Muy bueno el video! Respecto al servicio a Polvorín, nunca existió. Las vías que hoy subsisten entre la rampa y el taller eran originalmente parte de la enorme red tranviaria porteña, propiedad en un 80% del Anglo. Los trenes del subte iban hasta Lacarra (a veces cortaban en Quirno) y volvían a Primera Junta como parte del servicio, pero aprovechaban las vías tranviarias también para ir al taller en caso de reparaciones solamente.
Muy bueno el video! Respecto al servicio a Polvorín, nunca existió. Las vías que hoy subsisten entre la rampa y el taller eran originalmente parte de la enorme red tranviaria porteña, propiedad en un 80% del Anglo. Los trenes del subte iban hasta Lacarra (a veces cortaban en Quirno) y volvían a Primera Junta como parte del servicio, pero aprovechaban las vías tranviarias también para ir al taller en caso de reparaciones solamente.
gon8571 5 months ago
@gon8571 Fue sólo una suposición que tuve al ver el cartel de "Polvorín" en la foto del 68. Ahora lo corrijo. ¡Muchas gracias!
OscarPetersonFan 5 months ago