Olle fijence en el tiempo del video 3:27 las llantas se van a reventar en cualquier momento por k estan muy gastadas,olle tremenda matazon k se va a formar ñiooooo
@cuban94 los neumaticos de éstos aviones no revientan son macizos y no llevan cámara, aún metiendole un disparo no revienta, eso sí , si está lloviendo "comerá" más metros de pista que en perfectas condiciones, aún así, es un avión que aerodinamicamente es muy bueno, y con los buffers ( frenos) de ala he visto unos resultados maravillosos. Aplaudo al ingeniero que lo construyó.-
Minuto 3:25 los neumáticos están para sustituirse. Ojalá y no estén en proceso de preparación para un vuelo regular pues se ve el camión de catering y el avión acoplado al finger.
jajaja la yuca de casimiro nesecita aprender ingles...'the air take'...querras decir intake....the main landing...querras decir ..the landing gear....de todas formas esta muy bien ...exepto por el ingles q esta perdio..parece creole
ese no es el aeropuerto jose marti de la habana...es el aeropuerto internacional jose marti en rancho boyeros .."""ciudad de la habana"""...solo hay un jose marti...y el deberia aprender ingles si es tripulante
@pepemandarria el no es tripulante casi ningún tripulante pude quedarce tanto tiempo ahy es un área restringida....y cuanto ingles sabias tu en cuba??
todos los aviones que han surgido en este mundo son excelentes incluyendo a este no importa de donde hayan surgido ojala las personas que vivieron tan siquiera en el siglo diecinueve hubieran visto algo de lo que iba a surgir en el siglo veinte porque esto es una cosa magnifica de lo que el hom bre ha inventado gracias por el video.
Hacía más de 17 años que no veía un IL-62M de cerca, en sus detalles. Trabajé en ellos algun tiempo en el aeropuerto José Martí. Muchos días y madrugadas de cambiar gomas, frenos, cambiar filtros, piezas, echar aceite a los motores, y demás servicios. Exceptando todo lo demás, son tiempos que recuerdo con cariño. EL CU-T 1284 fue en su momento el mas nuevo de todos. Creo que fue el que sustituyó al CU-T1281 que se cayó en septiembre de 1989 en el reparto Lutgardita lleno de turistas italianos.
@FreeSupply Por fin como es la historia del Cu-T1281? Me han contado dos versiones, una que despego en mal tiempo y que el windshier lo lanzo contra la tierra al despegue, y otra version dice que el piloto subio los flaps demaciado rapido y cayeron en perdida.
Wilfredo: Yo vi caer el CU-T 1281 en vivo y en directo, desde la misma loza del Jose Marti, pues sucedió en mi turno de trabajo, bajo una fuerte lluvia, el 4 de septiembre del 1989 a las 7.05 de la noche. Recuerdo eso perfectamente y jamás lo olvidaré. La razón de la caída fue efectivamente una mezcla de las dos razones que mencionas. Había fuertes vientos convergentes al final de la pista llamados cizalladura vertical que literalmente empujaron al avión hacia la tierra.
El piloto al sensar el desplome ( dicen que en la cinta grabada se oye al ingeniero de vuelo anunciar que descendian súbitamente a razón de varios metros por segundo), decide salir de esa área de tormenta a la mayor velocidad posible recogiendo para eso los flaps, y esa operación pareció ser fatal, pues los flaps proveen de una sustentación muy necesaria a bajas altitudes y baja velocidad de vuelo. Ademas, el avión iba cargado con 79 toneladas de combustible para un vuelo directo Habana-Milan.
@FreeSupply Muchas gracias.Segun tengo entendido, el capitan decide despegar a su propio riezgo, porque la torre de advirtió que las condiciones meteorológicas eras pésimas para un despegue.Si mal no recuerdo el cuento que me hicieron, el capitan del IL-62 se sintió confidente al ver que un An-24 aterrizó bajo esas condiciones, diciendo "si el patico aterriza, yo despego el IL-62" o algo así. Saludos desde Miami.
Asere buen video eso es de un DVD sobre Cubana verdad te pregunto porque me paresio ver uno un dia en Internet pero no me intereso mucho ahora si esta muy lindo.
