Mew, e por que que isso tem que passar na Globo, o que teve de mais nesse pequeno diálogo? Escuto esse tipo de coisa direeto, quase toodo dia ouvindo a fonia de SBGR, SBSP... Essa Globo é sensacionalista demaaaais!
kkk, nao precisa toca adiante burro, pode matar um monte de gente so para livrar um pouco '' adiante '' pousa na marca dos 1000m e quando chegar na hora de livrar a pista q por a caso irá ser a Charlie, segura a velocidade do taxi e vai ate a ultima, assim nao irá gastar tanto combustivel com reverso, e não ira colocar em risco a vida de todas as pessoas do aviao e da avenida em baixo ( apos o final da 17 Direita ) !
Por exemplo: "Contate São Paulo em uno cinco três decimal nove zero", "reporte estabilizando nível dois uno zero", "autorizado para pouso na uno sete esquerda", "decolagem utilizando procedimento mike". Linguagem universal da aviação.
Agora, "tocar mais a frente"?! Como disse um companheiro aqui no YouTube: "vai pousar alisando em CGH pra ver onde você vai parar".
@ericktaques nao diga o que nao sabe. aprenda a escutar. nao se fala trinta e cinco não ! se fala tres cinco. entao nao fique criticando a midia sem saber o que é antes. e no proprio video se vc prestar atenção , oq acho difcil pq vc eh um abestado , o piloto fala tres cinco ! entao se informe antes de criticar
pior que jornalistas que nao entendem de aviação é o POVO que posta comentários merdosos aqui no youtube.. só nos comments desse vídeo já vi umas 10 idiotices que não têm cabimento nenhum. E o pior é que ainda tem gente que fala sem saber.
O unico jornalista que entende de aviação é o William Wack do jornal da Globo... ele é Aviador e tem sua própria aeronave, fui a uma palestra com ele e conversamos pessoalmente. Ele trouxe o aviao dele dos Estados Unidos.
Exatamente, eu lembro logo depois do acidente da tam em congonhas filmaram um F100 se eu nao me engano arremetendo e divulgaram como sendo coisa de outro mundo...
afirmativo, foi um F-100, e a segunda transmissão foi de outra aeronave. Eu estava na tv nas primeiras divulgações, me lembro que repassaram a informação ridículamente errada, falaram que começou um incendio no galpão da tam, chegaram a repassar que NÃO havia vítimas.
2º esqueceram de botar no texto TAXIWAY , taxiway charlie , ou (C) que esta interditada por isto ele toca mais adiante , para livrar na ultima , ou seja sair da pista na ultima taxiway disponivel...
Certíssimo o colega acima. Quanto a "tocar mais a frente" isso nao existe..pouso é marca de 1000ft,e center line, desacelera e pode ate taxiar mais rápido, mas o pouso tem que estar garantido. Agora tocar mais a frente, é coisa de peladeiro, aviação geral(nem todos), inventores, piloto de trike, ultraleve, girocoptero, piloto de fim-de-semana, e outras merdas que voam por aí...
pedro Bial FALANDO
LucasSOuzaL1 1 month ago
Mais uma montagem. Que merda...
ronoronha171 1 month ago
Mew, e por que que isso tem que passar na Globo, o que teve de mais nesse pequeno diálogo? Escuto esse tipo de coisa direeto, quase toodo dia ouvindo a fonia de SBGR, SBSP... Essa Globo é sensacionalista demaaaais!
RodrigoBGG 4 months ago
kkk, nao precisa toca adiante burro, pode matar um monte de gente so para livrar um pouco '' adiante '' pousa na marca dos 1000m e quando chegar na hora de livrar a pista q por a caso irá ser a Charlie, segura a velocidade do taxi e vai ate a ultima, assim nao irá gastar tanto combustivel com reverso, e não ira colocar em risco a vida de todas as pessoas do aviao e da avenida em baixo ( apos o final da 17 Direita ) !
Misteurok 7 months ago
Por exemplo: "Contate São Paulo em uno cinco três decimal nove zero", "reporte estabilizando nível dois uno zero", "autorizado para pouso na uno sete esquerda", "decolagem utilizando procedimento mike". Linguagem universal da aviação.
Agora, "tocar mais a frente"?! Como disse um companheiro aqui no YouTube: "vai pousar alisando em CGH pra ver onde você vai parar".
RogerioHighlander 1 year ago
@RogerioHighlander
kkkkkkkk muito boa... tente de 747 entaun ppra ve....kkkk
edyforeveredy 1 year ago
@edyforeveredy Valeu.
