Eccomi qua...ma dico...ti pare davvero che questo video "dimostri" l'efficacia del dispositivo? Scavi da morire su una pendenza non troppo difficile. Per non parlare del quasi staccaruota quando dopo la raspata hai scollinato. Escursione molto ma molto bassa direi, o no? :)))
@cameorav la pendenza c'era e il motore della panda di certo non facilita le cose, con questo video il sistema di controllo se ci fosse o no non cambierebbe nulla, comunque se guardi bene il video la ruota nn si è neanche staccata da terra è un sasso che dà l'idea che si alzi (l'ho riguardato anche da file per non dire cazzate). quindi per risponderti ti dico no l'escursione non è bassa. sempre pronto ad una comparativa comunque :-)
@cameorav cmq come ti ho già detto anch'io avevo il rav (ci sono i video se vuoi) e quello che mi pesava era la completa perdità di mobilità con una sola ruota alzata da terra, se poi hai sempre lo slancio, pendenza favorevole o cos'altro per poter uscire dai punti impegnativi allora è un'altra cosa. ottimo mezzo per viaggiare su fondi poco disconnessi, su neve ma per trial o robe simili sei sempre al limite di lasciarlo li parcheggiato in una fossa...
@maxarry83 ma che comparativa vuoi fare se il Rav l'hai avuto pure tu? ^__^
Il mio mezzo ormai non è più di serie. Ha guadagnato mobilità, ma il tipo di trazione è la stessa, quindi non penso faccia miracoli. Però con una ruota alzata non è così scarso come dici. Per quanto riguarda il "trial"...dico stai scherzando? Penso che anche la tua resti nella buca insieme al RAV ^___^
Ma le m/s le monta di serie..... O mi sbaglio?!
Tajsyng 3 months ago
yes
maxarry83 3 months ago
sicuramente non aveva le m+s...pero la panda va ovunque... cmq lui guida piano sicuramnte per non rovinare nulla e in un certo senso fa bene
Tychepoint 4 months ago
Ha trazione e bloccaggio automatici st'animaletto??
StejiKait 4 months ago
@StejiKait
ciao, con il pacchetto ELD ha il bloccaggio del diff. centrale e una sorta di traction control.
maxarry83 4 months ago
@maxarry83 mecojoni.. bella macchinetta
StejiKait 2 months ago
nice landscape
ANKAWE 6 months ago
qui è questione di gomme!!! riprova con le tassellate!
evedova 7 months ago
Eccomi qua...ma dico...ti pare davvero che questo video "dimostri" l'efficacia del dispositivo? Scavi da morire su una pendenza non troppo difficile. Per non parlare del quasi staccaruota quando dopo la raspata hai scollinato. Escursione molto ma molto bassa direi, o no? :)))
cameorav 8 months ago
@cameorav la pendenza c'era e il motore della panda di certo non facilita le cose, con questo video il sistema di controllo se ci fosse o no non cambierebbe nulla, comunque se guardi bene il video la ruota nn si è neanche staccata da terra è un sasso che dà l'idea che si alzi (l'ho riguardato anche da file per non dire cazzate). quindi per risponderti ti dico no l'escursione non è bassa. sempre pronto ad una comparativa comunque :-)
ciao
maxarry83 8 months ago
@cameorav cmq come ti ho già detto anch'io avevo il rav (ci sono i video se vuoi) e quello che mi pesava era la completa perdità di mobilità con una sola ruota alzata da terra, se poi hai sempre lo slancio, pendenza favorevole o cos'altro per poter uscire dai punti impegnativi allora è un'altra cosa. ottimo mezzo per viaggiare su fondi poco disconnessi, su neve ma per trial o robe simili sei sempre al limite di lasciarlo li parcheggiato in una fossa...
maxarry83 8 months ago
@maxarry83 ma che comparativa vuoi fare se il Rav l'hai avuto pure tu? ^__^
Il mio mezzo ormai non è più di serie. Ha guadagnato mobilità, ma il tipo di trazione è la stessa, quindi non penso faccia miracoli. Però con una ruota alzata non è così scarso come dici. Per quanto riguarda il "trial"...dico stai scherzando? Penso che anche la tua resti nella buca insieme al RAV ^___^
Byezzz
cameorav 8 months ago