Cioe, quardi sto video ed è da pi..pe e poi pensi, ma porca zozza ma come hanno fatto ha dare il nome delta a quella cacata di macchina che hanno fatto, hanno rovinato un nome che era storia e leggenda...
L'unica penalità del diesel è il peso, il diesel da tutto ai bassi giri e nel misto questo è un pregio oltre ad essere un motore elastico, al contrario il benzina dando tutto ai giri medio-alti e non essendo dei motori elastici in alcuni misti potrebbe faticare, per non parlare poi della coppia che il diesel turbo ne ha quasi il doppio del benzina.
Riguardo la dinamica della vettura il diesel potrebbe battere il benzina nelle curve in salita ma in discesa è una catastrofe.
14 guidatori di impreza della domenica non hanno gradito il video...bè io gli farei fare un bel giro su questo deltone poi vorrei vedere se hanno ancora la forza di dire..."non mi piace" :D
@freelance52 io posseggo una 156 1.9 jtdm con 170 cavalli(con mappatura)!!!e ti assicuro che nn e uno scaldabagno!!!ank'io pensavo come te,ke erano cessi...si forse fino a 10 -12 anni fa!!adesso e tutta un'altra storia!!
@LoveShock2 Oramai il diesel si è evoluto, anche se un motore diesel non raggiunge i giri di un benzina i cavalli gli sviluppa ad un giro inferiore e rapportando adeguatamente un cambio ed una buona combustione si possono avere ottimi risultati.
Un esempio è l'Audi vincitrice de Le Mans (Audi R10 Diesel).
Anchio preferisco i benzina, dal sound molto più sportivo, ma ormai in pista con le nuove tecnologie anche un'auto elettrica darebbe fastidio ai potenti benzina e ne sono contento x l'ambiente!
Ma quante cavolate scrivete, pensate prima di scrivere. "Ma quello che dico è vero o no, poi una volta elaborato al cervello di sicuro non scrivete più nulla e evitate figuracce. . . E EVITATE ANCHE DI RIEMPIRE LA TESTA DI STUPIDATE A CHI E' AGLI INIZI DI UNA PASSIONE CHIAMATA RALLY. QUESTA MACCHINA È STORIA E NON MERITA COMMENTI DI PROFESSORINI CHE INVENTANO STUPIDATE SUL TURBO, SUI MOTORI BENZINA ECC.
vorrei sapere chi sono i 14 stronzi che hanno votato "nn mi piace"....io dico che sono tedeski o gente invidiosa che davanti a tanta potenza made in italy sapevano solo inchinarsi...lancia e alfa,gli facevano il culo come una casa ai tedeski...fiero di essere italiano e fiero di sapere ke le nostre auto italiane hanno fatto il culo a tutti...
La Lancia ha creato mostri e gioielli, così come l'Audi a suo tempo, ridurre questi gioielli di tecnologia motoristica ad una banale, ridicola e sterile polemica su italia the best e germania schifo è da ignoranti e solo da tifosi deficienti.
Chi ha la passione per l'auto, nel vero senso della parola, non si mette a fare sti discorsi da 1° elementare.
Tra l'altro ci sentiamo italiani solo quando gioca la nazionale o corrono i piloti strapagati...
@TheMash84 quoto in pieno!!!! ( e poi secondo me la germania è molto meglio di noi...xkè noi abbiamo inventato molti motori (fiat) ma la germania li usa meglio...xciò nn servono a nnt i nostri...SECONDO ME...)
@TheMash84 sono d'accordissimo con te!!ma come popolo nn penso che nn valiamo un cazzo!!!altrimenti nn saremmo i numero uno nel costruire vetture sportive a livello mondiale....no???e poi polemizzare...be' anke per quelli siamo numero uno!!!cmq ho posseduto una lancia delta hf integrale nel 97,nn so se l'hai avuta anke tu ma nn ho mai piu' provato quella sensazione ke mi dava lei...seconda e terza marcia ti toglie il fiato "letteralmente"!!!!!gioiello unico al mondo!!!!!!!!
@TheMash84 daccordissimo col tuo discorso, la passione per questo magnifico sport deve andare oltre le bandieree devo dire che in tanti anni di ps ho visto convivere e applaudire tutti insieme appassionati di ogni parte del mondo. certo qui su youtube il pirla è sempre dietro l'angolo. comunque delta s4 magnifica e sound da paura
@LoveShock2 non sono esperto di motori ma devo dire che dove abito io (in collina) c'è una bella strada con curve ampie e strette e 4 tornanti e quando andiamo su vado meglio io con una normalissima punto terza serie 1.3 multijet rispetto alla polo 1.4 benzina del mio amico :)
ha la trazione posteriore, vero ? ... come il 126 :)
a parte gli scherzi, la Delta S4 e' per uomini Duri e con le Palle Quadrate...
i diesel di oggi con la S4 ?? Ma Smettetela !!! di dire Cazzate !!!!! io tra l' altro sono un amante della spagnola seat Ibiza ma la S4 e' tutta un altra storia !!!! un diesel arriva max a 220 km/h un benzina va Moolto oltre :)
Quoto, inoltre i fighetti dei diesel di oggi si vantano che la loro macchina "va", ma magari hanno sotto un cazzo di 3000 v6 turbo, io dico di provare con un benzina di pari cilindrata anch'esso turbo, poi vediamo.
Da parte mia 2300 turbo benzina Saab, niente turbo lag...
solo a guardarla ti mette paura,pensa ke mio cugino ke ha 3 anni appena ha sentito il rumore di sta delta s4 si è messo a piangere xkè aveva paura ke fosse un mostro,fate i vostri conti...cmq questa nn è un 1750 il motore è 2000 e ha turbo di nuova generazione ed è stata costruita partendo da quella stradale,si nota dai fari posteriori ke sono cm in quella stradale,ki ci ha fatto caso?
@LoveShock2 I motori diesel non hanno allungo perchè hanno un rapporto di compressione circa il doppio rispetto ai benzina (circa 16:1 diesel-8:1 benzina) ed è per questo che non hanno allungo,ma tanta coppia.
Lo stesso discorso vale per i motori benzina ad esempio un motore che ha 9:1 di rapporto è gira a 7000 max lo stesso motore se lo porti a 13:1 girera a 6000 circa ma con molta più coppia.