@tauro30041976, en qué el IL-62 se parece con el 727? Si fuera un Tu-154, sí, otro trijet que por veces es llamado de "727ski". El más similar al IL-62 es el británico VC-10 (no confundir con el americano DC-10, totalmente diferente). Los dos son los únicos aviones con cuatro motores en la trasera.
estos aviones ya tienen unos cuantos años,de echo fueron los primeros aviones reactores de pasajeros de largo alcance que contruyeron los sovieticos,por los años 60 y aun dando la talla,jejeje.
@cubanews a los que nos gusta la aviacion osea la gran mayoria de los que vemos este video no nos interesa las opiniones politicas de los demas. (Todos saven a que me refiero)
@cubanews a los que nos gusta la aviacion osea la gran mayoria de los que vemos este video no nos interesa las opiniones politicas de los demas. (Todos saven a que me refiero)
Yo pienso que ese avion tambien es para vuelo nacionales para santiago de cuba y holguin!?aun creo eso!?...bueno saludo desde alemania
AZohr92 1 month ago
tauro30041976 similar al 727? donde????
rostanpy 6 months ago
Olle fijence en el tiempo del video 3:27 las llantas se van a reventar en cualquier momento por k estan muy gastadas,olle tremenda matazon k se va a formar ñiooooo
cuban94 7 months ago in playlist jets2
@cuban94 los neumaticos de éstos aviones no revientan son macizos y no llevan cámara, aún metiendole un disparo no revienta, eso sí , si está lloviendo "comerá" más metros de pista que en perfectas condiciones, aún así, es un avión que aerodinamicamente es muy bueno, y con los buffers ( frenos) de ala he visto unos resultados maravillosos. Aplaudo al ingeniero que lo construyó.-
claudiodesevilla 5 months ago
Minuto 3:25 los neumáticos están para sustituirse. Ojalá y no estén en proceso de preparación para un vuelo regular pues se ve el camión de catering y el avión acoplado al finger.
ositamisha 8 months ago
jajaja la yuca de casimiro nesecita aprender ingles...'the air take'...querras decir intake....the main landing...querras decir ..the landing gear....de todas formas esta muy bien ...exepto por el ingles q esta perdio..parece creole
theneptune2011 9 months ago in playlist new
Yo soy Ruso, pero vivo en Colombia y me encanta mucho que hay esta mezcla de aviones rusos en latino america, muy bueno me alegra super!
stasisnu18 9 months ago
ese no es el aeropuerto jose marti de la habana...es el aeropuerto internacional jose marti en rancho boyeros .."""ciudad de la habana"""...solo hay un jose marti...y el deberia aprender ingles si es tripulante
pepemandarria 10 months ago
@pepemandarria el no es tripulante casi ningún tripulante pude quedarce tanto tiempo ahy es un área restringida....y cuanto ingles sabias tu en cuba??
zzzz90aify 5 months ago
O cara pousa com com o reverso aberto...
ricardosoares2000 11 months ago
I wish Cubana would order more il-96's!
slh950 1 year ago 2
@slh950 I wish that too! and replace the A320 with TU204-300 :D and TU 204SM haha
stasisnu18 8 months ago
@slh950 they did order 3 AN 148 :)
stasisnu18 8 months ago
todos los aviones que han surgido en este mundo son excelentes incluyendo a este no importa de donde hayan surgido ojala las personas que vivieron tan siquiera en el siglo diecinueve hubieran visto algo de lo que iba a surgir en el siglo veinte porque esto es una cosa magnifica de lo que el hom bre ha inventado gracias por el video.
ratecoudo 1 year ago
tires conditions?????? mmmmm.....
ALEJANDROVICCO 1 year ago
Hacía más de 17 años que no veía un IL-62M de cerca, en sus detalles. Trabajé en ellos algun tiempo en el aeropuerto José Martí. Muchos días y madrugadas de cambiar gomas, frenos, cambiar filtros, piezas, echar aceite a los motores, y demás servicios. Exceptando todo lo demás, son tiempos que recuerdo con cariño. EL CU-T 1284 fue en su momento el mas nuevo de todos. Creo que fue el que sustituyó al CU-T1281 que se cayó en septiembre de 1989 en el reparto Lutgardita lleno de turistas italianos.
