriamo troppo!
La velocità di questo treno?! Basta fare due conti anche alla bona:
9 carrozze da 26,4m più la motrice da 16,84m; il treno è lungo circa 254m. Transita in circa 6 secondi, per cui la velocità è 42,3m/s ovvero 152Km/h... km più km meno,siamo intorno a questa cifra!
anche volendo non ci puo andare a 200, quel materiale (espresso ordinario) viaggia a "rango B", velocita max 160 kmh, raggiungibili o meno in base alle caratteristiche della linea, ovviamente.
x fsinvideotape:a volte sono passato con il treno da orte x fiumicino a settebagni, ho visto, specialmenete gli ES andare veloce, ma nn mi sembravano che andassero cosi sparati i treni! poi posso anke sbagliarmi! forse dipende dal fatto che al binario 1 e 2 della stazione di settebagni, generalmente nn sale e nn scende nessuno!! ciao
ciao!cazzo ke missile quel treno! domandina che forse e stupida, però la faccio lo stesso (ihih, masochista sado sono!!!) se un treno e composto da diverse carrozze omologate x diverse velocità, il treno va ad una velocità media tra le due o ad una velocita che vada bene x entrambe? altra domanda: se una carrozza è omologata x 160 km/h, che succede se il treno viaggia ad esempio a 180 o 200 hm/h? grazie ciao
ma quale perverso processo mentale t ha portato a porre una domanda simile? se in composizione è presente una carrozza da 160km/h e una da 200km/h le norme obbligano a non superare la velocità minima tra le due. cmq generalmente si evita di comporre convogli con carrozze aventi velocità massime diverse.
la velocità k va bn a tt & 2 le carrozze: 160km/h...se viaggia a 200...c'è grande probabilità k succeda qlcs d poco bello...penso x i carrelli k nn hanno l'antiserpeggio...& cmq sn atti ai 160
un mio amico mi ha detto che un suo amico ha visto un treno in stazione che andava 1000 km/h!!! tutte le persone che aspettavano sono state risucchiate dal vuoto lasciato dal treno e si sono ritrovate nelle campagne adiacenti dopo un volo di chilometri! per fortuna nessuno si è fatto male!!
come fai a sapere che andava ai 200 senza nessuno strumento di misura?
da quello che so la velocità massima di un treno è in prossimità di una stazione è limitata ai 160 km/h. I treni sfrecciano a quella velocità anche nella mia stazione.
Parla un macchinista, sopra i 200 i treni non possono transitare vicino i marciapiedi!
Infatti si usano binari definiti di passaggio...
Infatti questo treno sicuramente non è a 200 per 2 ragioni:
Il materiale si sarebbe distrutto a 200, in italia è stato introdotto da molto il sistema controllo marcia treno (presente per legge su tutti i treni) detto anche SCMT ed una velocità superiore al carico di rottura dei carrelli del materiale avrebbe sicuramente fatto scattare l'scmt....
@rannek80 ciao! sei macchinista ? non credo...i treni rispettano la vel. massima della linea attinente alla scheda treno o alla prescrizione tecnica M40 se c'e' una riduzione rispetto i veicoli in composizione...possono andare anche a 200 vicino ai binari...binari di passaggio definizione sbagliata...si dice di corretto tracciato..quelle vetture vanno al max a 160 km h quindi sull' SCMT devi inserire la velocita' del materiale del treno...la velocita' a 150 e' giusta...bravo x il calcolo!!
È vero, soprattutto sulla linea Bologna-Ancona: una volta alla stazione di Senigallia è passato un'intercity ad una velocità paurosa. Io ero nel piazzale fuori dalla stazione e mi ricordo che l'asfalto ha vibrato in un modo impressionante.