Conclusioni personali.: l'alfa e i suoi manager dovrebbero imparare da queste operazioni....Ma poi certo, "la grande storia Alfaaaa non ne ha di bisogno".......jiji ahhh ijij
Se vogliamo parlare di motorsport dei suoi benefici generati/ritorno d'immagine dall'attività "agonistica", l'esempio più palese credo sia il caso Citroen.
Una marca la quale, solo a nominarla, (un 15 anni fa) tutti noi la ricordavamo per la diana e per le sospensioni idrauliche ed inoltre per essere un auto un pò da sfigato(opinione person.;), oggi, al contrario, tutti noi sappiamo che le citr dominano i rally.
Ma ragazzi a parte il disco sul diesel e il benza ma cosa ne pensate del Nuovo Delta.....
Ok forse già lo immagino.
Io sono un Lancista incazz. perche la fiat si è convita con sta cazz di Alfa. e soldini a Chivasso non ne arrivano piu per fare grandi auto
Sec. voi perche mai la Lancia nel motorsport, è così tanto inferiore all'alfa?Sti Alfisti sono convinti ma poi di cosa se l ultima vittoria con la 155 dtm è stata grazie alla trazione e motore derivato dal delta.
@salvito82 Vi pongo un'altra domanda/quesito...Tralasciando gli anni 30/40 Ma l'alfa negli ultimi 25/30 anni cosa ha vinto l'alfa? Se consideriamo alcuni modelli di successo di questo periodo la 75, 33, poi quali sarebbero le altre auto di successo? A volte credo che sta grande storia Alfa sia solo un luogo comune/operazione di brand Marketing. Dopo, pensate anche a cosa l'alfa dal punto di vista innovativo nel settore auto ha introdotto.Sempre nell innovazi. fate i paragoni con gli altri Brand.
@salvito82 be nn puoi dire che le auto della alfa facciano cagare be e vero qualcosa a vinto nel wtcc a vinto parecchio con la 156 per 4 anni di fila e anche contro auto molto superiori come la bmw 320 e poi ricorda che """LE ALFA DELLA SCUDERIA FERRARI"""" comunque hai ragione povera lancia con delle buone auto che sforna perche nn la fanno correre in qualche modo nel wtcc sarebbe bellissimo vederla o anche in altri campionati
@felixrocker95 Più che brutta è un insulto alla "deltona" vera, quella che ha rotto il culo a tutti nel rally... Non è brutta, xò l'avrei chiamata in tutti i modi meno che "Delta"... hanno tutto un alfabeto greco e con cui chiamare le Lancia e proprio "Delta" la dovevano richiamare? xD
spiegami perche in f1 nn vogliono che i diesel entrino in competizione di fatti nelle 24h i diesel l'audi domina e in wtcc la seat domina spiegami perche la fia nn ha dato l ok a farli girare per la cronaca il diesel sui 900 una f1 benzina nn va oltre 700-750 la ferrari DEL 2009 SI AGGIRAVA INTORNO HAI 700 CV una volta i benzina tipo quello di senna ne avevano molti di piu 1500 il motore da gare e quando si usavano i motori da qualifica quelli nn si sapeva neanche quanti cv avesero
guardate che ormai i motori tdi sono superiori hai classici benzina ovvio se mette un benzina 1.9 contro un 1.9 diesel aspirati vince il benzina ma con la sovlimentazione turbo vincono sempre i diesel come accade nel wtcc nel mondiale turismo dose per lo piu stanno davanti i diesel some la seat
non diciamo cavolate: i diesel, per loro natura, nascono come motori per mezzi da lavoro ( trattori,camion,scavatori,...) non per uso su pista. uno dei pochi esempi di uso vittorioso ( e sottolineo pochi ) è anche quello dell'audi sulla R10 per Le Mans ma da come ho capito, a parte peugeot, non ci sono stati altri simili. come ripeto, sono motori utili per utilizzo con bisogni di coppia in basso, non per le gare, dove magari l'auto va stirata completamente fino a 8000-9000 giri.
@ABluesBrother i fatti parlano nel mandiale turismo i desel statto davanti hai benzina l'unica cosa che hanno i diesel che hanno il turbo e i benzina no i fatti parlano ora come ora il diesel e il motore con piu prospettive di miglioramente e poi il diesel a dalla sua i consumi e anche l'usura minore di un benzia e cio lo rende piu sfruttabine e piu elaborabile senza compromettere l'affidabilita
elaborabile è una parola grossa... come dice il mio professore di progettazione "i diesel sono stati completamente snaturati": come torno a ripetere, non ci saranno mai e poi mai motori da gara piu validi dei banzina a parita di elaborazioni tecniche.
@salvito82 be nn intendevo dire quello e ovvio che il benzina e il motore da gara per eccelenza pero i diesel nn sono da meno e come tra 2 e 4 cilindri per le moto ogniuno a i suoi pregi ei suoi difetti e poi spiegami una cosa come mai nel 2005 credo l'anno esatto nn me lo ricordo la fia a negato l'acesso in f1 di una auto diesel, ti dico solo che nn entrata a causa della superita del motore e dei vantaggi relativi all'utilizzo del motore 2400 cc turdo di fatti il motore erogava sui 900 cavalli
Ciao, questa della formula uno Diesel non la sapevo ma cmq ammetendo che sia vera mi potresti dire perchè un diesel a parità di motore dovrebbe andare più forte di un benzina?
Cioè come può essere che un diesel, sempre come dici tu da formula uno, possa essere più potente di una conevenzionale formula uno, con motore che tocca la soglia dei 20.000 rpm?
@salvito82 nn sono a parita di motore il diesel che avevano presentato era un 2400 turdo invece i motori di f1 sono 2400 ad aspirazione naturale comunque lo avevano detto su griglia di partenza (se ricodo dene) e lo avevano anche messo su un giornale di auto paddock nn so se lo conosci il diesel aveva il vantaggio del turno come da regolamento fia pero nn lo hanno fatto correre sarebbe bello pero vedere i diesel competere in f1 con i benzina
allora? quindi per essere alla pari dovrebbe avere quasi il doppio della cilindrata o sovralimentato di uno a benza.!
Insomma, in definitiva, il diesel performante credo che sia incoerente in quanto come si sa nei regolamenti fia c'è ormai la tendenza a ridurre le cubature e i numeri dei cilindri. Tuttavia anche con queste limitazioni le formula di oggi vanno piu forte, su giro, delle 8 cilindri 4.0 di cilind.
il mot. diesel non è conveniente sia da un punto di vista sostanziale che normativo.