RogerioHighlander 1 year ago
This has been flagged as spam show
@RogerioHighlander
kkkkkkkk muito boa... tente de 747 entaun ppra ve....kkkk
edyforeveredy 1 year ago
@RogerioHighlander Falou ae o piloto de flightsimulator...
GOLTURBO555 1 year ago
@GOLTURBO555 Também, mas hoje já sou quase Piloto Privado, falta uns dois meses. Abraço.
RogerioHighlander 1 year ago
pros que querem se achar experts sobre ' aviação ' , não se fala ' TRINTA E CINCO ' se fala ' TREÊ CINCO ' bando de ignorantes
Spiiili 1 year ago
@ericktaques nao diga o que nao sabe. aprenda a escutar. nao se fala trinta e cinco não ! se fala tres cinco. entao nao fique criticando a midia sem saber o que é antes. e no proprio video se vc prestar atenção , oq acho difcil pq vc eh um abestado , o piloto fala tres cinco ! entao se informe antes de criticar
leonardocestari 2 years ago 3
pior que jornalistas que nao entendem de aviação é o POVO que posta comentários merdosos aqui no youtube.. só nos comments desse vídeo já vi umas 10 idiotices que não têm cabimento nenhum. E o pior é que ainda tem gente que fala sem saber.
IJariJuniorI 2 years ago 3
O unico jornalista que entende de aviação é o William Wack do jornal da Globo... ele é Aviador e tem sua própria aeronave, fui a uma palestra com ele e conversamos pessoalmente. Ele trouxe o aviao dele dos Estados Unidos.
DryanRJ 2 years ago
Fico na radio escuta de Congonhas todos os dias . Realmente acontecem coisas incriveis . JIG SP
GalaxieMK13 2 years ago 2
agora o numero da pista e 3-5
pedrobrd 2 years ago
e 35 ta com um ifen kkkkkkkkkkk 3-5 midia do caralho mesmo...
ericktaques 2 years ago
ahh otra coisa
eu adoooooooooro rir dos jornalistas da globo,da record,da band...e por ai vai
ai o aviao tm q ir pra manutençao ai o datena fala:
ahh mas e um absurdo um aviao ir pra manutençao,e pq n cuidam e bla bla bla
eu adoro rir dels xD
mercador666 2 years ago
ohhhhhhhhhhhhhhhhh
meu deusssssssssssssssssssssssssss
hahahaha
q merda axo q o unico jornalista q intende d aviaçao nesa merda d pais
e o rapaz do jetsite,cujo nome esqeci agora, mas sei q e da familia betting
mercador666 2 years ago
os jornalista querem saber de td eles são os bons mas não sabem de nd eles não devem nem saber o que eh TAXIWAY
bruninhu0802 2 years ago
"1º jornalistas não sabem nada de aviação"
Exatamente, eu lembro logo depois do acidente da tam em congonhas filmaram um F100 se eu nao me engano arremetendo e divulgaram como sendo coisa de outro mundo...
FB45 3 years ago 3
afirmativo, foi um F-100, e a segunda transmissão foi de outra aeronave. Eu estava na tv nas primeiras divulgações, me lembro que repassaram a informação ridículamente errada, falaram que começou um incendio no galpão da tam, chegaram a repassar que NÃO havia vítimas.
fatalydade10 2 years ago
NADA FORA DO NORMAL...
1º jornalistas não sabem nada de aviação
2º esqueceram de botar no texto TAXIWAY , taxiway charlie , ou (C) que esta interditada por isto ele toca mais adiante , para livrar na ultima , ou seja sair da pista na ultima taxiway disponivel...
dbeirao 3 years ago
situação normal -.-
BlackOutStart 3 years ago
verdade, o alerta foi de outro piloto
flw
fergscalon 3 years ago 16
claro que foi o controlador que flo que a pista estava "escorregadia"....
dilanloko 3 years ago
aff o alerta foi de otro piloto até a voz muda rapaz...
ericktaques 2 years ago 23
É quase obvio que este ultimo comentário não era de um controlador e sim de um piloto que já havia passado pelo local e estava alertando o colega.
silentman2006 3 years ago 5
Certíssimo o colega acima. Quanto a "tocar mais a frente" isso nao existe..pouso é marca de 1000ft,e center line, desacelera e pode ate taxiar mais rápido, mas o pouso tem que estar garantido. Agora tocar mais a frente, é coisa de peladeiro, aviação geral(nem todos), inventores, piloto de trike, ultraleve, girocoptero, piloto de fim-de-semana, e outras merdas que voam por aí...
nimrob 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Fake.
IAMNOTHUMAN 4 years ago