A Fano, per esempio, succede sempre che i treni sfreccino a velocità molto alte. Tra l'altro se la linea lo permette il treno DEVE andare alla velocità stabilita, ecco perché l'annuncio in stazione dice: "Attenzione! Treno in transito al binario x: allontanarsi dalla linea gialla!"
una volta a OStiense (Roma) un pazzo con una E656 ha fatto una frenata che nemmeno vi dico...e per fortuna era a capo di un merci,sennò i passeggeri sarebbero stati recuperati come frittelle e venduti al buffet della stazione.... LOL
Il PdM non era un pazzo... avrà avuto un valido motivo per frenare. Forse s'è chiuso il segnale all'improssivo o pure ha dato la rapida perchè forse c'era qualcuno sui binari...
@enigmistadj quando succedono queste frenate brusche di solito scatta l'scmt, comunque le frenate non possono essere più di tanto brusche perchè una volta che hai dato la rapida il treno frena si bruscamente ma nn esageratamente...
sarebbe andato distrutto quel materiale a quella velocità
rally5386 1 month ago
è impossibile che questo espresso andasse a 200!
rally5386 1 month ago
200 Km/h....fantasia allo stato puro!!!
pilota71 1 month ago
E' severamente vietato nominare l'SCMT è una strumentazione riservata a F.S.
vongrobel95 4 months ago
@vongrobel95 l'hai appena fatto te....
PostHardcoreItalia 4 months ago
E dov'è la pazzia??
ppalfio 11 months ago 7
Ciao, vedi che il treno se sono esatto va a 170 km/h:
Per due ragioni
1) I treni non possono superare 200 km/h nelle stazioni.
2) Altrimenti sarebbe deragliato perché il treno sta in curva. Lo visto mentre arrivava veloce.
Regionaleitalia 1 year ago
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Egregio "rannek80", siccome la gente non sa che cazzo fare, allora parla a uccello di segugio(cazzo di cane), e senza sapere cosa sta dicendo. Lascialo cagare quello và...
Inoltre, non mi pare che stesse andando neanche a 152 come dice il "pseudo esperto"
luto58 1 year ago
Egregio "rannek80", siccome la gente non sa che cazzo fare, allora parla a uccello di segugio(cazzo di cane), e senza sapere cosa sta dicendo. Lascialo cagare quello và...
Inoltre, non mi pare che stesse andando neanche a 152 come dice il "pseudo esperto"
luto58 1 year ago
complimenti e davvero veloce ma non sono sicuro che arriva a 200 km
pazzoscatenato2010 1 year ago
un pazzo!!! non si può andare a 200 sui marciapiedi !!
juninhopernambucano3 1 year ago
in base al materiale rotabile di questo treno (locomotiva elettrica 3kVcc del gruppo E444 + carrozze tipo UIC-X in uso a Trenitalia DPN/I) la velocità è di circa 150km/h dato che quelle carrozze hanno Vma x di 160km/h
GiorgioIannelli 1 year ago
trenitalia, vi informiamo che il treno Milano Pescara è in ritardo di 59,999 periodoco minuti, quindi nessun rimborso e vi consigliamo vivamnete di iniziare a correre, per poter prendere più agilmente il treno al volo, grazie.
antonio20001 1 year ago
macche a 200,neanche a 100!
daviborsa 1 year ago
Perchè treno pazzo?.....
zitolozotolo 2 years ago 5
andava di fretta
matteocalimero 2 years ago
era un pendolino della tav !! %//
festagat 2 years ago
ma che fuso eh
mixtexdj 2 years ago
s inclinava?
QUARZAMHR96 2 years ago
Ma a seconda della serie le UIC-X non possono arrivare anche a 200 km/h?
Yuk91 2 years ago
le carrozze UIC-X sono abilitate (con i carrelli FIAT, prevalentamente) a 200kmh. Così come le carrozze MU Notte.
Luiginoy 2 years ago
Ah ecco mi ricordavo bene ;-)
Yuk91 2 years ago
uic-x : 160 RIC
mirkomilian 2 years ago
ma scusate che linea e ches tazioni sono?
checco646 2 years ago
ma sti macchinisti sanno che quendo si entra in stazione si deve moderare la velocità,gia indicata sul protezione?