@salvito82 e e cosi nn si possono paragonare benzina e diesel perche sono troppo diversi comque se il regolamento lo permettesse sarebbe bellissimo vedere un biesel sovralimentato come d'altronde nel wtcc e nelle 24h, contro un benzina be poi che vadono piu forte e un altro discorso una volta il cambio era manuale il servo sterzo nn lo avevano e nn c'era tutta l'eletronica di oggi come potenze di motori i motori oggi 750 ieri 1500 come minimo
@21stewe21 studiati un po' di fluidodinamica nei motori endotermici prima di sparare caxxate, non puoi paragonare un benzina aspirato con un diesel turbocompresso di stessa cubatura..!!! il ciclo diesel comporta regime di giri e curva di coppia completamente differenti... l'unico vantaggio che ha il diesel è nei consumi !!! per il resto è solo merda venduta dal marketing...
@tstrck zio lo hai mai visto il wtcc il mondiale turismo dimmi perche davanti allora ci sono quasi sempre le 2 seat che sono diesel e per la cronaca nn ci solo i pit stop poi prima di parlare informati
@21stewe21 semplice, perchè il regolamento permette nei diesel la sovralimentazione con turbocompressore, ma vedo che non capisci... domanda? se permettessero i turbo anche nei benzina, che fine farebbero i diesel? inutile aspettarsi risposta oggettiva da uno che ha la testa piena della fuliggine del suo trattore...
@tstrck in fatti il regolamento nn lo premette perche e stato consentito il turbo perche il motore diesel per competere con un benzian ne necessita pero oggi come oggi e diesel hanno piu margine di evoluzione che i benzina, e poi il benzina montano gia i compressori i diesel no e quindi si permette il turbo compressore sono due motori diversi come il 2 cilindri ducati 1200 e il 4 cilindri 1000 la stessa cosa vale per i motori diesel e benzina e poi si vede che nn sai il regolamento
io vorrei vederlo in formula uno un tdi a pari cilindrata del benzina...se ankora nn l hanno fatto 1 motio c è ?per vincere a le mans c è voluto un motore 5.200 cc! la FIA non ammette motori superiori a 2.500 cc!
Anche io avevo una Turbo Diesel con turbo tradizionale, era un nervoso con quel turbo lag, poi quando ho avuto una con il turbo a geometria variabile è tutt'altra cosa.
dopo averle viste all opera tutte dal vivo t posso dire ke fa davvero paura......ma la piu paurosa e la stratos madonna mi ha fatto davero paura mai sentito un suono cosi....t smove le budella cazzo
@salvito82 non bastano nemmeno i coglioni per avere il coraggio di guidarla,un pilota su quell'auto solo a sentire il sound digerisce anche le pietre.
progetto ABARTH,made in italy!questa mi pare sia di bruno ianniello che l ha maggiorata a 2000 cc di clindrata con turbo di nuova generazione al posto dell originale e potenza di circa 600 cv.ABARTH IN RACING WE TRUST
guardando questo video di questa opera d'arte da vincolare alla Soprintendenza ai Beni Culturali e leggendo i commenti della skyline mi si è bloccata la digestione!!!
Scusa ma non era un 1600...Il motore è centrale e longitudinale con una cilindrata di 1759cc...con 4 valvole per cilindro,sovralimentato da un turbocompressore e da un compressore volumetrico!!!Si ottiene una potenza di poco superiore ai 420cv a 8000rpm e una coppia massima di 44,3kgm,tra 5000 e 6000rpm. A 1,8 bar la potenza raggiunge i 480cv e la coppia sfiora i 50kgm,arrivando a 2 bar si ottengono 515cv e oltre 52kgm.
con 2,2 bar, ottenendo oltre 530cv per brevi tratti!!!
Xke il motore benzina si riscalda facilmente per la violenza delle combustioni nella camera di scoppio,tale violenza conferisce maggior potenza sia a bassi ke alti regimi ke lunghi e corti rettilinei rispetto ai diesel...a discapito della durata...cmq ke soddisfazione poter battere una stupida leon fr 1.9 TDI 150 cv con una MiTo multiair 1.4 170 cv!! :)
Allora----se proprio devo dirla tutta io ho visto 4 rally dal vivo in cui c'erano di mezzo le lancia ufficiali ovvero ( MITICA E IMMORTALE) S4 E HF INTEGRALE EVOLUZIONE....sarà una casualita ma su 4 rally le italiane erano sempre in vetta e caso strano le giapponesi erano quasi sempre a misurare qualche albero o qualche fosso....quindi....viva l'italia!!!!! e cmq ora cm ora la skyline gtr34II è stata portata egregiamente a 3000 cv stabilendo il nuovo world record dello 0- 400 mt!
Io non ho detto k la gt-r è la migliore anzi. A me piacciono entrambe solo che non si puo' paragonare la S4 nata per il rally con la gt-r nata per la pista. cmq se trovi un video o qualkosa xk io non ho trovato nulla della gt-r da 3000cv. mi faresti un favore ke sono curioso. grazie!
thing is badass in any language !!!!
mrtuttle76 3 months ago
L'auto del demonio
erikvarese 5 months ago
....cmq l audi s4 5 cilindri aveva un sound più cattivo...
giuliano86036 5 months ago
@giuliano86036 verissimo...aveva un sound diabolico!!
toba81 5 months ago 2
So far the best product ever made by the Italian industry.
hmgkx 6 months ago
Quando gli uomini erano uomini e auto da rallye aveva un sacco di coraggio, ma nulla di elettronica.
When men were men and rally cars had loads of guts but zero electronics.
T
tacrafts 6 months ago
Cioe, quardi sto video ed è da pi..pe e poi pensi, ma porca zozza ma come hanno fatto ha dare il nome delta a quella cacata di macchina che hanno fatto, hanno rovinato un nome che era storia e leggenda...
88luchetto88 6 months ago
Bring back Group B Rallying!!!