FreeSupply 1 year ago
@FreeSupply Por fin como es la historia del Cu-T1281? Me han contado dos versiones, una que despego en mal tiempo y que el windshier lo lanzo contra la tierra al despegue, y otra version dice que el piloto subio los flaps demaciado rapido y cayeron en perdida.
wilfredotour2 1 year ago
Wilfredo: Yo vi caer el CU-T 1281 en vivo y en directo, desde la misma loza del Jose Marti, pues sucedió en mi turno de trabajo, bajo una fuerte lluvia, el 4 de septiembre del 1989 a las 7.05 de la noche. Recuerdo eso perfectamente y jamás lo olvidaré. La razón de la caída fue efectivamente una mezcla de las dos razones que mencionas. Había fuertes vientos convergentes al final de la pista llamados cizalladura vertical que literalmente empujaron al avión hacia la tierra.
FreeSupply 1 year ago
El piloto al sensar el desplome ( dicen que en la cinta grabada se oye al ingeniero de vuelo anunciar que descendian súbitamente a razón de varios metros por segundo), decide salir de esa área de tormenta a la mayor velocidad posible recogiendo para eso los flaps, y esa operación pareció ser fatal, pues los flaps proveen de una sustentación muy necesaria a bajas altitudes y baja velocidad de vuelo. Ademas, el avión iba cargado con 79 toneladas de combustible para un vuelo directo Habana-Milan.
FreeSupply 1 year ago
@FreeSupply Muchas gracias.Segun tengo entendido, el capitan decide despegar a su propio riezgo, porque la torre de advirtió que las condiciones meteorológicas eras pésimas para un despegue.Si mal no recuerdo el cuento que me hicieron, el capitan del IL-62 se sintió confidente al ver que un An-24 aterrizó bajo esas condiciones, diciendo "si el patico aterriza, yo despego el IL-62" o algo así. Saludos desde Miami.
wilfredotour2 1 year ago
es curioso este avion lastima que no esta a la altura de los europeos y americanos es anticuado
luis18344 1 year ago
@luis18344 En su tiempo fue mejor que el propio Boeing 707 y el VC-10.
wilfredotour2 1 year ago
Asere buen video eso es de un DVD sobre Cubana verdad te pregunto porque me paresio ver uno un dia en Internet pero no me intereso mucho ahora si esta muy lindo.
fsrodolfitocarlos 1 year ago
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jajaja me meo son tan pobres los cubanos que usan tractores para el push back jajaja
MrNitrofire 2 years ago
unos de los Aviones mas bellos que ha sido creado y aun mas en los colores de Cubana, el IL62M es una leyenda de la aviacion!
mekko2000 2 years ago 6
que avion tan fantastico similar al 727 ese avion es una leyenda
tauro30041976 2 years ago 4
@tauro30041976, en qué el IL-62 se parece con el 727? Si fuera un Tu-154, sí, otro trijet que por veces es llamado de "727ski". El más similar al IL-62 es el británico VC-10 (no confundir con el americano DC-10, totalmente diferente). Los dos son los únicos aviones con cuatro motores en la trasera.
goytabr 4 months ago
son cuatrireactores,por que tienen cuatro reactores,se cahe de la mata no,jejeje
cubanblink 2 years ago
estos aviones ya tienen unos cuantos años,de echo fueron los primeros aviones reactores de pasajeros de largo alcance que contruyeron los sovieticos,por los años 60 y aun dando la talla,jejeje.
cubanblink 2 years ago 4
No Habana es el aeropuerto. jaja
aguila326 2 years ago 2
en el aeropuerto Jose Marti de la Habana
LaYucaDCasimiro 2 years ago
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Imposible
cubanews 2 years ago
que cosa
LaYucaDCasimiro 2 years ago
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Esos aviones no están dando la "talla". A cada rato oimos que por una de las exrepúblicas rusas se están cayendo estos aviones.
Eso no es en el aeropuerto de La Habana.
cubanews 2 years ago
danos tu opinion experta sobre el lugar donde fue grabado este material
LaYucaDCasimiro 2 years ago
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No creo sea apropiado dar mi opinión, me la reservo.
Pero, porque el inglés de ese señor negro es tan malo?
cubanews 2 years ago
@cubanews a los que nos gusta la aviacion osea la gran mayoria de los que vemos este video no nos interesa las opiniones politicas de los demas. (Todos saven a que me refiero)
fsrodolfitocarlos 1 year ago
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@cubanews a los que nos gusta la aviacion osea la gran mayoria de los que vemos este video no nos interesa las opiniones politicas de los demas. (Todos saven a que me refiero)
fsrodolfitocarlos 1 year ago
Donde fue gravado esto?
cubanews 2 years ago
Habana
LaYucaDCasimiro 2 years ago