MrDetoma 2 years ago
innanzi tutto quel treno aveva carrozze x treno espresso e nn da eurostar!
500etr 2 years ago 2
vedendo la vostra inesperienza io sarei scappato davvero a 200km/h!
abitcistv 2 years ago
avete visto il treno che va a 574 kh XD?quello è pazzo
4KEP6 2 years ago 4
a me sembrava una velocità normalissima
fralecce23081994 2 years ago
non erano 200 dai... a quelle velocita il materiale si sarebbe rotto, e poi non dimentichiamo il sistema di controllo marcia treno (SCMT) che avrebbe fatto scattare la frenatura qualora si ossero oltrepassati i limiti di velocità!
non da ultmo la buona coscienza dei macchinisti e il riscio a cui andaimo in contro se corriamo troppo!
bacco34 2 years ago
La velocità di questo treno?! Basta fare due conti anche alla bona:
9 carrozze da 26,4m più la motrice da 16,84m; il treno è lungo circa 254m. Transita in circa 6 secondi, per cui la velocità è 42,3m/s ovvero 152Km/h... km più km meno,siamo intorno a questa cifra!
Allezzito85 3 years ago 44
ingegneria?
bebbodux 3 years ago
Si, anche se non credo serva per quello che ho scritto!
Allezzito85 3 years ago 3
minkia! komplimenti e ki sei tu?
andale89 3 years ago
Uno che ha letto i dati su wikipedia, ha contato i secondi e ha fatto una divisione
Allezzito85 3 years ago 7
certo ma ha risposto in modo atroce mi ha lasciato un po cosi insomma... komplimenti
andale89 3 years ago
Grazie! :-)
Allezzito85 3 years ago 2
sei stato precisissimo......
siberiano1981 3 years ago 3
Giusto! Comunque anche ad occhio si notavano che non erano 200! Passava ad una velocità sostenuta, ma non da pazzi...
albatrosmile 3 years ago
anche volendo non ci puo andare a 200, quel materiale (espresso ordinario) viaggia a "rango B", velocita max 160 kmh, raggiungibili o meno in base alle caratteristiche della linea, ovviamente.
Lord1814 2 years ago
Comment removed
alexsimonxx86 2 years ago
see ! te saluto!
juninhopernambucano3 1 year ago
@Allezzito85 ....enrico fermi?
filmettoraro 1 year ago
@Allezzito85 punto 2: la composizione e' dal max 160km/h...quindi 200...nn credi proprio
InterCityVesuvio597 1 year ago
@Allezzito85 epic win!
ic717adige 1 month ago
ma è vero che ci sono carrozze omologate a seconda delle pendenze e delle inclinazioni?
rikchilipepper 3 years ago
omg pazzo cazzo
willyvale 3 years ago
@willyvale che fa esplodere il Razzo! XD
awfulguitarplucker 1 year ago
cazzo ma le carrozze erano piegate!
borico88 3 years ago
x fsinvideotape:a volte sono passato con il treno da orte x fiumicino a settebagni, ho visto, specialmenete gli ES andare veloce, ma nn mi sembravano che andassero cosi sparati i treni! poi posso anke sbagliarmi! forse dipende dal fatto che al binario 1 e 2 della stazione di settebagni, generalmente nn sale e nn scende nessuno!! ciao
7federico6 3 years ago
ciao!cazzo ke missile quel treno! domandina che forse e stupida, però la faccio lo stesso (ihih, masochista sado sono!!!) se un treno e composto da diverse carrozze omologate x diverse velocità, il treno va ad una velocità media tra le due o ad una velocita che vada bene x entrambe? altra domanda: se una carrozza è omologata x 160 km/h, che succede se il treno viaggia ad esempio a 180 o 200 hm/h? grazie ciao
7federico6 3 years ago
in genere si evita di comporre il treno cn carrozze omologate a diverse velocità; caso contrario si fa riferimento all'omologazione più bassa
siberiano1981 3 years ago
ma quale perverso processo mentale t ha portato a porre una domanda simile? se in composizione è presente una carrozza da 160km/h e una da 200km/h le norme obbligano a non superare la velocità minima tra le due. cmq generalmente si evita di comporre convogli con carrozze aventi velocità massime diverse.