VforVelocity 6 months ago
god i love the whine of straight cut gears
playstationRLZ 7 months ago
WTF
200Blackwolf 7 months ago
Devil's car
erikvarese 7 months ago 2
i get sick of hearing the stupid myth that this car was as quick as an 86 f1 car at estoril.
wake up,,,its a myth
markandrach 7 months ago
552hp
rurmundo 8 months ago
bestiale!!!!
djpaggio 8 months ago
eiaculazione in 45 secondi
1994xs 8 months ago
Eh,gli anni '80.... :-)
Ansharzetec1 8 months ago
il tutto in 1759cc... nella versione dell'86 aveva 560 CV...penso che un inchino glielo si debba proprio...
gherso1 8 months ago
did i hear the commentator right thats armin schwartz
MrDavidfball 8 months ago
queste sono auto..mika quelle cagate dei rally di adesso..in confronto sembrano delle citycar!!!!
81scarpa 9 months ago
Very nice sound !!
nagareboshi0713b 9 months ago
The 14 who disliked this video dont hold a driving license. Have never heard of or watched WRC and are probably american.
hungoversundays 9 months ago 2
Queste eran macchine!
cloover123 9 months ago
Una F1 con delle porte.
Savak22 10 months ago 2
ciao! scusate ma quanti cavalli ha sto motore??
djgabri05 10 months ago
Mette i brividi.....
grupploso 11 months ago
I love how lancias are all so damn ugly... but they kick SO much ass lol
sentineloffreedom 11 months ago
@sentineloffreedom Really? I think they're beautiful
UnknownGnome1 9 months ago
@UnknownGnome1 I kinda think its the kind of beauty that only a mother could love lol but that's just my opinion :) I still love them
sentineloffreedom 9 months ago
the good old days !!!
Group B never die!
cox87 1 year ago 2
@cox87 Amen to that buddy!
Bhong666 11 months ago
best four cylinder engine there is !!
Masikoira 1 year ago
14 hanno votato non mi piace......qui è come dire ke moana pozzi vi aveva fatto una pompa e non vi era piaciuto....ignoranti....x sempre delta s4
MrFiat46 1 year ago 3
cosa non tiene giu????????
francoizzz 1 year ago
Auto italia...belissimo
Pinin500 1 year ago
Fantastica
Ansharzetec1 1 year ago
the super charger. it is noisy
12valvepower1 1 year ago
Questa da la paga <3
Humance 1 year ago
@LoveShock2
L'unica penalità del diesel è il peso, il diesel da tutto ai bassi giri e nel misto questo è un pregio oltre ad essere un motore elastico, al contrario il benzina dando tutto ai giri medio-alti e non essendo dei motori elastici in alcuni misti potrebbe faticare, per non parlare poi della coppia che il diesel turbo ne ha quasi il doppio del benzina.
Riguardo la dinamica della vettura il diesel potrebbe battere il benzina nelle curve in salita ma in discesa è una catastrofe.
MrFerraristadoc 1 year ago
così dannatamente fantastico!
maximaman380 1 year ago
14 guidatori di impreza della domenica non hanno gradito il video...bè io gli farei fare un bel giro su questo deltone poi vorrei vedere se hanno ancora la forza di dire..."non mi piace" :D
Lex8919 1 year ago 2
sembra ke viaggia sui binari.....impressionante
MrFiat46 1 year ago
and new delta is shame to legacy. i mean sure it looks good but what the fuck
byf1864 1 year ago
certo ke la nuova delta nn ha neanke un gene di quella vecchia è proprio una merdina
Ivannos92 1 year ago 2
Delta S4 ti amo.
Dreamther 1 year ago
hardcore car.
byf1864 1 year ago 30
perfetto no musica perfetto mi strofino le mani hi hi hi
wankeleo 1 year ago
grande S4....che tempi....
questo non è un motore
questo E' IL motore...
156 1.9 jtd.....
boia gnuda assassina....
tennentslover 1 year ago
@LoveShock2
Infatti hai detto una grandissima castroneria.
Se ti andassi a leggere qualche cronaca sportiva motoristica scopriresti che la 24 Ore di Le Mans del 2010 è stata vinta dall'Audi R15 TDI.
EPIC FAIL.
TheMash84 1 year ago
I diesel sono degli scaldabagno
freelance52 1 year ago
@freelance52 io posseggo una 156 1.9 jtdm con 170 cavalli(con mappatura)!!!e ti assicuro che nn e uno scaldabagno!!!ank'io pensavo come te,ke erano cessi...si forse fino a 10 -12 anni fa!!adesso e tutta un'altra storia!!
ananta1979 1 year ago
@LoveShock2 Oramai il diesel si è evoluto, anche se un motore diesel non raggiunge i giri di un benzina i cavalli gli sviluppa ad un giro inferiore e rapportando adeguatamente un cambio ed una buona combustione si possono avere ottimi risultati.
Un esempio è l'Audi vincitrice de Le Mans (Audi R10 Diesel).
Anchio preferisco i benzina, dal sound molto più sportivo, ma ormai in pista con le nuove tecnologie anche un'auto elettrica darebbe fastidio ai potenti benzina e ne sono contento x l'ambiente!
TheMikeIta 1 year ago
magnifico
dino9285 1 year ago
This has been flagged as spam show
8 secondi fa
Ma quante cavolate scrivete, pensate prima di scrivere. "Ma quello che dico è vero o no, poi una volta elaborato al cervello di sicuro non scrivete più nulla e evitate figuracce. . . E EVITATE ANCHE DI RIEMPIRE LA TESTA DI STUPIDATE A CHI E' AGLI INIZI DI UNA PASSIONE CHIAMATA RALLY. QUESTA MACCHINA È STORIA E NON MERITA COMMENTI DI PROFESSORINI CHE INVENTANO STUPIDATE SUL TURBO, SUI MOTORI BENZINA ECC.
punisherALFAR 1 year ago
Comment removed
punisherALFAR 1 year ago
vorrei sapere chi sono i 14 stronzi che hanno votato "nn mi piace"....io dico che sono tedeski o gente invidiosa che davanti a tanta potenza made in italy sapevano solo inchinarsi...lancia e alfa,gli facevano il culo come una casa ai tedeski...fiero di essere italiano e fiero di sapere ke le nostre auto italiane hanno fatto il culo a tutti...
MrPucci92 1 year ago
@MrPucci92
I soliti discorsi da tifo da stadio che francamente non se ne possono sentire più...
Sempre a ridurre tutto alla solita diatriba da tifosi...
E smettiamola, che la passione per l'auto è ben altro.
