Sur l aérodrome de « La Rochelle-Laleu », le circuit datterrissage classique est relativement long car il faut contourner lagglomération de « Lagord », pour des raisons de nuisances sonores. On survole ensuite la rocade de la rochelle jusquà être aligné sur la piste 28 (on se retrouve alors aligné sur cette piste à environ 2 Km du seuil de piste).
Concernant latterrissage dans ce film, le pilote de lappareil à choisi deffectuer une approche de type PTU, qui écourte le circuit dapproche denviron 8 Km.
Dans ce cas, on passe en étape de base (perpendiculairement à la piste) lorsquon a le début de la piste datterrissage sur sa droite. On passe ensuite entre les agglomérations de « LHoumeau » et de « Lagord » (voir sur Google Hearth), puis on vire à droite pour se retrouver en finale courte et saligner au-dessus du tarmac avant le seuil de piste (peinture au sol ressemblant à un passage piéton).
-Lavion est parfaitement aligné avant le touché des roues (à noter que ne pas être aligné quand on approche du sol signifie généralement être obligé de remettre les gaz).
-Les roues touchent le sol entre les marques de seuil de piste et le marquage de numéro de piste, soit à environ 40 mètres du début de seuil de piste (difficile de faire mieux !).
-Lavion nest pas seulement bien aligné, mais aussi parfaitement centré sur la piste (dans le film, la zone de peinture blanche que lon voit après le touché des roues (roue gauche sur les images) est le chiffre 2 du numéro de piste (28). On peut penser que la roue droite était sur le 8).
-Cerise sur le gâteau, le posé se fait en douceur.
-Lorsque le pilote quitte la piste pour le Taxi-way, il lui reste encore 1200 mètres de tarmac devant lui, de quoi faire deux atterrissages complets avec ce type dappareil
Bref, un atterrissage parfait, qui ne peut se faire quavec un alignement parfait (même si très court).
A noter que ce type de procédure datterrissage (circuit court, PTU) en dehors du circuit classique, qui permet déconomiser du temps de vol, nest généralement autorisé que pour les appareils daéroclubs locaux avec un pilote instructeur à bord, ce qui était le cas.
Jespère, David, tavoir fait revenir sur ton jugement que je trouve un peu hâtif
mais très bonne video
morganou79 2 years ago
et ben il est pas vraiment aimable ds sa voix ce pilote
morganou79 2 years ago
1/
Bonjour David,
Sur l aérodrome de « La Rochelle-Laleu », le circuit datterrissage classique est relativement long car il faut contourner lagglomération de « Lagord », pour des raisons de nuisances sonores. On survole ensuite la rocade de la rochelle jusquà être aligné sur la piste 28 (on se retrouve alors aligné sur cette piste à environ 2 Km du seuil de piste).
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
2/
Concernant latterrissage dans ce film, le pilote de lappareil à choisi deffectuer une approche de type PTU, qui écourte le circuit dapproche denviron 8 Km.
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
3/
Dans ce cas, on passe en étape de base (perpendiculairement à la piste) lorsquon a le début de la piste datterrissage sur sa droite. On passe ensuite entre les agglomérations de « LHoumeau » et de « Lagord » (voir sur Google Hearth), puis on vire à droite pour se retrouver en finale courte et saligner au-dessus du tarmac avant le seuil de piste (peinture au sol ressemblant à un passage piéton).
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
4/
Dans ce cas, la distance dont on dispose pour lalignement est relativement courte (environ 400 mètres sur cette piste), mais suffisante.
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
5/
En regardant bien le film, on peut voir que :
-Lavion est parfaitement aligné avant le touché des roues (à noter que ne pas être aligné quand on approche du sol signifie généralement être obligé de remettre les gaz).
-Les roues touchent le sol entre les marques de seuil de piste et le marquage de numéro de piste, soit à environ 40 mètres du début de seuil de piste (difficile de faire mieux !).
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
6/
-Lavion nest pas seulement bien aligné, mais aussi parfaitement centré sur la piste (dans le film, la zone de peinture blanche que lon voit après le touché des roues (roue gauche sur les images) est le chiffre 2 du numéro de piste (28). On peut penser que la roue droite était sur le 8).
-Cerise sur le gâteau, le posé se fait en douceur.
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
7/
-Lorsque le pilote quitte la piste pour le Taxi-way, il lui reste encore 1200 mètres de tarmac devant lui, de quoi faire deux atterrissages complets avec ce type dappareil
Bref, un atterrissage parfait, qui ne peut se faire quavec un alignement parfait (même si très court).
A suivre
Olivierbrrd2 2 years ago
8/
Suite et fin
A noter que ce type de procédure datterrissage (circuit court, PTU) en dehors du circuit classique, qui permet déconomiser du temps de vol, nest généralement autorisé que pour les appareils daéroclubs locaux avec un pilote instructeur à bord, ce qui était le cas.
Jespère, David, tavoir fait revenir sur ton jugement que je trouve un peu hâtif
Amicalement.
Olivierbrrd2 2 years ago
Le gars ne s'alligne meme pas a la piste pour effectuer son atterisage
davidduval17 2 years ago
Bonjour David,
En réponse à ton commentaire de ce matin, j'ai posté en huit fois...(trop long), des explications concernant cet atterrissage à la Rochelle.
Amicalement
Olivier
Olivierbrrd2 2 years ago