mbaps 3 years ago
grazie della risposta mbaps!!! la mia, era una domanda dettata dall'ignoranza... ciao e buona serata
7federico6 3 years ago
la velocità k va bn a tt & 2 le carrozze: 160km/h...se viaggia a 200...c'è grande probabilità k succeda qlcs d poco bello...penso x i carrelli k nn hanno l'antiserpeggio...& cmq sn atti ai 160
trenodelsole92 2 years ago
Anche ai 200!
checco646 2 years ago
un mio amico mi ha detto che un suo amico ha visto un treno in stazione che andava 1000 km/h!!! tutte le persone che aspettavano sono state risucchiate dal vuoto lasciato dal treno e si sono ritrovate nelle campagne adiacenti dopo un volo di chilometri! per fortuna nessuno si è fatto male!!
biankro 3 years ago
La velocità è determinata principalmente dall'andamento della linea, è relativo il fatto che ci sia o meno una stazione.
Es: a Pontenure, Fiorenzuola, Castelguelfo ecc. transitano a 140/160/185/200 (ranghi A/B/C/P)...e di esempi ce ne sono altri.
Taliedo 3 years ago
biankro bella balla...
MarcoETR485 3 years ago
dai, si notava l'ironia della frase!
biankro 3 years ago
.....e poi c'era la marmotta che confezionava il cioccolato!!!!!!
yayashine 3 years ago
macche 200 km/h.....
le carrozze sono UIC X e la velocita massima è 160 km/h......
fsinvideotape 3 years ago 2
come fai a sapere che andava ai 200 senza nessuno strumento di misura?
da quello che so la velocità massima di un treno è in prossimità di una stazione è limitata ai 160 km/h. I treni sfrecciano a quella velocità anche nella mia stazione.
Paracadutista1985 3 years ago
ma no...non ci sta un limite massimo in stazione....ad esempio a Settebagni transitano anche a 200 e 250 Km/h...
fsinvideotape 3 years ago
EHM!
Parla un macchinista, sopra i 200 i treni non possono transitare vicino i marciapiedi!
Infatti si usano binari definiti di passaggio...
Infatti questo treno sicuramente non è a 200 per 2 ragioni:
Il materiale si sarebbe distrutto a 200, in italia è stato introdotto da molto il sistema controllo marcia treno (presente per legge su tutti i treni) detto anche SCMT ed una velocità superiore al carico di rottura dei carrelli del materiale avrebbe sicuramente fatto scattare l'scmt....
rannek80 2 years ago 33
Ma guarda che non è per niente vero, quelle sono carrozze che possono sopportare benissimo i 200 km/h!
checco646 2 years ago
Ma quando mai!
Sono semplici Uic-X e sopra i 160 si distruggono i carrelli!
rannek80 2 years ago
ah ma perchè sono X?!?!?! non si capisce bene dal video...ma sono le giubileo?
checco646 2 years ago
@rannek80 ciao! sei macchinista ? non credo...i treni rispettano la vel. massima della linea attinente alla scheda treno o alla prescrizione tecnica M40 se c'e' una riduzione rispetto i veicoli in composizione...possono andare anche a 200 vicino ai binari...binari di passaggio definizione sbagliata...si dice di corretto tracciato..quelle vetture vanno al max a 160 km h quindi sull' SCMT devi inserire la velocita' del materiale del treno...la velocita' a 150 e' giusta...bravo x il calcolo!!
anto19ist 5 months ago in playlist treni
@anto19ist Errato...