Ma a 18 anni capisco che l'unica cosa che si può fare è essere bimbiminkia.
TheMash84 1 year ago 2
@MrPucci92
La Lancia ha creato mostri e gioielli, così come l'Audi a suo tempo, ridurre questi gioielli di tecnologia motoristica ad una banale, ridicola e sterile polemica su italia the best e germania schifo è da ignoranti e solo da tifosi deficienti.
Chi ha la passione per l'auto, nel vero senso della parola, non si mette a fare sti discorsi da 1° elementare.
Tra l'altro ci sentiamo italiani solo quando gioca la nazionale o corrono i piloti strapagati...
Come popolo non valiamo un cazzo.
TheMash84 1 year ago 26
@TheMash84 quoto in pieno!!!! ( e poi secondo me la germania è molto meglio di noi...xkè noi abbiamo inventato molti motori (fiat) ma la germania li usa meglio...xciò nn servono a nnt i nostri...SECONDO ME...)
DAVIDE16CATANIA 1 year ago
@TheMash84 sono d'accordissimo con te!!ma come popolo nn penso che nn valiamo un cazzo!!!altrimenti nn saremmo i numero uno nel costruire vetture sportive a livello mondiale....no???e poi polemizzare...be' anke per quelli siamo numero uno!!!cmq ho posseduto una lancia delta hf integrale nel 97,nn so se l'hai avuta anke tu ma nn ho mai piu' provato quella sensazione ke mi dava lei...seconda e terza marcia ti toglie il fiato "letteralmente"!!!!!gioiello unico al mondo!!!!!!!!
ananta1979 1 year ago
@TheMash84 gran commento
ondasuondaable 7 months ago
@ondasuondaable
Grazie...
TheMash84 7 months ago
@TheMash84 Quoto tutto quello che dici.
Ma sciacquati la bocca prima di dire stupidaggini da luogo comune (manco fossimo al baretto) del tipo "come popolo non valiamo un cazzo".
Ora vai nell'angolo e medita 2 ore alla stupidaggine che hai detto, con la quali hai rovinato un discorso giusto ed intelligente.
WoolyMr 7 months ago
@TheMash84mi hai tolto le parole di bocca
giuliano86036 5 months ago
@TheMash84 daccordissimo col tuo discorso, la passione per questo magnifico sport deve andare oltre le bandieree devo dire che in tanti anni di ps ho visto convivere e applaudire tutti insieme appassionati di ogni parte del mondo. certo qui su youtube il pirla è sempre dietro l'angolo. comunque delta s4 magnifica e sound da paura
elettrolanzo 1 month ago
14 persone non hanno capito un cazzo dalla vita.
rachsuchstig 1 year ago
No music? E quello che si sente durante il video, che cos'è?
geoago 1 year ago 2
nn ce ne x nessuno...delta the best..
simoneovettotuning94 1 year ago
L'AUTO DEL DEMONIO
CRAZYCRASH84 1 year ago
sick.
boardernut 1 year ago
Su e_bay ci sono le T-SHIRT della LANCIA DELTA S4!!!
B3nNy88 1 year ago
chi sono i 13 rincoglioniti teste di cazzo ke hanno messo non mi piace?!?
felixrocker95 1 year ago 2
@LoveShock2 non sono esperto di motori ma devo dire che dove abito io (in collina) c'è una bella strada con curve ampie e strette e 4 tornanti e quando andiamo su vado meglio io con una normalissima punto terza serie 1.3 multijet rispetto alla polo 1.4 benzina del mio amico :)
dinosaursareextinct 1 year ago
ha la trazione posteriore, vero ? ... come il 126 :)
a parte gli scherzi, la Delta S4 e' per uomini Duri e con le Palle Quadrate...
i diesel di oggi con la S4 ?? Ma Smettetela !!! di dire Cazzate !!!!! io tra l' altro sono un amante della spagnola seat Ibiza ma la S4 e' tutta un altra storia !!!! un diesel arriva max a 220 km/h un benzina va Moolto oltre :)
jack50forever 1 year ago
**** jizz****
turbosti04 1 year ago
An F1 in rally suit, brilliant !
MisterGasMan 1 year ago
@LoveShock2
Quoto, inoltre i fighetti dei diesel di oggi si vantano che la loro macchina "va", ma magari hanno sotto un cazzo di 3000 v6 turbo, io dico di provare con un benzina di pari cilindrata anch'esso turbo, poi vediamo.
Da parte mia 2300 turbo benzina Saab, niente turbo lag...
iammabbella 1 year ago
solo a guardarla ti mette paura,pensa ke mio cugino ke ha 3 anni appena ha sentito il rumore di sta delta s4 si è messo a piangere xkè aveva paura ke fosse un mostro,fate i vostri conti...cmq questa nn è un 1750 il motore è 2000 e ha turbo di nuova generazione ed è stata costruita partendo da quella stradale,si nota dai fari posteriori ke sono cm in quella stradale,ki ci ha fatto caso?
davyjones216 1 year ago
sweeeet. just the way a video should be, no music, apart from the sweet sounds coming from the car
MrBlackdog120 1 year ago
Good video and heading!!The motor is the music ...
deannaber 1 year ago
that car is pornography on wheels
kr0okedsoul 1 year ago 2
vedere questa partenza è semplicemente entusiasmante........
rocd17 1 year ago
bel sound
bryan46619 1 year ago
ITS LIKE BATMAN ON A TRACKDAY!
revcom301 1 year ago
Hey why you need music, Umm the sound is sexy....!!!
IdeaBoxful 1 year ago
That noise should be illegal, it's THAT good!
JayStiff 1 year ago
OMFG what a bad ass fukin car people!! this thing is amazing! one of the BEST rally cars on the planet today still....LOVEIT
rockhopperz93xeedmax 1 year ago
quando vedo questa belva mi scende sempre la lacrima
thebigoscar1 1 year ago
this car is fuckin mean lol
Mrpartyallnight101 1 year ago
ma come "no music"? il motore dell'auto stessa è music x le mie orecchie :)
ColgateCat 1 year ago
mamma mia quant'è bassa ^^
superpomodoro 1 year ago
@LoveShock2 I motori diesel non hanno allungo perchè hanno un rapporto di compressione circa il doppio rispetto ai benzina (circa 16:1 diesel-8:1 benzina) ed è per questo che non hanno allungo,ma tanta coppia.
Lo stesso discorso vale per i motori benzina ad esempio un motore che ha 9:1 di rapporto è gira a 7000 max lo stesso motore se lo porti a 13:1 girera a 6000 circa ma con molta più coppia.
lap73 1 year ago
Maremma Maiala.....
Lungo80 1 year ago 2
epic
mayzon111222 1 year ago
Wow wonder what its like to corner that fast.
Krondelo 1 year ago
It looks sexy with no back bumber!!
poitk 1 year ago
the rocket bruno ianniello
djgaylemore 1 year ago 4
that a fucking monster that one
draculaS2k 1 year ago 2
why does it have no back bumber?
dsb8911 1 year ago
god!! it sounds... evil!! what a machine!!
ooMATTiAoo 1 year ago 2
doppione con tutte quelle note che occupano e coprono il video
joyx81 1 year ago
Conclusioni personali.: l'alfa e i suoi manager dovrebbero imparare da queste operazioni....Ma poi certo, "la grande storia Alfaaaa non ne ha di bisogno".......jiji ahhh ijij
Attenzione ai grandi luoghi comuni.
Ciao
salvito82 2 years ago
Se vogliamo parlare di motorsport dei suoi benefici generati/ritorno d'immagine dall'attività "agonistica", l'esempio più palese credo sia il caso Citroen.
Una marca la quale, solo a nominarla, (un 15 anni fa) tutti noi la ricordavamo per la diana e per le sospensioni idrauliche ed inoltre per essere un auto un pò da sfigato(opinione person.;), oggi, al contrario, tutti noi sappiamo che le citr dominano i rally.
salvito82 2 years ago
Ma ragazzi a parte il disco sul diesel e il benza ma cosa ne pensate del Nuovo Delta.....
Ok forse già lo immagino.
Io sono un Lancista incazz. perche la fiat si è convita con sta cazz di Alfa. e soldini a Chivasso non ne arrivano piu per fare grandi auto
Sec. voi perche mai la Lancia nel motorsport, è così tanto inferiore all'alfa?Sti Alfisti sono convinti ma poi di cosa se l ultima vittoria con la 155 dtm è stata grazie alla trazione e motore derivato dal delta.
Dite la vostra ciaoooo
salvito82 2 years ago
@salvito82 Vi pongo un'altra domanda/quesito...Tralasciando gli anni 30/40 Ma l'alfa negli ultimi 25/30 anni cosa ha vinto l'alfa? Se consideriamo alcuni modelli di successo di questo periodo la 75, 33, poi quali sarebbero le altre auto di successo? A volte credo che sta grande storia Alfa sia solo un luogo comune/operazione di brand Marketing. Dopo, pensate anche a cosa l'alfa dal punto di vista innovativo nel settore auto ha introdotto.Sempre nell innovazi. fate i paragoni con gli altri Brand.
salvito82 2 years ago
@salvito82 be nn puoi dire che le auto della alfa facciano cagare be e vero qualcosa a vinto nel wtcc a vinto parecchio con la 156 per 4 anni di fila e anche contro auto molto superiori come la bmw 320 e poi ricorda che """LE ALFA DELLA SCUDERIA FERRARI"""" comunque hai ragione povera lancia con delle buone auto che sforna perche nn la fanno correre in qualche modo nel wtcc sarebbe bellissimo vederla o anche in altri campionati
21stewe21 2 years ago
@salvito82 la nuova lancia delta è 1 merdaccia è da donna e fa skifo
felixrocker95 1 year ago 58
@felixrocker95 no dai nn e brutta lo vista e come macchina nn niente male sprattutto per i motori
21stewe21 1 year ago
si ma vuoi mettere quella vecchia con quella nuova??? nn c'è paragone!!!
la vecchia delta ha fatto la storia!!!
bastava un semplice restiling (o come si scrive) anzichè fare quella di adesso che somiglia addirittura a un Nissan Murano (vecchio tipo)
Adirato88 1 year ago 2
@Adirato88 be nn la puoi paragonare pero nn e brutta di estetica almeno a me piace
21stewe21 1 year ago
@felixrocker95 Più che brutta è un insulto alla "deltona" vera, quella che ha rotto il culo a tutti nel rally... Non è brutta, xò l'avrei chiamata in tutti i modi meno che "Delta"... hanno tutto un alfabeto greco e con cui chiamare le Lancia e proprio "Delta" la dovevano richiamare? xD
NONVOGLIONOMI 1 year ago
@felixrocker95
è da fighetti del cazzo.
Ormai la Lancia è andata, scordati pure un ritorno di qualche mito.
poltaotata 1 year ago
@felixrocker95 la nuova delta è da anziano gay
nemesis478 1 year ago
@felixrocker95 Quoto, la nuova Delta è una vera merda da nonnari, ZERO Stile!
AngelDrumStar 1 year ago 2
hear that blower
12valvepower1 1 year ago
@12valvepower1 chè?
felixrocker95 1 year ago
@felixrocker95 è stato un errore chiamarla Delta...ha suscitato troppe aspettative quel nome...
Rotax87 1 year ago
@felixrocker95
Quooootoooooooooo!!!!!!!! =D
Ci vorrebbe un restyling CON DUE PALLE COSI' della S4 ;)
NONVOGLIONOMI 10 months ago
@felixrocker95 penso tra le auto più brutte della storia....la vera hf era la martini del 92
AYRTONSENNANUMBER1 8 months ago
spiegami perche in f1 nn vogliono che i diesel entrino in competizione di fatti nelle 24h i diesel l'audi domina e in wtcc la seat domina spiegami perche la fia nn ha dato l ok a farli girare per la cronaca il diesel sui 900 una f1 benzina nn va oltre 700-750 la ferrari DEL 2009 SI AGGIRAVA INTORNO HAI 700 CV una volta i benzina tipo quello di senna ne avevano molti di piu 1500 il motore da gare e quando si usavano i motori da qualifica quelli nn si sapeva neanche quanti cv avesero
21stewe21 2 years ago
guardate che ormai i motori tdi sono superiori hai classici benzina ovvio se mette un benzina 1.9 contro un 1.9 diesel aspirati vince il benzina ma con la sovlimentazione turbo vincono sempre i diesel come accade nel wtcc nel mondiale turismo dose per lo piu stanno davanti i diesel some la seat
21stewe21 2 years ago
non diciamo cavolate: i diesel, per loro natura, nascono come motori per mezzi da lavoro ( trattori,camion,scavatori,...) non per uso su pista. uno dei pochi esempi di uso vittorioso ( e sottolineo pochi ) è anche quello dell'audi sulla R10 per Le Mans ma da come ho capito, a parte peugeot, non ci sono stati altri simili. come ripeto, sono motori utili per utilizzo con bisogni di coppia in basso, non per le gare, dove magari l'auto va stirata completamente fino a 8000-9000 giri.