I binari di corretto tracciato sono quando i treni percorrono una via dritta quando si immettono in linea senza passare sugli scambi...
I binari di passaggio nelle stazioni sono quelli di transito in cui i treni transitano lontano dai marciapiedi.
L'ho scritto anche io che quelle vetture non possono andarci a 200 ;)
Massimo 160
rannek80 4 months ago
poi, paracadutista, il treno andava a 160 km/h perchè le UIC-X sono limitate a 160 km/h.
MarcoETR485 3 years ago
mamma mia !!!!!!!!!!!Una volta a Terme Euganee (pd) è passato un e444 merci e mi è persino volato via il cappello ... x me superava i 200 km/h
LUBRUMER 3 years ago
Le tartarughe (E444R) fanno solo servizio passeggeri.
MarcoETR485 3 years ago
E 444 merci?!?!?!?
trenodelsole92 2 years ago
seeeeeee,un merci a 200!è impossibile!
rally5386 1 month ago
cazzo ke bestia!!!!! porco diavolo!!!!!!!!!!
GlucaandVesuvio 3 years ago
Queste X forse sono le ex AV da 180?
Quelle da 200 hanno i deflettori (o almeno, avevano, visto che mi sa tanto che siano state tutte "ribollite"...)
AzeroII 3 years ago
È vero, soprattutto sulla linea Bologna-Ancona: una volta alla stazione di Senigallia è passato un'intercity ad una velocità paurosa. Io ero nel piazzale fuori dalla stazione e mi ricordo che l'asfalto ha vibrato in un modo impressionante.
queen86wembley 3 years ago
magari andava a circa 150-160,non di piu
rally5386 1 month ago
A Fano, per esempio, succede sempre che i treni sfreccino a velocità molto alte. Tra l'altro se la linea lo permette il treno DEVE andare alla velocità stabilita, ecco perché l'annuncio in stazione dice: "Attenzione! Treno in transito al binario x: allontanarsi dalla linea gialla!"
Euroman002 4 years ago
di solito molti macchinisti esagerano...
una volta a OStiense (Roma) un pazzo con una E656 ha fatto una frenata che nemmeno vi dico...e per fortuna era a capo di un merci,sennò i passeggeri sarebbero stati recuperati come frittelle e venduti al buffet della stazione.... LOL
enigmistadj 4 years ago
Il PdM non era un pazzo... avrà avuto un valido motivo per frenare. Forse s'è chiuso il segnale all'improssivo o pure ha dato la rapida perchè forse c'era qualcuno sui binari...
MarcoETR485 3 years ago
@enigmistadj quando succedono queste frenate brusche di solito scatta l'scmt, comunque le frenate non possono essere più di tanto brusche perchè una volta che hai dato la rapida il treno frena si bruscamente ma nn esageratamente...
simo94ist 1 year ago
Sorbole!
Superplebeo 4 years ago
e anche se volesse la 444 a 200 ci arriva ma le UIC-X dietro è gia tanto se arrivano a 160 km/h, in quanto non sono le giubileo...
piotiz 4 years ago
Eurostar?!
federiconet 4 years ago
no è 1 espresso con è444
lellotv15 4 years ago 2
e444
lellotv15 4 years ago 2
Appunto, mi chiedevo che c'entrasse "eurostar" nella descrizione del video :D
federiconet 4 years ago 2
bah sarà inesperto:)
lellotv15 4 years ago 2
dio boia che missile
Diathyrron88 4 years ago
attento al "risucchio" del vortice d'aria che qdo non rallenta rischi di essere preso sotto eh?
rusav81 4 years ago 2
Bel video, sai mika drimi ke stazione è, e ke treno è .
ciao.
gluca90 4 years ago 2
La stazione sembra essere Riccione
capuso85 4 years ago
è un espresso periodico diurno
IC559Rossini 3 years ago