ABluesBrother 2 years ago
@ABluesBrother i fatti parlano nel mandiale turismo i desel statto davanti hai benzina l'unica cosa che hanno i diesel che hanno il turbo e i benzina no i fatti parlano ora come ora il diesel e il motore con piu prospettive di miglioramente e poi il diesel a dalla sua i consumi e anche l'usura minore di un benzia e cio lo rende piu sfruttabine e piu elaborabile senza compromettere l'affidabilita
21stewe21 2 years ago
elaborabile è una parola grossa... come dice il mio professore di progettazione "i diesel sono stati completamente snaturati": come torno a ripetere, non ci saranno mai e poi mai motori da gara piu validi dei banzina a parita di elaborazioni tecniche.
ABluesBrother 2 years ago
Infatti l'anno prossimo in formula uno saranno con i diesel.
Poi la produzione ferrari sarà solo ed esclusivamente con motori diesel.
Bello sarebbe vedere una Enzo a diesel, magari sorpassandoti con una bella fumata nera.
jijiijiji Questa è grossa dai.
salvito82 2 years ago
@salvito82 be nn intendevo dire quello e ovvio che il benzina e il motore da gara per eccelenza pero i diesel nn sono da meno e come tra 2 e 4 cilindri per le moto ogniuno a i suoi pregi ei suoi difetti e poi spiegami una cosa come mai nel 2005 credo l'anno esatto nn me lo ricordo la fia a negato l'acesso in f1 di una auto diesel, ti dico solo che nn entrata a causa della superita del motore e dei vantaggi relativi all'utilizzo del motore 2400 cc turdo di fatti il motore erogava sui 900 cavalli
21stewe21 2 years ago
Ciao, questa della formula uno Diesel non la sapevo ma cmq ammetendo che sia vera mi potresti dire perchè un diesel a parità di motore dovrebbe andare più forte di un benzina?
Cioè come può essere che un diesel, sempre come dici tu da formula uno, possa essere più potente di una conevenzionale formula uno, con motore che tocca la soglia dei 20.000 rpm?
Dai a te la parola.
salvito82 2 years ago
@salvito82 nn sono a parita di motore il diesel che avevano presentato era un 2400 turdo invece i motori di f1 sono 2400 ad aspirazione naturale comunque lo avevano detto su griglia di partenza (se ricodo dene) e lo avevano anche messo su un giornale di auto paddock nn so se lo conosci il diesel aveva il vantaggio del turno come da regolamento fia pero nn lo hanno fatto correre sarebbe bello pero vedere i diesel competere in f1 con i benzina
21stewe21 2 years ago
allora? quindi per essere alla pari dovrebbe avere quasi il doppio della cilindrata o sovralimentato di uno a benza.!
Insomma, in definitiva, il diesel performante credo che sia incoerente in quanto come si sa nei regolamenti fia c'è ormai la tendenza a ridurre le cubature e i numeri dei cilindri. Tuttavia anche con queste limitazioni le formula di oggi vanno piu forte, su giro, delle 8 cilindri 4.0 di cilind.
il mot. diesel non è conveniente sia da un punto di vista sostanziale che normativo.
salvito82 2 years ago
@salvito82 e e cosi nn si possono paragonare benzina e diesel perche sono troppo diversi comque se il regolamento lo permettesse sarebbe bellissimo vedere un biesel sovralimentato come d'altronde nel wtcc e nelle 24h, contro un benzina be poi che vadono piu forte e un altro discorso una volta il cambio era manuale il servo sterzo nn lo avevano e nn c'era tutta l'eletronica di oggi come potenze di motori i motori oggi 750 ieri 1500 come minimo
21stewe21 2 years ago
@21stewe21 studiati un po' di fluidodinamica nei motori endotermici prima di sparare caxxate, non puoi paragonare un benzina aspirato con un diesel turbocompresso di stessa cubatura..!!! il ciclo diesel comporta regime di giri e curva di coppia completamente differenti... l'unico vantaggio che ha il diesel è nei consumi !!! per il resto è solo merda venduta dal marketing...
tstrck 1 year ago
@tstrck zio lo hai mai visto il wtcc il mondiale turismo dimmi perche davanti allora ci sono quasi sempre le 2 seat che sono diesel e per la cronaca nn ci solo i pit stop poi prima di parlare informati
21stewe21 1 year ago
@21stewe21 semplice, perchè il regolamento permette nei diesel la sovralimentazione con turbocompressore, ma vedo che non capisci... domanda? se permettessero i turbo anche nei benzina, che fine farebbero i diesel? inutile aspettarsi risposta oggettiva da uno che ha la testa piena della fuliggine del suo trattore...
tstrck 1 year ago
@tstrck in fatti il regolamento nn lo premette perche e stato consentito il turbo perche il motore diesel per competere con un benzian ne necessita pero oggi come oggi e diesel hanno piu margine di evoluzione che i benzina, e poi il benzina montano gia i compressori i diesel no e quindi si permette il turbo compressore sono due motori diversi come il 2 cilindri ducati 1200 e il 4 cilindri 1000 la stessa cosa vale per i motori diesel e benzina e poi si vede che nn sai il regolamento
21stewe21 1 year ago
Bruno Ianniello the italo-swiss Rocket!
Haensilein 2 years ago
io vorrei vederlo in formula uno un tdi a pari cilindrata del benzina...se ankora nn l hanno fatto 1 motio c è ?per vincere a le mans c è voluto un motore 5.200 cc! la FIA non ammette motori superiori a 2.500 cc!
skiokonne 2 years ago
@LoveShock2 ...il famoso e snervante turbo lag...ne soffriva la mia leon 150 cv tdi.. ke nervi!!!
toba81 2 years ago
@toba81 MITICA LANCIA DELTA e, tutte le SEAT (ibiza, Leon, Altea, ecc!!) :P
PONYRicky 1 year ago
@toba81
Anche io avevo una Turbo Diesel con turbo tradizionale, era un nervoso con quel turbo lag, poi quando ho avuto una con il turbo a geometria variabile è tutt'altra cosa.
MrFerraristadoc 1 year ago
@toba81 meglio la FR da 200cv benza!
polipochilegge 1 year ago
that car is ANGRRRY!!!
ooMATTiAoo 2 years ago
dio mio.
cortegosopablo 2 years ago
The killer machine...
ananasagama 2 years ago
fantástico, de cortar a respiração...
justas73 2 years ago
Comment removed
DrC20NE 2 years ago
sounds like a ARIEL ATOM :)
jawangnese 2 years ago
sembra un demone!!!!!!una potenza paurosa!!!bel video
ananta1979 2 years ago 4
yeah!
PurpleAndZeppelin 2 years ago
SUBSCRIBE NOW!!!!!!!
toba81 2 years ago
NO!!!!!
bizzyfingers 2 years ago
cazzo è paurosa!!!abbiate rispetto della s4
rova95xxx 2 years ago 2
dopo averle viste all opera tutte dal vivo t posso dire ke fa davvero paura......ma la piu paurosa e la stratos madonna mi ha fatto davero paura mai sentito un suono cosi....t smove le budella cazzo
corvogio 2 years ago
con compresor y turbocompresor, uno para bajas y el otro para altas....
juancarlos85i 2 years ago 2
this compressor works
Alex755BM 2 years ago 2
FUCK, the speed this thing carries through corners is bullshit
RB30BMW 2 years ago
this is true.
PnkFloydFan420 2 years ago
è fantastica!!!
3my78 2 years ago
Ke potenza pd nn posso neanke immaginare ke sarebbe stata l'ECV2 con quella bestia d Triflux
1MaDSkG 2 years ago 3
la S4 più pompata della storia! mai visto una cosa così veloce su una strada di montagna..suono da formula 1..paura
dieciallamenonove 2 years ago 3
crazy sound!
MujuTAK 2 years ago 8
Lancia Delta s4, l'auto del diavolo.
Troppo pericolosa per un essere umano.
salvito82 2 years ago 19
@salvito82 non bastano nemmeno i coglioni per avere il coraggio di guidarla,un pilota su quell'auto solo a sentire il sound digerisce anche le pietre.
liamdave87 2 years ago
sentire la voce di questo mostro che quando passa,azzittisce la voce del tizio che fa la telecronaca,non ha prezzo
Astartas 2 years ago 2
grande bruno ianniello!
ForeverRally 2 years ago 3
soo scary , it seems like a big version of an RC
s4 is a legend
YaBaDji 2 years ago 6
i own a lancia S4 just like it but its un marked!!
mitsibishiman2 2 years ago 2
progetto ABARTH,made in italy!questa mi pare sia di bruno ianniello che l ha maggiorata a 2000 cc di clindrata con turbo di nuova generazione al posto dell originale e potenza di circa 600 cv.ABARTH IN RACING WE TRUST
theabarthmania78 2 years ago
guardando questo video di questa opera d'arte da vincolare alla Soprintendenza ai Beni Culturali e leggendo i commenti della skyline mi si è bloccata la digestione!!!
Turbostar83 2 years ago
insaine
kaakster 2 years ago 2
Scusa ma non era un 1600...Il motore è centrale e longitudinale con una cilindrata di 1759cc...con 4 valvole per cilindro,sovralimentato da un turbocompressore e da un compressore volumetrico!!!Si ottiene una potenza di poco superiore ai 420cv a 8000rpm e una coppia massima di 44,3kgm,tra 5000 e 6000rpm. A 1,8 bar la potenza raggiunge i 480cv e la coppia sfiora i 50kgm,arrivando a 2 bar si ottengono 515cv e oltre 52kgm.
con 2,2 bar, ottenendo oltre 530cv per brevi tratti!!!
hhtt81 2 years ago
concordo co hhtt81
Turbostar83 2 years ago
un motore così piccolo tira fuori tanta potenza?... poi... xk x brevi tratti?
TeUzZo73 2 years ago
Xke il motore benzina si riscalda facilmente per la violenza delle combustioni nella camera di scoppio,tale violenza conferisce maggior potenza sia a bassi ke alti regimi ke lunghi e corti rettilinei rispetto ai diesel...a discapito della durata...cmq ke soddisfazione poter battere una stupida leon fr 1.9 TDI 150 cv con una MiTo multiair 1.4 170 cv!! :)
skiokonne 2 years ago
@skionne Nei benzina turbocompressi il problema del surriscaldamento danneggia la TURBINA !!! e non il motore...
tstrck 1 year ago
era una macchina da rally fenomenale aveva solo 600hp ed era un ,,,1600 di cilindrata macchina mitica
vccld27 2 years ago
Che mezzo! Mai visto (apparte le compagnelle da rally con 500 cv) mezzi più competitivi,veloci e scattanti,su ghiaia,neve,sterrato...acqua!
Ditemi un fondo stradale dove questa quì non ha macinato vittorie su vittorie!
E cmq,è anche e soprattutto il pilota che fa la differenza....non dimenticateli:Miki Biasion...Juha Kankkunen...Markku Alén,e tanti altri!
dedalus899 2 years ago
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music to my ears
kiaganga 2 years ago
Allora----se proprio devo dirla tutta io ho visto 4 rally dal vivo in cui c'erano di mezzo le lancia ufficiali ovvero ( MITICA E IMMORTALE) S4 E HF INTEGRALE EVOLUZIONE....sarà una casualita ma su 4 rally le italiane erano sempre in vetta e caso strano le giapponesi erano quasi sempre a misurare qualche albero o qualche fosso....quindi....viva l'italia!!!!! e cmq ora cm ora la skyline gtr34II è stata portata egregiamente a 3000 cv stabilendo il nuovo world record dello 0- 400 mt!
moijito1985 2 years ago
Io non ho detto k la gt-r è la migliore anzi. A me piacciono entrambe solo che non si puo' paragonare la S4 nata per il rally con la gt-r nata per la pista. cmq se trovi un video o qualkosa xk io non ho trovato nulla della gt-r da 3000cv. mi faresti un favore ke sono curioso. grazie!
B3nNy88 2 years ago